[Oldies] L'incroyable univers du "Cheval"! (Part 1)

Qu'est ce je me suis bien marré avec les anecdotes citées par HB et Gilles 27.

Bon depuis le temps que tous les participants distillent des bribes d’histoire sur cette fameuse maquette de GTS, il serait peut être bien que j’essplique la génèse de l’histoire. En cette époque lointaine où le R&D et le Product Planning de Yamaha Europe ne faisaient qu’un, je prend donc la direction des opérations pour l’élaboration d’une post-FJ (logique, la FJ avait été mon premier grand projet). Mon peu d’expérience me disaient déjà que pour obtenir 20, il faut proposer 100, alors je ne lésine pas, et couche sur le papier les bases de la GT idéale selon moi, en faisant appel au top du top des dernières technologies, même parfois pas encore inventées. Le tout avec une obsession : gagner du poids et de la place en ré-ordonnant tous les éléments de la machine. Autour de la suspension avant (brevetée) concoctée par mon ami Bob Trigg, je suggère donc un cadre coque en fibre de carbone, et une suspension arrière à amortisseur transversal comme sur le GP de 1982. Et puis, tiens, plus de bras oscillant… oui, oui, Cheval me l’a dit : il peut adapter la Trigg à l’arrière ! Puisque du coup l’arbre de transmission était caché ne demande plus de cache, autant utiliser un tube de fibre de carbone comme sur l’Espace Quadra. Et puis, Je voulais aussi un silencieux d’échappement façon sabot-dessous de carénage (un peu comme plus tard sur la Stark-Aprilia 6.5) avec deux béquilles latérales couplées faisant office de béquille centrale (merci Thierry !), et puis un faux réservoir avec porte carte sur le dessus (le GPS n’existait pas!) et coffre à intégral, et… et … et… et le tout avec un budget pas tout à fait en rapport avec mes objectifs qui n’a pas du faire faire fortune à Cheval. Et ILS l’ont fait ! TOUT, en sept mois après avoir reçu les dessins (la photocopie avec Cheval à cheval dessus). Et pas qu’une image de style, mais ce une maquette où tout fonctionnait en démo statique. Tout sauf la fourche construite au départ pour être testée par la suite. On en aura pas l’occasion, ma GTS de Cheval présentée au Japon puis revenue en Europe sera détruite accidentellement et, pas de chance, j’avais sans doute visé un peu trop loin, la GTS de production ne conservera guère de mon projet que le coffre à casque dans le réservoir devenu… coffre à lunettes & clopes !
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fin mai 1988 : plan de travail… faut oublier les 35 h/semaine !
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24 octobre 1988 : repas de fin d'études avec de gauche à droite Bonvallet, Marie-Claude et son Cheval d'homme et Thierry. Lakic et moi sommes assis sur la poubelle d'en face.
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Fin du dernier acte et départ en caisse, made in "Cheval" of course.

Je connais un petit éditeur sympa si ça vous chante...
je tape ça, je ne tape rien...

Photo de FMD, au fond avec son sandwich à la main Didier Baudoin, à gauche, la blonde au clopio c'est Françoise mon épouse

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Le titre de ce post était " Je me suis marié .....sans Alain Chevallier" voici la tronche qu'il avait lors de l'apéro à mon mariage! aprés quelques breuvages il avait posé la cravate et était redevenu "normal"

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Merci à tous pour nous faire vivre ce que vous avez vécu, chacun à votre poste, à cette époque, le tout avec, apparemment, une sacrée bandes de loustics!

Encore ! encore ! encore !

Encore!

Buell-LN a écrit:

Oui merci, que du bonheur à lire.

... ... faudrait en faire un livre.

Gull a écrit:

Je connais un petit éditeur sympa si ça vous chante...
je tape ça, je ne tape rien...

le problème c'est ni l'éditeur, ni la plume, ni la quantité de conneries que peut raconter cheval : c'est le nombre d'acheteurs du livre ! ne confondez pas la poignée de fanas s'usant les mirettes sur plb avec un panel assurant la rentabilité d'une telle opération, hélas ...

J'avais raté ce topic; je viens de lire les 30 pages

Ca fait longtemps que je m'étais pas marré comme ça !

Encore !

bubu a écrit:

le problème c'est ni l'éditeur, ni la plume, ni la quantité de conneries que peut raconter cheval : c'est le nombre d'acheteurs du livre ! ne confondez pas la poignée de fanas s'usant les mirettes sur plb avec un panel assurant la rentabilité d'une telle opération, hélas ...

si on est 50 à 80, en le pré commandant, on le finance, si on trouve un petit sponsor genre revus spécialisée, ça finance les photos couleurs. je viens d'en parler avec mon éditeur. même avec de la réécriture, il trouve ça tout à fait jouable. ( et sans en faire un pavé). moi j'achète: et d'un.

Bubu à malheureusement raison, et il sait de quoi il parle !!! Si j'avais les moyens j'éditerai Pit-Lane sur papier, avec un décalage d'un an histoire que la vie du site continue, dans un format, comment dire, vous voyez le Honda 6 et le MV 3 de Bubu? Ben pareil.....En plusieurs tomes......Sans espérer en vendre des milliers, parce que là faut pas rêver, ça reste une histoire de Passionnés.....Le plus beau " bouquin " sur Alain Chevallier il est ici.................Pour l'instant...........Après?
"L'incroyable univers de Cheval" "en est à 28260 vues , mieux que "Le cas Marquez" comme quoi!!!!!
Et puis un bravo amical à François Fernandez, Alain Daigne, Messieurs Dumas et Salvat et pardon à ceux que j'oublie.................Bubu? C'est quand le prochain toi qui à des milliers de photos inédites à nos yeux????? ................ .............. ...............

Un autre problème est que plus on avance dans le temps, plus la génération susceptible d'être intéressée par les souvenirs de messieurs Bubu, Rigal et autres est vouée à passer l'arme à gauche ou à bouffer les pissenlits par la racine.... Alors si rien n'est fait, ces archives deviendront à jamais inédites.
Donc, merci Pit-Lane.

Du bon sens du coté d'Arzal

Le bon sens commence par déguster ce qui se dit ici.
C'est peu et c'est quand même beaucoup.
Tout le monde aura déduit que je fais évidemment partie des acheteurs potentiels de (bons) bouquins sur notre petite passion.
Ceci à l'attention des auteurs tentés par l'aventure éditoriale.

Ici une lectrice potentielle du fameux livre "Les Aventures du Cheval à travers les siècles".
Ha là oui, effectivement, y faut s'dépêcher d'publier...

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Gull a écrit:

bubu a écrit:

le problème c'est ni l'éditeur, ni la plume, ni la quantité de conneries que peut raconter cheval : c'est le nombre d'acheteurs du livre ! ne confondez pas la poignée de fanas s'usant les mirettes sur plb avec un panel assurant la rentabilité d'une telle opération, hélas ...

si on est 50 à 80, en le pré commandant, on le finance, si on trouve un petit sponsor genre revus spécialisée, ça finance les photos couleurs. je viens d'en parler avec mon éditeur. même avec de la réécriture, il trouve ça tout à fait jouable. ( et sans en faire un pavé). moi j'achète: et d'un.
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+ 1. J'achète des deux mains; ça serait dommage que ces tranches de vie tombent dans l'oubli et puis c'est tellement passionnant de revivre l'histoire de l'intérieur[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ,ça nous change des GP et de leurs polémiques stériles.

ça c 'est vrai, il faut faire une tite pose le temps d' écrire toutes ces conneries délirantes, ravigoter le cerveau sinon ça deviendrais naz !" et jésus à dit si ça devient naz arette "[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]. Tiens Une tites histoire vraie vécue il y a quinze jours dans le garage proche de chez moi ou le client entre, se ballade , regarde les mécanos travailler, bien sur ne pas les ennuyer. Un petit garage sympas quoi,il en reste ! c est chez Michel? le patron , un brave homme,deux mécanos Bernard et Romain j'étais là à flaner entre les culasses et la pompe huile .Un client qui cherchais arrive et dit très fort (il est pas là Romain Michel ?) le patron lui répond c' est pas un garage de gitans ici! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] vrai de vrai c 'est du vécu... le type est reparti tout rouge [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

en visitant ce post sans être connecté j'ai cliqué sur un lien en bas de page.
ça ferait une bonne 4ème de couve

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Ok je sors

Bon, ben vous n'êtes pas prêts, je reviendrai à la charge dans 30 pages...

Ho les filles, pour l'instant, on ne se prend pas la tête...on a même pas fait la valeur d'un chapitre....pensons d'abord à rigoler, à partager....vivons le présent.
Si on survit aux fêtes de fin d'année, il sera toujours temps de penser au futur!!.....le fauteuil à Kerlo y parait pas mal!!
Moi de mon coté, quand j'aurai épuisé mes souvenirs, si je trouve que l'ensemble est sympa, je classerai ce paquet d'âneries comme un carnet de route, fichier numérique, pour l'offrir à mes petits enfants histoire qu'ils sachent d'où, pour partie, ils sortent......je suis certain qu'ils seront sympas avec mes potes!
Et pour ceux qui ont envie de se creuser la tête sur la suspatte de la GTS, voilà deux photos retrouvées qui peuvent aider à comprendre.....je corrigerai les copies!!!
en plus, je suis sympa, je vous rappelle qu'un pouce c'est 25,4mm

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et puis celle là que les plus observateurs.......

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LAPRAZERIE CONFIDENTIAL


Y a t il une différence importante par rapport à une télésco ?
La cinématique de l'axe de roue semble quasi identique à vue de nez...


Le plus impressionnant, c'est le débattement obtenue avec un si petit mécanisme.
(environ 150mm)

Et où place t-on le combiné ressort-amortisseur ??