[GP] Austin, 21 avril 2013

+1 avec Tonton

même si on ne doute pas (on qu'on espère tous plutôt) que Rossi va nous sortir le grand jeu ...

Austin a montré qu'il était un circuit très particulier à bien des égards, dont sa nouveauté n'est pas le moindre.
Les écarts étonnants générés aux essais en témoignent. Mais de quoi ? De la faculté de certains pilotes (ou / et équipes) à être très vite opérationnels ? Sans doute car les écarts se sont réduits ensuite.
Je ne reviens pas sur les caractéristiques qui mettent en valeur les Honda en 500
Dans cette catégorie, les spéculations psychologiques me semblent éloignées du constat de la réalité : Tous les pilotes confirment ce qu'on pensait d'eux (enfin moi...). Marquez stupéfie par sa rapidité d'adaptation mais il confirme aussi les qualités vues en 250 comme sa vision, sa rapidité d'initiative et son adresse hallucinante. J'ai plutôt vu un Marquez à l'aise et tranquille passant Pedro quand il a voulu, au bon moment, patiemment et avec la manière, un Pedro pas humilié mais à la peine, prenant des risques pour suivre avec panache, véloce comme en 2012. J'ai eu peur pour lui.
Marquez n'est plus soumis aux contraintes de la foule compétitive qui sollicitait ses qualités de nombreuses fois par course.
Il n'y sera que rarement confronté dans cette catégorie vide mettant aux prises 1, 2 voire 4 pilotes au grand maximum.
C'est la source selon moi de sa patience, d'une certaine prudence bien mise en lumière au Qatar avec Rossi.
J'en fais mon favori pour le titre.
Lorenzo empile dans la régularité et en souplesse, Crutchlaw continue sa progression jolie à voir... et ses erreurs aussi, Dovi... roule sur Ducati
Le Qatar a montré que l'ancêtre "fini" avait bien plus que de très beaux restes (et des freins pourris à Austin ?).
On y verra plus clair en Europe !
Tout cela s'annonce plus intéressant qu'en 2012.

Terol confirme son adaptation perçue en fin de saison 2012 et Popol son agitation en finissant par terre ce qui était prévisible.
Kalio fut superbe, Redding et Aegerter brouillons.

disons que depuis quelques tps, les anciens pouvaient se reposer...fini la récré y'a un petit teigneux qui arrive!!!, bon dès le prochain circuit on a des données pour toutes les écuries, ça va changer d'Austin ou tout était nouveau...sauf pour Marquez me direz vous qui avait déjà le tps de référence ...décidément Austin c'est le circuit de MARQUEZ...si jeune et déjà une légende.
Est ce qu'on a déjà une idée de celui qui poussera Marquez dans les années à venir...je sais je vais vite

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C'est bien dans ce virage que Marquez a doublé Pedro?

Belle illustration de ce que je n'aime pas de ce circuit : les deux lignes droites conditionnées d'épingles, donc quoique le niveau de pilotage, la capacité de la moto à accélérer va compter beaucoup. Et à l'autre bout de chaque dragstrip, encore des épingles, donc précision de point de freinage compte beaucoup plus que la capacité d'entrer rapidement dans les virages.

Marc a écrit:

Jarno a écrit:

Très amusé de voir que Pedrosa invoque des problèmes de triceps pour justifier s'être fait déboîter et déposer par son coéquipier...

Rossi évoque bien une partie des freins qui seraient tombées..

Il y a peu être une bonne raison ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


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J'avoue que je n'ai aucune idée de ce que signifie cette petite flèche mais on trouve d'autres photos où elle est dans ce sens.
Affaire à suivre...

Bon en fait cela semble normal: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Du coup,que signifie cette flêche?

Une fleche qui indique un sens opposé de rotation... Surprenant !!!

Ou alors le disque a été monté deux fois à l'envers. Mais dans ce cas l'erreur est grave puisque répétée

Sens pour mettre les couvertures sur le rack?

Pas idiot...

J'essaierai de demander demain.


En attendant, Stoner sur Marquez :" Proud of @marcmarquez93, he's doing a real solid job so far, interesting to watch the next couple of GP's. keep it up!"

Quel talent ce Scott Jones...

Niveau style Bradl n'a rien à envier aux autres !

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Bel angle de Bradl !!!

Les crashs de ce we :

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Le style des années 2010 se caractérisera-t-il par les coudes qui frottent ? Et pour les années 20 ou 30, on prévoit de faire toucher les oreilles ?

Bradl est l'intermediaire entre le style de MM et la classe de lorenzo.
il est rapide jeune mais terriblement moins "vendeur" " sexy"... que ces adversaires espagnoles ou italiens...

Justement j'aime bien son style extrême, la folie latine en moins

Ouaich et quelques comptes à régler avec Marquez depuis le moto-2...à suivre...enfin si on peu!!
c'est vrai qu'a l'époque Marc ne l'avait pas VU venir...

Pedrosa et Lorenzo devront être forts mentalement cette année, tant la cote de popularité de leurs coéquipiers respectifs est élevée.
La majorité des fans voudrait voir Marquez ou Rossi triompher en réalité, plus que Lorenzo ou Pedrosa, et ce n'est pas facile à supporter.

Lorenzo a dominé Rossi deux fois sur deux donc il est plus facile pour lui de faire abstraction de l'avis du public et de se satisfaire du classement du championnat, mais pour Pedrosa c'est l'inverse, et il lui faudra beaucoup d'abnégation pour continuer à bosser sans s'aigrir ni se démotiver. Je l'en crois parfaitement capable mais ce sera difficile, et plus il mettra du temps à battre Marquez plus ce sera difficile.

Jerez va être une course à tension élevée, les Yamaha et les Honda devraient y être à armes égales, Crutchlow devrait une fois de plus être dans le coup, Bradl voudra monter d'un cran, Dovizioso pourrait bien se mêler au groupe de tête au moins en début de course, bref, je m'en réjouis d'avance !

Scénario imaginaire pour Jerez:

Pedrosa et Marquez sont quasiment à égalité de performances aux essais.
Pedrosa prend un meilleur départ devant Marquez.
Au bout de quelques tours, Marquez tente un dépassement un peu serré sur son coéquipier...
Pedrosa, qui a bien préparé son coup, se jette par terre comme un footballeur italien et reste immobile suffisamment de temps pour inquiéter tout le monde avant de se relever en boîtant.
Nakamoto passe publiquement un savon à Marquez (mais lui dit de patienter un an en privé) et la Dorna lui donne 7 points de pénalité.
Pedrosa est débarrassé de Marquez et peut se concentrer sur Lorenzo.

Un tout petit retour au disque de VR 46 .
Je ne vois aucune raison d' un sens de montage du disque , dans la mesure ou son support est symétrique et c' est le cas , le disque carbonne est tiré dans la masse , tandis qu' un pneu lui a un sens à cause de l' enroulement de sa gomme , donc la roue a un sens à cause du pneu . Où j' ai dit une connerie .
Cette fléche doit avoir une autre utilité pour les mécanos .
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J'y ai pensé aussi; le disque est symétrique et il peut être monté de n'importe quel côté mais, s'il n'est pas absolument neuf, il est peut être (sans doute?) préférable de le faire toujours tourner dans le même sens...

Je laisse les gars revenir d'Austin et récupérer du voyage avant de téléphoner pour avoir un avis bien plus compétent que le mien...

ton scénario est très moche Marc . . .

Pour le disque, NSP . . Il y aune fraisure pour la tête de vis, donc si on le monte à droite ou à gauche, cela retourne le disque

Tu ne vas quand même pas désolidariser le disque de son support?

Tiens, un endroit où vous êtes sûrs de ne JAMAIS me rencontrer...