[Oldies] Ch. Ravel

Heuu désolé les gars pour l'erreur de date... mais de cette revue Champion il ne me restait que le poster.. [Oldies] Ch. Ravel - Page 6 570102

Au contraire, sans l'erreur de date on aurait moins cherché et donc moins trouvé d'infos, notamment sur les A1R et A7R que je connaissais mal !

Et chercher on adore !!!

Alors merci de ne pas avoir écrit 70 [Oldies] Ch. Ravel - Page 6 809262

de toutes façon on n'avait pas le choix dans la date !

damienfollenfant a écrit:

philwood a écrit:: Salut Damien, tu parles bien de Guy Bertrand, le mécano "historique" de Tchernine?

C'est bien lui Christian : auparavant et entre autres, il fit équipe en sidecar avec Jean Paul Coquic (1964), puis on le retrouve en 1967, vainqueur en 175 cc du Trophée MCF sur une Morini...

Alain Daigne a dû le côtoyer lorsqu'il courait à cette époque !?

Alain ? si tu nous lis... [Oldies] Ch. Ravel - Page 6 980796

Je ne peux pas répondre car Bertrand je ne le connaissais pas vraiment et puis les pilotes de face ça ne me parle pas. Vu mes places sur les lignes de départs je reconnais plutôt les fesses [Oldies] Ch. Ravel - Page 6 809262

mister D a écrit:: Pour illustrer vos propos sur les A1R et A7R....

Les Motards n°8, Février 69

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La 250 de Judenne à Montlhéry, Motocyclisme n°30, 1971

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A7R ? avec frein Rickman, La Moto ?...

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Et pour en finir avec ce Eric Offenstadt sur A1R, Champion n° 61, Janvier 71

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et sur A7R, doc La Moto ?

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La réception de la 250 A1R de Judenne en 1969 dans les locaux de la Sidemm.

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bubu a écrit:: de toutes façon on n'avait pas le choix dans la date !

Et une contrepèterie!!! [Oldies] Ch. Ravel - Page 6 998726

Au fait, Ravel,c'est ce pilote qui avait un beau vélo?

Nombre de messages : 898 Localisation : paris Date d'inscription : 07/02/2011

ON EN PARLE ICI http://www.2strokeworld.com/forum/index.php?topic=12858.0

Jarno a écrit:: Apparemment, il n'y a eu que deux H1 (pas "R") aux 200 miles de Daytona 69, car l'équipe officielle avait engagé des A1RA et deux A7RA

"Kawasaki showed up @ the 69 Daytona 200 with 6 A1RA's (for Hammer, Rayborn, Araoka, Baumann, Fulton,& Simmonds) and 2 A7RA's for Hammer & Araoka. All of these bike were painted (for the 1st time ever) in Kawasaki Green by Molly. As you know in 69 kawasaki had just come out with the new H1 and a couple of racers( Simmonds & Manley,who finished in 17th & 19th places) enter these in the 200 expert race. The A7RA's qualified in 9th and 26th place, but Hammer siezed on the 1st lap and Araoka holed a piston on the 2nd lap. After the race, Kawasaki made the decision to race a H1 based racer, so they sent Hammers bike Frame #1 (minus the engine and spares) back to Japan and adapted the frame to hold the H1 eng and that was the beginnings of the H1R , which they raced thru the 1971 season in various forms. The Remaining A7RA( frame #2) was sold(along with the eng and spares from Hammers Bike) to Chief Galbraith who ran Power Research Racing team out of Goleta CA."

Or, la moto sur cette photo est manifestement une Kawa officielle.
Voici une photo de la fière équipe Kawasaki :
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Le second sur la photo semble bien avoir le numéro 11 (ou le 71 ?), et le même casque ou à peu près, mais la forme des numéros n'est pas la bonne... Il a pu se bourrer aux essais et le peintre en lettres a fait des barres toutes simples... Idem pour les stickers Koni qui ont pu être ajoutés entre la photo de groupe et la course...

Le 99 est Walt Fulton (250 A1RA)
A côté ce pourrait être le 11 ou le 71 (Art Baumann ?)
Le 26 est Ken Araoka (350 A7RA)
A côté on reconnaît Cal Rayborn (250 A1RA)
Et au fond avec le 16 Dick Hammer (350 A7RA)

J'avais posté cette photo,de mémoire il me semble que Philippe7 m'avait répondu " KR 71"......KR, comme le pilote [Oldies] Ch. Ravel - Page 6 809262

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Désolé Philippe si je me trompe, mais je n'arrive plus à mettre la main sur ton commentaire de l'époque [Oldies] Ch. Ravel - Page 6 980796

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(hristian Bouchet

Sur cette page Christian: philippe7

Merci à toi Tripotemascagne, surtout que tu me permets de rectifier ma boulette, avec toutes ces appellations de Kawa entre 69 et 71, je pensais à KR pour le type de la machine!!!!!Et comme un gros naze d'ajouter " comme le pilote" affraid

Philippe...................
[Oldies] Ch. Ravel - Page 6 570102

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(hristian Bouchet

les 500 kawa c'est facile à se souvenir, elles arrivent en même temps que les pétards en France, donc la bonne lettre c'est H ...

philwood a écrit:: Merci à toi Tripotemascagne, surtout que tu me permets de rectifier ma boulette, avec toutes ces appellations de Kawa entre 69 et 71, je pensais à KR pour le type de la machine!!!!!Et comme un gros naze d'ajouter " comme le pilote"
Philippe...................

Cela dit les purs protos Kawa s'appelaient bien KR, notamment la KR2 de 1966, championne du Monde 125 en 69, la KR3 de 1967, un 125 V4 pas beaucoup vu, ou encore les fameuses KR250 en tandem, et KR500 et KR750 3 cylindres à eau, toutes apparues en 1975 je crois.

En revanche les machines dérivées des motos de série, comme les 250 A1 Samuraï ou les 350 A7 Avenger ou les 500 H1 MachIII et 750 H2 Mach IV avaient juste un "R" au bout pour faire course, voire un "RA" quand l'usine y avait un peu plus fourré son nez, notamment les 250 A1RA et 350 A7RA de Daytona 1969, ou plus tard les 500 H1RA qui ont succédé aux H1R en GP.

Nombre de messages : 1964 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

Ce sujet étant prévu à l'origine pour le regretté Christian Ravel, voici une photo trouvée sur Internet sans mention d'auteur :
Prise à Assen en Juin 1969, Christian disputait là son premier Grand Prix à l'extérieur.
Merci à Pauline Davies pour laquelle Christian avait dédicacé ce cliché.

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jicel a écrit:: Au fait, Ravel,c'est ce pilote qui avait un beau vélo?

On n'a pas relevé ça, mais c'est un très bel à peu près, et moi j'aime beaucoup les à peu près.
Mon préféré c'est "il faut battre le frère quand il est faux"

Merci jicel [Oldies] Ch. Ravel - Page 6 771973

Bonjour.
Je pense pas être [Oldies] Ch. Ravel - Page 6 976373

Essai de la H1R de Ravel, revue Champion.

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Eric Offenstadt a écrit:: Toujours rien sur les 1000 km du Mans ?

Bonsoir.
Revue La Moto n°6.

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A suivre Moto Revue.

A la demande de Pépé, j'en remets une couche sur les 1000 Kms du Mans 1970 :

1ers : Ravel Offenstadt à 114.986 de moyenne
2 Dumesnil Passet Kawa 500114.320
3 Grossbaier Timossi Honda 750 114.126
4 Sieklucki Bourdais (le père de Sébastien ???) BMW 750 1143482
5 Moenne Clement Suz 500 112.737

MR 1933 du 12/09/70

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au ravitaillement Gérard Jumeaux non ?

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Pour moi aussi, ainsi que celle de l'arrivée.

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Nombre de messages : 898 Localisation : paris Date d'inscription : 07/02/2011

On voit également Gérard Jumeaux sur cette photo, mise par Daigne en page 3 de ce dossier Ravel.
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Pour continuer la série "jeu de mots (laids)" : le plus beau, c'est Lhéraud. Wink

tripotemascagne a écrit:: Pour moi aussi, ainsi que celle de l'arrivée.

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Le moustachu au regard sombre ressemble très fort à M. Le Pelletier qui bossait chez Honda France.
Personnage pittoresque par ailleurs.

Nombre de messages : 708 Localisation : colmar Date d'inscription : 20/06/2012

Et celui face à Gérard Jumeaux, est Paul Guylay(pardon si l'orthographe du nom est inexacte) mécanicien "historique "de Christian Ravel
J'ai fait la connaissance de Paul Guylay,il y a quelques années,grace à René Guili.
Paul Guylay revient régulièrement à Moto Légende,à Dijon ainsi qu'au Salon ML àParis, et bien sur, c'est une mine d'anecdotes sue les Kawa de course de l'époque

francois gomis a écrit:: On voit également Gérard Jumeaux sur cette photo, mise par Daigne en page 3 de ce dossier Ravel.

Pour continuer la série "jeu de mots (laids)" : le plus beau, c'est Lhéraud.

A 23h04 c'est un jeu de mots tard!!!

de toutes façons, l'heure du matin ou du soir c'est l'éternel problème : les guerres de religion, c'est les cathos contre les cathares, dans la confection c'est les costaud contre les costards, à l'université c'est les potaux contre les potards, dans la marine c'est les bateaux contre les bâtards, en littérature léotaud contre léotard, en prison les mythos contre les mitards et ainsi de suite ... et en amour c'est un rateau pour un retard

Nombre de messages : 140 Localisation : Wimereux Date d'inscription : 17/11/2010

Pas Paul mais Pal, cher coupekawa, il déteste que l'on écorche son prénom !

" Pal Gyulay. Ce hongrois maintenant chef opérateur de cinéma est arrivé en France en 1957. A force d'accompagner des amis sur les circuits et de mécaniquer pour eux, il est remarqué et engagé par Xavier Maugendre pour s'occuper des Kawa H1R du fameux Team Baranne avec comme pilotes Christian Ravel et Eric Offenstadt. Il s'occupera ensuite de Michel Rougerie avant qu'il n'intègre le Team Aermacchi, de Gérard Debrock, de William Gougy, fera le Bol d'Or avec Didier Ravel (le frère de Christian) et Pierre Blosser dit Moustique. Au milieu des années 70, il essaiera de régler la Suzuki 4 cylindres de René Guili mais n'y arrivera jamais malgré les conseils de Barry Sheene."
Un personnage extrémement sympathique !

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