[GP] Fabio Quartararo

Fabio Quartararo est celui que l'on aura plaisir à suivre et supporter dans son ascension jusqu'à la catégorie reine, le MotoGP !!!!!

Il faut ne pas connaître Fabio ou ne l'avoir jamais vu sur une moto pour vouloir le préserver des méchants messieurs qui n'en voudraient qu'à ce qu'il pourrait faire gagner dans un futur proche, des requins autour de lui, oui c'est sure il y en aura tellement il est hors norme, à son père de l'en préserver et il a déjà commencer à le faire en ne le faisant jamais rouler dans la filière FFM....
J'en connais un autre qui n'a pas suivi cette filière, et je dirai que pour le moment ça ne lui dessert pas !!!

Merci à Fabio et Bravo pour ce premier week end de CEV, qui en fait n'est qu'une évolution normale dans son parcours !!

L'histoire de la moto française en marche !!

Fabio
On est impatient de le voir en vrai, du fond des canapés.
Ce qu'en disent Thirob et Dad21 est bien moins le produit de leur passion que du constat de leur œil expert.

Fabio qui mérite que l'on parle de ce qui fait ses qualités sportives n'est ici que le prétexte à traiter d'un phénomène qui dépasse notre sport et les sports dans leur ensemble, qui ont quitté leur objet initial pour devenir un support de la marchandisation généralisée. On parle du statut des enfants.

gromono72 a écrit:

Rosenoire, merci pour Truffaut. Il faut aimer les jambes des femmes.

Ne sommes nous pas assez grands pour gérer nos contradictions entre notre admiration pour les résultats du petit Fabio et notre conscience du contexte économique et parental ambiant ? Tout est freudien dans la moto, tout est politique.

Comme disait l'autre, que faire ?
Pour moi, conserver ET mon enthousiasme, ma passion, ET toujours replacer lucidement les choses dans leur contexte.

Si je peux, partager ces deux attitudes, comme nous le faisons sur Pit-Lane.

A part ça, il y a le Solex et le VMA, garantis sans plan de carrière mais avec passion.

C'est concis mais riche, y compris de références subtiles, équilibré, c'est donc brillant

L'exposé de Rosenoire et sa suite qui sont tous deux d'une précision chirurgicale, sa marque de fabrique, demandaient une lecture attentive pour ne pas réagir à côté du sujet. Gromono72 ne fait de procès a personne mais réplique avec brio, délicatesse, diplomatie.

rosenoire a écrit:

MacPepR, j'espère que tu as raison et que ce que connait le football ne viendra pas à la moto mais, si ma réaction peut paraître excessive à certains c'est que je crains que mon espoir soit déçu. Le doigt dans l'engrenage est mis, saura-t-on, comme le dit très justement gromono72, gérer nos contradictions? C'est pour çà que j'ai pris soin d'écrire "Je ne faisais que pointer du doigt une contradiction qui si elle n'est pas consciente est propice à toute dérive."

Rendez-vous dans 10 ou 20 ans surtout avec ce qui se passe en Asie en ce moment dans la moto de compétition. cf les quelques posts que je lui ai consacré. Les pilotes asiatiques pourraient être les footballeurs africains de demain si les structures asiatiques ne suivent pas le talent de leurs pilotes.

Une nuance : Ce qui fait la différence avec un sport de masse comme l'est le football qui permet de jouer pieds nus en tapant dans une boite de conserve, c'est que la moto ne l'est pas, de masse, et nécessite un "ticket d'entrée" conséquent. C'est tout. Car le plis est pris dans les têtes au point de ne plus pouvoir associer le terme de "sport" qui n'est qu'un jeu, à l'idée de professionnalisme, donc de carrière, de spéculation sur le "pilote/footballeur-produit" pour l'acheteur de cette marchandise là.

Il n'est pas question de culpabiliser qui que ce soit ici car on respire l'air du temps sans se rendre forcément compte du SENS et de l'odeur qu'il a, et cette odeur, elle change avec le temps et ne s'améliore pas en ce moment...
La pratique de clouer les chats noirs sur les portes n'avait rien de cruel s'ils étaient considérés comme l'incarnation du diable. Le suicide était encore un crime en Angleterre en 1960 entrainant la confiscation des biens, et les homosexuels ne finissent plus au bûcher.
Ces questions n'ont plus aucun sens aujourd'hui même si des agitations promises aux poubelles de l'Histoire poussent encore leurs derniers feux. En clair, ON S'EN FOUT, plus personne n'a de temps à passer à ça.
Mouvements de progrès mais aussi de recul comme le statut des enfants, insidieusement.

C'est l'objet de nos échanges qui met le statut de l'enfant à la place de la grenouille dans la casserole, expérience bien connue.

Alors, les photos (Photopress/ Gérard Délio) du bonhomme à Albi, dans le bon ordre...

Maintenant que Fabio a remporté le CEV avec maestria, il est évidant pour tous ses fans dont je fais parti et sans doute pour tous les observateurs professionels qu'il a le niveau pour accéder au championnat du monde Moto 3. Cependant, il va lui falloir obtenir une dérogation a la reglementation. J' ai cru comprendre que son nouveau team Calvo allait s'y employer, mais qui a le pouvoir de statuer ? Est ce que cela se passe uniquement au niveau de la commission Grand Prix ? Quelqu'un a t'il l'info ?

En sachant que Calvo vient de recruter Isaac Vinales je sens que ça va être compliqué, moi j'ai lu sur motogp.com qu'il défendra son titre l'an prochain... Mais bon Motogp;com se trompe parfois  

Je cite Philippe Debarle qui a éclairé la situation :
"Le problème d'une dérogation, c'est que ce ne sont ni la Dorna, ni la FIM qui décident, mais les lois nationales de chaque pays. Si dans tel pays, la loi interdit de courir avant 15 ou 16 ans, cette loi est prépondérante par rapport aux règlements sportifs"
Donc il va refaire une saison en CEV et contrairement à ce que j'ai dit rien n'a été signé chez Calvo et la surprise ça sera le grand chef qui l'annoncera, (de toute façon vous pouvez vous gratter pour savoir, tous les teams existant sur la planète terre veulent l'avoir pour l'année prochaine)  

S'il défend son titre dans une top équipe (Alzamora, au hasard), ça lui ferait une bonne position pour l'avenir.

Philippe Debarle a écrit:

S'il défend son titre dans une top équipe (Alzamora, au hasard), ça lui ferait une bonne position pour l'avenir.

Philippe !!!  

Voilà la 1ère fois que j'ai vu Fabio sur le circuit d'Eyguières avec son papa (que je connaissais avant)
regardez bien la date, il allait avoir 6 ans le 20 Avril, presque en couche culotte !

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Flo au premier plan et le nain à coté de sa moto c'est Fabio
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Au creusot la meme année, Flo :
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Fabio, on voit pas la différence de 6 ans d'age :
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Tiens ce mec là ché pas qui c'est ?, ce doit être un pote à Marquez avec le neuf trois sur l'épaule  
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C'est Noël ce soir, 2 autres repris de "justice"

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Même notre ami Jakuto ne se doutait pas en 2008 que sur ce même circuit de Valencia 5 ans plus tard Fabio allait tordre tout le monde

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Merci pour ces photos DAD, ça ramène en arrière avec plaisir  
Ils ont tous les trois bien grandi 

Merci DAD, je vais te les copyrighter vite fait, ces photos...
C'est déjà du Oldies, ça!

  

Merci pour les photos DAD
Quand à la saison prochaine de Fabio, eh bien ! On va attendre les infos sans spéculations même si c'est plus fort que moi  

Marc a écrit:

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Au moins, ce garçon a des objectifs simples à comprendre ! et il n'a pas été élevé dans le respect de l'aphorisme de P. de Coubertin (tant mieux !)

Je ne comprends rien à l'Espagnol, mais je crois comprendre qu'il compte refaire une année de CEV en ne portant pas le n°1 mais son n°20 habituel.

Si c'est le cas je suis très surpris que son entourage ait choisi de le faire rempiler en CEV plutôt que de passer en mondial, quitte à attendre quelques GP comme Lorenzo l'avait fait...

Mais bon, son père et lui semblent avoir fait les bons choix jusqu'à présent, donc je leur fais confiance

Il a 14 ans...
Age minimum en Grand Prix, 16 ans.
C'est plus que quelques GP, qu'il faut attendre.
Pour ne rien vous cacher, même si j'en ai déjà parlé un peu, une dérogation a été étudiée.
La Dorna était OK.
Cela a coincé avec "l'autre partie" car il était impossible d'imposer cela dans des pays où cela était contraire à la réglementation.
Pratiquement, "mentir" sur l'âge d'un pilote a déjà eu lieu, avec l'accord tacite des autorités, mais ponctuellement.
Là, c'était pour toute une saison, et avec quelqu'un de déjà médiatique (donc possibilité de jalousie).
Personne n'a voulu prendre le risque, et on peut les comprendre.
Donc, redoublement.

Redoublement et j'espère dérogation pour l'année d'après   Et pourquoi pas faire des piges en Italie Allemagne Angleterre pour apprendre des circuits de mondial? (un peu comme Jules Danilo a fait cette année)... Je ne sais pas si c'est faisable avec les dates et tout ça coûte de l'argent...

Oops !   


Merci Marc pour cette précision

Donc pour ceux qui veulent le voir évoluer de près en France, direction Le Mans pendant le GP de france le weekend du 18 Mai 2014 car le CEV y effectue une manche de moto 3. Cela sera l'occasion, si les conditions climatiques le permettent, de comparer ses temps à ceux du championnat du monde. J'ai encore en souvenir les dernières courses qu'il a effectué à Valencia, ou son temps de course l'aurait positionné en 5 ou 6 ème position du GP, et à Jerez ou son temps de qualif l'aurait positionné en première ligne du GP; tout cela avec des conditions climatiques moins avantageuses.
Avant de le voir en championnat du monde, il faudra attendre au moins le 20 Avril 2015 date de ses 16 ans, ce qui le fera peut être rater un à deux GP de la saison suivant l'organisation 2015.
Je vais en faire hurler certains, néanmoins au regard du talent de Fabio et de son projet d'accéder au championnat du monde puis in fine à la catégorie moto GP peut être y a t'il une autre voie que de repiquer au moto 3 du CEV. Je veux parler ici de changer de catégorie tout en restant dans le CEV, c'est à dire effectuer une saison en moto 2 car celle ci est accessible à l'age de 15 ans. Évidemment, la marche est très importante et notamment physiquement, cependant Fabio est loin d'être la crevette qu'était Marc Marquez au même age.
Allez, je m'emporte !!! J'appelle Sito Pons pour qu'il lui fasse une proposition pour rouler en moto 2 en CEV dans le but de l'amener en 2015 en championnat du monde directement en moto 2.
Ok ! Ok !