[MotoGP] Aragon, 19 septembre 2010.

Eric Offenstadt a écrit:

Spies plus mauvaise vitesse de pointe, Lorenzo et Rossi en queue de Peloton derrière les Honda et les Ducati privées ... encore bien des idée reçues qui s'envolent !!!

Pedrosa très rapide et Dovisioso 6 ou 7 place derrière et la Suzuki bien placée: Très instructif !

On en déduit que les Yamaha passent plus vite dans les virages.


Ce circuit semble avoir ceci de particulier qu'il combien à la fois technicité de pilotage et avantage aux moteurs (sans doute aussi du fait de son dénivellé).
On voit aussi, grâce à la caméra gyroscopique, qu'il y a plusieurs grandes courbes où les pilotes remettent plein gaz sur l'angle, ce qui fait intervenir un facteur supplémentaire; la qualité du traction control...

Pour ma part, difficile de dire quel facteur est le plus important ici, mais ce qui est sûr, c'est que les Yamaha compensent leur déficit moteur par leur châssis et/ou leur traction control.

Lorenzo se plaint effectivement du manque de puissance de son moteur :"“It is not a problem on the main straight but in every acceleration you lose a lot of metres and it is difficult to stay with these guys. Maybe in Japan we have a new engine.

"It is not sure but maybe we will gain some horsepower. I hope so. We lose in more or less all the races a little bit of top speed, but especially here on this track. The straight comes from a corner in second gear, so maybe the acceleration doesn’t help us not to lose this speed.

"And it's not only the acceleration, it's every little straight that we lose out on acceleration. But hopefully we can gain a little of this gap in the braking and in the corner speed. This is what we have to do tomorrow to try and not lose so much on the straight and try to brake hard and not to lose so much speed in the middle of the corner.”


Le scénario idéal pour demain: Pedrosa fait un départ canon et Stoner reste devant Lorenzo...

Rossi curieusement en retrait par rapport à la dernière course...
Randy agréablement en progression depuis la dernière course!


Moto2:
Toujours aussi serré!
Valentin, à 2 secondes de la pôle, est 33ème alors que Zarco, avec le même écart est 8ème en 125: cherchez l'erreur!
Redding est incontournable depuis qu'il a son nouveau châssis Suter.
De la même façon, De Angelis exploite mieux sa TSR que feu sa Scot Rapid Inside.
Belle perf de Pirro, venu du SSP.
Les Wild Cards locales n'ont finalement pas pu tirer grand avantage de leur connaissance du circuit.
Eurosport a évoqué un problème relationnel entre Jules et son team; pas bon ça!
A la caméra, on a clairement vu Iannone passer avec un gros avantage en ligne droite mais, comme toujours, on ne sait pas la part du pilotage (sortie de virage plus rapide) et de la moto.
Contre-performance d'Elias, Pasini et Debon.
Les PromoHarris toujours inexpliquablement aux pâquerettes...




1 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 279.4 1'55.148
2 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 270.5 1'55.189 0.041 / 0.041
3 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 275.7 1'55.194 0.046 / 0.005
4 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 271.3 1'55.364 0.216 / 0.170
5 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 275.2 1'55.499 0.351 / 0.135
6 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 269.3 1'55.585 0.437 / 0.086
7 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 277.6 1'55.627 0.479 / 0.042
8 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 273.6 1'55.752 0.604 / 0.125
9 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 273.5 1'55.752 0.604
10 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 273.4 1'55.794 0.646 / 0.042
11 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 271.4 1'55.819 0.671 / 0.025
12 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 271.4 1'55.838 0.690 / 0.019
13 54 Kev COGHLAN GBR Monlau Joey Darcey FTR 276.5 1'55.859 0.711 / 0.021
14 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 276.6 1'55.882 0.734 / 0.023
15 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter 275.9 1'55.941 0.793 / 0.059
16 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 268.4 1'56.036 0.888 / 0.095
17 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 271.9 1'56.045 0.897 / 0.009
18 4 Ricard CARDUS SPA Maquinza-SAG Team Bimota 275.5 1'56.069 0.921 / 0.024
19 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 273.8 1'56.111 0.963 / 0.042
20 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 275.0 1'56.124 0.976 / 0.013
21 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 274.7 1'56.220 1.072 / 0.096
22 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 271.8 1'56.223 1.075 / 0.003
23 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 271.3 1'56.251 1.103 / 0.028
24 75 Mattia PASINI ITA Vector Kiefer Racing Suter 276.1 1'56.341 1.193 / 0.090
25 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 276.6 1'56.411 1.263 / 0.070
26 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 274.5 1'56.440 1.292 / 0.029
27 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR 273.2 1'56.574 1.426 / 0.134
28 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 270.4 1'56.584 1.436 / 0.010
29 43 Roman RAMOS SPA MIR Racing MIR Racing 271.4 1'56.596 1.448 / 0.012
30 80 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 275.6 1'56.691 1.543 / 0.095
31 64 Santiago HERNANDEZ COL Matteoni CP Racing Moriwaki 269.0 1'57.063 1.915 / 0.372
32 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 270.1 1'57.159 2.011 / 0.096
33 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 266.9 1'57.191 2.043 / 0.032
34 95 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 271.2 1'57.474 2.326 / 0.283
35 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 266.5 1'57.524 2.376 / 0.050
36 59 Niccolo CANEPA ITA Bimota - M Racing Bimota 267.8 1'57.582 2.434 / 0.058
37 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 270.2 1'57.796 2.648 / 0.214
38 88 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 270.0 1'57.948 2.800 / 0.152
39 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 270.6 1'58.052 2.904 / 0.104
40 28 Kazuki WATANABE JPN Racing Team Germany Suter 272.2 1'58.258 3.110 / 0.206

THIROB a écrit:

2 tours de rodage + 1 tour et box pour changer de pneus.
Probleme, le moteur ne demarre que 10 minutes avant la fin de la seance, et au bout de la ligne droite la moto stoppe !!
Moteur Serré pour Rob1 ce matin...

Arnaud Vincent me l'avait dit, Caponara est un escros, ci c'est bien toujours lui le proprio du team

Je ne dirais pas que c'est un escroc car j'ai payé moins pour cette course en mondial que ce que plusieurs team en FSBK me demaderais pour une course en France...
Tout le monde connait mon niveau technique et donc il m'est très difficile de juger mais par contre je pense que gérer un team avec 5 motos doit être très compliqué sauf quand tu t'appel Aspar Martinez et que tu as ton service pas loin de 50 personnes.

Explications de Stoner concernant son retour au premier plan:"The reason we’re changing the set-up this week is because the last couple of races I’ve been looking at my riding position and the fact that I can’t put as much weight over the front of the bike anymore. It is because I have not had so much movement in my wrist since the operation (in 2008).

"We’ve basically moved my body position further forward but without sacrificing rear grip. We’ve moved the steering position and shortened the swingarm to get more grip but at the same time putting me over the front of the bike more without me having to physically do it. We’ve tried that this weekend and it seems to work so we’ll see how it goes in the race and whether it works at other tracks.”

En gros, il a avancé sa position de pilotage tout en utilisant un bras oscillant plus court pour conserver du grip à l'arrière...

Cela se voit d'ailleurs sur cette photo:

Je sens venir le commentaire depuis Sète...

Marc tu te dois de télécharger l'appli :
Live timing motogp 2010 officiel - pass premium !
Car on peut tout voir, où se trouvent les pilotes sur la piste ou box, si ils roulent ou si ils sont arrêté, mettre en high light le pilote que tu veux (ce we ce sera Rob1 pour moi...), les temps mais avec les partiels avec casque rouge et bleu, enregistrer toutes les seances et courses, ce qui veut dire que tu peux te refaire la séance ou la course quand tu veux et donc te faire des articles même si tu n'étais pas devant ton écran pendant le direct, des vidéos, des photos, etc...
Bref, c'est très bien, ça plus la TV tu n'as presque pas besoin d'être sur place...
Ça m'a aussi permis de voir que mon trou du cul de fils était en avance d'une seconde sur son temps avant de tomber dans le dernier partiel !!!

Et pour finir, ça t'envoie un message 10 minutes avant chaque séance, même le warm up !!

THIROB a écrit:

Ça m'a aussi permis de voir que mon trou du cul de fils était en avance d'une seconde sur son temps avant de tomber dans le dernier partiel !!!

Quand je l'ai vu se bourrer , je me suis dit " encore un qui va gueuler "

ca joue le jeu avec lui sur Eurosport je trouve , c'est sympa

Et bah pour une fois j'ai pas gueuler !
LOL
Mais c'est la première fois que je le vois tomber...mais sur eurosport ils ont été cool, ils l'ont montré courir avant de mettre la chute !!!
Je trouve aussi qu'ils jouent bien le jeu avec Rob1, toujours à parler dans le micro, et a rappeler que c'est un débutant, c'est cool pour mes sponsors qui sont devant leurs TV et qui ne connaissent rien a la moto, LOL !!

SEB4LO a écrit:

THIROB a écrit:

Ça m'a aussi permis de voir que mon trou du cul de fils était en avance d'une seconde sur son temps avant de tomber dans le dernier partiel !!!

Quand je l'ai vu se bourrer , je me suis dit " encore un qui va gueuler "

ca joue le jeu avec lui sur Eurosport je trouve , c'est sympa

D'un autre coté une course sans se bourrer, c'est pas une course pour notre Rob1

De toute façon un GP c'est magic tout le monde en reve, alors qu'il prenne un max de plaisir

C'est l'hommage à Shoya qui commence en ce moment....



Cela a duré environ 15 minutes, en présence du roi d'Espagne.

Le présentateur d'Eurosport (je ne connais pas son nom) s'en foutait visiblement.

125cc: (commentaires en direct)

Sur la grille, interview des 3 Français; Rémy Tissier, toujours dans son rôle de "commère", annonce que Robin veut aller chercher Louis... :)

Tour de chauffe; on voit les 125 zigzaguer plus que d'habitude; il fait seulement 18° ce matin...

Départ: Marquez se fait percuter par Krummenacher et abandonne!
Zarco conserve sa place.
Louis est 14.
Robin fait un excellent départ et est 18!



Tour2:
Robin est 24.
En tête, on a les 2 Aspar et les 2 Derbi Tuenti, légèrement détachées.

Tour4:
Terol et Espargaro essaient de creuser le trou pendant que Cortese recolle au groupe.
Folger effectue une remontée "comme il en a le secret" après un excécrable premier tour.
Il a passé une dizaine de pilotes et revient sur Zarco, toujours 8.

Tour5:
Johann 8, Louis 17, Robin 24.

Tour7:
Krummenacher est disqualifié par le drapeau noir (à cause de son implication dans l'accident du départ?).
Terol mène et Espargaro arrive à suivre.
Derrière, ça commence à s'espacer.
Folger passe Zarco.
Louis 17, Robin 22.

Tour8:
Espargaro prend la tête.

Tour9:
Johann 11.

Tour11:
Johann tourne de plus en plus lentement...

Tour12:
Espargaro laisse volontairement passer Terol et se cale dans sa roue.

Tour13:
Louis rentre au stand.

Tour14:
Johann 12. Robin 20.

Tour16:
Terol prend quelques longueurs sur Espargaro.

Tour17:
Espargaro revient facilement sur Terol.
Son team ne lui a pas annoncé la chute de Marquez, contrairement à celui de Terol.

Dernier tour:
Espargaro passe à l'aspi juste avant la parabolique et gagne la course!




1 25 44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 151.4 38'14.248
2 20 40 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 151.4 +0.050
3 16 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 150.8 +9.460
4 13 7 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 150.3 +15.999
5 11 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 150.2 +18.396
6 10 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 150.2 +18.967
7 9 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 149.7 +25.971
8 8 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia 149.7 +26.129
9 7 99 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia 148.8 +39.717
10 6 39 Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 148.6 +42.719
11 5 26 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello - Ajo Aprilia 148.3 +48.635
12 4 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 147.8 +56.065
13 3 78 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda 147.4 +1'01.926
14 2 84 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia 147.4 +1'02.020
15 1 50 Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 146.6 +1'15.030
16 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 146.4 +1'18.689
17 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia 146.4 +1'18.852
18 72 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta Reparto Corse Lambretta 145.3 +1'36.185
19 58 Joan PERELLO SPA SAG Castrol Honda 144.2 +1'54.278
20 37 Robin BARBOSA FRA Ongetta Team Aprilia 144.2 +1'54.564
21 27 Alejandro PARDO ITA Matteoni CP Racing Aprilia 141.0 1 Lap
22 28 Josep RODRIGUEZ SPA Hune Racing Aprilia 140.9 1 Lap
Not Classified
15 Simone GROTZKYJ ITA Fontana Racing Aprilia 146.9 4 Laps
69 Louis ROSSI FRA CBC Corse Aprilia 144.8 6 Laps
16 Pedro RODRIGUEZ SPA Ongetta Team Aprilia 140.3 8 Laps
56 Peter SEBESTYEN HUN Right Guard Racing Aprilia 144.1 9 Laps
53 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia 139.8 11 Laps
86 Kevin HANUS GER Thomas Sabo Team Hanusch Honda 0 Lap
93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 0 Lap
Excluded
35 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 0 Lap

final de ouf
tout à l'aspi

Belle victoire d Espargaro, un suspense comme il le faut pour le championnat

Robin finit 20, à 1.54.
C'est loin mais l'important était de finir sans gâcher le week-end par une chute en course.
Prochain RDV à Estoril, un circuit que Robin connaît bien.
J'y serai et essaierai de vous faire vivre ça de l'intérieur.



Johann a eu à la fois des problèmes de pneu arrière et de moteur.
Louis, des problèmes de schifter.
Depuis deux jours, il semble très énervé par les problèmes mécaniques qu'il subit.
Si l'on rajoute ceux rencontrés par le team Ongetta, on se demande ce qu'il se passe avec ses Aprilia, pourtant réputées comme d'une fiabilité exemplaire.

Manque de maintenance de la part des teams, faute de moyens?

Moto2: (21 tours)

Coghlan part des stands.

Départ:
5 motos chutent, à l'arrière du peloton (Nieto, Carus, Baldolini, Y Hernandez et Pasini).
Très bon départ de Valentin.
Personne ne l'a dit mais Luthi a fait un départ de débile, traversant complètement le peloton au premier freinage (heureusement sans conséquence).
Iannone en tête, Corsi, Simon, Talmacsi.

T1:
Jules 6, derrière Redding!
Elias remonte.

T4:
Elias, parti 13, est revenu sur Jules, passé par De Angelis...
Iannone s'envole (je crois que je l'ai vu sortir sa bombe d'adhésif dans la ligne droite ).
Valentin est 24.

T7:
Elias passe Jules à l'aspi.
De Angelis abandonne sur chute.
Jules essaie de profiter de la remontée d'Elias en se calant derrière lui.
Valentin 29.
Mike 16.

T9:
Jules est limite pour suivre Elias et vient de faire une petite erreur.
Même pour Elias, ça semble difficile de remonter sur le groupe de 3, derrière Iannone, mais on sait que c'est un excellent finisseur.
On va voir si les pneus de Iannone tiennent le coup jusqu'au bout...

T12:
Jules arrive à suivre Elias, contrairement à Redding.
Mais Elias ne gagne plus de temps sur le groupe de 3.
Corsi passe Simon mais ce dernier le repasse.

T13:
Talmacsi passe Corsi.
Elias remonte sur Corsi...

T15:
Corsi ne suit plus le rythme de Simon et Talmacsi.
Il va se faire recoller par Elias dans quelques tours...
Jules ne peut suivre Elias.

T16:
Elias dans la roue de Corsi... et passe.
Aegerter est revenu assez vite sur Jules.

T18:
Simon et Talmacsi mantiennent Elias à petite distance.
Aegerter dans la roue de Jules.

Dernier tour:
Jules conserve sa 6ème place.
Iannone seul au monde!



Malicieux ce "géant vert"!


1 25 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 157.8 40'33.264
2 20 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 157.4 +6.203
3 16 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 157.4 +6.276
4 13 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 157.3 +7.123
5 11 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 157.2 +9.160
6 10 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 156.9 +12.881
7 9 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 156.9 +12.987
8 8 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 156.6 +18.881
9 7 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 156.4 +20.893
10 6 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 156.4 +21.171
11 5 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 156.4 +21.426
12 4 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 156.4 +21.978
13 3 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter 156.3 +22.171
14 2 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 156.2 +24.747
15 1 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 155.8 +30.452
16 43 Roman RAMOS SPA MIR Racing MIR Racing 155.7 +31.716
17 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 155.6 +33.594
18 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 155.6 +33.801
19 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 155.4 +37.621
20 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 155.3 +39.428
21 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 155.0 +43.799
22 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR 154.9 +44.855
23 64 Santiago HERNANDEZ COL Matteoni CP Racing Moriwaki 154.9 +45.164
24 88 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 154.0 +59.926
25 28 Kazuki WATANABE JPN Racing Team Germany Suter 153.3 +1'11.176
26 59 Niccolo CANEPA ITA Bimota - M Racing Bimota 153.3 +1'11.208
27 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 153.3 +1'11.364
28 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 152.6 +1'22.224
Not Classified
80 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 154.8 8 Laps
95 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 152.1 9 Laps
9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 151.9 9 Laps
35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 156.1 11 Laps
75 Mattia PASINI ITA Vector Kiefer Racing Suter 147.3 12 Laps
39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 150.8 13 Laps
15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 156.4 15 Laps
54 Kev COGHLAN GBR Monlau Joey Darcey FTR 109.4 20 Laps
10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 0 Lap
25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 0 Lap
4 Ricard CARDUS SPA Maquinza-SAG Team Bimota 0 Lap
68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 0 Lap

Très belles courses, surtout la 125 ! Espargaro à fond jusqu'au bout !
En moto2 Elias a remonté très fort, très jolie geste de Iannone dans son tour avec le numéro de Shoya à bout de bras, on note aussi Takahashi qui fait un bel hommage à Shoya en remontant très fort aussi (26-12) il me semble

Petite explication de Robin par téléphone, en début de course il s'est fait sortir par deux fois par Pardo, une première fois quand il était 18eme et une seconde fois quand il était 20.
Ça lui a fait perdre le contact d'avec ses coéquipier de we, Sturla et Zulfhami.
Il a aussi rouler une seconde plus vite qu'aux essais.
Il fini presque à un tour mais aux vues des circonstances et surtout des essais on est plutôt content de cette première !

Une course Motogp avec un résultat qui me satisfait , surtout pour hayden qui fait la nique comme un grand a lorenzo, et que dire de Spies encore premier pilote privé qui matte Dovi !!

Que dire de Randy qui se prends les pieds dans le tapis du fameux palier qu'il avait passé ?

cela ne devrait pas changer grand chose au final, mais avec un stoner peut etre retrouvé,cela fait un client de plus pour des victoires d'ici la fin du championnat.

Et Pedrosa qui recolle Lorenzo à 56 points avec encore 5 courses au calendrier, rien n'est encore fait !
Ducati qui revient au sommet et la Yam de Rossi qui ne fait que de reculer, et ce, juste après les signatures de contrats...

Oui, comme la Honda de Dovizioso avait un paquet de bornes en moins que celle de Pedrosa : à peine plus vite que la machine de Spies : la plus lente du paddock !

Bien déçu par Andréa, mon chouchou, qui a pour seul mérite d'avoir tout tenté contre Ben !!!

Je ne crache pas sur cette course!
Du suspens du début à la fin, que ce soit en tête avec la remontée de Pedrosa, le duel Lorenzo-Hayden ou celui Spies-Dovizioso!



Evidemment, je suis déçu par Rossi ... et Randy!
La période noire de Randy correspond au licenciement d'Yves Demaria; coïncidence ou pas?



Les Yamaha semblaient à la peine, face aux Ducati et Honda.
Difficile de dire la part du technique et du psychologique, que ce soit pour Stoner et sa position avancée (car Hayden n'était pas loin, sans doute sur une moto normale), ou pour Pedrosa et sa Honda apparemment surpuissante (alors que celle de Dovizioso avait beaucoup plus de mal à doubler Spies).
Au passage, chapeau pour les freinages de Spies!
Il est évident que Spies dispose maintnant de la même moto que Rossi; il suffit de comparer avec Edwards!
Comme quoi l'électronique est un peu le maître du jeu...
Yamaha doit travailler sur ses moteurs.
Honda sur ses châssis.
Et Ducati; le pilote a trouvé une solution qui le satisfait pleinement alors surtout, on ne touche rien! A la rigueur, un petit gri-gri collé sur la fourche et ça ira bien comme ça...

1 25 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 165.8 42'16.530
2 20 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 165.4 +5.148
3 16 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 165.1 +9.496
4 13 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 165.1 +9.580
5 11 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 164.9 +13.771
6 10 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 164.0 +27.330
7 9 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 163.9 +28.511
8 8 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 163.5 +35.254
9 7 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 163.5 +35.393
10 6 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 163.5 +35.467
11 5 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 163.5 +35.522
12 4 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 162.8 +45.360
13 3 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 162.7 +48.319
14 2 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 162.1 +58.047
Not Classified
4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 164.9 1 Lap
14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 163.3 8 Laps

THIROB a écrit:

Petite explication de Robin par téléphone, en début de course il s'est fait sortir par deux fois par Pardo, une première fois quand il était 18eme et une seconde fois quand il était 20.

Je me doutais bien de quelque chose comme ça, vu la vitesse à laquelle il a rétrogradé.
C'est dommage, mais ça fait partie de la course; il aurait pu casser ou chuter, alors qu'il profite pleinement du plaisir d'avoir fini son premier GP!

mon point de vue.
a ce rythme.. pedrosa sera le futur champion du monde... il y a une telle difference de moto...
le debut de course était très incisif..impressionnant .Lorenzo/stoner..!!

spies est tres couillu... le virage en bout de ligne droite pour ne pas laisser filer dovi... enorme...
il est clair que dovi n'allait pas plus vite que la Yam en ligne droite... mais est ce la moto ou est ce la sortie du virage..?? il y a quand meme un gros ecart avec la Honda de pedrosa et celle des autres.....
bravo aussi au groupe barbera/bautista/melandri..

et bravo hayden pour le dernier tour !

A Rob1 car il a terminé le GP sans prendre un tour et sans ce bourrer. Ca n'a l'air de rien quand tu as le cul vissé ds ton fauteuil, mais la pression de la premiere fois en GP ce n'est pas rien

Pour l'equipe de commentateurs Eurosport qui pourraient traiter Jules au minum comme Zarko!!
Au risque de choquer certains, Jules a gagné un GP et ce fait des top 10 pratiquement tous les dimanche... Alors!!!!