[GP] Rumeurs et news 2014.

Une M1 low cost a 800000 euros, j'avais entendu parler de 3 millions pour la loc tech 3, Marc doit être plus au courant de ce chiffre, en tout cas ça ferait chère le soft et le hard Yamaha  

Avec un low cost on a droit à 12 moteurs, mais avec service complet on paie 4 fois plus pour en avoir 5, c'est ça ?

yann a écrit:

Une M1 low cost a 800000 euros, j'avais entendu parler de 3 millions pour la loc tech 3, Marc doit être plus au courant de ce chiffre, en tout cas ça ferait chère le soft et le hard Yamaha  

C'est pas de la location chez tech 3 si?  

Ben si c'est de la loc, les motos sont rendues en fin de saison, à vérifier tout de même...

Rea en MotoGP?  

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Les raisons invoqués semblent logique, mais Carmelo ne voudrait pas plutôt mettre le Kentucky Kid sur une de ces meules ?  

Selon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Marlboro, dont le contrat actuel avec Ducati prend fin cette année, aurait exigé une amélioration sensible des résultats avant d'envisager une prolongation...

Ils exagèrent, chez Marlboro!
Déjà, on ne les voit pas, mais si en plus il faut faire des résultats...

 

Mais oui, ils pourraient en faire un argument éthique : "dans le cadre de sa participation à la lutte contre la tabagie, Marlboro prend soin de sponsorer la plus mauvaise équipe du MotoGP, de façon que ses couleurs soient vues le moins possible."

   

Le summum, ils iront faire pénitence dans les catégories Zéro émissions.

Emmanuel Laurentz a écrit:

Le summum, ils iront faire pénitence dans les catégories Zéro émissions.

 

On peut reconnaitre à Malbuck son implication dans les sports-mécas depuis 40 ans au moins , ils vont glisser au profit des cigarettes electroniques , sponsors de choix pour les futures motos électroniques ?

Livio Suppo a confirmé la vente de deux Honda Production Racers.

On sait que la première a été commandée par Grésini, possiblement pour Scott Redding.

Mais l'autre? Karel Abraham?

Il en reste encore trois de disponibles.

Je pense qu'on ne va pas tarder à commencer les tableaux 2014.
Olivieeeeeeeeeeeeer?

Pourtant, je n'ai rien vu sur i-baie...

En lisant ce communiqué je ne serais pas surpris d'apprendre que Lin Jarvis a fait ses humanités chez les Jesuites....
Bon, le suspense ne va plus trop durer...Personnellement je pense que Cal va aller chez Ducati et je me demande meme s'il ne balade pas son petit monde depuis deja quelques mois.Il a 28 ans,combien de bonnes années encore?quatre? cinq?...Par recoupement on peut estimer son salaire chez Tech 3 a 350000/400000 euros ce qui pourrait provoquer l'evanouissement d'un ouvrier d'Arcelor-Mital mais qui ,comparé aux gains de la Dream-Team d'exilés fiscaux de devant (j'exagere...Il n'y en a que deux qui vivent en Suisse!) doit commencer a faire gamberger Cal et sa compagne et future femme car c'est pour bientot et ca ,ca pese dans la decision..Le salaire chez Ducati ,par recoupement toujours tournerait autour de 1,2/1,5 million d'euros.De plus Cal a tout a gagner ,hormis les dollars,dans l'affaire:s'il plafonne comme tous les autres sur Ducati on dira "c'est toujours la faute de cet enclume" et s'il fait mieux,alors la c'est le pantheon pour Cal..
Je fais le parralléle avec la F1...L'an dernier ,en fin de saison,quand Hamilton a signé chez Mercedes tout le monde l'a traité de demeuré..."La mercedes est un enterrement de carriere,ect.."...Quitter Mac Laren ,c'est insensé....Entretemps reprise en mains severe du programme Mercos....Hamilton gagne hier et Mac Laren est au fond du trou cette année. Alors il peut y avoir des surprises du coté des rouges.
Derniere chose ,anodine,mais quand meme:Cal a acheté en Mai ,cette année,une maison en Toscane a quelques dizaines de kms de borgo Panigale..Ca veut rien dire ...mais quand meme.Denouement bientot!

C'est vrai que question langue de bois c'est copieux.
J'adore cette phrase :

« Nous adorerions voir Cal rester avec nous l’an prochain mais nous réalisons que ses performances sont extrêmement bonnes et que, par conséquent, il attire aussi nos concurrents. J’espère qu’il restera chez Tech3 Yamaha. Ce sera probablement réglé avant la prochaine course, c’est du moins ce que j’espère. »

On pourrait interpréter qu'ils (chez Yamaha / Jarvis ) seraient presque soulagés que quelqu'un fasse une offre qui ne se refuse pas.
De l'autre coté, avec l'incertitude concernant l'engagement de Philipp Morris avec Ducati, il ( Cal Crutchlow ) doit avoir reçu quelques assurances de ce coté pour le montant de ses émoluments, sans quoi, c'est un peu osé il me semble.
A moins qu'une surprise de dernière minute lui permette de chevaucher une Honda quelque part ?

Les tweet d'aujourd'hui de Cal Crutchlow sont evocateurs d'une decision qui serait peu populaire. En gros, il demande qu'on arrete de lui donner des avis, car les vrais fans doivent accepter les decisions quelles qu'elles soient. Au UK, le move Ducati est extrement connote de ££££££££. Bref, comme vou dites, c'est deja decide, il attend juste l'echange du RIB :-)

Teams officiels :
Yamaha Factory : ROSSI/LORENZO
Honda Repsol : PEDROSA/MARQUEZ
Ducati Team : DOVIZIOSO/Crutchlow

Teams satellites :
Yamaha Tech3 : SMITH/P. Espargaro
Ducati Pramac : Spies/Iannone
Honda LCR : BRADL/Nakagami
Honda Gresini : BAUTISTA

Honda Compé-clients :
Gresini : Redding
AB Cardion : Abraham
Idemitsu Tady Team : Y.Takahashi/Aoyama

Yamaha Compé-clients :
Forward : Edwards/De Angelis

Ducati Compé-clients :
PBM : Laverty/Hernandez

Aprilia Aspar : A. Espargaro
Ioda : Petrucci/Corti
Avintia Blusens : Barbera/Silva

Et hop, un bon ptit coup de Karcher et on retrouve le sujet du topic...

 

PS: ceux qui souhaitent lire dans leur boule de cristal ou dénigrer tel ou tel pilote, je vous invite à le faire sur FB, mais pas ici.
Merci.

 

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La BBC a vite fait d'enterrer Louis Rossi, mais sait-on jamais...

Je serai étonné que Aleix Espargaro ne reçoive pas de bonnes propositions autres qu'Aspar...

Il me semble qu'il a un contrat jusqu'en 2014...
Et puis, quand toutes les bonnes places sont prises, pilote officiel Aprilia MotoGP, ça le ferait, non?

Ha oui cette option est à ne pas négliger