[ePower] Recensement des motos électriques...

Un ouvrage important dans le parcours initiatique.
Je ne nommerais pas l'.....é qui me l'a offert!

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Anne Hidalgo a une arme secrète pour sa conquête de la mairie de Paris : Les caninettes parisiennes sont en effet à bout de souffle et polluantes. Fera t elle oublier les promesses trop bien tenues par Denis Baupin, adjoint intégriste finalement éconduit,  "de faire de la circulation à Paris un véritable enfer" ?
Le pari pourrait être gagné avec une alternative très haut de gamme à l'imâge de la ville par un partenariat public / privé, ses synergies horizontales structurantes qui s'esquissent en paraboles délicates, en faisant entrer "Paris Métropole" directement de plein pied dans le prochain siècle, pour le moins...

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Après les contretemps que connaissent nos amis de HKER, que nous espérons passagers, un nouvel espoir se concrétise pour des débouchés réels de la propulsion électrique : Voxan arrive à point nommé avec une machine high tech parfaitement adaptée avec sa soute généreuse et son aspirateur incorporé (voir détail sur la photo).
Malin !

Il fallait bien la dimension visionnaire de son promoteur et tout son enthousiasme pour accoucher dans un effort supra humain de cette formule post-post moderne :
« J'ai voulu que le nom de Voxan soit associé à l'idée du super-innovant, de l'ultra-premium. La ligne est recherchée et les performances sont de l'ordre de l'exceptionnel. Voxan doit être un leader et c'est un nom qui doit être internationalement connu ».
Avec une telle réalisation, c'est comme si c'était fait !

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Essai moto électrique : H-KER Electric Racer par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

 

C'est l'antithèse absolue et dans tous les domaines de la grosse bouse qui précédé :

D'un côté un habile compromis recyclant l'existant par des aménagements marginaux, réalistes, assurant un style très réussi, bref le TRAVAIL d'une équipe ancrée dans la réalité, qui ne se saoule pas de mots aussi prétentieux que creux.
De l'autre, de l'autre, quoi d'autre, une escroquerie narcissique, le vertige du vide et de la décadence parasitaire même pas bonne pour l’équarrissage...
Dégraissez moi tout çà !     

Tourisme électrifié...

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Et puis la "grand mère"...

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J'ai eu l'occasion de voir les trois HKer eRacer étant proche d'un des journaux qui les ont essayé. Elles sont vraiment très sympas et équilibrées à regarder en vrai. Si en photo la verte ressort très bien j'ai aussi bien aimé la marron et crème qui avec ses garde-boues peints fait plus sobre et c'est avec cette couleur que le bandeau en cuir sous le "réservoir" ressort le plus.

Bravo à l'équipe HKer.   

Très jolie petite racer.

Petite n'ayant absolument rien de négatif dans mon esprit, que du contraire !

    

Puis-je recevoir plus d'infos sur cette moto  éventuellement en mp concernant prix et données techniques photos ?


Ci-dessous le texte en français du mail d'information sur le prochain salon de Bruxelles reçu de la part de ZERO
 

Bonjour !

Nous avons le plaisir d’annoncer que notre nouvelle gamme 2014 sera présente au Salon de Bruxelles (du 16 au 26 janvier, Palais 1, stand 1.03). Vous trouverez toutes les informations sur le Salon de Bruxelles ici .

Présentée en première pour le Benelux, la nouvelle gamme incarne une évolution importante dans la technologie et le design de nos motos. Cette année, nous lançons le Z-Force Power Tank qui vous permet de parcourir jusqu'à 276 km en ville ou 141 km sur l'autoroute. Il peut être installé sur tous les modèles Zero S ou Zero DS 2014, n'importe quand, lors de votre achat ou ultérieurement.

Le couple et l'accélération vous intéressent ? Découvrez la Zero SR . Avec 67 ch, 144 Nm de couple et une capacité de passer de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, la Zero SR est la moto électrique la plus rapide jamais rencontrée.

Nous nous réjouissons de vous accueillir sur notre stand.

Vos amis de Zero Motorcycles

     
 
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Au hasard de fouilles on en trouve régulièrement d'autres, pas forcément récentes, méconnues.
A chaque fois c'est une somme de travail considérable.

Impérial Collège de Londres

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Ah, ils l'ont bien fait avancer depuis le TT, où leur moto était d'une laideur difficile à croire (même cadre Hayabusa, je pense).

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Et Thieum nous aide à regarder vers le futur :

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Excellent ! 

En 1991 Moto Revue a publié l'essai d'une moto électrique construite en Suisse par Thomas Wick et Thomas Herzog.
On manque d'infos plus précises, mais si les chiffres annoncés sont exacts, c'était vraiment bien avec des batteries plomb.



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15 chevaux = 163 kmh pour 190 kg...  
Solaire !!! z'avez vu la gueule des panneaux   
Des batteries au plomb... nickel-chrome !   
4 h de recharge   
Et j'ai pas encore sorti la calculette, mais déjà ça parait sucepet, pardon suspect !

Et le châssis à 6kg...   

Je vois que les observateurs ont bien observé!
Vous avez oublié de noter l'autonomie, nos constructeurs actuels devraient contacter ces messieurs, d'autant plus qu'ils ont du progresser depuis 1991... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si ce n'est pas une Zero ça y ressemble bigrement.
Un groupe japonais et indien.

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En 1991, le NiMh était loin d'avoir supplanté de NiCd, ne parlons pas de la suite, PVC   est expert pour la propulsion modéliste, d'anciennes fréquentations   d'Yves aussi...

@ Yves,

De plus c'est au moins la version 2013 puisque courroie à gauche !

Plus d'infos, mais qui dirige ça désormais?
Terra serait un simple client de Zero, ou bien ils sont entrés (sans frapper) dans le capital de Zero?
"Rentrer dans l'capital", voilà une expression qui doit plaire à Fügner.

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yves kerlo a écrit:

"Rentrer dans l'capital", voilà une expression qui doit plaire à Fügner.

Il y a "rentrer dans l'kapitâââl", avec les "âââ" qui est une chose (et rappelle quelqu'un aux anciens) et "entrer dans le capital" qui en est une autre, pas facile en ce moment quand on visite son banquier.

Il y a donc beaucoup de types de "capital", dont celui, très particulier et encombrant pour l'activité réelle depuis 3 décennies, qui mérite de se faire rentrer dedans pour permettre aux autres de respirer...

Comme disait Coluche au ping pong, si t'en a une dans chaque œil, tu continues en nocturne  

Pour entrer dans le capital, on peut payer en liquide?

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Il semblerait que Terra Motors aient été un peu "naïfs"?

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Il faut bien reconnaître que cette vilaine transformation de Zero DS, si elle a été faite sans l'avis des américains a de quoi les énerver un peu.

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L'activité principale annoncée de Terra Motors serait les scooters et les Tuk Tuk.

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Sympa le concept Honda S90 du designer Igor Chak : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Petite présentation video :
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