[Oldies] Honda 6

Va falloir essayer ça, c est certain !

J'ai un copain qui traduit facilement avec son téléphone, c'est souvent approximatif mais compréhensible.
Il va falloir que je m'y mette.

yves kerlo a écrit:: J'ai un copain qui traduit facilement avec son téléphone, c'est souvent approximatif mais compréhensible.
Il va falloir que je m'y mette.

oui surtout le japonais. J'ai des amis sidecaristes japonais connus au Pikes Peak et ils ne parlent pas un mot d'anglais, donc quand on converse, des fois je passe par plusieurs site de traductions pour avoir une version à peu près correct [Oldies] Honda 6 - Page 8 809262

Adco a écrit:: Le plan coté des pistons est japonais et daté de 1986: début des remises en état de machines par Honda ?
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Salut, voila le cartouche de 1966:

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et une vue en 40.96:

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A+

La on est dans le must [Oldies] Honda 6 - Page 8 771973

Pas mieux

Merci Julien !

Pierre\"PhilRead" a écrit:: Oui contrairement a ce qu'on peut lire souvent la 297 est une 250 avec 6mm de plus a la course et non une 250 réalésée .

On peux rajouter que les references de plan 250cc sont 309 xxxx-x . les pistons en 41 sont en 309. Si ils avaient étés specialement dessinés pour la 350 il serait en 11848 xxxx-x comme tout les plans spécifiques à la 350cc.

11548 cela ressemble à 350cc mais un digit qui merdois. Si quelqu'un sait!

Julien

Parmi les fans de la Honda 6, aurait-il une personne qui possède une photo de la RC 174 exposée dans le magasin
d' Hailwood et Gould avant sa disparition.
Merci Charly.

Nombre de messages : 6502 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Je suppose que c’est parce que tu viens de retrouver une moto rouge et grise avec six pots d’échappement dans un lot de pièces qu’on te propose et que tu voudrais faire une offre raisonnable ?
Je blague, le père Noël, c’était la semaine dernière….

Adco a écrit:: Je suppose que c’est parce que tu viens de retrouver une moto rouge et grise avec six pots d’échappement dans un lot de pièces qu’on te propose et que tu voudrais faire une offre raisonnable ?
Je blague, le père Noël, c’était la semaine dernière….

Je continue à y croire, au père noel ! On ne sait jamais, au pire cela peut marcher! il peut m'envoyer toutes les motos rouges et grises avec six pots d’échappement !

Comme c'est Noel, je vous passe 2 photos d'une moto originale restaurée recement. Ce n'est pas celle qui nous a servi de modèle à l'époque JPX.

Il s'agit encore d'une machine 250 à moteur 350. Restaurée pour qu'elle soit le plus fidèle possible à la réplique... chacun ses gouts.
la bache à huile ailettes longues et autres sont avec la machine.

Une photo en reservoir 250 l'autre en réservoir 350.

Père noêl, si tu ramènes une comme celle_la..., changes les pneus avant, stp!

Merci Julien

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Et dire que j'ai pu admirer sous toutes les coutures à moins de 50 cm la 250 de Mike dans le garage à Clermont, avec les petits hommes jaunes ( connerie) aux gants blancs qui nous laissaient en toute liberté: on n'avait que nos yeux , pas d'Hasselblad ou autre Nikon! 1966, ce n'est jamais sorti de ma mémoire. Ils étaient cool les gaillards, ils savaient qu'ils seraient vainqueurs de ces courses à venir, no stress. On n'a pas été déçu avec le grand Mike qui a sorti un festival.
Dan

C'est vrai que ça fait bizarre ces gros pneus.

Gros, oui un pneu... [Oldies] Honda 6 - Page 8 541298

En attendant, en dessous, pour les connaisseurs un quizz, deux faux tableaux mais avec des origines bien différentes

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A la vache que des chassis 250 dont 2 originaux !

Nombre de messages : 6502 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Au premier plan celle « de Julien », derrière une Beale ?

Nombre de messages : 708 Localisation : colmar Date d'inscription : 20/06/2012

Je vous remets les photos couleur (tirées de diapos) de Mike Hailwood et de Jim Redman sur les 6 cylindres au G.P. de Belgique à Spa en 1966.
J'avais posté ici ces photos il y a quelques années , mais elles ont disparu.
J'ai monté ces photos à Jim Redman, qui m'a dit qu'elles ont été prises aux essais le samedi ,quand il faisait beau, car le dimanche il pleuvait ,et Jim Redman est tombé avec la 500, et s'est cassé le bras...

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Nombre de messages : 708 Localisation : colmar Date d'inscription : 20/06/2012

Dans ce lot de diapos que j'ai récupéré, il y avait 2 clichés des 500 de Jim Redman,et de Mike Hailwood
Je sais que c'est hors sujet dans ce post qui parle des 6 cylindres,mais je ne résiste pas au plaisir de vous les montrer

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Dommage il manque le son de la 500 en train de chauffer...
Un pit laner m'avais fait remarquer les mocassins à bout pointu du mécano [Oldies] Honda 6 - Page 8 771973

Nombre de messages : 6502 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

camathias a écrit:: Parmi les fans de la Honda 6, aurait-il une personne qui possède une photo de la RC 174 exposée dans le magasin
d' Hailwood et Gould avant sa disparition.
Merci Charly.

N’ayant pas souvenir d’en avoir vu, je cherche depuis hier et ne trouve rien. Il semblerait que ce magasin à Birmingham était surtout ( uniquement ?) Yamaha, la Honda 6 y était-elle seulement exposée ?
La seule photo que je trouve de l’ouverture de la boutique présente Mike sur une XS1100 Martini.

C'est certainement cette machine qui était exposée au magasin de Birmingham.

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Celle ci est bien une pure 350.

Nombre de messages : 6502 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Effectivement, la déco fait très « Hailwood dernière période ».

Merci pour les recherches ,j'ai une autre question qui concerne les bougies .On nous dit que celles d'origine ne sont plus disponibles ,chasse gardée pour l'usine et que ce sont celles de la NR qui sont utilisées, Le degré thermique des anciennes étaient ultra froide .Quelqu'un a t'il une explication?

A la fin du Racers reçu il y a peu, se trouve des infos chiffrées très intéressantes, (je ne saisis pas tout çasésur !)
Comme les appellations exactes, avec les cylindrées et les alésages x course, et plein de trucs que je ne comprends pas...

Racers, achetez le, c'est 99 pages du 50 à la 500, mais surtout la 250 Honda 6.
Et comme disait le professeur Choron, "Sinon volez le..."

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Je vais être obligé de te le voler, je n'ai pas réussi à commander avec mon compte Amazon "standard de base".

Nombre de messages : 6502 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Par colonnes:
La cylindrée, puis l’année, la référence du modèle, le nombre de cylindres, la cylindrée, l’alésage, la course, la colonne incomplètement remplie, peut-être le taux de compression ?, ensuite, le nombre de soupapes par cylindre, le diamètre des carburateurs, diamètre soupapes d’admission, diagramme d’admission, levées de soupapes d’admission.

Pas absolument certain pour tout puisque je ne lis pas le japonais, ce tableau continue avec les valeurs échappement, la puissance, le couple, le nombre de rapports, le poids, et est repris du Honda Motorcycle Racing Legend vol 3….que j’ai pas mal épluché !

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