[GP] Johann Zarco

C' est comme en GP il ne faut pas tout dévoiler , les Forumeurs s' en chargent dans leur imagination .

Oui, Comme Johann, il faut savoir tirer les ficelles....

En tout cas pour avoir écouté les commentateurs argentins d'ESPN, la Zarcomania n'est pas qu'un phénomène hexagonal... Pendant les qualifs du GP de France, dernier tour de la Q1 et 2ème chrono, ils ont compris l'envergure du bonhomme, ce qui a ammené un avis plus nuancé lors du choix de Johann de ne partir en Q2 que lorsque la piste était vide. Les anglais (pourtant hyper chauvins) de BT sport ont aussi mesuré le client et que dire du réalisateur de la Dorna qui passe beaucoup de temps sur la moto de Zarco.
C'est quand même un peu l'ironie du sort. Avec Rossi qui touche a sa fin, Dorna a essayé de renouveler son business model avec Marquez, mais le Sepang gate a laissé voir des contours du personnage pas très lisses. Avec Zarco, ils découvrent un type attachant, mature et avec de sacrés qualités humaines. Un self made man made in France, ça fait du bien au sport et à la moto en particulier.

Une vue anglo-saxonne de notre Gaulois
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Toop a écrit:

Une vue anglo-saxonne de notre Gaulois  
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Excellent, surtout de la part des Brittons, il faut dire qu'il en scotche quelques-uns dans le milieu, peut être plus que nous qui avons une certaine habitude depuis plus de 2 saisons.
Dan

Dans l' interview de Fellon, y a un truc intéressant : il dit:"ce que fait Valentino est impressionnant. Comme je l'ai dit à Yohan, à une certaine époque le niveau était encore plus élevé que maintenant. "

De quelle époque parle-t-il? Car ça va à l'encontre de la pensée dominante actuelle... Et ça me fait bien plaisir...
Sympa ce Laurent Fellon !

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Guy Coulon sur Zarko...

Johann a resigné avec Tech 3 , je pense que la derrière il doit y avoir du Yam , dans la mesure ou si VR 46 prenne une décision de stopper le GP on sait jamais avec VR 46 et là Yam a son pilote sous la main , Johann lié avec Tech 3 et Tech 3 lié avec Yam , qu' en pensez vous .

EDOUARD Jean a écrit:

Johann a resigné avec Tech 3 , je pense que la derrière il doit y avoir du Yam , dans la mesure ou si VR 46 prenne une décision de stopper le GP on sait jamais avec VR 46 et là Yam a son pilote sous la main , Johann lié avec Tech 3 et Tech 3 lié avec Yam , qu' en pensez vous .

Folrger a lui aussi résigné avec Tech3

Moi j'en pense que Yam n'y est absolument pour rien. Si tel était le cas, ils auraient signe un contrat avec Johann en direct, ce qui n'aurait en aucun cas empêché Johann de rester chez Tech 3, c'était le cas avec Pol Espargaro qui avait un contrat Yam mais était pensionnaire Tech3. Donc la signature de Johann chez Tech3 pour 2018, n'a d'autre acteur que lui, Fellon, et Tech3 avec Poncharal et Coulon.

Je pense qu'il faudrait réécouter l’interview de Eric De Seyne pendant le GP du Mans, j'avais cru comprendre que Yam était assez proche depuis longtemps, il avait même déclaré que Johann était dans l'avenir le remplaçant de Valentino .

Très belle fable écoutée maintes fois, dommage que Viñales soit plus jeune que Zarco et (pour l'instant au moins) plus brillant.
Alors le remplaçant de Valentino, ouvrez bien les yeux messieurs parce que il est déjà dans l'équipe officielle, merci pour vôtre attention et à la prochaine.

Dialmax a écrit:

Je pense qu'il faudrait réécouter l’interview de Eric De Seyne pendant le GP du Mans, j'avais cru comprendre que Yam était assez proche depuis longtemps, il avait même déclaré que Johann était dans l'avenir le remplaçant de Valentino .

Oui, j'ai aussi entendu cette interview, mais ceux qui ont toujours été proches de Johann et de laurent Fellon, c'est Dubois Moto, la concession Yam de Nimes, qui fournissait à Johann sa R6 d'entrainement alors qu'il était en moto2 et (peut-être?) une R1 d'entrainement maintenant qu'il est en moto GP. Ce sont aussi eux qui fournissent les mini-motos de l'école ZF Grand-prix. Alors que Yam fasse un effort financier sur la fourniture de ces motos, c'est probable, de là à dire qu'ils tirent les ficelles dans la relation entre Johann et Tech3, je n'y crois pas une seconde car, je vais me répèter mais, si tel avait été le cas ils auraient signé un contrat en direct avec Johann.

Salut
Je partage l'avis de Nortumph,Johann avait un "précontrat" avec Suzuki donc l'option pour la signature n'a pas été levée par le team d'usine.

Il a signé chez Tech 3 et ses débuts en MotoGp sont au dessus de toutes les attentes,pour suivre les Gp en streaming en anglais ,même si je ne comprends pas tout
-Les commentateurs sont enthousiastes sur Johann et sont surpris comme moi (nous ?) de son niveau pour ses débuts
-je rejoins l'"analyse" d'un site anglais sur les gp:johann ,rookie et sur une motogp satellite fait des résultats qu'il n'est pas sensé faire (tant mieux pour nous).

Folger fait aussi un bon début de saison et les 2 pilotes seront Tech 3 l'année prochaine à moins que .....,l'avenir nous le dira.(Jarvis ne demandera sans doute pas des "excuses" au pilote Tech 3 à chaque bagarre avec Rossi comme à Austin   )

kenavo  
erwan

Je suis un peu déçu de la reconduction du contrat avec Tech3.
Zarco avec un peu de chance peut gagner un GP dès 2017 : en 2016 il y a eu 8 pilotes gagnants et en 2017 le français a déjà réussi une deuxième place à son 5ème GP et a mené le débat dès le premier : une victoire est raisonnablement envisageable, avec des circonstances favorables.
La constance est au RDV, puisque il est aussi 5ème au classement et que ce n'est pas du hasard.
Alors à mon sens il est évident que pour progresser il lui faudra une moto officielle, parce que devant lui il n'y a que de ça, que ce soit en course ou au championnat.
Or, je ne crois pas que Tech3 puisse lui offrir la moto usine d'où ma déception. J'aurai préféré qu'il prend son temps pour signer : en MotoGP  les choses évoluent vite et compter sur le retrait de Rossi me semble un mauvais calcul, l'italien étant le seul highlander du monde moto. Mieux aurait valu de garder une porte ouverte du coté Honda aussi, chez qui Rabat va vers une 2ème saison de déception et Miller il a beau avoir gagné un GP mais il ne semble pas avoir la consistance requise pour compter vraiment parmi les grands (Crutchlow par contre il me semble intouchable).
J'espère seulement que dans son contrat il y ait des garanties qui n'ont pas été rendues publiques, autrement l'avoir signé si tôt dans la saison aura été une erreur, AMA.

La mariée n'est jamais trop belle, mais celle qu'il a chez Tech 3 n'est pas mal du tout. Pouvait il avoir mieux ?
Quand on mesure quelles perspectives s'ouvraient avant pour Zarco et son statut actuel, qui pouvait l'imaginer ?
La comparaison avec celui de Miller passant du cyclo rameur à la "catégorie renne" conforte la stratégie si originale et tellement décriée du binôme Zarco / Fellon.  
Et Zarco  qui continue humblement d'apprendre des autres est tout autant indépendant dans ses choix techniques. Il sera copié sésurésertin.

LDA a écrit:

..... l'avoir signé si tôt dans la saison aura été une erreur, AMA.

Refuser de signer aurait aussi apporté son lot d'inconvénents, notament dans l'ambiance au sein de l'équipe. Et puis ces dernieres années les différences entre les motos officielles et les satellites se sont beaucoup réduites, elles sont devenues quasiment identiques. Parfois, les dernieres évolutions chassis n'etant pas tres heureuses, l'ancienne est meme mieux que la nouvelle.
Et puis l'histoire nous a appris a faire confiance au team ZF !

Fügner a écrit:

Pouvait il avoir mieux ?

Comme par exemple une équipe qui avait déjà remporté quelques courses en MotoGP ? Parce que c'est tout simplement l'objectif...

Charly a écrit:

(...) les différences entre les motos officielles et les satellites se sont beaucoup réduites, elles sont devenues quasiment identiques. (...)

Tout est dans le "quasiment".

non mais je rêve, les cancans de bistrot volent bas ! l'an dernier c'était "zarco est stupide de rester un an de plus en moto2", là c'est "il aurait pas du resigner si vite" , non mais vous vous relisez , des fois, avant d'écrire ça ? zarco démontre qu'il gère bien sa carrière : une moto usine "gagnante" est pour l'instant inaccessible pour un français because le team honda est phagocyté par des sponsors espagnols et le team yam par des italiens, donc remercions le ciel que tech3 soit là et savourons ce qui se passe sans inutiles spéculations
maintenant si une bécane qui fait de tels résultats dans les pattes d'un mec qui vient de monter en motogp est pas gagnante, va falloir m'esspliquer pourquoi

Déjà on ne sait pas de qui tu parles puisque moi j'ai bien dit la deuxième phrase mais pas la première.

Pour la petite histoire voilà ce que je disais après le premier titre, c'est à page 25 :
"Je crois comprendre que le premier choix de l'avignonais aurait été de monter en classe reine ce qui se comprend aisément ; mais s'il a la motivation il fait mieux de rester en Moto2 en mètre-étalon de la catégorie plutôt que d'enfiler des tours avec une 1000 bonne à marquer quelques points."

Et puis quand même il y a bien dans ce pays le droit de changer d'avis. Par contre il n'y a pas celui d'attribuer aux autres des choses qu'ils n'ont pas dites, surtout en les accusant de ne pas se relire, parce que "le bar" est bien cela.
Et je confirme qu'en absence de sérieuses garanties venant de Yamaha ce contrat a été signé trop tôt, la saison est longue et un tas de choses peuvent se passer (victoires, blessures, divorces, ...).

Bonjour à toutes et tous (dois bien y avoir quelques filles sur ce forum) ^^

Je ne vois pas quel bénéfice espérer d'une signature plus tardive puisque que tous les teams usines sans exception ont leurs pilotes actuels sous contrat pour 2017 ET 2018. La meilleure option reste donc Tech3 qui offre à JZ5 un environnement humain et technique qui lui permet de performer.

Le mieux placé pour juger de l'opportunité de reconduire le contrat est quand même l'intéressé, non ?
Le reste n'est que suppositions.

Hola,

sans vouloir vous offenser faut quand même regarder plus loin que le bout de son nez ...
Quelles sont aujourd'hui les perspectives ou auraient étées (puisque l'ont refait le monde), les options pour une évolution plus rapide ??      le néant semble répondre à cette question.

Le timing idéal d'un contrat est le plus tard possible quand on s'estime fort vendable et le plus tôt possible quand on s'estime peu appétissant.
A ne jamais oublier : Folger (0 titres) a signé chez Tech3 avant Zarco, qui a signé qu'il avait déjà une main sur le deuxième titre.

A lire attentivement, il n'est vraiment pas comme les autres

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