[Oldies] Malheureusement, ils sont partis...

C'est normal ? ça arrive souvent ?

Dernier "Au Revoir" à notre idole, notre Ami JPB., agrémenté par un émouvant texte, accompagné d'une vibrante photo, publiés sur le facebook du succulent site Mémoire des Stands 2.0


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" Mémoire des Stands 2.0
Lux æterna

La petite église St-Caprais, à peine sur Google Maps, n'en revient pas d'avoir été changée en parc fermé en ce lundi glacial de janvier. Contrôle à l'entrée pour avoir le privilège de découvrir l'ultime châssis qu'empruntera Jean-Pierre Beltoise, une barquette en bois à traction humaine.

De part et d'autre du châssis, deux photos du pilote bornent sa carrière, à gauche c'est le temps des courses de Production à laquelle répond une autre qui me parle davantage, JPB en combinaison de F1 des années 70.
Un orchestre de jazz New Orleans accueille une longue, très longue cohorte de gens qui prend place comme elle peut sous la nef étroite. Tout ce qui a compté en France automobile entre les années 60 et maintenant se recueille, les yeux mi-clos alors que monte vers la voûte l'homélie du curé.

Sur ma gauche, à demi-caché derrière un pilier le profil d'impérator de Johnny Rives, monté de son Toulon. Devant moi, en long manteau sombre, Jean-Louis Moncet qui réussit la performance de planquer ses cinquante de carrière sous l'apparence d'une silhouette toujours avantageuse.
Plus loin, assis sur un banc, Pesca, immobile comme une pierre dont on se demande s'il n'est pas marri d'avoir été encore une fois devancé par Beltoise sur ce coup-là. Pescatoro qui plus tard, au cimetière, s'attardera sur les tombes entourant celle de son ami à jamais disparu, sur laquelle, pensif, il jettera un long et dernier regard avant de franchir les grilles du cimetière de St-Vrain.

Un millier de personnes, un millier de destins placés un jour ou l'autre sur le chemin de Jean-Pierre Beltoise.
Etienne Moity n'aurait manqué pour rien au monde ce jour-là, arrivé de son Indre de bout du monde, sans doute a-t-il confié ses poules et ses canards à un voisin. Le petit Loïc Depailler à l'oeil vif, je le présente à Jean-Michel Sacaze qui avait en son temps réalisé un court-métrage commenté par son père. Près de l'autel, silhouette brune et bouclée, Philippe Monneret, le fils de Georges, le père spirituel de JPB, prend la parole qu'il termine en larmes. Les nôtres nous montent aux yeux.

Le temps est venu d'un dernier hommage. la foule est telle qu'un diacre détermine un sens de circulation, on se croirait à la sortie des 1000 km de Paris 1970. Tiens à propos de Matra, n'est-ce pas George Martin que j'ai deviné là-bas, plus que reconnu ?
Mon tour est arrivé. Je découvre la barquette en bois avec le nom du pilote inscrit sur une plaque de cuivre : "Jean-Pierre Beltoise 1937-2015". J'utilise mon temps imparti pour voler une photo plutôt que de bénir le châssis.

Sur la route du retour, dans la nef de gauche, je croise des visages connus, devinés, soupçonnés pour certains que l'âge a déformés, que je salue en prononçant à voix très basse leur nom : Michel Hommell, Jean Vinatier, Jean-Pierre Jaussaud, Michel Leclère, Jean-Pierre Jarier, Jacques laffitte, Etienne Vigoureux. Quelques-uns lisent leur nom sur mes lèvres, répondent d'un signe de tête pudique mais complice.

Dehors le vent à viré au Nord. Stewart était là mais il vient de partir. Stewart qui avait prononcé lors des obsèques de Gérard Crombac une homélie restée dans les mémoires. C'est ce qui a manqué à Jean-Pierre Beltoise aujourd'hui: un grand témoin qui parlât vrai, qui eût les mots justes. Ce rôle revenait de droit à Emmanuel Zurini qui s'exprime avec la même aisance qu'il photographiait. Pudique Manou Zurini.

JPB est mort, nous aussi un peu. Mais comme l'a déclaré son frère Michel, "il est là dans cette église, présent comme jamais, et comme je crois à la vie après la mort, je sais que Jean-Pierre m'adressera un signe" ".

Lien Mémoire des Stands :  https://www.facebook.com/MdS.2.0/photos/a.184408271709201.1073741828.184406755042686/420647161418643/?type=1&comment_id=420657584750934

Merci Kawa boy de nous avoir passé ce joli message. Pas difficile d'imaginer l'émotion régnant lors de l'enterrement de ce grand mec !

C'est dans le sujet consacré à J.P.BELTOISE que j'ai évoqué le Criterium du Mans 1964 où son éclatante victoire en 500 fut la 1ère course à laquelle j'assistais.Plus tard je devais le revoir au Mans en maintes occasions mais surtout lors d'une incroyable lutte en F2 sur le Bugatti face à CLARK et HULME ;pilote moto français de haut niveau international (rare à l'époque ) il allait devenir l'homme du renouveau sur 4 roues avec pour couronnement sa victoire sous le déluge monégasque . Qu'il reste toujours dans nos mémoires.

JPB  dans la BRM , un petit réglage de rétro pour les voir derrière

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pour voir d'autres photos magnifiques, dont certaines tirées de l'album de famille, le site officiel
http://www.jean-pierre-beltoise.com/

Pas grand chose à voir avec la moto, ni avec l'allée des stands ...

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... un sacré bonhomme tout de même . José Arthur nous a quittés .

J'adorais son humour vache, son absence de langue de bois, de politiquement correct.
Jacques Chancel plus lui coup sur coup c'est bien triste .

24 heures sur 24
La vie serait bien triste
Si l'on n'avait pas le Pop'Club
Avec José Artur

(soupir lascifs des choristes...)

Bonjour.
Je pense que s'il n'avait pas fait partie du monde des médias, sa mort serait passée totalement inaperçue; il y a bien longtemps qu'on n'en entendait plus parler.
Il y a tellement de gens plus importants que ces amuseurs publics qui disparaissent sans que personne n'en parle.
Est-il vraiment utile que ce type d'évènement soit relayé sur ce site ?
Ce qui n'empèche que la disparition de qui que ce soit est toujours une épreuve pour ses proches, seule la notion de proximité varie ...

Lycéen je lisais MJ en écoutant le PoP' Club du gâ José...

Alors oui les hommages ci dessus me paraissent témoigner d'un environnement commun à moult pitlaineux tout comme nos autres influents culturels ou comme l’érotomane Wolinsky qui en les seventies a du aider plus d'un à se débloquer , à se Vieviefier
...voire à passer le permis moto
bon un peu tiré par les cheveux mon CQFD, mais l'engage que moi

Je pense qu'il ne faut pas amorcer une polémique : que José Artur repose en paix .

Demis Roussos :

Quelques anciens ont du "emballer" avec ce titre !

(l'autre grec c'est Vangelis)

Le premier contrecoup de l'élection de Tsipras ?

Yves Biraud (Nounours) nous a quitté .
Pour ceux qui on fait l'AFAMAC Yves était un concurrent "coriace" mais toujours fair play . Triste nouvelle .

Oui Philippe, triste nouvelle que j' ai apprise ce matin à la bourse de St Macaire en Mauges...
Je connaissais Yves depuis fort longtemps, étant ami avec son frère de longue date et nous parlions de lui encore samedi dernier avec l' ami JF (ex-prèz du DCF).

Excellent mécanicien et très bon pilote, il a longtemps travaillé chez Brookland Motor avec Marco Raymondin puis à Nantes comme chef d' atelier de la concession Ducati/Triumph.

Un tracteur en sortie de virage aveugle, une Ducat' joueuse...
Il va manquer dans le paysage motocycliste nantais, entre autre... et dans le cœur de ceux qui l' appréciaient !

Salut Nounours!...

Pour info, l' enterrement aura lieu jeudi 19, 10 heures à Nord sur Erdre (44).

Nounours, je l'ai appris ce midi...Avant de bosser avec Marco, il était avec nous à Nantes...
Je suis tres triste aussi, il semblait en beton, ce gars là, timide et parfois dur d'acces, c'etait pourtant un type adorable, et tres droit...Il faisait partie de ma vie, c'est lui qui m'a fait connaitre Renaud, vous savez, le mec qui répare sa mobylette...mais s'il n'y avait que ça, c'était bien plus..
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RDV à la Maison Funéraire de Nort sur Erdre jeudi 19 à 9h30 pour une haie d' honneur en moto...

La lecture de Classic Racer nous apprend le disparition du photographe britannique Brian  ‘Nick’ Nicholls,  décédé le 4 février 2015 à Londres - GB.
J’ai traduit un extrait de la biographie consacrée par C.R. https://www.facebook.com/ClassicRacerMag
A 21 ans, employé de banque, il achetait sa première moto. Son autre passion étant la photo, il ne tarda pas à les marier en photographiant les évènements motos où il se rendait. Dans les années ‘60 il écumait la campagne anglaise les week-end pour suivre toutes les compétitions motos, peu importait leur discipline ;  course sur route, trial, grass track... il parcourait ainsi plus de 30.000kms par an, tout en continuant de travailler à la banque la semaine.
Il proposa ses photos à la presse spécialisé. Sa première accréditation de photographe presse lui fut accordé par un magazine moto canadien pour couvrir le TT en 1956.
C’est un cliché d’Ago à Bray Hill durant le senior TT de 1970 qui fit sa renommée. En référence à sa photo, cet endroit fut baptisé Ago’s leap, un lieu désormais bien connu par tous les aficionados du TT.

De nombreuse photos de monsieur Nicholls ont été postés sur PLB Oldies, et le seront encore vu la quantité -et qualité- de ses clichés, archivés chez Mortons media group.

Cette photo est probablement connue de tous les amateurs de sport moto du monde entier.Mais son auteur l’était moins, c’est l’occasion pour Pit lane biz de lui rendre hommage.
RIP Nick

Cela ne concerne pas trop la moto, mais Gérard Ducarouge, grand concepteur de voitures de compétition est décédé ces derniers jours, le 19 février.
Concepteur en particulier de la Matra MS 80.

Triste nouvelle. Il s'en est allé rejoindre Jean-Pierre Beltoise.

Le nom de Gérard Ducarouge est indissociable de la première victoire d'Ayrton Senna en F1 dans la Lotus qu'il avait dessinée.

Merveilleuse carrière, qui l'amena à se faire rebaptiser "Ducarosso" par les Italiens quand il officiait chez Alfa Romeo.

RIP

Triste nouvelle .