[Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? suite

C'est vraiment inapproprié d'évoquer Mozart à propos de cette désastreuse période.
il ne mérite pas cette comparaison.

Pourtant les deux ont le même surnom !

Même surnom ?

Certains musiciens surnomment (gentiment) Mozart "le poudré", alors ... [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? suite - Page 3 980796

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Et pour l'autre, j'imagine que le surnom est moins respectueux. En tout cas son oeuvre ne risque pas d'avoir le même retentissement.

Nombre de messages : 4040 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

dga a écrit:: A fortiori quand comme le Mozart de la finance ils ne sont pas rééligibles...

Certes, mais depuis qu'il titille Poutine et joue les gros bras, je me demande s'il est capable d'envisager une suite de carrière à la Netanyahou..

Nombre de messages : 4040 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Coup de frein sur la production européenne de batterie :

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Extraits :

" Le secteur des batteries pour les véhicules électriques, en pleine expansion ces dernières années est désormais frappé par une série de revers. Ce lundi, le fabricant suédois Northvolt, fournisseur clé de constructeurs tels que Volvo et Volkswagen, a annoncé des suppressions d’emplois et la suspension de ses plans d’expansion, jetant une ombre sur l’avenir de l’industrie....

...En janvier 2023, la société britannique Britishvolt avait fait faillite avant même de pouvoir lancer son usine de batteries, faute de financements suffisants. Plus récemment, début 2024, le fabricant chinois Svolt a également renoncé à un projet de seconde usine en Allemagne, évoquant des oppositions locales et le retrait d’une commande majeure...

En France, le fabricant ACC (Automotive Cells Company), contrôlé par TotalEnergies, Stellantis, et Mercedes, a inauguré sa première usine de batteries en mai 2023. Mais dès février 2024, TotalEnergies a annoncé ralentir les investissements dans ce secteur. Peu de temps après, ACC a suspendu la construction de deux usines prévues à Termoli, en Italie, et à Kaiserslautern, en Allemagne.

... la Chine domine la chaîne de production mondiale, rendant le coût de fabrication des batteries bien plus élevé en Europe..."

Nombre de messages : 6497 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Charly a écrit:: Coup de frein sur la production européenne de batterie :
la Chine domine la chaîne de production mondiale, rendant le coût de fabrication des batteries bien plus élevé en Europe..."

Décidément ils en ratent pas une ces Chinois, si en plus c’est eux qui sont responsable des coûts de production en Europe !

Nombre de messages : 4040 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

D'ou le fameux péril jaune !

Tu as raison la syntaxe est malheureuse, j'aurais reprendre que la première partie : "la Chine domine la chaîne de production mondiale " (autour de 80%).

Pour faire des batteries il faut des métaux (cuivre, cobalt, lithium, nickel) dont l'approvisionnement est critique, et beaucoup d'énergie. En Europe on a pas les métaux, et le cout de notre énergie que l'on voudrait décarbonée et sans nuke n'arrête pas de grimper..

A l'inverse le gouvernement chinois pousse fortement la mobilité électrique depuis plus de 20 ans, par des restrictions sur le thermique et des subventions massives pour les VE. Ils ont les usines, les filières d'approvisionnement en minerais, et l'énergie pas chère grace au charbon.

Ils ont aussi une main d'oeuvre beaucoup moins chère, mais c'est ce n'est pas le point crucial.

Chez nous dans l'Allier ils veulent ouvrir une mine de lithium, ça nous inquiète surtout pour l'eau utilisée.

Dialmax a écrit:: Chez nous dans l'Allier ils veulent ouvrir une mine de lithium, ça nous inquiète surtout pour l'eau utilisée.

Si on touche à la flotte, c'est rappé avec les écolos, ils vont venir vous "débassiner", ce ne seront pas vos alliés, pour sûr. Déjà, quand ils vont s'occuper du réchauffement et consommation d'eau nécessaire au refroidissement des centrales nucléaires, ça va leur faire un os à ronger.
Dan

C'est l'ancienne mine de Wolfram, elle est arrêtée depuis longtemps, quand on passait sur la route on la voyait c'était au ras, depuis la végétation a repris on ne vois plus rien, mais pour le lithium ils vont bouffer beaucoup plus grand. Avant la pousse des arbres je voyais la carrière de chez moi avec les jumelles, 40 km à vol d'oiseaux, il y aura aussi énormément de déchets vu le faible pourcentage de lithium. Si tu te balade dans l'allier ( pas la rivière !!!!) tu fais Bellenaves Saint Eloi les mines tu passe devant avant le carrefour de La Bosse .

Nombre de messages : 4040 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Dialmax a écrit:: Chez nous dans l'Allier ils veulent ouvrir une mine de lithium, ça nous inquiète surtout pour l'eau utilisée.

Ca ne se fera peut-être pas. J'ai écrit ci dessus que le lithium était une matière première sous tension, mais c'était une erreur basée sur les données de 2023.
Voici l'évolution du cours :

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En 2021, la demande a explosé notamment à cause de l'augmentation de production des VE, ce qui a provoqué une pénurie et la montée des prix. Ce métal étant très répandu sur terre, ça a déclenché une ruée vers l'or, et de nouveaux sites d'extraction se sont ouverts, faisant chuter les cours selon l'habituelle loi de l'offre et de la demande.

Aujourd'hui certains sites ont des problèmes de rentabilité, on peut imaginer que des projets d'ouvertures seront abandonnés.

Nombre de messages : 88 Date d'inscription : 28/09/2022

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Nombre de messages : 4040 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Josée Bilodeau fait davantage dans le sensationnel que dans l'objectivité :

D’après l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), les ventes de voitures électriques ont chuté au mois d’août deux fois et demi plus vite que le marché. Il ne s’en est vendu que 92.627 voitures électriques, soit un repli de presque 44% par rapport au mois précédent.

Comparer les ventes d'aout à celles de juillet n'est pas très correct ! Voila le tableau du premier semestre 2024 :

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On voit que les hybrides non rechargeables ont le vent en poupe et que les VE 100% électriques sont à croissance zéro, ce qui ne va pas pousser les investisseurs à ouvrir des carrières de lithium en France.

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