[GP] Assen, 29 juin 2013

Gros coût dur... je pensais à quelque chose de positif qui pourrait ressortir de tout ça... Crutchlow en remplaçant un mois sur la Yam Factory........... possible ?

j'ai entendu que rossi avait un nouveau bras oscillant??

Un nouveau bras oscillant apparu pendant -je crois- les tests à Aragon. L'italien le trouvait "un peu trop rigide", mais il l'a finalement adopté, peut être après avoir résolu ses problèmes de freinage/entrée de virage.

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Outre la blessure de Lorenzo qui handicape ses chances pour la suite son moteur n'aurait-il pas été endommagé par cette chute ?

Fracture multiples selon le Dr Costa… ça sera donc un mois d'absence !!!

1 mois = 3 courses au moins , c' est la période ou il y a moins de repos .

Pour moi, je ne pense pas que la ligne blanche soit la cause. Par contre, il semble avoir une accumulation d'eau tout contre la ligne, ce serait alors cela qui ait provoqué la chute.

En effet, je n'arrive pas à voir si c'est l'avant ou l'arrière qui a glissé le premier. S'il était l'avant, il a dû reprendre immédiatement, de sorte que l'avant de la moto tire à droite si fort que l'arrière ne résiste pas au changement de direction.

Ou bien, avec 250ch contrôles uniquement par l'électronique, si le boîtier n'était pas programmé contre la possibilité que les pneus passent au même moment sur une longue flaque d'eau au bord de la piste...

pour moi, ça s'appelle juste "rouler sur le mouillé" avec les aléas que ça comporte ...

Il y a la flaque d'eau, le fait que Lorenzo provoque une contrainte, on le voit brusquer la moto une fraction de seconde avant la chute.

Tout l'électronique du monde n'y pourra rien, une fois que ça a décroché, c''est fini, la moto se met trop en travers d'un coup, il ne peut plus rattrappé ...

J'ai l'impression qu'il y a une petite faute d'orgueil de pilotage (ça passe)

C'est ce qu'il a confessé... du genre je me sentais super bien...

Ça me rappelle le permis : «attention si tu te sens trop en confiance la chute n'est plus très loin»

Je focalise un peu sur la peinture blanche des vibreurs!

L'encodage amoindri notablement la qualité des images mais ça peut servir de référence pour consulter en ligne.

Dès le début du week-end, la peinture, peut-être trop fraîche ou mal séchée, a eu tendance à blanchir les pneus...
L'exemple de Pedrosa est le marquant, c'est le cas de le dire.







Je peux sortir d'autres extraits comme, par exemple, Binder à 12 minutes 10 de la fin de séance...

Dovizioso :"La peinture est toujours la même, Uncini me l'a confirmé, mais il est vrai que la ligne blanche est ici plus glissante que d'habitude . Ce matin, nous avons vu à la télévision que les vibreurs étaient glissants. Les pneus étaient souvent d'un blanc sale."
Dovizioso a, part ailleurs, reporté le problème à la Commission de la sécurité.

Marquez confirme également qu'il s'agit de la peinture habituelle (ndlr; appelée "peinture FIM").

Nicky Hayden:" J'ai roulé dessus à ma première sortie, et j'ai su que c'était quelque chose que je ne voulais plus faire".

Bon, une peinture qui laisse des traces sur les pneus, à sec, ça donne quoi quand elle est mouillée?

Maintenant, pour Lorenzo, ce n'est pas la peinture qui a provoqué la glisse mais, si la roue arrière la touche, elle a dû l'accélérer.
Sur les images, il est difficile de voir si la roue arrière touche vraiment la ligne blanche...

Mais Cal Crutchlow explique que des lignes qui viennent d'être repulvérisés, quelque chose semble ressortir de la peinture elle-même (ndlr: un solvant?), ce qui rend non seulement la ligne blanche glissante, mais réduit également le grip le long d'une étroite bande de piste sur quelques centimètres de chaque côté.

Bref, pas encore de preuves mais tout un faisceau de présomptions qui nécessitent une réponse:"quand ont été repeints les éléments blancs (vibreurs et ligne) et étaient-ils vraiment sûrs hier?

Pas la bande blanche et malgré le bon geste de debrayer c'est déjà trop tard

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Sinon , n'importe qui d'autre peut se tarter dans les courses à venir donc le championnat n'est pas encore joué ..
On peut imaginer Marquez galvanisé par contre ainsi que Rossi et Crutch et .. les autres aussi

Et à quelle place Lorenzo va-t-il terminer samedi ? S'il s'est fait opérer à 2h du matin, ce n'est certainement pas pour aller à la pêche demain. Avec les produits qui vont bien, d'autres ont couru dans des états bien pires. Ses motos et ses mécanos l'attendent à Assen. S'il se sent suffisamment prêt, Barcelone est à moins de 2 heures de Groningen en avion privé.

Philippe Debarle a écrit:

Et à quelle place Lorenzo va-t-il terminer samedi ? S'il s'est fait opérer à 2h du matin, ce n'est certainement pas pour aller à la pêche demain. Avec les produits qui vont bien, d'autres ont couru dans des états bien pires. Ses motos et ses mécanos l'attendent à Assen. S'il se sent suffisamment prêt, Barcelone est à moins de 2 heures de Groningen en avion privé.

Le genre de message que je prends, dans un premier temps, avec amusement... D

Puis qui m'intrigue suffisamment pour que j'appelle Philippe qui me signale que cela est, sinon probable, du moins possible:
- Lorenzo a établit un temps de référence hier matin qui lui servirait de qualification...
- Il faut avoir une raison sacrément importante pour se faire opérer à 2h du mat...
- Cela a déjà eu lieu pour Xavier Siméon quand il s'est cassé la clavicule en 4 morceaux en Superstock 1000 à Misano en 2008.

Ce que je prenais donc pour une blaque m'apparaît maintenant comme être l'hypothèse la plus sympathique du moment...

Merci Philippe!

je dois bien avouer que je m'étais posé la même question... Pourquoi se casser un os le jeudi et seulement se faire opérer le dimanche ? Disons que ça semble aller à l'encontre de toute démarche logiquement logique de tout être normalement constitué... (et nous savons tous que nous avons une certaine sympathie pour tous ces tops pilotes parce qu'ils ne semblent pas fait comme nous !)

vu la
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alors respect pour le pilote
qui va rien lacher
et qui va peut etre meme faire podium
forza lorenzo

Philippe me fait remarquer que certains, dans le paddock, le voient même revenir dès cet après-midi...

Bon alors je regarde les essais ,

Attendons de voir, mais alors là..... Il va faire encore plus fort qu'au Mans où il se trainait avec béquilles pour monter sur la moto.

Tout cela me parait incroyable.....

Malgré son courage on peut se poser la question si les médecins sont bien raisonnables si il l’autorise a courir

En cas de nouvelle chute sa blessure pourrait devenir très grave avec des effets irréversibles

S'il revenait et roulait samedi (avec de bonnes chances de partir en pole), en ce qui me concerne, c'est simple: il passerait du statut d'idole à celle de dieu vivant!

Marc a écrit:

S'il revenait et roulait samedi (avec de bonnes chances de partir en pole), en ce qui me concerne, c'est simple: il passerait du statut d'idole à celle de dieu vivant!

Partir en pole ???? ces le meilleur temps du weekend qui compte ???????????????????? dans se cas en gros si il pleut au chrono les pilotes ne sortent pas

Oui.

Pourquoi ont t'il laissé les temps de la FP1 alors que c'est la FP 3 ? C'est la premiere fois que je vois ça... C'est pour qualifier LORENZO en QP2 direct ?

Marc a écrit:

Oui.

je croyais que les séance d'essais servais a déterminer les 10 pilotes ( plus 2 repêcher ) qui participent a la vrai séance de chrono qui détermine la grille