[GP] Johann Zarco

Sans vouloir donner raison au chef, il est peut-être des informations qui ne sont pas étalées et qui ont fait que le mariage n'a pu se concrétiser l'an dernier.
Est-ce HP qui n'a pas voulu Johann ou le tandem ZF qui n'a pas accepté la proposition qui lui était faite
Pour rappel Smith et Espargaro étaient sous contrat pour 2016, donc il n'était pas possible de libérer un guidon avant 2017.
Donc je suppose, que tu supposes, qu'il suppose, que nous supposons, que vous supposez...
Avec tous ces suppo...sitoires, évitons les avis définitifs et les critiques trop acerbes!

Sans vouloir noyer le poisson, ici le problème était devenu un autre...

Je tiens à rappeler que les critiques dites acerbes étaient que le changement de langage de HP entre l'an dernier et cette année semblait très politique, et que ça, j'aimais moins. C'est tout ! De là, on me répond : t'as fait quoi toi pour dire ça, tu es qui d'ailleurs, tu ne paies pas les factures de Poncharal pour te permettre un avis. C'est à ce moment là que c'est devenu acerbe. J'ignorais qu'il fallait être quelqu'un pour avoir un avis, (et quelqu'un aux yeux de qui ?) j'ignorais qu'il fallait être impliqué dans les GP pour émettre un doute (peu de gens vont pouvoir désormais), j'ignorais également qu'il fallait être clairement identifié sauf à passer pour un lâche. (à moins bien entendu d'être dans le vent des leaders du forum!)

Dur dur d'être ignorant...

lavocadudiabl a écrit:

Je tiens à rappeler que les critiques dites acerbes étaient que le changement de langage de HP entre l'an dernier et cette année semblait très politique, et que ça, j'aimais moins. C'est tout ! De là, on me répond : t'as fait quoi toi pour dire ça, tu es qui d'ailleurs, tu ne paies pas les factures de Poncharal pour te permettre un avis. C'est à ce moment là que c'est devenu acerbe. J'ignorais qu'il fallait être quelqu'un pour avoir un avis, (et quelqu'un aux yeux de qui ?) j'ignorais qu'il fallait être impliqué dans les GP pour émettre un doute (peu de gens vont pouvoir désormais), j'ignorais également qu'il fallait être clairement identifié sauf à passer pour un lâche. (à moins bien entendu d'être dans le vent des leaders du forum!)

Bon, tu vois bien que non et tu as le droit de t’exprimer...
Allez, on avance...

Yes, alors il faut pas s'étonner de la suite logique.

bartau a écrit:

l'avocadudiabl a écrit:

Ça n'étonnera évidemment personne si j'adhère complètement aux arguments de LDA !

Quels arguments?

Parce que qu'on ne soit pas d'accord, c'est la raison pour la quelle on échange.
Mais la raison pour laquelle on est pas caradisac, est qu'il y a une limite à la mauvaise foi.

...mais corrigez-moi si je me trompe !

...parce que j'ai eu un nombre incroyable de mauvaises lectures, comme par exemple "L'Art d'avoir toujours raison" de Schopenauer (pas moins!) alors pour faire le con je suis bien placé.
Le tout est de dire quel est le niveau minimal chez pit-lane.biz.
Moi je vais m'adapter.

Ce n'est pas tous les jours qu'on a un double Champion du Monde moto en Grands-Prix. Un petit hommage s'impose.


Avant la dernière épreuve des championnats du monde 2016 ce weekend à Valence et afin de nous souvenir de la chronologie des évènements ayant conduit Johann à son second titre d'affilée en Moto2, voici une compilation de quelques commentaires, photos et feuilles de temps publiés sur Pit-Lane lors de la course de Sepang.

Une compilation en forme d'hommage sincère et spontané des Pit-Laners, admiratifs du talent du pilote et touchés par la sincérité et la simplicité de l'homme, car il le vaut bien.

Retour sur le weekend où Johann d'Avignon devint ZARCO II  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avant Sepang, les fans de Johann étaient un peu inquiets, ne sachant trop quoi penser des performances relativement modestes (pour lui) du pilote Ajo depuis sa dernière victoire remportée face à Franco Morbidelli et Alex Rins le 14 Aout en Autriche.

Hors du coup à Brno où il termine à 36" de Folger, puis pénalisé à Silverstone (et ne marquant de ce fait aucun point) à la suite de son accrochage malheureux avec Sam Lowes, on commençait à se demander si la dynamique positive du milieu de saison n'était pas en train de s'essouffler.

Misano, 4ème à 8,9", puis Aragon, 8ème à 12,6", ne laissaient pas non plus un souvenir impérissable en Septembre. La course suivante disputée à Motegi, où Johann teminait à 0,386" d'un Tom Luthi décomplexé depuis la fin de l'été, venait redonner de l'espoir, vite déçu à Phillip Island où Zarco terminait 12ème à 17,8". Luthi à nouveau vainqueur en Australie devenait de fait le principal concurrent du français pour la quête du titre à deux épreuves de la fin de la saison.

Au moment de prendre la piste pour la première séance d'essais libres en ce vendredi 28 Octobre 2016, le classement du championnat du monde Moto2 était le suivant :

1- ZARCO, 226 points

2- LUTHI, 204 points (- 22)

3- RINS, 201 points (-25)

4- MORBIDELLI, 177 points (-49)


Zarco ayant déclaré qu'il contrôlait la situation (et surtout ayant réussi à ne pas commettre l'irréparable en chutant ou en se blessant, bravo à lui), et qu'il souhaitait en finir avant la dernière épreuve à Valence, on attendait avec impatience (et un peu d'inquiétude malgré tout) de voir s'il allait pouvoir y parvenir.

Les conditions météorologiques pour le moins contrastées observées pendant tout le weekend à Sepang ont mis les pilotes sous pression. Certains la supportant mieux que d'autres.

Vendredi 28 Octobre 2016

la première session session d'essais libres n'était pas favorable à Zarco. Tom Luthi poursuivant pour sa part sur sa lancée des courses outremer.

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Source : motogp.com
Conditions : Piste humide/Air 26°/Sol 31°/Humidité 92%

La session de l'après midi  voyait Franco Morbidelli afficher ses prétentions suivi de près par Nakagami et Alex Marquez. Zarco, 5ème à 0,2" montrait qu'il n'était pas là "pour faire des claquettes".

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Source : motogp.com
Conditions : Piste sèche/Air 28°/Sol 31°/Humidité 77%

Johann et son équipe travaillent sans s'occuper des autres.

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Aki Ajo, concentré ... ou inquiet ?

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Samedi 29 Octobre 2016

Samedi matin, la FP3 permettait à nouveau à Nakagami et à Morbidelli de se mettre en valeur. Zarco et Luthi terminant à 0,5" et Rins 15ème à 1,5".

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Source : motogp.com
Conditions : Piste sèche/Air 28°/Sol 33°/Humidité 78%

L'après-midi, la qualification allait se disputer sur le mouillé, permettant à Johann Zarco de frapper un grand coup. Il s'emparait de la pôle et réalisait deux derniers tours extra-ordinaires reléguant son premier poursuivant, Morbidelli, à 2,134" !! Luthi était 5ème, Rins 25ème à 5,7".

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Zarco prend les choses en mains.

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Aki Ajo n'en croit pas ses yeux et le dernier tour de Johann sera encore meilleur.

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drummers fête l'évènement de belle manière.

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Dimanche 30 Octobre 2016

La piste est sèche pour le warm up, mais les nuages n'ont pas dit leur dernier mot.

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Franco est toujours au top, Johann 5ème, Tom 8ème et Alex 20ème, ne concédant cette fois que 2,8". On le sent un peu mal parti quand même. Sam Lowes malgré ses déclarations ne semble pas en mesure de jouer les trouble-fête.

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Source : motogp.com
Conditions : Piste sèche/ Air 29°/Sol 30°/Humidité 82%

La course :

Après une course Moto3 folle-folle-folle, marquée par la chute de 19 pilotes bien que disputée sur le sec et arrêtée au drapeau rouge avant la fin, un légitime malaise s'installe alors que le départ de la course de Moto2 est donné sous la pluie.

Compte tenu du coup de semonce donné par Johann aux essais on a le sentiment que le champion du monde en titre est dans son élément. Mais sait on jamais ... dans ces conditions, une faute est si vite arrivée. Après les qualifications, Johann a déclaré : "En course, il va falloir être calme et fort."

On verra bien.

On a chaussé les pneus pluie.

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Franco Morbidelli s'empare tout de suite du commandement de la course, suivi de Johann et de Jonas Folger. Ces trois là vont se détacher de leurs poursuivants et créer un écart qui ne sera jamais comblé. Sur Pit-Lane, les lève tôt commentent la course en direct.

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Zarco second, ça suffirait pour être titré, vu la position de ses challengers pour le titre. Mais on a la sensation que Johann veut décrocher ce second titre avec la manière et qu'il va aller contester jusqu'au bout l'éventuelle première victoire du pilote Italien. Et finalement, Johann passe à l'attaque à quelques tours (6 ?) de l'arrivée : c'est beau.

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Lorsqu'à l'entrée du dernier tour Johann se présente détaché de ses poursuivant qui s'expliquent entre eux, on se dit qu'il va le faire, qu'il va l'avoir ce second titre !

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Ca y est, Johann Zarco passe en vainqueur le drapeau à damiers. La victoire, le second sacre, la délivrance pour tous ceux qui souhaitaient sa réussite. Johann Zarco est champion du monde Moto2 pour la seconde année consécutive. Une première depuis le début de la catégorie en 2010.

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Tom Luthi, moins à l'aise sur la piste séchante en fin de course n'a pas pu remonter suffisamment, il termine finalement 6ème à 26" du vainqueur.

Alex Rins, n'a rien pu faire, il n'a joué aucun rôle (compte tenu de son niveau habituel)  dans cette course. Il termine 14ème à 34" de Johann. Il rentre aux stands en baissant la tête, dépité. Il n'a pas été champion du monde Moto3, battu par Alex Marquez, il ne sera pas non plus champion Moto2 ...

Sam Lowes n'a pas terminé la course, il a chuté au début de celle-ci. Son seul record cette année sera celui des chutes, 30 à ce jour   , série en cours.

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Pendant le tour de rentrée aux stands, l'émotion et la joie "digne" du vainqueur sont à leur comble. Félicité par ses adversaires (qui ne sont pas ses ennemis), Johann a manifestement préparé "quelque chose" pour fêter l'évènement. Après avoir enfilé le T-shirt commémoratif de circonstance, alors qu'il se prépare à escalader une pile de pneus pour effectuer son traditionnel back flip de victoire (la 15ème en GP, série elle aussi en cours), on est pris d'un doute en voyant arriver un " deuxième Zarco", venu exécuter avec l'original un back flip synchronisé.

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Après l'arrivée, Tom Luthi vient féliciter Johann : congratulations !  

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Parmi les Pit-Laners aussi la tension est retombée d'un cran
Zarco & Zarco font un tour d'honneur.

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Zarco à l'arrivée est ému : Bravo Johann !!

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Sur le podium, pendant la Marseillaise, le sourire de Johann fait plaisir à voir.

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La joie du Team Ajo fait plaisir aussi.


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Après la course, les Pit-Laners félicitent le re-nouveau champion.

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Première courbe et analyse, ça ne traine pas par ici.


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Un peu moins sérieux, mais tout aussi important, une "Johannette bi-Mondiale" est annoncée.


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Alors que les hommages continuent.


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Lundi 31 Octobre 2016 :

Le lundi, herteb nous offre un graphique des temps au tour "spécial Moto2 champion du monde". On apprécie.


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Deux graphiques, finalement, mieux qu'en MotoGP. Zarco au-dessus du lot !


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Et les félicitations se poursuivent, méritées.

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L'euphorie un peu retombée, plusieurs Pit-Laners remarquent que la "grande presse" (bof !) ne semble pas faire grand cas de cette double couronne mondiale.


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Nos journaux spécialisés accordent pour leur part un espace mesuré sur leurs pages de couverture respectives.


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Comme le souligne Biger photo de couverture à l'appui, "c'était mieux avant !"


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Heureusement la presse Bretonne (ni grande ni petite, juste à hauteur d'homme), assure.


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Au nom de Pit-Lane, à la veille de la dernière course de la saison et avant le passage de Johann en MotoGP, c'était le "Spécial Merci" d'un forum sympa à un (super) pilote sympa.

PS : Ok, j'ai pu finalement insérer les photos  et tableaux d'illustration.

...Une personne très réservée, ce Mykeul! ^^

Et il entre par la grande porte dans la catégorie "renne" avec ses 2 titres, après les dénigrements, l'injuste dévalorisation, "malgré" sa simplicité, son honnêteté, sa franchise, avec un autre panache que Rins qui était son concurrent dans la catégorie et pour la promotion chez Suzuki.
Le bilan est tout a son honneur, face a la baudruche dégonflée (comme la tête ?) a la mi saison.
Il fallait bien çà, ce fut beau, malgré les points qui lui ont été volés.
C'est prometteur pour lui et mérité pour son double, chapeau bas messieurs

Ca y est, j'ai pu insérer les images voulues dans le dossier ZARCO II (it's good to be the king !)


Et Forza Johann pour la dernière à Valence !  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Félicitations Mykeul pour ce "reportage" visiblement préparé à l'avance.

Et encore félicitations à Johann pour ses titres.
Le prochain chapitre commence à s'écrire dès la semaine prochaine.

Mykeul............

Reportage consacré à Johann Zarco sur Eurosport.

"J'aime l'adrénaline de la vitesse"

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Des propos très intéressants sur l'enseignement de la moto, aussi bien théorique que pratique. Johann veut mettre sur le papier ce qu'il apprend en courant pour pouvoir le transmettre, le moment venu. Mais pour l'instant, ce qu'il souhaite avant tout c'est piloter.

Beaucoup de retenue dan cette interview, mais on sent malgré tout que Johann sait ce qu'il veut et où il veut aller.

On lui souhaite d'y parvenir.

J'ai lu quelque part que l’humilité était la clé de la puissance et de la victoire , Johann la possède et elle va lui ouvrir encore de grandes portes !
J'ai toujours été une grande admiratrice de Johann , j'aime la façon dont il a toujours su tirer des leçons de ses erreurs , toujours à s'auto analyser quand il n'était pas satisfait de lui pour rebondir et  faire toujours mieux aux courses suivantes , sans jamais se laisser impressionner par les critiques, rien , ni personne ne pouvait venir lui saper le moral!! Elle est là sa grande force !
C'est sans contestes un très grand pilote, avec un bel avenir devant lui .