[Endurance] 8 Heures d'Oschersleben, 11 août 2012

On reviendra évidemment sur cette course intégrée à la German Speed Week mais on peut commencer à se motiver pour "notre équipage", à savoir la Kawasaki de 3D Endurance pilotée par Valentin Debise, Grégory Di Carlo et Rémy Echart



Un équipage de rêve sur le papier qui aura néanmoins fort à faire avec la BMW Penz13 Kraftwerk Herpigny Racing #13 des autotochnes...

Allez les gars, faites nous vivre ça ici et faites nous rêver en encore une fois!

http://www.german-speedweek.de/Default.aspx

A noter la présence de très nombreux Français...


02/08/12 - 16:05
Après les 8 Heures de Suzuka, course à rebondissements disputée le 29 juillet, le Championnat du Monde FIM d’Endurance est complétement relancé. Le Suzuki Endurance Racing Team reste en tête du classement provisoire mais, après son faux pas au Japon, le champion du monde en titre est talonné par la Honda TT Legends, très régulier cette saison, mais aussi par le Yamaha France GMT 94 Michelin Yamalube et le BMW Motorrad France Team Thevent, deux candidats à la couronne mondiale 2012.

De retour au calendrier du Championnat du Monde FIM d’Endurance, les 8 Heures d’Oschersleben, quatrième et avant-dernier rendez-vous de la saison, vont donc être décisives dans la course au titre. Trente-cinq points sont à prendre pour le vainqueur de cette épreuve qui se disputera samedi 11 août en Allemagne. La lutte s’annonce donc serrée à Oschersleben alors que la finale du Championnat du Monde FIM d’Endurance se jouera cette saison aux 24 Heures du Mans les 8 et 9 septembre.

Face au Suzuki Endurance Racing Team (Vincent Philippe, Anthony Delhalle, Yukio Kagayama), le BMW Motorrad France Team Thevent (Sébastien Gimbert, Erwan Nigon, Damian Cudlin) sera plus motivé que jamais en Allemagne. Le Yamaha France GMT 94 Michelin Yamalube, galvanisé par sa troisième place au Japon, devrait aussi retrouver Matthieu Lagrive, récemment opéré du coude, aux côtés de David Checa et de Kenny Foray. Honda TT Legends (Cameron Donald, John McGuinness, Jason O’Halloran ) va s’appliquer à marquer à nouveau de gros points tout comme le Bolliger Team Switzerland (Horst Saiger, Roman Stamm, Jérôme Tangre), très régulier depuis les 8 Heures de Doha. Il faudra aussi surveiller la Yamaha espagnole du Yamalube Folch Endurance (Dani Ribalta, Arturo Tizon, Roberto Martinez), absent au Japon mais régulièrement aux avant-postes et la Yamaha slovaque du Maco Racing (Gregory Junod, Gregg Black). Enfin pour le Monster Energy Yamaha YART (Igor Jerman, Steve Martin, Katsuyuki Nakasuga), il s’agira de sauver la fin de saison après deux résultats blancs à Doha et à Suzuka.

La lutte s’annonce tout aussi intense en Superstock. Au classement provisoire de la Coupe du Monde FIM d’Endurance, le Penz13 Kraftwerk Herpigny Racing (BMW) est en tête avec treize points d’avance seulement sur le DG Sport Herock (Yamaha). Atomic MotoSport (Suzuki) et le Team Motors Events AMT Assurances (Suzuki), vainqueur de la Coupe du Monde FIM 2011, sont au coude à coude. 3D Endurance Moto Center (Kawasaki), vainqueur Superstock au Bol d’Or, sera aussi au départ à Oschersleben tout comme le Qatar Endurance Racing Team (Suzuki) qui aligne son équipage vainqueur Superstock à Doha, Anthony West, Nasser Al Malki et l’Allemande Nina Prinz. Plusieurs équipes locales pourraient aussi créer la surprise. Le départ des 8 Heures d’Oschersleben sera donné samedi à 14 heures pour une arrivée jugée de nuit à 22 heures.

Suivez la course samedi 11 août à partir de 14 heures (GMT +2) sur www.fim-live.com avec le “LIVE TIMING” mis en place par Tag Heuer et les faits de course en direct sur Twitter

Source : FIM Live.com

Du coté de 3D, le départ est prévu pour lundi, les deux motos sont prêtes, on s’attèle à régler les derniers détails avant le chargement de la semi qui se fera ce week-end.



(on tentera de donner des nouvelles avec des photos toute la semaine si le circuit nous permet un accès à internet depuis les boxs)

on y sera aussi pour la manche du Mondial sidecar (2 courses au programe )

MERCREDI, 8.8.2012
10.00 - 16.00 Einstellfahrten Endurance WM
16.00 - 18.00 Einstellfahrten Rahmen-Rennen

JEUDI, 9.8.2012
9.00 Team-Meeting Endurance WM
10.00 - 10.45 freies Training Classic Endurance
11.00 - 13.00 freies Training Endurance WM
13.10 - 14.10 Qualifi kation Classic Endurance
14.20 - 14.50 freies Training ICGP
15.00 - 15.30 Qualifi kation R1 Endurance WM
15.40 - 16.10 Qualifi kation R2 Endurance WM
16.20 - 16.50 Qualifi kation R3 Endurance WM
17.00 - 17.25 freies Training SuperDuke Battle
17.30 - 17.55 freies Training Classic SBK
18.00 - 18.25 freies Training SuperMono
18.30 - 18.50 freies Training e-Power
19.00 - 20.00 Qualifi kation Classic Endurance
20.30 - 21.30 Night Practice Endurance WM

VENDREDI, 10.8.2012
9.00 - 9.30 Qualifi kation e-Power
9.40 - 10.00 Qualifi kation SuperDuke Battle
10.05 - 10.25 Qualifi kation Classic SBK
10.30 - 10.50 Qualifi kation SuperMono
11.00 - 11.20 Qualifi kation ICGP
11.30 - 12.00 freies Training Sidecar WM
12.15 - 12.45 Qualifi kation R1 Endurance WM
12.55 - 13.25 Qualifi kation R2 Endurance WM
13.35 - 14.05 Qualifi kation R3 Endurance WM
14.15 - 14.35 Qualifi kation e-Power
14.45 - 15.05 Qualifi kation Sidecar WM
15.15 - 15.35 Qualifi kation SuperDuke Battle
15.45 - 16.05 Qualifi kation Classic SBK
16.15 - 16.35 Qualifi kation SuperMono
16.45 - 17.05 Qualifi kation ICGP
17.15 - 17.35 Qualifi kation Sidecar WM
18.00 - 22.00 4-Std.Rennen Classic Endurance

SAMEDI, 11.8.2012
9.00 - 9.45 warm up Endurance WM
10.00 12 Rd Rennen SuperDuke Battle
10.45 12 Rd Rennen ICGP
11.30 3 Rd Sprint-Rennen e-Power
12.00 15 Rd Rennen Sidecar WM
13.00 Startaufstellung Endurance WM
14.00 - 22.00 8-Std.Rennen Endurance WM

DIMANCHE, 12.8.2012
9.00 - 9.20 warm up e-Power
9.30 12 Rd Rennen SuperDuke Battle
10.15 12 Rd Rennen Classic SBK
11.00 14 Rd Rennen SuperMono
11.45 12 Rd Rennen ICGP
12.30 10 Rd Rennen e-Power
13.15 21 Rd Rennen Sidecar WM
14.15 12 Rd Rennen Classic SBK
15.00 14 Rd Rennen SuperMono

Bonsoir de Normandie

Il y aura aussi beaucoup de français pour une nouvelle manche ICGP

A bientôt Jean-Paul

Décidément, beaucoup de monde!

On compte bien avoir des nouvelles, par Internet ou SMS...

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Gwen Giabbani rejoint le GMT 94.

Gwen Giabbani:'' Next week, for the 4th round of World Endurance Championship, something special will happen. Gwen will ride for GMT94.
It is only possible because YAMAHA is a real familly. It was planned that NAKASUGA would ride in Oschersleben, Gwen and Steve would share their place between Doha and Oschersleben. Unfortunately, Matthieux LAGRIVE had to take some rest for SUZUKA and OSCHERSLEBEN. GMT94 asked YART MONSTER ENERGY to let Gwen join their squad in the next 8 hours race. Though the GMT94 is a rival on the track, Mandy KAINZ (YART team manager) is only interested in YAMAHA success and allow Gwen to ride on another very good YAMAHA R1 in the championship.
It goes same than a few years ago, GMT94 got their bike stolen a coupple of week before Bol d'Or and Mandy brought them his bikes to let them race.
"I am very pleased to ride for GMT94 in this race. I am YAMAHA and MICHELIN rider so it is natural for me join them. I thank YAMAHA RACING France, Christophe and Mandy for this. I wish the best to YART and hope to have a great ride with GMT94."

La #94 va se tordre de douleur avec la générosité de gwen...

Steph fait Oschersleben.
Il sera dans le team Atomic Motorsport #68 et sera donc un adversaire de la #24.

Il cherche un co-voiturage jusqu'au circuit avec idéalement un départ demain.
Il peut se déplacer en direction de Oschersleben avant le début du co-voiturage. Le départ de Steph: Mauguio (34)

Good news!

A l'image de Stéphane, la plupart des pilotes voyagent aujourd'hui pour rejoindre Oscherlsleben.
Ce matin, très tôt, j'avais rendez-vous avec l'un d'entre eux pour lui faire faire le transfert Orly-Charles De Gaulle.

Précautionneux, puisqu’il s'agit d'un Sudiste , je lui avais demandé, la veille, quel bagage il avait...
"Un gros sac souple" avais-je obtenu comme réponse.
Je me pointe donc à Orly sur mon fidèle destrier 500cc bicylindres horizontaux, l'arme absolue pour éviter d’éventuels embouteillages en région parisienne...

A Paris, même en ce moment, on supporte un petit pull, en 2 roues le matin à 7 heures...
Quelle ne fut donc pas ma surprise de voir le-dit Sudiste en train de m'attendre en short et Tshirt, à côté de son "gros sac souple"!

Vous imaginez la scène, sur le périf, le "gros sac souple" de 25 kilos sur les genoux entre les files de voitures...

Hé, les vieux, vous croyez vraiment qu'on était comme ça quand on était jeune? Sans doute...

Dernière journée de préparatifs avant que les choses sérieuses ne commencent...
On essaiera néanmoins d'avoir quelques photos.


Jeudi 9 août :
11 :00 – 13 :00 : essais libres
15.00 - 15.30 1ère séance d’essais qualificatifs, pilote 1
15.40 - 16.10 1ère séance d’essais qualificatifs, pilote 2
16.20 - 16.50 1ère séance d’essais qualificatifs, pilote 3
20.30 - 21.30 essais de nuit
Vendredi 10 aout :
12.15 - 12.45 2ème séance d’essais qualificatifs, pilote 1
12.55 - 13.25 2ème séance d’essais qualificatifs, pilote 2
13.35 - 14.05 2ème séance d’essais qualificatifs, pilote 3
Samedi 11 aout :
9.00 - 9.45 warm up
13.00 Procédure de départ des 8 Heures d’Oschersleben
14.00 - 22.00 8 heures d’Oschersleben

Après plus de 3 mois sans rouler, Steph a repris la piste avec plaisir.
Malgré cela, il n'a fait qu'une session, réservoir plein, avec une grosse chaleur: une fuite d'huile sur sa moto lui a fait faire une grosse raquette.
Il s'en est sorti sans conséquence et a pu rentrer afin que l'équipe puisse effectuer les réparations nécessaires.

Enfin une première nouvelle! Merci.



Effectivement, aujourd'hui, c'était "essais libres".

Pour 3D tout va bien, découverte d'un pays et d'un circuit dans la bonne humeur !

Si ombre au tableau il devait y avoir, nous sommes obligés de partager le box avec une autre équipe. Si les box sont grands, ca pourrait poser problème en course en cas d'incident ou de ravitaillements simultanés.

Pour le reste que du plaisir en équipe, travail tardif et bonne ambiance!



Contrôle tech' passé comme un *** dans un ****
Aujourd'hui c'était les essais payants, des entrainements quoi ! Tout le monde avait son transpondeur, certains l'ont promenés, d'autres l'ont a peine sorti et certains l'ont gardé dans l'établi...

En tête (relative donc) le Yart en gros 27 (excusez la mémoire défaillante)

En stock, un extraterrestre a volé la vedette à tous les équipages que vous avez pu suivre au Bol (non je n'ai pas dit 3D endurance) : Anthony West, crédité d'un 29'4.
Il se dit que sa coéquipière à fait 30'0 (Nina Prinz). Deuxièmes au tableau d'affichage, 3D avec le temps de Valentin : 30'2 (n'allez pas lui dire qu'il s'est fait rentrer par une fille...)
Les autres pilotes de l’équipage se sont montrés à la hauteur, Remi Echard en petit 32 et Greg DiCarlo en petit 33 qui nous satisfont tout à fait, dans une journée où nous n'avons pas fait un clic à la moindre
suspension non homocinétique afin de découvrir au mieux les secrets du tracé germain...

Bref nous on est contents, tout le monde sourit et on attend demain pour cerner le potentiel de tous les équipages qui n'avaient pas de transpondeur (la 13, la 50 et tous les extraterrestres de l'EWC)

A bientôt pour la suite des aventures.

Superbe mise en bouche! Merci Guichou!



On a déjà faim de la suite...

Par contre, Valentin doublé par "une gonzesse".... c'est trop la honte!





PS: humour et second degré, bien sûr.

C' est simplement de la galanterie

Je crois que l'extraterrestre vous nargue....

Pour suivre les temps des essais et de la course des 8 heures d'oschersleben c'est ici
http://fr.motoracinglive.com/Motoracinglive/Evenements/8-Heures-d-Oschersleben-2012/Live

Apparamment des problémes pour 3D et Valentin sur la moto .

La 3D tourne avec Di Carlo les chronos commencent à tomber ( 1 34 )

Valentin vient de partir ( 1 32 au 1er tour )

Actuellement 9éme géneral et 3éme SST en 1 29 6

Scéance terminée 10éme au général et 3éme en catégorie SST pour la 3D , pas mal , malgrés les début laborieux .
1ére SERT - 2éme YART - 3éme BMW - 4émé GMT 94 _ 5éme Hona Legends etc.........

Le programme et les résultats complets (incluant les ICGP, Side, etc) peuvent être consultés là : http://www.ris-timing.be/v2/

Appuyez sur la séance concernée et vous avez le LIVE.

L'article de Moto Racing Live

8 Heures d’Oschersleben : le SERT en pole provisoire
09/08/2012 17:37

8 heures d'Oschersleben Qualifications SERT BMW YART GMT 94
A l’issue de la première séance d’essais qualificatifs, le SERT est crédité de la meilleure moyenne en 1.27.002. Les champions du monde en titre devancent les trois teams Michelin, BMW Motorrad France Team Thevent, le YART et le GMT 94. Moins d’une seconde sépare ces quatre premières équipes.
Vincent Philippe, Anthony Delhalle et Yukio Kagayama ont placé la Suzuki n°1 en pole position provisoire des 8 Heures d’Oschersleben. Vincent Philippe a signé le meilleur chrono de sa session en 1.26.672.
A seulement 0,314 seconde, on trouve BMW Motorrad France Team Thevent (Michelin). La meilleure performance du trio Gimbert/Cudlin/Nigon est attribuée à l’australien qui boucle son tour en 1.26.770, pilote le plus rapide de sa session.
Le YART-Michelin pointe à la troisième place grâce à l’impressionnant Kats Nakasuga qui claque le meilleur temps absolu de cette première séance qualificative en 1.26.376. Le japonais qui a seulement découvert le tracé allemand hier améliore de près d’une seconde la pole établie en 2009 par Steve Martin au guidon de la Yamaha n°7.
Equipage très régulier où les trois pilotes ont signé des temps très proches, le GMT 94-Michelin accroche la quatrième place avec une moyenne d’1.27.832.
Le Honda TT Legends (1.28.301) complète le Top 5. Première équipe Stock, Starteam 67, emmenée par Claude Lucas et Jonathan Hardt se hisse à la sixième position. Maco Racing Team est septième devant Bolliger Team. Le QERT, second team Stock, est neuvième devant Folch Endurance.
La séance de nuit prévue à 20h30 va clôturer cette première journée. La seconde séance d’essais qualitatifs qui déterminera la grille de départ est programmée demain à 12h15.

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La qualification se fait à la moyenne des temps des pilotes.
Bien que Nakasuga ait été le plus rapide en piste, la YART-Michelin (moteur préparé chez MG Compétition, ce qui est rare pour une épreuve de 8 heures où on met habituellement des moteurs de Superbike n'apparaît qu'en 3ème position.


En Superstock, l'homogénéité des pilotes est encore plus importante puisque la Suzuki de West est visiblement très handicapé par le temps du Qatari Al Maki.
En même temps, c'est un peu difficile de lui refuser de rouler, vu d'où viennent les fonds...
On surveillera ses relais mais pas évident qu'il en fasse beaucoup.
A l’homogénéité, c'est donc la 67 qui l'emporte avec seulement 2 pilotes et deux excellents temps.
Concernant Valentin, il a réalisé le 6ème temps de la catégorie mais ses deux coéquipiers manquent encore probablement de mise au main de la moto.
Les choses vont très certainement s'améliorer pour la 24 en QP2 mais on perçoit tout de suite que les choses vont être beaucoup plus difficiles qu'au Bol d'Or, d'autant qu'en 8 heures, il y a forcément moins de faits de course qu'en 24.
La BMW qui avait lutté pour la victoire au Bol semble cette fois d'une homogénéité parfaite et en mùesure d'aller briguer une place dans le top 10 en fin de course.
On verra demain mais les places dans ce club fermé risquent d'y être chères...


Durant la séance de nuit, la BMW 99 s'est imposé devant le YART, le SERT et le GMT94.
En Superstock, on retrouve le QERT devant la fameuse BMW 13.

Salut tout le monde
Pour nous ça ce passe plutôt pas mal, on a eu quelques problèmes mécaniques lors de la séance libre hier, mais vue qu'on a deux motos ça n'a pas changer notre programme.
Ce qu'il faut prendre en concidération c'est qu'on était les seuls à rouler en pneus de course, et d'occas. Quand j'ai effectuer mon meilleur temps, les pneus avais 50tours.
Les essais de "nuit" ce sont aussi bien passé, j'ai étais le seul des trois pilotes à rouler dans la nuit noir (oui il n'y a pas d"éclairage).: Lors de ce run, j'étais le deuxième plus rapide en piste.
Bref la moto va bien, les pneus aussi, l'équipe est toujours au top avec cette bonne humeur, vivement la course!