[GP] Misano, 4 septembre 2011

Circuit info:
Longueur: 4.226 m. / 2,626 miles
Largeur: 14m
Virages à gauche: 6
Virages à droite: 10
Ligne droite: 565 m. / 0,351 miles
Construction: 1969
Modifié: 2008

Records:
Records Season Rider Motorcycle Time Speed
MotoGP
Fastest Lap 2008 Casey STONER (AUS) Ducati 1'33.378 162.9 km/h
Circuit Record 2010 Dani PEDROSA (SPA) Honda 1'34.340 161.3 km/h
Best Pole 2008 Casey STONER (AUS) Ducati 1'33.378 162.9 km/h
Top Speed 2010 Dani PEDROSA (SPA) Honda 280.4 km/h
Moto2
Fastest Lap 2010 Toni ELIAS (SPA) Moriwaki 1'38.991 153.7 km/h
Circuit Record 2010 Alex DE ANGELIS (RSM) Motobi 1'39.430 153.0 km/h
Best Pole 2010 Toni ELIAS (SPA) Moriwaki 1'38.991 153.7 km/h
Top Speed 2010 Alex DE ANGELIS (RSM) Motobi 241.3 km/h
125cc
Fastest Lap 2010 Marc MARQUEZ (SPA) Derbi 1'43.077 147.6 km/h
Circuit Record 2010 Marc MARQUEZ (SPA) Derbi 1'43.195 147.4 km/h
Best Pole 2010 Bradley SMITH (GBR) Aprilia 1'43.329 147.2 km/h
Top Speed 2008 Simone CORSI (ITA)


Bridgestone slick compounds available: Front: Soft, Medium, Hard. Rear (asymmetric): Medium, Hard

The circuit isn’t particularly demanding of Bridgestone’s tyres, although it is harder on the right shoulder than the left because of its clockwise direction and in particular the complex of turns ten to thirteen which is a high speed right-handed kink called Curvone that leads into a series of increasingly tightening right-handers. Here, high-speed stability and edge grip is at a premium and riders must have the confidence to fully commit.

Last year Bridgestone selected symmetric tyres for Misano but this year the allocation has been revised to use asymmetric rear slicks which offer a softer compound left shoulder for improved warm-up performance and increased rider feeling.

In keeping with the new tyre regulations introduced during the Czech Republic Grand Prix, the medium and hard compound front slicks have again been selected for Misano with the addition of the third soft compound option for cooler conditions.

Hirohide Hamashima – Assistant to Director, Motorsport Tyre Development Division
“The track surface at Misano is smooth and offers relatively low grip, but it has a twisty layout so the tyres spend a lot of time leant over and don’t have a lot of respite each lap in which to cool down. Ambient conditions are also usually hot so in our compound selection we must strike a tricky balance between grip and durability. This year we have selected asymmetric rear slick tyres for Misano and I believe, based on tyre performance at other races and rider feedback, this will be a step forward in warm-up performance on the left side and rider feeling and confidence, and in achieving the right balance.

“The fast right-handed Curvone corner is where the tyres reach their highest temperature, particularly the rears, and because of the high speed good stability is critical. A strong centre section of the front tyre is also required for good stability under frequent and sometimes heavy braking. It is also important for every element of the bike, rider and tyre package to work well here because with the nature of the track meaning tyres have little time upright in which to cool, it is easier to overheat them.”


Dunlop heads to Italy for the second time this season for the San Marino Grand Prix, the twelfth round of the 2011 Moto2 Championship, held on September 2-4 at the Misano Adriático circuit.
A smooth circuit surface allied to a twisty layout over its 4.226km clockwise duration with likely high ambient and track temperatures give Misano its own distinct flavour.
Misano returned to the MotoGP calendar in 2007 after being a previous regular as the venue of Italian Grand Prix throughout the 1980s and early 90s.
Dunlop will bring the front tyre allocation of the 717 hard compound which has been used at all rounds so far this year. The other front compound is the 302 medium. This offers a similar level of grip to the 753 medium which it replaced from the Sachsenring onwards – but with added stability.
For the rear, the ATR05 3854 and 3868 compounds will be brought.
“Misano is a fantastic circuit in a superb location and it is always a pleasure to visit Italy,” explains Dunlop Motorsport’s Moto2 co-ordinator, Clinton Howe.
“That said, last year’s race proved to be something of a difficult one due to the cooler than expected weather conditions.
“These cool conditions tested tyre durability to the limit as we allocated the 6757 rear, which was our high ambient tyre – we chose this as generally very high temperatures are what you expect from Misano.
“Despite not being the ideal allocation, the 6757 proved to be durable be durable enough to be the race winning tyre, so this was a good lesson in tyre performance and management, and grip levels were never an issue.
“Last year was also the first time we introduced the 753 front which has been a well received tyre, but the 302 builds on it with a similar level of grip, but added stability. “
“On the rear, the 6757 will be replaced for this year’s race with the ATR05 3854, which we believe has a wider working range of temperatures but now also has the ATR05 construction for improved edge grip. The 6868 medium compound will be brought again but in 3 series specification (3868) which offers faster heat up time.”
The San Marino round of the Moto2 world championship at Misano starts with practice on Friday 2 September, followed by qualifying on Saturday and then the race at 12:15 local time on Sunday 4 September.


Vendredi :
Eurosport :
15h : FP2 Moto2

Samedi :
Eurosport :
9h15 : FP3 125cc
10h : FP3 MotoGP
15h : QP Moto2
17h45 : QP MotoGP (differé)

Dimanche :
Eurosport :
8h30 : QP 125cc (differé)
11h : Course 125cc
12h15 : Course Moto2
14h : Course MotoGp




NT1 :
13h45 : Course MotoGP

Webcam:



Actualités:


- Kenan Sofuoglu, blessé, devrait être remplacé par Tomoyoshi Koyama...
- Moncayo devrait courir, sous infiltration...
- Joan Olivé, actuellement pilote essayeur de la KTM Moto3, remplacera Yonny Hernandez, encore blessé, chez Blusens-STX ...
- Wayne Rainey fera son retour sur le circuit qui l'a handicapé à vie...
- Probablement la dernière course de la Red Bull Rookies Cup 2011 avec des 2temps...
- Alessandro Andreozzi Wild Card en Moto2 sur FTR.
- Alex Baldolini remplace toujours Alex Pons chez Pons HP 40.
- Après Kev Coghlan en début de saison, Tommaso Lorenzetti à Brno et JD Beach à Indianapolis, le team MotorSport 69/Aeroport de Castello d'Alex Debon aligne maintenant Jake Gagne à Misano... Je le répète; ça ne sent pas bon!
- Wild Cards 125: Kevin Calia (PGM Racing 2B), Miroslav Popov (ELLEGI Racing), Manuel Tatasciore (Phonic Racing), Massimo Parziani (Faenza Racing) et le débutant en GP, Alessandro Giorgi (VFT Racing ).
- Contrairement à ce qui avait été annoncé, Folger ne récupèrera pas sa RSA...
- Luis Salom revient, guéri.
- Dany Webb incertain, après sa blessure à Indianapolis...
- Jack Miller prend la place du Hongrois Peter Sebestyen chez Caretta Technology, à côté d'Alexis Masbou.





Le point aux championnats:


Johann Zarco a perdu plus que de gros points à Indianapolis; il a laissé reprendre confiance Terol!
La situation semble difficile d'autant que "derrière", Cortese et Vinales ont à coeur d'effacer leur passages à vide respectifs...
Folger, bien que sur une RSW, a montré qu'il fallait toujours compter sur lui, même si, apparemment, ses problèmes de santé sont liés à la pression qu'il se met.


Bradl le dit lui-même:"maintenant, j'ai peur de Marquez".
La série de victoire de l'Espagnol est d'autant plus exceptionnelle que la catégorie est âprement disputée et l'Allemand ne s'y trompe pas, même si sa gestion de sa mauvaise qualification fut exemplaire aux USA.
Derrière, Iannone, De Angelis et Corsi sont dans un mouchoir de poche, devant un Luthi bien plus terne que l'année dernière et un Smith apparemment dopé par les rumeurs le voyant en MotoGP l'année prochaine...


Même si l'on ne tient pas compte de l'incident de Silverstone, les courbes parlent d'elles-même: Lorenzo est en train de décrocher par rapport à Stoner.
Rossi, malgré sa régularité exemplaire, ne parvient plus à contenir un Spies et un Pedrosa en regain de forme...
Randy parvient enfin à ramarrer le paquet des "troisièmes couteaux".

Alors c'est ce WE que Ducati sort son cadre FTR ??

Méchant garçon !

Update du topic!

Si quelqu'un a la liste des Wild-Cards...

Rodgers a écrit:

Alors c'est ce WE que Ducati sort son cadre FTR ??

Sûrement un nouveau chassis pour Rossi (et Hayden?) à Aragon (18 septembre) ou Valencia (6 novembre).
Ducati ne souhaite pas étrenner la "GP11.2" à Motegi, Philip Island ou Sepang, trop loin de l'usine et difficile pour Preziosi de se déplacer pour ces courses.

Marc a écrit:

Update du topic!

Si quelqu'un a la liste des Wild-Cards...

Pas encore pour moi.

Joan Olivé, actuellement pilote essayeur de la KTM Moto3, remplacera Yonny Hernandez, encore blessé, chez Blusens-STX ...

Joan Olivé: “I am delighted to be back out on track. I’ve been watching many race on TV and you can not imagine how eager I was to race. The call from the Blusens-STX team has given me great joy and I want to thank those responsible for it as well as KTM for not giving my any restrictions to participate in this GP, despite being linked to the Austrian brand as test rider for their Moto3 bike.”

Tiens, ceux qui ont passé leur enfance aux abords immédiats du circuit sauront-ils en tirer profit ce week-end, et en particulier Simoncelli, qui n'était qu'à 3 kilomètres du circuit?

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Deux des enfants du pays, après que Capirossi ait annoncé sa retraite et demandé à Rossi del e laisser arriver à 100 podiums en GP...

Allons z'à Misano les z'amis ...
Pas d'océan à traverser cette fois-ci, mais tout de même la mer à proximité.

De Paris à Misano-Adriatico : (1201 km) avec Google Map

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Les abords du circuit :

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Arriver jusqu'au circuit :

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Yapuka gazer.
Et Forza les pilotes qu'on aime bien

Petite question : Rossi a un casque spécial seulement pour le grand prix d'Italie ou en a un aussi pour celui de misano et si oui est-ce le même ? :)

Capirex raccroche son cuir.

Communiqué de Pramac en marge du GP de Misano : Capirossi met un terme à sa carrière de pilote après 25 ans de compétitions, 2 titres de Champion du Monde en 125 cc et un en 250.

l' artiste

beau temps sur Misano et soirée estivale... avec des suisses amateurs de chasselas

demain : au boulot

Retransmission tv : Comme on peut le constater, au niveau des essais, c'est pas terrible. Mais c'est déja mieux que rien.

Vendredi :
Eurosport :
15h : FP2 Moto2

Samedi :
Eurosport :
9h15 : FP3 125cc
10h : FP3 MotoGP
15h : QP Moto2
17h45 : QP MotoGP (differé)

Dimanche :
Eurosport :
8h30 : QP 125cc (differé)
11h : Course 125cc
12h15 : Course Moto2
14h : Course MotoGp

NT1 :
13h45 : Course MotoGP

Coté météo :
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Merci Aerophil!

J'update le topic!



Pour le moment, à 10 minutes de la FP1, J 5, L15 et A 25.

finalement Zarco réalise le 4eme chrono de cette premiere seance, mais en cumulé intermédiaire il est le plus rapide. Apparemment il doit progresser sur le T3

Une jolie 16eme place de Louis malgré l'une des plus mauvaises vitesse de pointe.

Les quatres premiers en 4 dicième, ca promet de la baston pour la suite.

La piste était aparemment chaude ce matin, mais la météo annonce la pluie pour demain...

Pour Johann il a eu du mal à faire un tour clair, il a été gêné dans les 3 derniers tours où il était à chaque fois en avance sur le meilleur temps, c'est de bonne augure pour le week end, mais les temps vont être serré avec les Espagnols.

Oui, en 125, ça va être serré, et c'est tant mieux!

En MotoGP, Spies semble confirmer sa bonne forme. A l'inverse, c'est un peu inquiétant de voir Lorenzo dominé par son coéquipier.
Barbera et Abraham devant Rossi et Hayden; est-ce bien normal?

En Moto2, ça me fait toujours bizarre de voir des gars commencer à prendre des roues 15 minutes après le début de la FP1....
Il n'y a rien à régler, sur ces motos?

Cluzel 2ème temps c'est bien mais la roue de Marquez lui a bien servie

J. Cluzel, 2ème des FP1
Il peut tout de même dire merci Marquez.... !

Alan Techer en tête de la Rookies Cup ! Allez, on croise les doigts pour que ca tienne jusqu'au bout !

Highside de Johann dans les dernières minutes de la FP2.
Heureusement, il n'est pas "monté" et ne s'est pas fait mal...

Lorenzo devant Stoner; ça fait quand même plaisir.
Rien de personnel mais toujours le parti de David contre Goliath!


A l'inverse, voir Rossi attendre le dernier tour pour passer de 15 à 11, ça fait de la peine...


Qui a dit que le 2temps fumait plus que le 4temps? :)

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Une petite anecdote à propos de Stoner qui, on s'en souvient, était allergique au lactose...
Il vient d'établir son quartier général en Suisse et a racheté, pour en faire sa résidence, une ancienne laiterie! :)
J'essaiera d'y passer cette semaine pour faire quelques photos...

Merci à mon "fournisseur d'anecdotes" qui se reconnaîtra.

Ahhhhhhhhhhhhh; ça fait du bien d'entendre à nouveau la voix de Jacky H sur Eurosport!
Et merci à Gilles Della Posta pour la petite pub "anonyme"... :)

Il tombe quelques gouttes à Misano...

Salut à tous

Je viens de basculer sur €Sports pour suivre les moto2 (a noter que les germains se tapent des 8 minutes de pub...).

ATTENTION !

Maintenant qu'on parle systématiquement de Marc à la télé, je présume que ce matraquage annonce une inévitable candidature aux présidentielles, aussi je me permets de vous alerter sur l'absolue nécessité d'exiger de lui ce qu'ils nous doit : Marc, quel est ton programme ?

ps : notez la ruse employée par ce monsieur ; noyauter le milieu le plus influent de la société française, les amateurs de courses moto, et y être omniprésent. Forcément, ça interpelle.