[Moto2 GP] Ce qu'il faut savoir...

j'en connais où les 4 temps sont interdits

Moi aussi!

C'est maintenant officiel; à partir de Jerez (CEV) les Moto2 pourront particper aux courses dans la catégorie Extreme, sans toutefois marquer de point.

Il y aura, dans un premier temps, quatres machines : Laglisse, BQR, Dani Devahive et le Team Merson.

Vous verez donc la première course de Moto2.

Un moment historique à ne pas manquer.

En attendant, ça ressemble de moins en moins à un championnat du monde de moto ce truc.

Peu à peu, sans rien dire par avance, le cartel FIM-Dorna-Honda installe ses billes, distribue les contrats et les bonnes places:

- Moteur Honda démarqué
- Moteur Honda marqué
- Châssis unique (Moriwaki)?
- Essence unique (Repsol? merci la Dorna)
- Pneumatiques uniques (Michelin ou Bridg)
- Priorité aux teams MotoGP ce qui engendrera la même situation qu'en F1: un pactole pour tous les heureux élus, au nom d'une restriction de budget!

Poncharal a été le premier à signer et tout le monde applaudit en s'imaginant que c'est pour faire courir un pilote français.
Non, je pense que c'est juste pour gagner plus d'argent à moyen terme.

On ne l'a fait pas à Harry!

Bien des petits teams ou constructeurs vont être déçus.
Poncharal pourrait l'être aussi, car Yamaha ne va pas apprécier bien longtemps de fournir des machines d'usine à un team impliqué avec Honda...

Aprilia l'a compris il y a quelques temps; le gentil Mr Espetela, noble représentant du pays des Derbi, Bultaco, Ossa, Montessa, et autres, est en train de vendre "le manège" à ses copains Japonais.

Qui a parlé de compétition là-dedans?

Qui est certain que Yamaha et Suzuki resteront en MotoGP pour cautionner une telle mascarade?

Il est vrai que le dernier communiqué fait assez "langue de bois + secte"...



"Honda Racing Corporation (HRC) a présenté à la FIM, Dorna et IRTA, les spécifications techniques du moteur destiné à la catégorie Moto2 afin de permettre aux équipes de développer et tester leur châssis. Ces specifications peuvent être obtenues auprès de la FIM, Dorna ou IRTA. Le comité de sélection habituel, formé par les représentants de la FIM, Dorna et IRTA, se réunira sous peu afin d'établir la liste provisoire des inscrits au Championnat du Monde Moto2 / 250cc pour la saison 2010. Les demandes d'inscription doivent être adressées à IRTA pour le vendredi 29 mai."

Par contre, apparemment, pas de châssis unique...

incroyable...le championnat du monde de moto sera bientot un rebadgeage de la hornet cup !

...bien l'esprit sport !

pas besoin de traduire je pense

By the deadline, IRTA have received valid applications from 47 teams requesting entries for a total of 91 riders. All of the applicants, with the exception of one team with two riders, have requested to participate with Moto2 machines.

The regular selection Committee composed of representatives of FIM, Dorna and IRTA will meet at the Catalunya Grand Prix (Spain) to establish the provisional Moto2 – 250cc entry list for 2010.

91 motos?

C'est un gros succès!

Ils auraient pu carrément prendre des Hornet 600 de série et ils auraient eu 5000 demandes...

cela veux surtout dire que la derniere année des 250 n est pas 2010 , mais 2009

Tiens la catégorie , on le savait intéresse du monde , dont un triple champion du monde 500 , qui ferait ainsi son grand retour

Kenny Roberts?

ça c'est une bonne nouvelle...



Aleix Espargaro vient de signer chez Promoracing pour participer aussi à cette souscatégorie l'année prochaine.

On devrait voir les Moto2 Laglisse et BQR en course ce week-end à Jerez...

yes king kenny

Alors, reprenons...

Tech 3 Yamaha, Gresini Honda, LCR Honda, Pramac Ducati, Grupo Francisco Hernando Ducati et Scot Honda, tous prioritaires, ça fait déjà 12 motos.

Avec Roberts, 14.

Avec Laglisse et BQR, obligatoirement pris car précurseurs de la catégorie, 18.

On connaît déjà l'équivalence d'une petite grille de 250...

Qui seront les autres heureux élus à cette coupe Honda?

Quelqu'un a une idée de la liste reçue par l'Irta, bien que celle-ci ne soit divulguée que le 14 juin à Barcelone?

j'espère que tous ces teams auront besoin d'ingénieurs "data recording" et autres...

je connais un autre team qui a envoyé sa candidature mais je ne sais si je peux dire lequel !!
juste un tout petit indice, c'est un team Français.

aux dernieres nouvelles :
-chassis libre
-pneus libres

THIROB a écrit:

je connais un autre team qui a envoyé sa candidature mais je ne sais si je peux dire lequel !!
juste un tout petit indice, c'est un team Français.

et qui roule déja en gp ??

ben chez tech3 , ils ont déjà bossé sur une GP2 avec moteur R6 il y a quelques temps et ils sont chaud bouillant pour 2010

Ben, pour le moteur de R6, va falloir oublier...

d'après coulon , juste pour voir

mickey a écrit:

THIROB a écrit:

je connais un autre team qui a envoyé sa candidature mais je ne sais si je peux dire lequel !!
juste un tout petit indice, c'est un team Français.

et qui roule déja en gp ??

En GP oui mais pas en MotoGP !!

THIROB a écrit:

mickey a écrit:

THIROB a écrit:

je connais un autre team qui a envoyé sa candidature mais je ne sais si je peux dire lequel !!
juste un tout petit indice, c'est un team Français.

et qui roule déja en gp ??

En GP oui mais pas en MotoGP !!

Oui, n'oublions pas tous les Team 250 déjà présents...

Avec eux, grosso modo, je crois qu'on a déjà la liste des sélectionnés.

Peut-être y aura--t-il 1 ou 2 autres teams réputés dans d'autre disciplines (Gil Motosport?) acceptés mais sans doute guère plus.

ou as tu lu Marc que tous les teams sattellites motogp que tu as cités avaient fait une demande ?

et autre question Moriwaki avait présenté un proto , il compte s engager en tant que team ou juste fournir des machines ? , non parce que tous les teams ne vont pas arriver avec une moto ?

Ma che, yé mes sources dé l'otré coté del Monte Bianco...



Pas de news concernant Moriwaki.