[GP] Rumeurs et news 2014.

  wahoo impressionnant ce qu'il fait avec sa 125 face aux motoGP   

La Dorna instaure des règles pour 2014 (limiter à 2 le nombre de pilote par team) - normalement pour tous - sauf quand il faut arranger certains : le cas Marquez en est un exemple lorsqu'il est passé en Motogp directement dans le team Honda usine sans passer par un team satellite. Tant pis pour les pilotes précédents.
Pour Rins, aller chez MVDS n'est pas le plus mauvais choix.

Voilà le plateau provisoire Moto2 selon Speedweek :

Forward Racing (Chassis: FTR): Simone Corsi, Mattia Pasini? Claudio Corti??
Speed-up (Speed-up): Sam Lowes, Alessandro Nocco?
La Fonte Tascaracing (Suter): Alex De Angelis
Technomag carXpert (Suter): Dominique Aegerter, Robin Mulhauser
Iodaracing (Suter): Randy Krummenacher
Gresini (Suter): Xavier Siméon, ???
Arguiñano & Gines Racing (Kalex): Jonas Folger, Axel Pons
Dynavolt Intact GP (Kalex): Sandro Cortese
Interwetten Paddock (Suter): Tom Lüthi
Maptaq SAG Zelos (Kalex): Alex Rins? Ramon Ramos?
QMMF (Speed-up): West, Pradita? Odendaal?
Tech3 Racing (Tech3): Marcel Schrötter, Alex Mariñelarena
Tuenti HP 40 Pons (Kalex): Maverick Viñales, Luis Salom
Marc VDS Racing (Kalex): Tito Rabat, Mika Kallio
Caterham Racing (Suter): Josh Herrin, Johann Zarco
Japan Italy Racing JIR (MotoB-TSR): ???
Italtrans (Kalex): Takaaki Nakagami, Julíán Simón
Idemitsu Honda Asia (Kalex): Razlan Shah???
Mapfre Aspar (Suter): Nico Terol, Jordi Torres
Petronas Raceline (Kalex): Hafizh Syahrin

Danny KENT vient de signer pour 2014 avec AJO Motorosport (source Motogp.com)
Du coup où va aller Khairrudin ? chez RTG ?

Chez RTG, Mc Phee pointe doucement le bout de son nez...
Khairuddin s'est effectivement senti délaissé, cette année, au profit de Salom.

Sacré champion du Monde Moto2 le week-end dernier, après huit saisons en Grand Prix, le Catalan de 22 ans souhaiterait passer à la monoplace. Comme Pol Espargaro évoluait dans l'équipe Pons 40 HP Tuenti, on peut imaginer le retrouver dans les meetings de World Series by Renault, puisque le team de Sito Pons en est l'un des piliers en FR 3.5 Series. Attendons les prochains tests d'intersaison pour voir si le frère d'Aleix, qui évolue quant à lui en Moto GP, passera à l'acte.

Source auto hebdo. il va avoir une moto quasiment usine l'an prochain et surement passer dans le team factory en 2015 si valentino part mais Il voudrait faire de la monoplace  heureusement que ceci n'est que rumeur

Marc a écrit:

Chez RTG, Mc Phee pointe doucement le bout de son nez...
Khairuddin s'est effectivement senti délaissé, cette année, au profit de Salom.

McPhee ne serait si bien vu que ça par le HRC et ne le voudrait pas l'avoir parmi ses pilotes sur la Honda Moto3 "usine". D'après ce qu'on peut lire, seules 4 Honda "usine" seront allouées : 2 pour Monlau, une à CBC pour Masbou et une à Vazquez chez RTG.

En même temps McPhee a encore le temps, s'il a déjà fait quelques piges, notamment l'an dernier, 2013 est sa première saison complète en GP. Vu ses résultats récents c'est normal qu'on ne le voie pas sur une moto d'usine l'an prochain, mais s'il continue sur sa lancée il aura sûrement d'autres occasions.

Pour Khairuddin je me demandais si quelqu'un avait des informations justement... Il disposait bien d'un matériel d'usine, non ? Au vu de ses résultats, et comparé à sa pointe de vitesse de la saison passée, je me suis demandé pendant un bon moment s'il n'avait pas une KTM privée.

C'est un pilote politique, non pas par ses prises de position, mais par sa nationalité.

C'est un pilote "politique", certes, mais l'année dernière il était souvent aux avant-postes.
Cette année, il a souffert du regroupement des forces vives de chez Ajo autour de Salom.
Les motos étaient les mêmes.

McPhee pense que RTG pourra avoir deux nouvelles Honda. Ce n'est pas mon cas.
A noter qu'Alan Techer est également en négociations avec RTG pour rouler sur une FTR.
Rien n'est fait.
D'ailleurs, il n'est pas exclu qu'il soit encore au CIP l'année prochaine...

(source BikeSportNews) Eugene Laverty a signé pour 2 ans avec Suzuki. Une année (2014) en SBK, puis passage en Motogp en 2015.
Voilà un des deux pilotes Suzuki annoncé pour le retour de Suzuki.

A priori Pramac aurait confirmé Andrea Iannone sur une Ducati D16-GP14, et Yonni Hernandez en catégorie Evo sur une GP13

source [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Forward Racing (Chassis: FTR): Corsi/Pasini
Speed-up (Speed-up): LOWES/Nocco
La Fonte Tascaracing (Suter): DE ANGELIS
Technomag carXpert (Suter): AEGERTER/MULHAUSER
Iodaracing (Suter): KRUMMENACHER
Gresini (Suter): Warokorn/Morbidelli
Arguiñano & Gines Racing (Kalex): FOLGER/PONS
Dynavolt Intact GP (Kalex): CORTESE
Interwetten Paddock (Suter): LUTHI
Maptaq SAG Zelos (Kalex): RAMOS
QMMF (Speed-up): WEST/PRADITA
Tech3 Racing (Tech3): SCHRÖTTER/MARIÑELARENA
Tuenti HP 40 Pons (Kalex): VIŃALES/SALOM
Marc VDS Racing (Kalex): RABAT/KALLIO
Caterham Racing (Suter): HERRIN/ZARCO
Japan Italy Racing JIR (MotoB-TSR): Immammuddin
Italtrans (Kalex): NAKAGAMI/SIMON
Idemitsu Honda Asia (Kalex): Nozane
Mapfre Aspar (Suter): TEROL/TORRÈS
Petronas Raceline (Kalex): SYAHRIN

C'est faux pour Gresini...
Du nouveau sous peu.

 

J'espère que Warokorn passera à la trappe alors pour un pilote plus méritant...

Pas terrible la remarque, bientôt, debout dans les tribunes, avec le pouce dirigé vers le sol?

Chez Gresini en Moto2 ce sont Simeon et Baldassari.

Chez Forward Moto2, Simone Corsi est confirmé par Curazzi. Le second pilote serait Corti ou Pasini ou ?

yves kerlo a écrit:

Pas terrible la remarque, bientôt, debout dans les tribunes, avec le pouce dirigé vers le sol?

Oui c'est vrai, j'ai pas mis la meilleure forme... Je pense juste que l'argent ne devrait pas tout permettre, mais ça c'est rêvé... Et je pense qu'un passage d'en un autre championnat (tyoe CEV) avant de se lancer direct dans le grand bain du championnat du monde serait bénéfique pour ces jeunes...

Merci MJL!
Sans confirmer ou infirmer ton affirmation, je vois que tu es aussi pointu en anciennes que sur ce qui se passe aujourd'hui...

 

Mais qui es-tu?
Tu as oublié de faire ta présentation!
Pas la peine de me remercier....

 

L'info rattrape les questions ... et bien Simeon vient d'être officialisé chez Gresini pour 2014 et Tascaracing passe Moto2 avec De Angelis, là aussi officialisé (GPOne).

ça défile sur des sites français et étrangers.   Jules chez Caterham l'année prochaine avec Josh Herrin.

Info ou Intox , vu que Jules avait affirmé que Caterham l'avait approché mais que ça n'avait débouché sur rien.

Très grosse méfiance vis à vis des sites italiens qui s'évertuent à faire une campagne anti-Zarco chez Caterham :http://www.infomotogp.com/2013/11/im2-la-mappa-dei-piloti-e-delle-squadre-2014/

On peut maintenant penser qu'il s'agit d'une opération destinée à mettre des bâtons dans les roues à Johann.
De toute façon, Laurent Fellon l'affirme à tout le monde, y compris à moi, "c'est signé depuis longtemps".

Pourquoi les italiens en veulent à Johann ?
Car il quitte Ioda ?

Il est tout de même important de signaler que le rédacteur en chef de ce webzine italien est également l'attaché de presse de...Ioda Racing en MotoGP.  

Crois ce que tu veux...