[GP] Essais saison 2012

Ben rien.... je me suis fais faire l'inter par Adrifumi 46

Et moi l'extérieur par or,ça va vite sur pit lane

c'était un petit piège

en êtes vous toujours aussi surs???

moi non


car voilà Nakasuga sur la T2

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pourtant il y a son nom sur la combi


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Nagasuka on a ses chronos mais pas ceux de la moto T2 .

Pour Rossi je calculerais plutot comme ceci.

Rossi à seulement 7 dixièmes ça promet beaucoup pour Ducati (on compare les chrono du jour)
Faudra voir l'écart après 3 jours de test mais l'amélioration est indéniable.
En février 2011 il avait commencé en 02:03.365 à 1"8 de Stoner pour finir les 3 jours de test en 02:01.842 (10è temps)
La il commence le test en 2:02.392, il ne faut pas perdre de vue que la moto n'est vieille que de 40 jours...

De Puniet à Valencia : 1'34.9

ICI!!!

En comparaison :
QP 2011 : Aoyama 1'34.838 / Elias 1'34.680 / Capi 1'34.671 / ... / Stoner en pole à 1'31.861

ça commence pas si mal

chriss #333 a écrit:

Pour Rossi je calculerais plutot comme ceci.

Rossi à seulement 7 dixièmes ça promet beaucoup pour Ducati (on compare les chrono du jour)
Faudra voir l'écart après 3 jours de test mais l'amélioration est indéniable.
En février 2011 il avait commencé en 02:03.365 à 1"8 de Stoner pour finir les 3 jours de test en 02:01.842 (10è temps)
La il commence le test en 2:02.392, il ne faut pas perdre de vue que la moto n'est vieille que de 40 jours...

Pour Rossi plus que le chrono se que je retiendrais ces ces déclarations :

source MotoGP.com

"Je suis content parce que les premières impressions sont importantes et que j'ai su que la moto me plaisait dès les premiers tours. Ducati a fait un excellent travail en très peu de temps. La moto est magnifique, mais elle est surtout très agréable à piloter. La position de pilotage a grandement été améliorée et elle est aussi bien meilleure au freinage et en entrée de virage. Je peux freiner exactement comme je le veux et prendre les trajectoires que je veux, je me suis globalement trouvé très à l'aise. J'ai pu bien piloter, sans faire d'erreur, et ça signifie que j'ai un meilleur contrôle de la moto. Elle est plus agile dans les changements de direction et elle se cabre beaucoup moins."

"Aujourd'hui nous avons sept dixièmes de retard, et il nous reste évidemment encore beaucoup de travail à faire avant de pouvoir gagner. Nous devons progresser dans certains domaines tels que l'accélération, l'électronique, la distribution de puissance et les réglages. Je pense que nous pourrons faire une évaluation plus précise à la fin du test mais nous devons garder à l'esprit que cette moto n'est vieille que de quarante jours ! Repartir d'ici avec une seconde de retard serait normal étant donnée notre situation et nous avons de toute façon encore beaucoup de choses à faire. Le point positif de la journée est que nous avons constaté que la moto réagit bien aux modifications. Ça nous a permis de gagner un ou deux dixièmes à chaque sortie, ce qui signifie que nous avons encore une belle marge de progression."

les aprilia crt ont l'air bien nées,c'est cool pour randy

Adrien, stp, tu me rembourseras les frais de docteur au sujet du torticolis que j'ai attrapé en essayant de lire le nom de ce pilote mystérieux sur une Yamaha qui ne laisse pas de chronos...

Tiens pour la peine je remue le couteau dans la plaie

Car tout à fait entre nous ça signifie qu'un pilote Yamaha inconnu avec son nom marqué sur le dos de sa combarde et dont on distingue un bout est en train de tourner avec les plus grands pilotes de la planète lors des essais Moto GP de Sepang et que 2 forums hyper spécialistes du Moto GP bourrés de cadors de l'histoire de la moto + une grosse truffe : moi!!! sont incapables de le reconnaitre

Ça la fout mal : si ma mère voyait ça

Pour la peine je cherche pas et je vous laisse la joie de trouver

En attendant on se console avec la RC213V


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Quelques photos des tests Aspar à Valence.

adrien mototribu a écrit:

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En tous cas ils n'ont pas vraiment le même style... le premier fait penser à Doohan et Abe... le second est un peu plus "ramassé" sur la moto...

Les Yam ont la pêche et c'est une bonne nouvelle!



Jorge Lorenzo, il y a une minute: "Buenos dias! Estos son los tiempos hasta las 15.00, a las 16.00 salgo a pista y rodaremos hasta las 18.00.

Good morning! These are the times to 15.00, 16.00 we will run again to 18.00."

1Spies B.2:01.052
2Lorenzo J.+0.092
3Stoner C.+0.193
4Pedrosa D.+0.586

Puis on a Bautista 2'02.065, Rossi 2'02.400 11 et HectorBarbera 2'02.597

loupio a écrit:

adrien mototribu a écrit:

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En tous cas ils n'ont pas vraiment le même style... le premier fait penser à Doohan et Abe... le second est un peu plus "ramassé" sur la moto...

le 1er ne serai pas nakasuga, celui qui e remplacer lorenzo en fin de saison?

le 2ème , voit pas .

Il s'agit bien de Katsuyuki Nakasuga, il a bouclé 32 tours hier, par contre le deuxième pilote ... un troisième pilote pour les essais chez Tech 3 ?

Vu que YAMAHA n'a plus de sponsor principal en MOTO GP, ils ont organisé une grande loterie au Japon. L'équivalent de 10€ le billet, 200.000 participants, 2M€ de recette pour le team, et 20 tours en M1 2012 à Sepang pour le grand gagnant, donc un inconnu....



Ne me cherchez pas....

je trouve que c'est génial comme idée !

Oui, comme YAMAHA

impressionnant comme personne n'a encore trouvé ce pilote inconnu

Spies a trouvé un raccourci.

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ça chauffe devant

MotoGP Sepang Test, Malaysia
Session 2 as of 18:00 - 01/02/12Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps

1 Ben Spies 1:58.150 - - 38

2 Casey Stoner 2:00.895 +2.745 +2.745 29

3 Jorge Lorenzo 2:01.068 +0.173 +2.918 40

4 Dani Pedrosa 2:01.508 +0.440 +3.358 35

5 Cal Crutchlow 2:01.565 +0.057 +3.415 42

6 Hector Barbera 2:01.788 +0.223 +3.638 50

7 Valentino Rossi 2:01.886 +0.098 +3.736 44

8 Alvaro Bautista 2:01.933 +0.047 +3.783 46

9 Andrea Dovizioso 2:02.160 +0.227 +4.010 42

10 Nicky Hayden 2:02.354 +0.194 +4.204 41

11 Stefan Bradl 2:02.414 +0.060 +4.264 41

12 Karel Abraham 2:02.598 +0.184 +4.448 66

13 Katsuyuki Nakasuga 2:02.941 +0.343 +4.791 40

14 Franco Battaini 2:04.311 +1.370 +6.161 38

15 Colin Edwards 2:05.603 +1.292 +7.453 37

16 Ivan Silva 2:10.297 +4.694 +12.147 16

17 Jordi Torres 2:11.893 +1.596 +13.743 2

18 Robertino Pietri 2:12.546 +0.653 +14.396 5

Stoner fastest with 2'00.895

Faut pas énerver le kangourou!

Oui, enfin il est toujours à 2'7 de Spies. Au fait à t'il battu le record de la piste ?

Non, le temps de Spies n'est apparemment pas valable: une histoire de départ arrêté depuis la fin de la pit-lane...

Pour Spies ca doit être une erreur ou un raccourci, personne n'y crois, c'est plus vite qu'avec les pneus qualifs !

Edit: Marc à validé son message pendant que je rédigeais le mien.
Re-Edit: Le temps de Spies vient d'être retiré. Soupir de soulagement généralement dans le paddock.