[Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2)

Alors ? On fait quoi ? Qui c'est le chef ? Bubu ou Marc ?
Marc , au secours, Bubu tente un coup d'état .
Est ce qu'on envoie la troupe ?

ben on ouvre une rubrique moto du futur et on compte les débiles mentaux qui la consulteront c'est une forme de sondage comme une autre

Et le taulier ? Y dis quoi le taulier ?

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moi je préfère la il-me-branle et wolf-m'ulcère à la suzuki katana rien à foutre tana vraiment rien à foutre !!!

idikonséloignedelamotodecompétition...
etkonfitmieudesoccuperdecekisepasseauujourdui!

Il se passe pas grand chose Marc , par économie de pneus , par moto non terminée , par pilote encore bléssé , pour ne pas tomber , pour ne pas user les motos
Il valait mieux qu' ils aillent à la messe pour faire une priére pour la saison .

Marc a écrit:

idikonséloignedelamotodecompétition...
etkonfitmieudesoccuperdecekisepasseauujourdui!

...et merci pour le headache.
Do you supply aspirin along with messages like these, Marc?

Frits Overmars a écrit:

Do you supply aspirin along with messages like these, Marc?

Ne cherche pas à comprendre !

Ce n'est que des bêtises

Frits Overmars a écrit:

Do you supply aspirin along with messages like these, Marc?

Sorry Frits!
I would love to give you some, meaning that i have met you.

Bon, alors, si dieu aussi s'en fout !!!
Je laisse béton.

Pour passer à autre chose.

Ceux qui pense que je ne branle rien, que je me promène toute la journée, et bien il se gourent.
Je fais un métier terrible. Obligé de me taper des kilomètres pour trouver des épaves dans des granges au trou du cul du monde.
J'ai été obligé de rouler des jours et des nuits par un temps pourri pour récupérer cette épave au fin fond de la Moldavie extérieure.
Elle était couverte de boue, et toute rouillée au fond d'un fossé .
Alors imaginez le boulot pour la faire propre et photographiable .
Un métier terrible que je vous dis . Ce que je fais, aucune bête ne le ferait .

Je vous joins quelques photos de l'épave, pour me faire plaindre.


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Terrible vous dis je. J'ai bien passé deux jours et deux nuit à enlever la boue et la rouille , sans dormir ni manger.
D'ailleurs, je suis tout maigre.
Je gratte, frotte, astique, une vrai galère . Je ne le souhaite à personne.


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Et en plus, elle est pas complète...

Et le moteur qui doit avoir 100002,7 km, il doit etre rincé... ou il manque aussi le cable de compteur ???

Et celle là, je l'ai trouvée sous un tas de sable derrière la mosquée de Tombouctou .
Et la banlieue de Tombouctou en ce moment, c'est pas ce qu'il y a de plus rassurant.
Donc, en passant entre les tirs de roquettes, les mines anti personnelles, et les rafales de Kalashnikov, j'ai réussi à la sortir du trou.
Quand je vous dis que je ne fais pas un métier facile, vous ne me croyez pas.

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Pout tout vous dire, le grand Imam de la mosquée de Tombouctou qui m'a bien aidé à récupérer cette merveille s'appelle:
Yves Ben Kerlo.

C'est vrai que j'aimerai pas être à ta place. En plus pour un mec qui n'aime pas la moto, quelle misère. Tu serais mieux à l'usine, et c'est tout ce que je te souhaite.Fumier.

Hubert Rigal a écrit:

Pour passer à autre chose.

Ceux qui pense que je ne branle rien, que je me promène toute la journée, et bien il se gourent.
Je fais un métier terrible. Obligé de me taper des kilomètres pour trouver des épaves dans des granges au trou du cul du monde.
J'ai été obligé de rouler des jours et des nuits par un temps pourri pour récupérer cette épave au fin fond de la Moldavie extérieure.
Elle était couverte de boue, et toute rouillée au fond d'un fossé .
Alors imaginez le boulot pour la faire propre et photographiable .
Un métier terrible que je vous dis . Ce que je fais, aucune bête ne le ferait .

Je vous joins quelques photos de l'épave, pour me faire plaindre.

Tiens donc, v'là aut'chose en effet !
Voila-t-y pas que notre tonton Hubert il donnerait dans les rat's bikes, à ç't'heur ?

Quelle horreur cette RC30 !
T'as trouvé ça au fin fond d'où, déjà ?
Ah ! Oui, évidemment ...

Et ...Non !
Même discrètement, même par une nuit sans lune, ne viens surtout pas déposer "ça" devant chez moi.
Et attention, j'ai un lance-pierres !



P.S. Pour un dépôt (nocturne, mais alors très discret) me contacter en MP.

Tu as encore du boulot dessus, tous les caoutchoucs sont à changer (5 ans maxi ) , sinon il sèchent et craquent!!!



Je blague hein!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A quoi sert l'axe ajouré qui rejoint le mono bras???

C'est le tirant de l'étrier qui ne peut pas être direct, vu que le disque est à l'intérieur de la roue.

Hubert: Que peux-tu nous dire sur le pédigrée de la BM du Dakar ?

Que veux-tu qu'il dise ? Il y connait rien

Ah si, qu'elle est rouge et blanche, s'il n'est pas devenu daltonien... avec l'age des fois ça arrive

Hubert Rigal a écrit:

Et celle là, je l'ai trouvée sous un tas de sable derrière la mosquée de Tombouctou .
Et la banlieue de Tombouctou en ce moment, c'est pas ce qu'il y a de plus rassurant.
Donc, en passant entre les tirs de roquettes, les mines anti personnelles, et les rafales de Kalashnikov, j'ai réussi à la sortir du trou.
Quand je vous dis que je ne fais pas un métier facile, vous ne me croyez pas.

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Ouais, Tombouctou, c'est surtout dans la ville qui est jumelée avec Tombouctou, La Garenne Colombes qu'il est allé chercher ce porte-avion, qu'il appelle une moto. De peur de salir ses mocassins.
Son résumé des épisodes précédents sera à prendre avec beaucoup de précautions, résumé étalés sur deux siècles différents.
Quelques images de la récente ligne droite avec parfois un mélange des genres.
Quelques mois de fouilles diverses, d'extraction d'archives photographiques, et il faut bien reconnaître que l'engin est assez authentique, à quelques petits détails près, et donc on y va...
Désormais, tout re fonctionne à nouveau, éclairages et dérouleur de road book électrique inclus.
Séance d'essais attendue dès que possible avec le retour de routes un peu moins humides.
Le plus dur étant de choisir parmi nous le "courageux-inconscient" qui va s'y coller...
Et aussi se faire rembourser par Hubert la facture de l'escabeau pour grimper dessus (sur la moto bien sur!).



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Bon, on vous dit tout.

Mais d'abord, je voudrais rendre un hommage appuyé aux talents de restauration de notre ami Yves.
Quand je lui ai apporté cette machine, elle était complète, mais quelque peu usée par les milliers de kilomètres
parcourus à travers les désert du monde. Il nous a rendu une merveille, un joyau.
Si Kerlo n'existait pas, il faudrait l'inventer . Merci Maitre Kerlo.

Cette BM est née fin 1984 dans les ateliers HPN en Allemagne .
L'usine BMW après avoir remporté le Paris Dakar avec Hubert Auriol engagera pour le Dakar 85 trois R 100 GS
pour le triple champion du monde de Moto cross le Belge Gaston Rahier, le pilote tout terrain allemand Eddy Hau ,
et notre policier national Raymond Loizeaux. La préparation sera confiée au spécialiste Allemand HPN.

Cette moto est la BM pilotée par Raymond Loizeaux sur le Dakar 85 au sein du Team officiel BMW .
Cette moto était identique aux deux autres, et Raymond avait le rôle de porteur d'eau pour aider Gaston à gagner l'épreuve.
Mission accomplie, puisque Gaston remportera le Dakar 85.
La moto de Gaston est au musée BMW à Münich, c'elle d'Eddy Hau à été restaurée par un concessionnaire BMW Français,
et nous l'avons expédiée ( aujourd'hui ) dans une collection Australienne.
La moto de Raymond a été conservée par Raymond qui l'a usée jusqu'à la moelle dans plusieurs Rally raids a travers la planète.
Prise en charge par le sorcier de Chartres il y a une petite année, elle vient de sortir de restauration pour rejoindre quelques copines
dans une collection Française.

Le Dakar étant une épreuve très populaire, quelques collectionneurs commencent à s'y intéresser, et nous avons des demandes
pour retrouver ces vaisseaux du désert . Les plus intéressantes étant bien sur celles qui ont remporté l'épreuve.
Donc, je les suit à la trace.

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Quand à la deuxième BM, c'elle d'Eddy Hau, elle était cet après midi chez l'emballeur pour se faire faire une superbe caisse en bois,
et voguer sur un beau bateau vers d'autres cieux dans l'autre hémisphère pour une nouvelle vie .


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La BM ne vas pas s'ennuyer sur le bateau, car elle aura une copine pour discuter le bout de gras .
La Yam victorieuse du Dakar 93 ( Peterhansel ) qui va aussi rejoindre une collection Australienne.


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