[Pilotage] Le cas Stoner

Extrait d'une interview de barbera après ses essais de la Ducati, parue le 16 décembre 2009:
- Comprends-tu déjà pourquoi il y a tant de différence entre Stoner et les autres pilotes Ducati?
Je ne sais pas mais je crois que la différence se fait à la remise des gaz.

Plus intéressant, extrait d'une interview de Hayden du 15 décembre 2009:
-Quelle est la différence entre vous et Stoner, d'après ce que vous voyez des datas?
Il ne compte pas entièrement sur le traction control. Il a un vrai contrôle des gaz. Il sort mieux des virages.
C'est une des choses qui m'ont surpris. En génral, il est plus rapide que moi d'une seconde sur la plupart des circuits.
Il est plus rapide partout. Il y a quelques endroits où j'arrive à être aussi rapide que lui mais d'autres où je perds beaucoup de temps.
Sa vitesse maximum est également toujours un peu meilleure que la mienne. Nous allons repasser en soufflerie car je ne doute pas que nous ayons exactement les mêmes pièces et les mêmes moteurs.
Il sort mieux des virages mais il ya quelque chose d'autre, aérodynamique ou autre, car la différence est trop grande.

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Alors quoi, le bougre accélère plus tôt sur l'angle?
Le Traction Control gère-t-il tout dès les premiers instants de l'accélération?
Garde-t-il un filet plus important que les autres?
Autre hypothèse, à défaut d'avoir accès à ces datas?

Ooof ! quelle photo !

j'avais lu ou entendu " qu'il rentrait en courbe comme si il voulait pas en sortir " [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui la photo est impressionnante, et elle a fait le tour du "monde", mais il y a aussi une petite video du dernier GP d'Australie qui est tout autant phénoménale.

Il est clair que ce garçon a un petit "plus" par rapport à nombre de ses petits camarades de jeu.

C'est évident dans le cas de ses coéquipiers qui étaient sensés rouler avec la même bécane.
On s'est posé la question ici même sur ce forum de savoir si Ducati ne s'était pas mis dans une impasse technique avec une moto qui ne convient qu'à un seul pilote.
Le problème est donc de savoir si c'est à Ducati d'adapter sa moto aux autres, ou bien s'il faut attendre la nouvelle génération de pilotes du futur qui seront tous au niveau de Stoner...
Les records vont tomber.

janpol84 a écrit:

Oui la photo est impressionnante, et elle a fait le tour du "monde", mais il y a aussi une petite video du dernier GP d'Australie qui est tout autant phénoménale.

Il est clair que ce garçon a un petit "plus" par rapport à nombre de ses petits camarades de jeu.

C'est évident dans le cas de ses coéquipiers qui étaient sensés rouler avec la même bécane.
On s'est posé la question ici même sur ce forum de savoir si Ducati ne s'était pas mis dans une impasse technique avec une moto qui ne convient qu'à un seul pilote.
Le problème est donc de savoir si c'est à Ducati d'adapter sa moto aux autres, ou bien s'il faut attendre la nouvelle génération de pilotes du futur qui seront tous au niveau de Stoner...
Les records vont tomber.

Comment être aussi affirmatif ?

hayden commence à s'en sortir honorablement je trouve .... il a fait des gros progrès .....

faudrait inverser les pilotes ducat' et yam pour en avoir le coeur net

mickey a écrit:

Comment être aussi affirmatif ?

C'est simple...

Il parle de moi!



Blaguer à part, je suis comme Moickey: je ne crois pas à une génération plus douée qu'une autre.
Ceux qui ont accès aux datas ont évidemment la réponse et, à ce titre, les phrases de Hayden ont une valeur certaine.

"Il sort mieux"... la différence se fait donc là.
Après, les hypothèses peuvent être nombreuses:
- Il accélère plus tôt
- Il accélère plus fort
- Il accélère en freinant tout au long du virage, gardant son moteur dans les tours
- What else?

ne sort il pas mieux du fait qu'il est dans la courbe complétement en dérive
et que des la sortie de la courbe ( voir avant ) se trouve bien dans l'axe il redresse et ré-accélére [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

moi qui suis un grand pilote, je peux t'en parler [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je pense qu il y a de ca , j avais fait il y a trois ou quatre ans un moteur TRES déroutant , un petit 400 twin deux temps qui sortait 6m/kg de couple de 4500 à 9000 tours ....

sous la pluie , c'était tellement prévisible que je sortait à l équerre en glisse gaz en grand à la Mc coy ..... ( avec une machine de 120 kg ) jusqu'à ce que la machine se remette naturellement en ligne ( j'en suis totalement incapable avec n'importe quelle autre machine ) , j'avais totalement confiance en la machine et ne me posait pas de questions de high side ou autre ..... et ca allait vite comme cà ...

Comme le disait Guintoli , il a un neurone en plus ou en moins que moi et ouvre comme un demeuré 20-30 metres avant moi dans tous les virages et l'écart est là

Comme me dit aussi un pote pilote , si tu sors avec 15 bornes de mieux , tu seras 15 bornes de mieux en bout de ligne droite ( pas tout à fait vrai ..... )

c'est étrange, Hayden ayant été élevé au short track !!!!
la glisse il connait aussi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il sort mieux des virages mais il ya quelque chose d'autre, aérodynamique ou autre, car la différence est trop grande.

je pense qu'il prend appui sur l'air, et à la vitesse ou il passe dans les grandes courbes
cela retient l'arrière de la moto... ce qui expliquerai peut-être la carène plutôt fermer de la Ducati
enfin je pense... ou alors je rêve que c'est possible... en tout cas Stoner et Ducati nous font rêver.

c'est un OVNI !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mickey, je trouve étonnant de voir qu'une question puisse s'interpréter comme une affirmation...
Voilà une autre formulation : Stoner a-t-il une génération d'avance?

Au fait, et les autres de la "bande des quatre", c'est des gros balourds, ou bien ils avancent quand même un peu? Ah oui, j'oubliais : leurs machines sont nettement plus faciles à conduire, hein? c'est bien ça?
Quant à l'avantage que les pilotes américains tirent de leur pratique de la glisse en flat-track, je veux bien, mais je crois que le petit Stoner a touché un peu à tout avant de venir en GP. Et j'ai même entendu parler de pauvres petits frenchies qui font du super-motard pour s'entraîner...

janpol84 a écrit:

Mickey, je trouve étonnant de voir qu'une question puisse s'interpréter comme une affirmation...
Voilà une autre formulation : Stoner a-t-il une génération d'avance?

Visiblement je ne suis pas le seul a avoir interprété de cette façon , mais vu qu il y a longtemps que j ai quitté l école , on dira que j ai mal interprété ta question sans point d interrogation , mais cela n empêche que pour mon petit niveau , quand je lis ta phrase meme si il y a bien une question dedans , il y a aussi une affirmation en ce qui concerne le niveau des futurs pilotes.

Bref tu t es mal exprimé , j ai mal interprété , ni plus , ni moins

enfin , toujours est il que le cas Stoner/Ducati reste une énigme !!

CASEY STONER

Pays Australie
Age 24 ans
Date de naissance 16 octobre 1985
Lieu de naissance Kurri-Kurri (Australie)
Taille 1m71
Poids 58 kg



Victoires : 27
(20 en motoGP / 5 en 250cc / 2 en 125cc)

Poles : 22
(18 en MotoGP / 2 en 250cc / 2 en 125cc)

Podiums : 54
(34 en MotoGP / 10 en 250cc / 10 en 125cc)

Débuts en GP : Grande-Bretagne 2001 (125cc)
Palmarès
Année Competition Rang Discipline

2009 Ch. du Monde de vitesse 4 MotoGP Ducati
2008 Ch. du Monde de vitesse 2 MotoGP Ducati
2007 Ch. du Monde de vitesse 1 MotoGP Ducati
2006 Ch. du Monde de vitesse 8 MotoGP Honda
2005 Ch. du Monde de vitesse 2 250cc Aprilia
2004 Ch. du Monde de vitesse 5 125cc KTM
2003 Ch. du Monde de vitesse 8 125cc Aprilia
2002 Ch. du Monde de vitesse 12 250cc Aprilia
2001 Ch. du Monde de vitesse 29 125cc Honda

Perso, ce qui me paraît étrange chez Stoner, c'est qu'il y ait encore un "mystère" Stoner...

Avec les acquisitions de données actuelles, il paraît évident que ceux qui y ont accès, savent les interprêter et comprennent ce qui fait la différence entre lui et les autres.

A partir de là, que le mystère perdure sur plusieurs années me paraît étrange; on sait bien que tout finit par se savoir dans un paddock...

comme page précédente .....

guintoli disait " c est dans la tete " :p

On a déjà eu le même genre de débat sur un forum "concurrent et néanmoins ami", et aussi un peu ici, alors finalement, le pourquoi du comment, je n'ai pas vraiment envie de chercher, et encore moins de caradisiaquer ce forum où on s'amuse bien avec du fanatisme à dix balles.
La suite du débat sera donc sans moi... Et comme écrivait un copain à la fin de chaque lettre :
. Salutations motocyclistes
. Hommage à Mike the Bike
. Et bonjour à vos dames

janpol84 a écrit:

On a déjà eu le même genre de débat sur un forum "concurrent et néanmoins ami", et aussi un peu ici, alors finalement, le pourquoi du comment, je n'ai pas vraiment envie de chercher, et encore moins de caradisiaquer ce forum où on s'amuse bien avec du fanatisme à dix balles.
La suite du débat sera donc sans moi... E
t comme écrivait un copain à la fin de chaque lettre :
. Salutations motocyclistes
. Hommage à Mike the Bike
. Et bonjour à vos dames
. Stoner envoie du bois!

Et Vale aussi ! Et Jorge aussi ! etc...

on ne dit pas que les autres n'avance pas
de toute façon 2010 ça va être encore à trois, le 46 ou le 27 ou le 99
le 46 va devoir se cracher dans les pognes et encore plus que la saison derniere

Et pedro quand il aura fini de se blesser, il va faire du dégat!!!

je sais pas pourquoi , mais Pedroza je le vois pas champion du monde

JanPol avait raison... ce n'est pas Caradisiac ici!



Le propos initial n'était pas que chacun énonce son pilote favori (au moins, Caradisiac, c'est bien, pour ça; on peut s'y insulter librement) mais d'essayer de comprendre pourquoi un pilote particulier réalise ce que tous ses équipiers n'arrivent pas à faire.

Ce cas est assez unique et c'est pour ça qu'il est intéressant, surtout à l'heure de l'électronique.

Haha, j'ai pas donné mon pilote préféré...

Mais si vous voulez le savoir : STONER POWAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!

Sinon pourquoi il enchaine les resultats? Parce qu'il est bon mes cocos !!!
Qu'est ce qui lui donne cette caractéristique? Les autres cherchent depuis 3 ans alors pensez pas que vous allez trouver!!!