[GP] Misano, 4 septembre 2011

Oulà, vous êtes très bavards; j'ai quitté le forum sur Johann dimanche dernier et le vendredi suivant, je vois que vous êtes toujours sur le sujet!



Erreur de Johann avec Cortese, erreur de Johann avec Terol: soit! Ce sont des erreurs de jeunesse...
Comme le dit Pépé, il ne les refera plus.
Et cela ne change guère sa cote auprès des teams managers, ce qui, aujourd'hui, est un facteur prépondérant pour la suite de sa carrière.

Le communiqué d'Alan Techer.
Bravo pour le podium au championnat!
Bravo aussi pour le "redoublement" autorisé en Red Bull Cup et bonne chance pour la Moto3!

MISANO, la der

2 et 3 septembre.
Fin de saison, dernier week-end de course, sous un soleil de
plomb.


Vendredi matin, aux essais libres, je réalise le 5ème temps en 1’49’’01, mais ma moto glisse beaucoup à cause des pneus.
L’après midi, à la 1ère séance d’essai chrono, avec des pneus presque neufs, je réalise le 2ème temps de la séance en 1’48’’02, mais ma moto n’est pas au top au niveau moteur, car tout le temps gagné dans les parties sinueuses, je le perds en ligne droite, où beaucoup de pilotes me doublent.

En seconde séance, malgré des réglages de carburation, le problème persiste (la cause sera trouvé lors du démontage du moteur après les essais : segment défectueux) .Je réalise quand même le 2ème temps en 1’47’’55.
Je m’arrête à 8 mn de la fin de la séance pour savoir où j’en suis : 3/10ème du premier, malgré les problèmes de ma moto, la pole doit être faisable. Mais au dernier tour alors que j’étais
en avance sur la pole, je m’envole après un magnifique Hight Side. Je me retrouve au centre médical du circuit, un peu sonné et bien contusionné.

Samedi, départ en 1ère ligne, 2ème position, mais bien courbaturé suite à la chute d’ hier. Départ moyen, course dure car il m’est difficile d’être très mobile sur la moto. Je limite les dégâts en navigant dans le 2ème groupe à 2 secondes des premiers.
4ème dans le dernier tour, je me fais doubler par 2 concurrents dans les derniers virages pour finir 6ème à 3 secondes du vainqueur, mais 2ème temps en course en 1’47’’48.

Content d’avoir fini cette course, je savoure très peu ma 3ème place sur le podium final, la douleur prenant le pas sur la joie.
Mais bon, c’est la course, quelques jours de repos et tout sera oublié.

Pour l’année prochaine : ce qui est sûr, c’est que je suis repris pour une nouvelle saison en Red Bull Rookies Cup. Mon désir, rouler en Grand Prix, catégorie Moto 3, mais quand j’entends les budgets nécessaires, la tête me tourne, piste à suivre ?

Malgré cela, lundi 12 septembre, je serai à Alès pour faire faire les premiers tours de roue de la Moto 3 2012 du CIP avec Alain Bronec, et le lendemain, je roulerai à nouveau à Ales mais avec une Honda RS pour le SHOYA day en hommage à Shoya TOMIZAWA.

Merci encore à vous tous, qui êtes partie prenante dans ce podium
par vos aides et vos encouragements. Encore des roulages prévus cette
année, je vous tiendrai au courant.
ALAN # 89

Depuis l'introduction du manufacturier unique (et l'arrêt des pneus qualifs) en 2009, seuls 8 records de pôle ont été établis:
- Aragon et Silverstone sont des nouveaux circuits introduits au calendrier en 2010
- Assen a été raccourci de 13 m en 2010
- Mugello et Indianapolis ont bénéficié de nouveaux revêtements en 2011 les rendant beaucoup plus rapides

En 3 saisons, il y a donc uniquement 3 occasions où un pilote a réellement été plus rapide sur les Bridgestone de course que sur les pneus qualif:

Rossi à Brno en 2009 (1'56.145 contre 1'56.191 par Rossi en 2006)
Rossi à Sepang en 2009 (2'00.518 contre 2'00.605 par Rossi en 2006)
Stoner à Misano en 2011 (1'33.138 contre 1'33.378 par Stoner en 2008)

Les pilotes qui détiennent les records du tour (pôle) en MotoGP:
Stoner 9
Lorenzo 5
Rossi 3
Pedrosa 1

Et puis tant qu'on y est, les records du circuit (course):
Pedrosa 7
Stoner 6
Lorenzo 4
Hayden 1 (Phillip Island 2008, il termine 3è à 0"7 de Rossi, tour plus rapide que Stoner de 0"008!)

Le plus vieux record du tour est détenu par Rossi à Valence depuis 2006 (il était en pôle pour 2 dixièmes devant Bayliss, il doit s'en rappeler de cette course ).
Le plus vieux record du circuit est détenu par Stoner à Sepang depuis 2007.

roadrunner31 a écrit:

à 19mn20 sur la video...
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Marc a écrit:

Oulà, vous êtes très bavards; j'ai quitté le forum sur Johann dimanche dernier et le vendredi suivant, je vois que vous êtes toujours sur le sujet!

Oui ! Et c'est mon tour de caqueter comme une pie et de vous faire part de mon opinion (de sdb) :
Toujours a la bourre pour visionner les GP, je viens de me fader toutes les pages du post.
Je fais parti des rares qui sont choqués par la réaction de la masse critiquante, comme j'ai ete choqué par celle de Jacky Hutteau et du boss Ajo. (plus excusables car en direct) .
J'ai tout bien regardé plusieurs fois, notament les images prises de dos de la TVE et je pense honnetement que ça passait pas meme en restant dans la bulle. Bon, mais "l'expertise" de l'obscur Charly, poireau devant l'eternel, ne vaut pas un coup de cidre. Je vous le concede sans états d'ame.
En revanche, on a un expert qui a toute ma confiance, voyons si vous devinez qui :
Il vient de faire une vingtaine de tours en premiere et deuxieme place d'un Grand Prix, il est probablemet le meilleur pilote 125 du monde, il a l'oeil accéré et méga entrainé, tout ces sens sont a toc, il a de l'adrénaline plein les veines.... J'en vois qui levent la main dans le fond..... Gagné c'est Zarco !
Il se retourne une premiere fois en restant tres couché derriere la bulle, regarde Terol pendant 2 secondes, et juge que c'est mort pour la gagne. Ensuite il se retourne encore, et fait des signes. Il pouvait aussi bien envoyer un sms ou montrer son cul, Lui savait que c'etait foutu.
On peut surement critiquer son comportement (apres son premier coup d'oeil en arriere) et dire que c'est pas tres pro. Soite. Mais pour estimer que Yohan n'a pas eu la capacité a juger correctement la situation, se pretendre mieux placé que lui, et hurler a la faute grave, faut quand meme, a mon humble avis, en trainer une sacrée couche...
Je rejoins donc par la voie sineuse de la reflexion et de l'observation ce qu'a exprimé Pépé instantanément, en suivant la voie rapide de son instinct de pilote.

+1

je ne sais pas si tu préfères l'avoir ici ou dans Misano...


l'interview vidéo exclusive de Johann Zarco qui revient sur l'arrivée de Misano et son entretien avec la Direction de Course


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entretien Christophe Balsera

Merci Adrien,

ce garçon est honnête et n'utilise pas de langue de bois, tout comme son manager.



On ne peut que les supporter et leur souhaiter le meilleur pour les courses à venir.

oui mais ses confidences à chaud comme à froid me donnent le frisson : si sous le coup de la colère ainsi qu'il l'explique il avait délibérément coincé ou agrippé terol à la sortie de ce dernier virage, je n'ose pas imaginer la sanction et d'ailleurs on peut considérer qu'il est en sursis: cool johan, cool, ton adversaire n'est pas terol, que tu domines, mais bien toi même - j'ajoute que jusqu'ici je n'avais guère de considération pour terol mais son sang froid et sa maitrise face à zarco-la-gniaque sont impressionnants

Je pense que Johan ZARCO est habillé pour la saison prochaine ( économie de sponsor ) . Maintenant je lui souhaite toute la réussite possible et qu' il se recentre sur ses courses , comme je l' ai dit , c' est aujourd'hui notre meilleur représentant Français Bon Motorland Johan .

bubu a écrit:

oui mais ses confidences à chaud comme à froid me donnent le frisson : si sous le coup de la colère ainsi qu'il l'explique il avait délibérément coincé ou agrippé terol à la sortie de ce dernier virage, je n'ose pas imaginer la sanction et d'ailleurs on peut considérer qu'il est en sursis: cool johan, cool, ton adversaire n'est pas terol, que tu domines, mais bien toi même - j'ajoute que jusqu'ici je n'avais guère de considération pour terol mais son sang froid et sa maitrise face à zarco-la-gniaque sont impressionnants

Tu as ENTIEREMENT raison, le pb est que Johan maintenant va subir la pression de tous,etre observé au microscope, et même si Terrol est loin d etre 1 mauvais garçon, son entourage va lui en profitrer!
Johan ,c est le feu sous la glace ,il vaut mieux à mon avis le calmer et le laisser s exprimer en piste!
Il va gagner, il va gagner !!!!!!!!!!!!!!!!!

On ne se rend peut-être pas compte que Johan n'est pas encore un "pilote" chevronné.
En tous cas, on le savait il est "Franc de collier" et les "commentaires" l'ont blessé !
Il apprendra vite "aussi" à ne plus s'en préoccuper...
Forza Yohan

il a raison d'avoir ce tempérament... sans ça , il serait 15eme...
je n'aimerais pas etre a sa place.. quand tu as 1,2,3 .....300 journalistes qui te posent la même question: alors t'as peté les plombs , qu'est ce ce que t'as fais..t'as ruine les espoirs des téléspectateurs , ils te pourrissent tous sur le net..blabla...sans parler de TF1 qui ne montre jamais une seule image de moto sauf ta grosse bourde....blabla...

a quoi marche un pilote: au moral ... alors
et n’écoute pas tous ce qui se dit sur toi...

janpol84 a écrit:

...
La méthode de la "gestion tactique sur les derniers tours" ayant suffisamment échoué, peut-on imaginer que Johann ait les moyens de passer à autre choses, du style "je prends la tête de la course dès que possible, et bonjour la compagnie"?

En cherchant autre chose, je viens de retrouver ce post du 4 septembre. Je me réjouis de voir que ça a ENFIN fini par fonctionner.

Moi aussi ça me rappelle vaguement quelque chose...


«au vu de la supériorité de Johann dans certains secteurs du circuit, une tactique à la Marquez 2010 : je passe, je mets gaaazzz et j'enrhume la moto la plus puissante du plateau grace à mon pilotage, aurait sans doute pu être tentée à cet instant de la course par Zarco.»