[Oldies] Les Voyages de Gulliver

Merci Gull pour cette tranche de vie pleine d'humour     

C' est toujours bien dit , et l' histoire du camion du voisin de ton pot tu as été jusqu' au bout , ce serai top de le revoir avec la moto . 

loupio a écrit:

L'histoire de Modeste, c'est le pompon !
 

Monsieur Loupio a des lettres !

Encore une tranche vie qui vaut son pesant de cahuettes. Merci

Merci pour ces instants de vie(s) ! 

L'enquête est en cours, car le gars qui l'a reconnu utilisait Le Modeste il y a quelques années, et l'a revendu. il est sur qu'il tourne toujours, et pourrait retrouver sa trace.
J'ai émis l'idée de le racheter pour avoir la panoplie complète, mais mon cactus, ma carotte, ma papaye m'a fait remarquer qu'on était pas obligés d'avoir un musée Rachel Nicotte à la maison.
Je cherche toujours, on ne sait jamais.

Est-ce Gulliver Voyages a prévu un charter vers Vincennes?
Ce qui permettrait de complémenter "de vive voie" ces truculentes histoires.
Il doit exister du Off, non?


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Du off? Non, penses tu.
Les 3 jours du salon n'y suffiraient pas, et pour peu que j'y rencontre un Hassaine quelquonque, on n'est pas couchés.
Je vais voir si je peux ;-)

Merci Gull pour ce nouvel épisode !
Un régal  


Et bravo à Loupio pour son jeu de mots spécial BD  

Oui, encore une belle tranche de vie mécanique.  
Modeste, mais belle.

Aujourd'hui où le plus modeste des tdi prend 150 en sifflant, on a du mal à imaginer ce que c'était que de traverser toute la France (ou pire, pour les inters) avec des trapanelles improbables : Estafette, D4B, Tube Citroen, Super Goelette Saviem ... Engins de folie capables de prendre un bon 85 compteur dans un bruit d'enfer et des relents d'huile brûlée fortement surchauffée. Chauffage, justement, il était souvent en option. Prévoir les plaids pour les nuits fraîches. Mais pour compenser, l'éclairage assez symbolique provoquait parfois quelques bonnes chaleurs lorsqu'il fallait "deviner" la route lors des nuits sans lune. Les riches (ouais, enfin, les moins pauvres) avaient des Ford Transit, Bedford ou Fiat 238. Rapides les Fiat : 120 à 130 compteur, même chargés. Mais la boîte 4 vitesses était un peu fragile et la tôle un peu trop sensible à la rouille. J'ai eu 2 Fiat. Le premier s'est cassé en deux juste derrière la cabine. Avec le second je suis rentré du Castellet en 3ème à 60/70 par la N7. Doublé par les Estafettes ... 

Bon, désolé Gull, je digresse ton histoire.
Encore une qu'a secoué la pulpe et fait remonter des souvenirs d'une autre vie à la surface.  

C'est fait pour ça!

On est dans le challenge J5 cher à notre camarade.
Merci Gull.

C'est vrai qu'il y avait l'aspect courses également. avec Bady, c'était facile, son C35 + la caravane chargé à bloc n'était pas bien rapide, mais quand on essayait de le doubler ils nous jetaient des oeufs. Et nous on avait une arme bien pire encore: Le yaourt aux fruits. C'est redoutable. En remontant du Ricard je ne sait quand, On était 3 de front, Bady, nous et Nono vecchioni avec son avion Mercedes. on se jetait des trucs, on rigolait, ça a duré un moment. puis mono s'est rangé, et là, les motards qui étaient bloqués derrière nous ont doublé en nous insultant.
Moi je dis que quand on est couvert de farine et de yaourt aux fruits, on ne la ramène pas.
Puis est passé le monsieur de chez Jacadi, avec son joli cabriolet repeint pareil, qui nous a fait un petit sourire en coin.

Nono sous la pluie, il ne roulait pas vite. Il faut dire que je lui mettais de fines lamelles de gras de jambon sous ses balais d'essuie glace.

         

Gull a écrit:

Nono sous la pluie, il ne roulait pas vite. Il faut dire que je lui mettais de fines lamelles de gras de jambon sous ses balais d'essuie glace.

M'enfin !!!??? c'est malin, j'ai renversé mon café sur mon clavier tellement je me marrais...  

Ben quoi, tout le monde fait ça! non? ah? ne le répétez pas alors.

  

Cà rend heureux à lire!

  
faudrait qu'on recommence, avec les limitations de vitesses, on a le temps!!

T'as pas essayé le lancer de rouleau de PQ trempé dans l'eau/huile ? C'est sympa aussi  

Dommage que tu n'ais pas écrit çà quelques jours plus tôt; j'aurais interviewé Bruno V à ce sujet à Magny Cours...

Le droit de réponse existe, même s'il y a prescription!

 

Je ne suis pas inquiet, on se reverra bientôt.

Hier dans la boite:

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Il se passe de ces trucs à la Poste!
Merci Jeannot pour la photo.
Votre serviteur en umbrella girl en carton, à droite le boss de PifPaf motos, à Montauban, un kiosque dans une rue piétonne de la vielle ville, vous dire si il y avait du passage. À force de l'appeler PifPaf, j'en ai oublié son prénom.

18 juin 1988, pole, et premier en course. Quelqu'un se souvient de ce qu'a fait Rapicault? Rachel lui avait ruiné le moral aux essais en le passant dans le fond.

Le lendemain, Rachel tout content de sa meule qui marche nous propose de l'essayer! On a refusé en bloc! "ah non, pas de ça!, la saison n'est pas terminée!"
Bon OK, à quelle heure?

Donc, tous ceux qui ont pu rentrer dans son cuir ont fait quelques tours, quand à moi…


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et là je suis au taquet question pliage. 

Il y a quelques beaux freinages…

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Gull a écrit:

18 juin 1988, pole, et premier en course. Quelqu'un se souvient de ce qu'a fait Rapicault? Rachel lui avait ruiné le moral aux essais en le passant dans le fond.

Salut.
Moto Journal n°851.

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il suffisait de demander!