[GP] Sondage : En 2013, qui va remplacer Casey Stoner au HRC?

Un sondage, c'est bien...
Mais en discuter, c'est mieux!



Je vois déjà les membres me signaler affectueusement que Marquez doit d'abord passer par un team satellite.
Ok, ok, je sais; mais imaginons que Marquez soit dans un team Monlau qui n'aurait de satellite que le nom, un peu comme le regretté Simoncelli chez Gresini... et que le HRC n'aligne qu'une seule machine officielle, pour ne pas léser le LCR ou Gresini?

Et Rossi, quelles sont ses chances de revenir sur une moto de premier plan?
Les hommes de Honda ont-ils passé l'éponge sur ce qu'ils ont considéré durant des années comme un affront, avec le départ de vale et leur culture consistant à ne voir le pilote que comme un outil exploitant leurs fabuleuses machines?

Marquez a 100%; C est l' avenir du motogp.

Ou alors Lorenzo???

Il est trop tot...

Il y en a trois au-dessus des autres : Lorenzo, Rossi, Stoner.
Logiquement, il faut prendre dans les deux qui resteront pour maintenir le très, très haut niveau.
Ca peut dépendre de l'avenir que Yamaha compte proposer à Lorenzo ...

Les contre-performances récurrentes des Ducati avec la commédia dell'arte qui s'y déroule, l'éponge (et la brosse à reluire) que semble passer le HRC sur son départ fracassant pour l'ennemi Yamaha, l'optique d'une fin de carrière en forme de boucle en revenant gagner dans son premier team MotoGp, laissent présager que Rossi n'hésiterait pas une seule seconde et ne résisterait pas à une proposition du HRC avec cette jolie perspective de voir terminer sa carrière en apothéose sur la Honda.

Le HRC lui ne peut que saisir l'opportunité de proposer un guidon à un des pilotes les plus emblématiques de tous les temps.

A moins que Lorenzo ne soit lui aussi sur le marché ou ....

Que Stoner ne revienne sur sa décision !
Ta ta tan ! Ce serait un sacré coup de théâtre non ? allons savoir !
Comme certains augures, marabouts et autres devins du Net je l'ai vu dans le marc (Marquez) de café ....

Pour une année,je pense à Dovi.
Je vois bien Rossi et Lorenzo rester chez leur employeur réspectif.
Ou bien Stoner revient sur sa décision!

Nous ne sommes qu' a mi championnat , le résultat final ( ou presque final ) décidera beaucoup de choix , aussi bien coté Teams et pllotes .

Incitation à la débauche, Marc
A Toulouse on dirait : "Patron, tu me mets 1 mètre de Ricard, conggg !"

Propos de bistrot, on y va :
La décision sera avant tout hautement politique, soit un bel imbroglio entre les intérêts convergents (contrepèterie assimilée) et dix vergents (ce qui est énorme selon Pierre Desproges). J'en ai bu que 30cm...
- Honda a besoin d'un titrable sûr, après ses années de vaches maigres à origine psychorigide interne (une constante depuis son apparition en GP). Donc, pas question de Rossi, son pied de nez ne sera jamais digéré.
- Pedrosa est à la fois celui là (sans accidents successifs, il pouvait prendre un titre), mais les constats de ses limites, fragilité physique, limites en bagarre, espagnol dans un pays en effondrement rapide (banques, Repsol viré d'Argentine Affaires en cours, 2013, c'est très, très loin ) font que le constructeur a besoin d'assurer. Et l'attractivité d'un Lorenzo pèse lourd, comme la présence pas évidente de 2 espagnols ! Honda est de loin le plus solide dans un contexte qui ne l'est pas !
- Lorenzo doit commencer à fixer son tarif auprès de Honda : solide et rapide, devenu prudent et calculateur, il n'est pas la plus mauvaise option pour un championnat, il faut juste ne pas regarder les podiums... Reste sa disparition possible tombant dans le puits sans fond de son nombril hypertrophié ? Je regretterai Stoner... un intègre qui ne reviendra pas !
Et puis, il a ses points de retraite
Le tarif résultera du champ des possibles entre positions dominantes des constructeurs au plan économique, leurs résultats financiers, forte mutation des marchés porteurs désertant l'occident... oxydé vers les pays BRICS qui sont la nouvelle stabilité sur terre. Penser à des GP en Inde, Chine, Russie, ça vient, les pilotes exotiques autrefois impensables arrivent de fait sur les plateaux... Ainsi se mue la réalité, tranquillement !
- Reste le poids de la Dorna pour appuyer son 1er support médiatique qu'est Rossi Retour chez Yamaha (bien que fragilisé industriellement et du côté "de la réclame" ) possible.
Patron, une autre tournée
- Il est encore tôt dans la saison pour confirmer les valeurs montantes qui focalisent les spéculations:
- Crutchlow est sans doute la vedette, Dovizioso sans doute tricard chez Honda après ses démêlés de 2011. Bradl doit confirmer mais a des arguments divers et variés.
- Simoncelli était le client rêvé, le vide n'est pas comblé.
- De Puniet sous estimé parmi les plus rapides n'est sans doute pas dans les petits papiers de ces gens là. Qu'aurait il donné ? Dommage. Il n'est pas en situation confortable (combien paye Bankia, finira t il la saison 2012, et après ?).
- Reste le chaos de la formule MotoGP non pérenne par tous les bouts
- Les règlements des procureurs affairistes étant à géométrie variable, Marquez (ça fait trop d'espagnols !) est aussi en ligne de mire.

Patron, une autre
Honda : Hailwood, Lorenzo, Pedrosa, Crutchlaw, Marquez
Yamaha : Read, Lorenzo, Rossi, Crutchlaw
Ducati : Rossi, Hayden, Groucho Marx, Stan Laurel

Si Stoner ne revient pas sur sa décision (il n'y a que les andouilles qui ne changent pas d'avis!).
Lorenzo, ce serait logique. Rossi pour le voir regagner un GP

Mac

Je ne peux QUE voter Randy de Puniet !

En voila un Topic qui va user les claviers !

Si le HRC espère remplacer Stoner par Marquez, directement, sans passage par le "centre de formation" Satelite, je pense qu'il se gourre... dans ce cas la pourquoi pas Espargaro (Pol) ou Luthi, qui en Moto2 ont des résultats aussi bon que Marquez?????

et puis le HRC est décideur, mais c'est Repsol qui signe le chèque! Un espagnol... qui gagne... je ne vois que Lorenzo! Parce que Pedrosa, le pauvre, ne gagne pas... la clef serait aussi de savoir si le HRC voit Pedrosa comme un Top pilote ou juste comme le très bon second pilote, pas au niveau pour être champion du Monde, mais suffisamment régulier pour apporter sa contribution pour le titre constructeur...

Le tout est de savoir aussi, si Lorenzo quitera Yamaha. Mais Lorenzo aurait à y gagner : Quand Stoner gagnait sur Ducati, on disait "la Ducati marche bien" ; depuis qu'il gagne avec la Honda, on dit "Stoner est le meilleur pilote au monde". Aujourd'hui quand Lorenzo gagne on entent partout "La M1 marche fort; elle est parfaite pour ce circuit" et moins souvent "Lorenzo a battu Stoner, le meilleur pilote du Monde, donc c'est peut-être lui le meilleur pilote du Monde..."

Mais si on part du principe que Lorenzo va chez Honda, la place libre est chez Yam'... Rossi? là, c'est Ducati qui aurrait de gros problème (si leurs problèmes ne sont pas 100% resolu avant fin 2012)!

Mais, je suis d'accord avec ceux qui disent qu'il est trop tôt :
- quel sera la niveau de Ducati à mi-saison? , Spies se réveillera-t-il? y'aura-t-il de nouvelle équipe satelite? Dovi aura-t-il prouver assez pour devenir N°1 de l'usine Yam'? Si Marquez se fait battre par Luthi et/ou Espargaro est-bien logique que ce soit lui qui monte en motoGP? Tech3 doit-il aussi prévoir une place pour Smith?



Wait & see

Bradl , comme 2e pilote au service de la marque et formé pour l'avenir , mec fiable qui sans bruits ni gesticulations apprend vite ...
Pedrosa est-il encore sous contrat en 2013 ? sinon il pourrait bien retrograder en team satellite ou ailleurs car il manque de résultats non ?
Ce qui laisserait le 1er guidon à un des cadors ...

Pat06 a écrit:

Bradl , comme 2e pilote au service de la marque et formé pour l'avenir , mec fiable qui sans bruits ni gesticulations apprend vite ...
Pedrosa est-il encore sous contrat en 2013 ? sinon il pourrait bien retrograder en team satellite ou ailleurs car il manque de résultats non ?
Ce qui laisserait le 1er guidon à un des cadors ...

Le problème c'est que des cadors, y'en à 3 à ce jours : Stoner, Lorenzo, Rossi! (si on part du principe que Pedrosa n'en est pas un... donc Dovi non plus, Crutchow non plus, Spies non plus, Hayden nonplus,... )

Stoner retraité, il n'y en a plus que 2.
2 cadors pour 3 constructeurs.... le compte n'est pas bon!

L'autre problème, c'est qu'il serait bon de faire "monter" des petits jeunes comme Marquez, Luthi, Redding (même dans des équipes satelites) mais que saison après saison, il y a de moins en moins de guidon (ça devient très facile d'être rookie of year!) donc qui laissera sa place : Barbera? Spies? Bautista? Hayden? aucun ne mérite de partir...

Reste les CRT...? mieux vaut-il se battre devant en Moto2 ou faire au mieux 13ème en "motoGP"?

DB, pour moi, Lorenzo se servira de la place vide au HRC pour........ faire monter son salaire et rester chez Yamaha.
Il n'a pas grand-chose à gagner à partir chez Honda où l'on considère (ou considérait, vu que ça change un peu avec l'arrivée de Livio Suppo) les pilotes comme de simples conducteurs.

Marquez, au contraire des autres, est un pur produit Repsol et semble logiquement destiné à aller sur la RCV.
Le tout est de savoir quelle année.
Si vous avez bien écouté Eurosport ce week-end, vous avez entendu un début de rumeur (pas forcément infondée) sur son arrivée l'année prochaine, et ce, malgré la règle obligeant à passer par un team satellite répétée et confirmée par Ezpeleta.

De toute façon, appellation officielle ou pas, il sera sur une moto officielle.
Après, faisons confiance aux joueurs de boneteau pour nous émerveiller...

Ok Marc!

Mais si on parle de "remplacer Stoner", j'émets de fort doute au fait que Marquez soit un pretendant au titre 2013 même sur une RCV hyper competitive...

Il est bon, rapide et surement promis à un bel avenir... mais en attendant, il n'est même pas en tête du Championnat Moto2, fait beaucoup pas mal d'erreurs!

SIC, qui avait tout autant de talent de Marquez et une moto Usine, pour sa première saison en MotoGP en 2010 a fini 8ème du championnat. Bradl, qui à battu Marquez en 2011 en Moto2, est a une très belle 8ème place aujourd'hui...

Je ne comprends pas pourquoi le HRC veut faire sauter cette règle du "rookie en satellite" sachant que cela risque fort de leur faire perdre le titre 2013 (celui après lequel Predosa cour depuis de nombreuses saisons?) et voir même se faire passer devant par Yam' et Ducati pour le titre constructeur!

Par contre, si le HRC monte une team "pseudo" satelite pour Marquez et qu'au passage cela permete d'avoir un guidon de plus sur la grille, super! super aussi pour Espeleta, donc je ne vois pas pourquoi il retirerait cette règle!

Bonjour, ceci est mon premier message et je vous demande un peu d'indulgence sur la forme.
C'est le meilleur fauteuil qui est ici en jeu.
Marquez, c'est sur, est un bon choix mais je ne vois pas Honda aligner une equipe 100% espagnole, surtout dans le contexte economique actuel. Je pense , cependant que la Dorna avec seulement 3 motos satelittes "dispos" devra s'assoir sur sa reglementation.
Pour Lorenzo, je suis d'accord avec Marc: enchères et reste chez Yamaha.
Le cas de Rossi est plus délicat...Je ne le vois pas rester chez Ducati, sauf en SBK..Que cherche Honda ? Une star ou l'avenir pour battre Lorenzo à court terme? Je vois mal, en esperant me tromper, Vale aller chercher Lorenzo au top du top.
Bautista est un bon, mais ne casse pas la baraque comme Simoncelli l'avait fait.
Spies, en délicatesse (provisoire, je pense) chez Yamaha, serait un très bon choix, avec en plus un marché américain très interessant pour Honda.
Reste les deux révélations du début de saison: Bradl et Crutchlow..Ces deux sont mes favoris...Le premier fait un excellent début de saison pour un rookie et aura fait sa premiere "saison satelitte". le 2ème est très rapide et semble boulverser la hierarchie comme Simoncelli l'an dernier
Personnellement, je n'en vois par d'autres...

Donc, je vote 1)Crutchlow 2)Bradl 3)Spies

Salut à tous...

Et Hayden? le sondage ne lui donne que 2% de chance... mais ça fait quand même 4 ans qu'il rame sur la "dificile" Ducati, il a déjà été champion du Monde avec Honda... Il ne semble pas avoir quiter Honda "en mauvais termes"???

Salut à tous,

Tout comme Marc, je n'imagine pas Lorenzo changer de crèmerie. A part une hausse conséquente de ses émoluments, je ne vois pas qu'il pourrait y gagner avec l'arrivée à ses cotés du pure produit Repsol qu'est Marquez. Et deux pilotes Espagnols au HRC, cela finira par poser un problème tôt ou tard.

De plus c'est un garçon intelligent et s'il quitte Yamaha, il est très probable que Rossi le remplace. Mais je suis beaucoup moins certain que ce dernier puisse récupérer la Honda d'usine. Donc en restant chez Yam, il limite le risque de voir Rossi sur une machine très compétitive et donc sécurise le titre 2013, voir même 2014.

Quant à savoir qui d'autre sera au HRC l'année prochaine, je pense qu'il est encore un peu tôt dans la saison pour juger des qualités de chacun.

On parle bien de remplacer Stoner. Pas n'importe qui mais un des "top du dessus de la crème du panier" comme on n'en voit qu'un ou deux tous les dix ans.
Au niveau pilotage, il n'y a guère que Lorenzo et Rossi qui sont au niveau. Pedrosa est un petit cran en-dessous et on l'a encore vu en Catalogne.

Alors Marquez, certes prometteur, mais comme les huîtres ou le fromage, il a encore besoin d'affinage.

Autre élément qui changerait sérieusement la donne : Yamaha n'évoque-t-il pas de temps à autres l'idée de se retirer ?

Bon allez, juste pour jouer et sans tenir compte des aspects politico-marketing qui me dépassent et me barbent.

Capables de gagner tout de suite et régulièrement :
- Rossi
- Lorenzo, mais pourquoi changer ?

Fort potentiel à tester :
- Marquez, bien sûr. Mais est-il "intact" depuis son accident de Sepang 2011 ?
- Bradl. Pas glamour, mais rapide appliqué et solide. Une sorte de Zarco "germanique".
- Crutchlow. Pour sa 2è saison MotoGP, il monte en puissance.

Solide Numéro 2 :
- Le problème pour Honda étant que Pedro est très vite mais un peu inconstant et surtout fragile des os ...
- Celà dit, c'est peut être de moins en moins un problème car aujourdhui il contient plus de ferraille que d'os
- Dovi. Très bon assurément, mais n'a pas montré à ce jour l'étincelle du N°1.
- Hayden. Rapide, fiable, bon esprit. Ferait du bon boulot, peut-être même plus.
- Bautista. Potentiel réel difficile à cerner (pour moi). Pourrait être une bonne surprise. A su faire preuve de discernement en refusant en son temps la Ducati d'Aspar.

Joker :
- Spies. Du potentiel, c'est indéniable, mais il manque quelque chose (dans la tête ?) pour que tout fonctionne bien régulièrement. Une sorte de de Puniet "américain". Assez jeune encore, si on lui trouve un bon encadrement on peut peut-être encore le sauver, lui ...

Patron, un jus d'orange.

Mykeul a écrit:

Spies (...) une sorte de de Puniet "américain".

C'est de plus en plus vrai!!!

Je vais faire mon grincheux :

J'ai voté, mais franchement, c'est pas un peu trop tôt pour discuter de ça déjà ?... Et si on laissait cette saison se décanter un peu (on en est même pas à la moitié)
Je donnerais bien un rendez vous au GP d'Indianapolis... Début "traditionnel" du lancement du mercato...

Mykeul a écrit:

- Marquez, bien sûr. Mais est-il "intact" depuis son accident de Sepang 2011 ?

Maintenant, je me demande si ce n'est pas Spies qui n'est plus entier après avoir bien sonné la tête à Phillip Is. 2011...

Mykeul a écrit:

Bon allez, juste pour jouer et sans tenir compte des aspects politico-marketing qui me dépassent et me barbent.
- Bautista. Potentiel réel difficile à cerner (pour moi). Pourrait être une bonne surprise. A su faire preuve de discernement en refusant en son temps la Ducati d'Aspar.
.

Moi j'aime bien Bautista (super aggressif) mais y'a un truc qui me chagrine : a la fin de la saison dernière, lors du flou artistique intégral qui a entouré les essais post saison, alors que Suzuki vivait ses dernières heures en MotoGP, un certain RdP a essayé la Suzuki de Bautista.
Et ce mystérieux pilote, au bout d'une heure sur la bécane, a fait claquer des chronos plus rapides que Bautista en Qualifs.... alors qu'il découvrait tout de la moto.

Je suis certainement Hors sujet car personne n'imagine Randy choper le guidon N°1 du HRC la saison prochaine, mais quand même niveau potentiel et talent de pilote, il mouche un grosse partie du plateau MotoGP, et ça tout le monde a tendance à l'oublier.
Parceque Randy n'a jamais eu un guidon à la hauteur de son talent, je me tue à le répéter, et il enchaine les crasses de manière assez incroyable, j'ai jamais vu un pilote aussi malchanceux.