[Oldies] Pépé touche au But! (3/5)

Mickie, on est prêts, on a mis des coussins !
Justement, sur les références, une interrogation :

thefrenchowl a écrit:: La MZ est pas triste non plus, 125 d'usine vers 1971, que les mêmes proprios ont obtenu à grande peine d'un courreur allemand qui vivait en France

Cette MZ 125 est une énigme. Son propriétaire actuel semble ignorer son origine.
Ce n'est pas une "usine", seul le moteur est MZ.
Il est converti de thermosiphon en version pompe à eau.
Le cadre est peut être un Junghans, le reste est italien.
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fmd a écrit:

Fügner a écrit:: Le 34, c'est Timossi, mais le 2, c'est qui, c'est quoi (fourche Norton mais le reste, étrange pour moi) ?

Heu, la photo est prise aux Coupes Eugène Mauve le 30 avril 1961 et le numéro 2 pourrait être Luigi Bernagozzi vainqueur en Inter. Alors qu'Offenstadt et Timossi sont sur les 500 88 SS bicylindre, la n° 2 est une Manx mono dont on distingue le boitier d'ACT sur la photo originale.

Merci FMD !
Timossi, c'était facile, mais la photo n'est pas claire, avec un aspect inhabituel comme le frein avant (Collignon ?). Pas facile !

Bonjour à tous,

Quelques vues de la bête en 1999 au maximum authorisé et qui trainaient sur mon ordinateur. J'en ai d'autres mais pas scannées, ça sera pour plus tard...

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J'ai quelques autres scans, celle avec moteur Kawazaki, je les postes dans le sujet poutre dans 5mn!!!

Citation :: MZ 125, en sais tu davantage ?

Non, mais je suis sur de la provenance citée, mais pas le nom, les proprios étaient quelques peu cachotiers sur leur sources car leur système de recherche de bécanes interressantes était bien au point!!!

Bien que je n'ai jamais rien vu chez MZ qui colle, tout a bien la gueule de la maison mère, donc je pensais, à l'époque, une bécanne version "Grasseti", il avait de bonnes entrées chez Kaaden...!!!

Patrick

Nombre de messages : 2602 Localisation : luberon Date d'inscription : 11/11/2009

faut les marquer ces photos oldies et inventaire des motos francaises artisanales - [Oldies] Pépé touche au But! (3/5) - Page 5 800210

Salut Patrick "the french owl"
Je pense que on a du se croiser,puisqu à une époque j ai bien souvnet vu ces 2 motos et celles qui étaient dans ce garage;J ètais moi même à Langon et j ai aussi fais beaucoup de photos de la BUT.
La MZ est toujours pas loin ; du côté de Marmande et la But est partie d abord à Ste Geneviéve,depuis je ne sais pas .

Salut, Zilo,

Ah, la MZ est toujours à la location "vélo et grass track"!!!

Moi j'ai toujours "leur" LCP, ex Léopold Barde d'Avignon qui a fait des miracles sur le Mont Ventoux jusqu'au milieu des années 50, mais les temps sont durs et je veux revisiter le Lac Sec mais bien Salé de Bonneville avec ma "méthanolette", il va faloir que je me sépare de quelque chose...
Quelques photos de la LCP ici, double click sur chaque texte...

http://www.harleykrxlrtt.com/images/lcp

Patrick

Si je me souviens bien, il y avait aussi une Mondial 175 reconstituée ,avec un moteur qui avait retrouvé sa partie cycle d'origine "squattée "par un moteur Ducati
Belle moto aussi

Merci pour les photos!

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thefrenchowl a écrit:: Bonjour Eric,
Oui, c'est la HO de 76/77, mais ses couleurs BUT avaient été appliquées par ton équipe!!! Elle était toujours en état d'origine lors de mes photos de 99. Il y avait pas mal de documents papiers avec elle, en particulier une lettre de Houzé qui t'authorisait à la vendre.
Quel était le prénom de Houzé, je ne le connais pas...
Je scanne dès que je retrouve mes photos...
Patrick

Salut Patrick... c'était les moteurs HO, mais en 500 ou en 350 ?
Le prénom de Mr Houzé était Bernard : Un mec adorable !

Nombre de messages : 3592 Localisation : Sète Date d'inscription : 23/11/2009

Fügner a écrit:: Le 34, c'est Timossi, mais le 2, c'est qui, c'est quoi (fourche Norton mais le reste, étrange pour moi) ?

Le N°2 c'est Marc SOUVRAIN !!!
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Sinon, nous venons de terminer le dessin d'une fourche "BUT" pour mon fils avec l'amortisseur central devant la colonne de direction et allons attaquer les dessins de pièces.
Une version "passage d'air au centre" est prévue pour les motos 2".

Bonjour Eric,

La HO BUT de mes photos est un moteur HO 500cc montee dans une partie cycle ou la platine arriere gauche est gravee 350/1... Vendue telle quelle par toi-meme vers 1981.

De ce que j'ai retenu, c'est quand meme il y a longtemps, vendue pour financer partiellement la participation BUT au GP d'Angleterre...

Patrick

Fügner a écrit:

thefrenchowl a écrit:: La MZ est pas triste non plus, 125 d'usine vers 1971, que les mêmes proprios ont obtenu à grande peine d'un courreur allemand qui vivait en France

Cette MZ 125 est une énigme. Son propriétaire actuel semble ignorer son origine.
Ce n'est pas une "usine", seul le moteur est MZ.
Il est converti de thermosiphon en version pompe à eau.
Le cadre est peut être un Junghans, le reste est italien.
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Bonsoir.
Il y a pas loin de chez moi une personne qui a acheté une MZ 125 à Mr QP, décédé depuis environ 20 ans , et cette personne m'a dit ce soir, que la moto était avec un moteur et des roues en plus et que lui même à l'époque avait fait faire un cadre pour en faire une deuxième avec les pièces qu'il avait, à cette époque il a fait un échange avec une personne Suisse (un vélo, plus un side )
Je crois qu'on parle des mêmes motos : une d'origine, plus une refaite avec les pièces fournies avec la première, et un cadre de refabrication.
Il m'a aussi parlé d'un coureur Allemand.

Je pense à celle de la collection d'Alain Cortot au moteur adapté avec pompe électrique.
Seul le moteur est un MZ RE.
Sans certitude, j'avais pensé à un cadre Junghans ou d'Hartmund Bischoff.
Je n'en connais pas d'autre bien qu'ayant entendu des rumeurs pour une autre ayant été utilisée un peu par un pilote français. celle de Cortot ? oldies et inventaire des motos francaises artisanales - [Oldies] Pépé touche au But! (3/5) - Page 5 55116

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La seule 125 que j'aie vue en France hors des GP était aux CML à Monthléry en 2001.

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J'aime bien les proportions de celle du haut. Très typique de ce qui se faisait de bien à cette époque-là.

Les 2 motos ,la 500 Ho et la Mz ont été vendues après l accident de QP comme tu dis ,Tripotemascagne et il y avait bien à Fauguerolles une MZ et des piéces.

Je me souviens plus très bien ,mais QP avait fait rouler la MZ, la HO au Ricard aux alentours de 1983 /84 pour une manif d anciennes tenue parallèlement à une "moderne" et la MZ avait fait un joint de culasse

Reviens donc voir le" broc de Marmande "si tu le peux, et demande lui de te laisser photographier la motp qu il a conservée.
A coup sur, elle sera identifiée ,il y a bien qqu un dans ce forum qui a les infos.

...celle de Cortot a la taille d'une époque en effet.
La vraie MZ est de 72, à sa forme définitive, la fin d'une autre.

Celle ci plus récente appartenant à un hollandais (mais pas de maintenant... oldies et inventaire des motos francaises artisanales - [Oldies] Pépé touche au But! (3/5) - Page 5 349660

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) reçoit une partie cycle Junghans

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J'ai bien connu un certain Laurent D..., de la banlieue de Langon, qui possédait, entre autres 175 Terrot Rallye coursifiée, une 125 MZ réputée d'usine... Le Moustachu était récemment aux Coyotes...

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Volem rien foutre al païs! Gardarem lou hamac!

la MZ verte et grise avec le n°70(a côté de la BUT) ,je crois l'avoir vu dans le livre de Denis Sire "mon continental circus à moi"
de mémoire il y avait écrit PROTAR sur le carénage

J'avais rencontré Mr Joret à Monthléry en 1996 qui vendait une MZ,il m'avait parlé du pilote Binoche...
si ça vous dit quelque chose.

voir Moto Journal n°261
voir LVM n°90/05 et n°369

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Les 2 becanes de P et C Q a Dijon Prenois, Journees du Motocyclettiste 1981, meme photo que sur la page precedente (le mari et la femme collectionnaient, bonne equipe!!!)

J'ai quelques photos des 2 au Paul Ricard en 83, MZ sans carenage, je les recherche dans mon fatrat et posterais en temps utile...

Patrick

C'est celle de la collection Cortot.

Hors sujet, mais on va profiter pour faire n'importe quoi tant que le Chef n'est pas rentré de Bretagne.

Alain Cortot devait ouvrir un petit musée dans son "château" près de Montluçon, est-ce fait?
Et tant qu'on y est un répertoire des endroits de ce type, musées et autres endroits visitables, serait le bienvenu pour les touristes en tout genre.

spreyer a écrit:: la MZ verte et grise avec le n°70(a côté de la BUT) ,je crois l'avoir vu dans le livre de Denis Sire "mon continental circus à moi"
de mémoire il y avait écrit PROTAR sur le carénage

J'avais rencontré Mr Joret à Monthléry en 1996 qui vendait une MZ,il m'avait parlé du pilote Binoche...
si ça vous dit quelque chose.

voir Moto Journal n°261
voir LVM n°90/05 et n°369

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Si vous n'avez pas le livre de Denis Sire........................Noël approche !!! oldies et inventaire des motos francaises artisanales - [Oldies] Pépé touche au But! (3/5) - Page 5 809262

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Fügner a écrit:: ...celle de Cortot a la taille d'une époque en effet.
La vraie MZ est de 72, à sa forme définitive, la fin d'une autre.

Celle ci plus récente appartenant à un hollandais (mais pas de maintenant... ) reçoit une partie cycle Junghans

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Ah oui je l'ai vu à Dijon, je venais d'arriver, je cherchais l'hospitality Pit-Lane - Kerlo - Tonton Hubert, quand je me fais alpaguer dans un mélange d'allemand et de flamand par ce Hollandais qui me fait comprendre qu'il voudrait que je lui porte son casque et ses gants pendant qu'il pousse sa très jolie MeuZeu en pré-grille !

J'étais très flatté de cette marque de confiance et comme je suis d'une honnêteté scrupuleuse (et que son casque était pas terrible) je me suis acquitté de cette mission de la plus haute importance :)

Son prénom, c'est René, il a aussi une Ala d'oro.

[quote="philwood"]

spreyer a écrit:: la MZ verte et grise avec le n°70(a côté de la BUT) ,je crois l'avoir vu dans le livre de Denis Sire "mon continental circus à moi" de mémoire il y avait écrit PROTAR sur le carénage

J'avais rencontré Mr Joret à Monthléry en 1996 qui vendait une MZ,il m'avait parlé du pilote Binoche...
si ça vous dit quelque chose.

J'ai la même rumeur sur Binoche qui AURAIT (?) monté ce moteur dans la partie cycle oldies et inventaire des motos francaises artisanales - [Oldies] Pépé touche au But! (3/5) - Page 5 116295

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Les MZ Protar c'est un team privé monté en 1971 par l'importateur ProTar aux Pays Bas, Jaap Zwaal, pour la promotion des maquettes italiennes.

Les pilotes étaient Jan Huberts et Aart Valster

Jan Huberts (torse nu Jaap Zwaal)
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Aart Valster
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Valster et Huberts
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Source : http://protar.homespot.nl/index.php?op=viewpage&page=5

Bravo Jarno, on tient l'origine de ce bitza MZ. Cadre chromé hollandais ? Bakker ? Seule la selle diffère, c'est rien. oldies et inventaire des motos francaises artisanales - [Oldies] Pépé touche au But! (3/5) - Page 5 241515

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