| | [GP] Catalunya, 5 juin 2011 |  |
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herteb
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| Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 ![[GP] Catalunya, 5 juin 2011 - Page 18 Icon_minitime](https://2img.net/i/fa/icon_minitime.gif) Mer 8 Juin 2011 - 19:06 | |
| - Marc a écrit:
Race Direction composed of Paul Butler, Race Director and IRTA representative, Claude Danis, FIM representative, Javier Alonso, Dorna representative, and Franco Uncini, IRTA Riders Safety delegate
Il me viens une question existentielle ![[GP] Catalunya, 5 juin 2011 - Page 18 809262](/users/3313/47/10/07/smiles/809262.gif) : Lors des décisions, sait-on qui vote la sanction, qui est contre et le cas échéant qui est absent (quorum de 3) ? ![[GP] Catalunya, 5 juin 2011 - Page 18 55116](/users/3313/47/10/07/smiles/55116.gif) |
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Jarno
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Mer 8 Juin 2011 - 19:20 | |
| Ah tiens, une autre photo de Barcelone, mais pas de moi (ça se voit tout de suite) Comme quoi Jules aussi frotte les coudes ![[GP] Catalunya, 5 juin 2011 - Page 18 771973](/users/3313/47/10/07/smiles/771973.gif) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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herteb
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Mer 8 Juin 2011 - 21:12 | |
| ![[GP] Catalunya, 5 juin 2011 - Page 18 241515](/users/3313/47/10/07/smiles/241515.gif) Johann ! Une course éblouissante et le meilleur tour en course ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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herteb
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Mer 8 Juin 2011 - 21:54 | |
| La session de roulage MotoGP Malgré tout, les écarts se resserrent. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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Marc
Admin
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Jeu 9 Juin 2011 - 0:14 | |
| Toujours intéressant! Merci! _________________ Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] |
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adrien mototribu
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Jeu 9 Juin 2011 - 3:19 | |
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Jarno
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Jeu 9 Juin 2011 - 8:33 | |
| Merci Herteb
Mais qu'appelles-tu session de roulage ? |
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janpol84
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Jeu 9 Juin 2011 - 9:28 | |
| Oui, ce n'était pas vraiment une course, quoi...  |
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superkart
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Ven 10 Juin 2011 - 21:36 | |
| [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]source VD53 le Petit Vinales rassemble les foules ( ou alors c’est plutôt les paparazzi qui cherche la blonde..???) |
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Emil'
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Dim 12 Juin 2011 - 21:53 | |
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Eric Offenstadt
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Lun 13 Juin 2011 - 12:30 | |
| Ou bien un grand angle pris par un appareil photo... |
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MacPepR
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Lun 13 Juin 2011 - 21:59 | |
| Pour rester objectif : y'a de l'angle !
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Freiner, gaazer, entier !
Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
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Jarno
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Mar 14 Juin 2011 - 21:34 | |
| Bon allez je me lance, je mets en ligne quelques photos prises en bord de piste pendant les séances d'essais MotoGP. Rien d'exceptionnel loin de là, mais 100% PitLane Quelques freinages de trappeurs : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Ben Spies [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Nicky Hayden [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Loris Capirossi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Valentino Rossi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Hector "wheelsucker" Barbera [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Hiroshi Aoyama [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Alvaro Bautista Et puis des photos qui devraient être en fond filé mais j'ai privilégié la vitesse pour qu'elles ne soient pas trop floues. Ca passe vite les MotoGP la vache ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Cal Crutchlow [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Ben Spies [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Jorge Lorenzo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Andrea Dovizioso [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Casey Stoner [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Marco Simoncelli [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Nicky Hayden [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Valentino Rossi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Randy de Puniet |
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Marc
Admin
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Mer 15 Juin 2011 - 1:16 | |
| ![[GP] Catalunya, 5 juin 2011 - Page 18 398384](/users/3313/47/10/07/smiles/398384.gif) On voit bien le comportement anti-naturel des pilotes au freinage et à l'accélération. Sur ces photos, il n'y a guère que Bautista qui se laisse écraser contre le réservoir au lieu de se repousser contre le dosseret. N'en faisons cependant aucune généralité. _________________ Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] |
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MacPepR
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Mer 15 Juin 2011 - 2:08 | |
| Jarno, dans la série "observation des positions sur la moto", en aurais tu quelques-unes au milieu du virage, au moment du plein angle ? Au moment du freinage, en aurais-tu sur lesquelles la roue arrière est décollée du sol ? Ceci parce que je me souviens d'un dialogue en 2009 entre Thierry Espié et un jeune que j'accompagnais sur les Promos : - tu lèves l'arrière au freinage ?
- ben non ...
- donc tu peux freiner plus fort !Et aujourd'hui, j'ai l'impression que ça lève moins en Moto GP que ne le faisaient les 500 d'une époque plus ancienne. Une explication technique à cela ? Et par avance :
_________________
Freiner, gaazer, entier !
Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
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adrien mototribu
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Mer 15 Juin 2011 - 2:14 | |
| électronique? ![[GP] Catalunya, 5 juin 2011 - Page 18 177154](/users/3313/47/10/07/smiles/177154.gif) |
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adrien mototribu
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Ven 17 Juin 2011 - 3:04 | |
| Moto GP Catalogne[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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Fügner
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Ven 17 Juin 2011 - 11:49 | |
| - MacPepR a écrit:
- Jarno, dans la série "observation des positions sur la moto", en aurais tu quelques-unes au milieu du virage, au moment du plein angle ?
Au moment du freinage, en aurais-tu sur lesquelles la roue arrière est décollée du sol ? Ceci parce que je me souviens d'un dialogue en 2009 entre Thierry Espié et un jeune que j'accompagnais sur les Promos :
- tu lèves l'arrière au freinage ?
- ben non ...
- donc tu peux freiner plus fort !
Et aujourd'hui, j'ai l'impression que ça lève moins en Moto GP que ne le faisaient les 500 d'une époque plus ancienne. Une explication technique à cela ?
Et par avance : La pratique d'haltérophile consistant à se reculer sur la selle recule aussi le centre de gravité et donc les limites du freinage en rapport direct avec celui ci (le CG), conformément aux lois de la physique. Pas bête donc, et merci pour l'observation. L'électronique qui ne permet que de maîtriser l'équilibre, différent par exemple si le pilote est assis... sur le guidon, n'apportant aucune amélioration des distances de freinage. Cerveau = 1 , Machine = 0 ![[GP] Catalunya, 5 juin 2011 - Page 18 800210](/users/3313/47/10/07/smiles/800210.gif) |
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MANETON
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Ven 17 Juin 2011 - 11:54 | |
| Tous simplement parce que le règlement interdit la gestion des suspensions par l'électronique ou l'hydraulique, sinon nul doute que cela serait fait |
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Eric Offenstadt
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Ven 17 Juin 2011 - 12:22 | |
| - MANETON a écrit:
- Tous simplement parce que le règlement interdit la gestion des suspensions par l'électronique ou l'hydraulique, sinon nul doute que cela serait fait
C'EST fait en motoGP et interdit en F1.... ... mais çà ne fonctionne pas sur le freinage car un pilote arrivant trop vite, verrait ses freins "diminuer tout seuls de puissance" et là : DANGER !!! Je n'en suis pas sur (pour le frein)... mais je vois ça comme çà ! |
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BOOZE
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Ven 17 Juin 2011 - 13:12 | |
| - Fügner a écrit:
- MacPepR a écrit:
- Jarno, dans la série "observation des positions sur la moto", en aurais tu quelques-unes au milieu du virage, au moment du plein angle ?
Au moment du freinage, en aurais-tu sur lesquelles la roue arrière est décollée du sol ? Ceci parce que je me souviens d'un dialogue en 2009 entre Thierry Espié et un jeune que j'accompagnais sur les Promos :
- tu lèves l'arrière au freinage ?
- ben non ...
- donc tu peux freiner plus fort !
Et aujourd'hui, j'ai l'impression que ça lève moins en Moto GP que ne le faisaient les 500 d'une époque plus ancienne. Une explication technique à cela ?
Et par avance :
La pratique d'haltérophile consistant à se reculer sur la selle recule aussi le centre de gravité et donc les limites du freinage en rapport direct avec celui ci (le CG), conformément aux lois de la physique. Pas bête donc, et merci pour l'observation.
L'électronique qui ne permet que de maîtriser l'équilibre, différent par exemple si le pilote est assis... sur le guidon, n'apportant aucune amélioration des distances de freinage.
Cerveau = 1 Machine = 0 faites excuses mais j'ai du mal à saisir .. on se repousse/recule aux freins, ca charge l'arrière mais on s'en "fout" de l'arrière pour les freins c'est ca ?? car le poids, l'effort dû au transfert de masse est sur l'avant ( la fourche) et qu' en "plongeant" la fourche on abaisse le centre de gravité..et pour ne pas bloquer l'avant il faut plus de poids ?? c'est ca ?? donc en reculant, on aurait une attitude à l'opposé de l'effet recherché, mais l'électronique lisse ces petits égarements .. j'ai bon ???  |
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Marc
Admin
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Ven 17 Juin 2011 - 17:10 | |
| Non! Tout faux! Pour mieux visualiser ce qui se passe, imagine le pilote assis sur la roue avant freinage, ou sur la roue arrière à l'accélération... Cela s'appelle du stunt et ce n'est pas vraiment l'effet recherché en GP! :) _________________ Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] |
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chriss #333
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Ven 17 Juin 2011 - 19:01 | |
| un freinage comme adelaide à MC, je pense que le fait de se relever bien droit sans forcement se mettre au fond de la selle peu avoir le meme effet que se mettre au fond de la selle avec le corps pas parfaitement droit(incliné vers l avant sans etre toutefois couché sur le réservoir hein...!), l'appui de l air sur le haut du corps du pilote va forcement exercer une pression sur l arrière de la moto (enfin, quand j me releve à 270 la bas , j ai plus que l impression...) et un freinage long de 200metres, physiquement, j peu assurer que si on se met au fond de la selle, bein au bout de quelques fois, ca devient vraiment dur. ensuite pour la prise de ce virage lent, avoir le poids du corps sur l avant est une bonne chose (pour moi encore) parce qu un virage a l arret et aussi sérré, pour déclencher vite et que la moto tourne bien, ca aide de faire en sorte que la fourche reste enfoncé ! mais malheuresuement, il n existe pas qu un type de freinage, de virage, de pilote et j en passe, sinon ca serai trop facile et meme moi j serai bon |
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BOOZE
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Mar 21 Juin 2011 - 15:14 | |
| - Marc a écrit:
- Non! Tout faux!
Pour mieux visualiser ce qui se passe, imagine le pilote assis sur la roue avant freinage, ou sur la roue arrière à l'accélération...
Cela s'appelle du stunt et ce n'est pas vraiment l'effet recherché en GP! :) euh je dirais aie ....!! j'ai mal au casque ( dans les 2 positions) ou je suis pas performant du tout car timide ... donc se reculer , pour asseoir/tasser l'ensemble au freinage et charger l'avant aux gaz pour pas cabrer ( ca je me doutais) ou alors changer de passion ... |
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janpol84
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 Mar 21 Juin 2011 - 19:04 | |
| - chriss #333 a écrit:
- ...
....bein au bout de quelques fois, ca devient vraiment dur.
... Je me souviens d'un interview de Zarco où il disait qu'il avait souffert en fin de course. Pourtant, voilà un type capable de se grimper les 3 côtés du Ventoux à vélo dans la journée. Sûr que le pilotage moto, c'est super physique. Sinon, c'est que le type fait sa ballade dominicale... |
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| | Sujet: Re: [GP] Catalunya, 5 juin 2011 | |
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| | [GP] Catalunya, 5 juin 2011 | |
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