[WSBK] Laguna Seca 27-29 Septembre 2013

J'y serais bien allé , mais comme Marc n'a pas voulu me payer les billets d'avions  , on se contentera de regarder ça à la télé (radin , va:jsors: )

La dernière visite du championnat à Laguna Seca date de 2004, Vermeulen y avait remporté les 2 manches au guidon de la Honda ten Kate.Il reste un "rescapé" de cette époque , c'est leon haslam qui roulait sur une Ducati du team Renegade (Les ducati décorées durant une partie de la saison avec une tête de bull Terrier  , quoi comment ça tous le monde s'en moque ?!!! ) . Bref, pas sure que Leon puisse renouveler la belle performance de vermeulen cette année.

Tom Sykes peux enfoncer le clou en réalisant un week-end parfait. si Guintoli a perdu quelques points en Turquie , Laverty est revenu à seulement 26 points , Mélandri qui n'a pas pu profiter de la dernière manche pour combler l'écart (il accuse désormais 33 points de retard), doit sérieusement penser à se réveiller. L'avantage de cette saison , c'est que d'un week-end à l'autre , tout peux basculer et personne n'est à l'abri d'une contre performance.

Ils seront 20 au départ , dont 6 remplaçant et 3 wild card. Roger Lee Hayden et Danny Eslick s'aligneront sur des Suzuki avec lesquelles , ils participeront également à la manche d'AMA SBK qui se déroule en même temps , gros planning en perspective.On retrouvera également  Glen Allerton que l'on avait déjà vu lors de la manche d'ouverture à Phillip Island.

Après son bon premier week-end en Turquie , on gardera un oeil sur Toni Elias qui pourrait bien venir jouer les troubles fêtes parmi les leaders. Blake Young sera également une des "attractions" du week-end , et sans doute une grosse source de motivation pour Jules Cluzel. Canepa aura sans doute également à coeur de prouver qu'il à le niveau pour être présent sur la grille en 2014 , même si la "réticente" Panigale (qui aux dires de certains Ducatistes , n'est pas une vraie Ducati  )devrait lui donner du fil à retordre. bref il y en aura pour tous le monde malgré l'absence des WSS.........






Bonne nouvelle Eurosport devrait diffuser en direct la Superpole Samedi Soir.

SAMEDI

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]-20:00 Superbike-Superpole  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]-23:00 Superbike- 1ere manche [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

DIMANCHE


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]-23:00 Superbike- 2eme manche [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Ouvrez grand vos yeux (surtout pour les plus anciens  ) , car la qualité n'est pas sans reproche , mais vous pouvez retrouver les 2 manches qui se sont déroulés en 2004 , l'occasion de revoir de grands pilotes qui ont marqués l'histoire du SBK.

SBK FP1

No. Rider Nat Team Bike Time Gap Rel. Laps Avg
Speed
Max
1 19 C. DAVIES GBR BMW Motorrad GoldBet SBK BMW S1000 RR 1'25.218 18 152,503 247,5
2 33 M. MELANDRI ITA BMW Motorrad GoldBet SBK BMW S1000 RR 1'25.377 0.159 0.159 18 152,219 249,8
3 54 R. HAYDEN USA Michael Jordan Motorsports Suzuki GSX-R1000 1'25.492 0.274 0.115 23 152,014 244,7
4 45 D. ESLICK USA Michael Jordan Motorsports Suzuki GSX-R1000 1'25.655 0.437 0.163 18 151,725 244,7
5 58 E. LAVERTY IRL Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'25.709 0.491 0.054 23 151,629 244,1
6 24 T. ELIAS ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 Factory 1'25.724 0.506 0.015 21 151,603 240,3
7 50 S. GUINTOLI FRA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'25.782 0.564 0.058 22 151,500 238,1
8 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'25.823 0.605 0.041 21 151,428 237,1
9 34 D. GIUGLIANO ITA Althea Racing Aprilia RSV4 Factory 1'25.907 0.689 0.084 21 151,280 240,3
10 59 N. CANEPA ITA Team Ducati Alstare Ducati 1199 Panigale R 1'25.928 0.710 0.021 19 151,243 240,3
11 86 A. BADOVINI ITA Team Ducati Alstare Ducati 1199 Panigale R 1'26.030 0.812 0.102 17 151,064 242,4
12 16 J. CLUZEL FRA Fixi Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'26.281 1.063 0.251 20 150,624 229,9
13 91 L. HASLAM GBR Pata Honda World Superbike Honda CBR1000RR 1'26.298 1.080 0.017 19 150,594 238,1
14 84 M. FABRIZIO ITA Pata Honda World Superbike Honda CBR1000RR 1'26.657 1.439 0.359 21 149,971 230,4
15 44 D. SALOM ESP Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'26.971 1.753 0.314 21 149,429 239,7
16 23 F. SANDI ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'27.104 1.886 0.133 22 149,201 236,0
17 8 M. AITCHISON AUS Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'27.209 1.991 0.105 21 149,021 228,0
18 14 G. ALLERTON AUS Next Gen Motorsports BMW S1000 RR 1'27.780 2.562 0.571 20 148,052 232,9
19 79 B. YOUNG USA Fixi Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'27.824 2.606 0.044 17 147,978 237,6
20 31 V. IANNUZZO ITA Grillini Dentalmatic SBK BMW S1000 RR 1'30.249 5.031 2.425 17 144,002 234,0

Fait intéressant, les deux wild cards du team Jordan sont 3 et 4 pour l'instant avec des motos proche de ce que l'on devrait voir en EVO l'an prochain. Je dis intéressant car Cluzel et Young (qui est habitué à ce tracé) sont pour l'instant plutôt loin avec des GSXR aux specs plus évoluées...

A voir comment les choses évoluent dans la suite du week-end, mais nul doute que les temps vont baisser comme les équipes n'ont pas encore de base de réglage et que certaine pilotes découvrent le circuit  ...

Hayes a tourné en 24.2 en qualif pour le compte du championnat AMA pour comparaison...

Logiquement ils auraient du mettre un boulevard à tout le monde, Hayden et Eslick, en séance 1.
Jules n'est déjà qu'à 7 dixièmes, c'est plutôt bon signe pour la suite.
Quant à Young, il manque cruellement de roulage, puisqu'il n'a pas de guidon en AMA cette année, et à part les deux wild cards en MotoGP, je ne crois pas qu'il ait roulé.

Bref, tout ceci me semble très normal

Une autre comparaison : Josh Hayes, avec sa Yamaha R1 conforme au règlement superbikes, a signé la pole en 1'24"249, c'est à dire une seconde plus vite que le meilleur temps de la FP1 WSB...

Edit : Yann m'a fait les freins  

Un boulevard je ne sais pas, Melandri, Davies, Cluzel, Guintoli... ont déjà roulé la bas, on verra comment se déroule la suite de ce week end...

Spies a le record en 23.1 en 2007 apparement de ce que j'ai vue sur tweeter...

Cluzel je ne crois pas...

En 2007 c'était encore des vraies superbikes aux US, et en pleine guerre Spies vs Mladin les chronos s'affolaient

Ouuuuups grossière erreur, les moto 2 ne roulant pas la bas, Mea culpa Jarno  ...

Merci Jarno je voulais justement t'en demander plus sur les motos qui roulaient à l'époque, tu avais d'ailleurs fais un post sur Mladin il me semble, pas moyen de remettre la main dessus l'autre jour...

Spies a fait la pole en septembre 2007 en 1'23"104, et le meilleur tour en course en 1'23"614. Sa victoire en course lui a offert son second titre AMA Superbikes. Il avait déjà signé la pole, la victoire et le meilleur tour en course lors de la manche disputée en marge du GP des USA à Laguna Seca, plus tôt dans la saison ; il semblait imbattable à Laguna Seca, et Mladin n'aimait pas ce circuit, il disait que la technique de pilotage qu'il avait développée au cours de ses années en AMA ne fonctionnait pas là-bas.

Du coup, pour 2008, Mladin a bossé comme jamais, modifié son pilotage, changé beaucoup de réglages sur sa moto.
Il a gagné à Laguna Seca avec plus de 12" d'avance, et il est le seul à être descendu sous les 1'24" en course (1'23"741)... mais Spies a fini second et avait assez d'avance pour battre, pour la troisième année de suite, l'Australien.

Allez, la séance WSB est commencée...

Jules dans un bon tour...

QP1

No. Rider Nat Team Bike Time Gap Rel. Laps Avg
Speed
Max
1 58 E. LAVERTY IRL Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'24.482 20 153,832 250,4
2 59 N. CANEPA ITA Team Ducati Alstare Ducati 1199 Panigale R 1'24.495 0.013 0.013 20 153,808 244,1
3 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'24.568 0.086 0.073 22 153,675 251,6
4 33 M. MELANDRI ITA BMW Motorrad GoldBet SBK BMW S1000 RR 1'24.617 0.135 0.049 19 153,586 251,0
5 24 T. ELIAS ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 Factory 1'24.699 0.217 0.082 17 153,437 243,0
6 34 D. GIUGLIANO ITA Althea Racing Aprilia RSV4 Factory 1'24.704 0.222 0.005 19 153,428 245,2
7 50 S. GUINTOLI FRA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'24.719 0.237 0.015 19 153,401 246,4
8 45 D. ESLICK USA Michael Jordan Motorsports Suzuki GSX-R1000 1'24.821 0.339 0.102 20 153,217 245,8
9 54 R. HAYDEN USA Michael Jordan Motorsports Suzuki GSX-R1000 1'24.845 0.363 0.024 22 153,173 245,8
10 19 C. DAVIES GBR BMW Motorrad GoldBet SBK BMW S1000 RR 1'24.894 0.412 0.049 18 153,085 250,4
11 86 A. BADOVINI ITA Team Ducati Alstare Ducati 1199 Panigale R 1'25.080 0.598 0.186 17 152,750 249,8
12 16 J. CLUZEL FRA Fixi Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'25.185 0.703 0.105 19 152,562 243,6
13 84 M. FABRIZIO ITA Pata Honda World Superbike Honda CBR1000RR 1'25.223 0.741 0.038 20 152,494 240,8
14 91 L. HASLAM GBR Pata Honda World Superbike Honda CBR1000RR 1'25.362 0.880 0.139 18 152,246 248,1
15 44 D. SALOM ESP Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'25.671 1.189 0.309 19 151,697 243,0
16 8 M. AITCHISON AUS Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'26.052 1.570 0.381 20 151,025 237,1
17 23 F. SANDI ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'26.237 1.755 0.185 20 150,701 238,7
18 79 B. YOUNG USA Fixi Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'26.355 1.873 0.118 17 150,495 242,4
19 31 V. IANNUZZO ITA Grillini Dentalmatic SBK BMW S1000 RR 1'26.972 2.490 0.617 16 149,427 238,7
20 14 G. ALLERTON AUS Next Gen Motorsports BMW S1000 RR 1'27.127 2.645 0.155 17 149,162 237,1

Et voilà, Hayden et Eslick descendent doucement dans la hiérarchie, Jules n'est plus qu'à 3 dixièmes d'eux...  

Attention, je n'ai jamais dis que Jules était à la cave (bien loin de moi cette idée), mais les deux Américains ne sont pas si loin...

Je suis agréablement surpris par Canepa, à voir comment il suit la cadence du reste du week-end et si il arrive à trouver un bon rythme de course.

yann a écrit:

Fait intéressant, les deux wild cards du team Jordan sont 3 et 4 pour l'instant avec des motos proche de ce que l'on devrait voir en EVO l'an prochain.

Ceci est tout à fait faux d'un point de vue électronique au moins, ce qui est loin d'être un détail...

Merci Prep pour la remarque, pourras tu expliquer les différences si tu as un moment... Car on lit un peu tout ici et la

edit : j'ai trouvé une partie de la réponse dans un post de Graham dans le sujet AMA 2013 :

GrahamB a écrit:

Je faisais une petite recherche sur le règlement US et j'ai trouvé un itw avec Larry Pegram de 2012, où il discutait les électroniques.
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Pour résumer, il dit que la plupart d'équipes roulent avec des boîtiers "kit" qui se vendent à moins de $4k, mais que certains avaient des Magneto Marelli... et un tas de techniciens avec. Estimation de coût : $300k, la plupart pour les techniciens, donc la limitation sur le prix du hardware servait à rien.

D'ailleurs, il a souligné que parmi les équipes du point, uniquement Graves Yamaha avait accès, à travers Yamaha Japon, aux logiciels de plus haut niveau... c-à-d, de motoGP. Voilà pourquoi, à son avis, les Yamahas dominent à un tel point.

QP2 :

1 33 M. MELANDRI ITA BMW Motorrad GoldBet SBK BMW S1000 RR 1'23.775
2 59 N. CANEPA ITA Team Ducati Alstare Ducati 1199 Panigale R 1'23.938
3 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'24.153
4 50 S. GUINTOLI FRA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'24.303
5 19 C. DAVIES GBR BMW Motorrad GoldBet SBK BMW S1000 RR 1'24.334
6 45 D. ESLICK USA Michael Jordan Motorsports Suzuki GSX-R1000 1'24.345
7 34 D. GIUGLIANO ITA Althea Racing Aprilia RSV4 Factory 1'24.373
8 58 E. LAVERTY IRL Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'24.394
9 91 L. HASLAM GBR Pata Honda World Superbike Honda CBR1000RR 1'24.592
10 86 A. BADOVINI ITA Team Ducati Alstare Ducati 1199 Panigale R 1'24.616
11 16 J. CLUZEL FRA Fixi Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'24.617
12 8 M. AITCHISON AUS Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'24.839
13 84 M. FABRIZIO ITA Pata Honda World Superbike Honda CBR1000RR 1'25.010
14 24 T. ELIAS ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 Factory 1'25.142 8
15 44 D. SALOM ESP Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'25.449
16 79 B. YOUNG USA Fixi Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'25.661
18 31 V. IANNUZZO ITA Grillini Dentalmatic SBK BMW S1000 RR 1'25.975
19 14 G. ALLERTON AUS Next Gen Motorsports BMW S1000 RR 1'26.735

Canepa reste devant , enfin un bon début de week-end chez les rouges:good: .Hayden n'a pas roulé dans suite à un problème technique et Elias a également eu des soucis l’empêchant de finir la session.

La Superpole devrait être intéressante !!

prep a écrit:

yann a écrit:

Fait intéressant, les deux wild cards du team Jordan sont 3 et 4 pour l'instant avec des motos proche de ce que l'on devrait voir en EVO l'an prochain.

Ceci est tout à fait faux d'un point de vue électronique au moins, ce qui est loin d'être un détail...

Les SBK US n'ont rien à voir avec des SBK EVO 2014.

Les SBK US sont en gros :
- des parties cycles Stockport (fourche origine sauf cartouche, cadre sans renfort et bras oscillant de série) mais avec des biellettes de suspension arrière, des roues et des freins libres
- des moteurs sur le plan mécanique situés entre des STK et des SBK mondial (vilo origine, pistons libres, arbres libres sauf la levée, boîte à ratios racing...)
- une électronique-informatique embarquée libre mais qui doit utiliser des composants Hardware commercialisés ne devant pas dépasser un prix plafond (25 000 dollars de mémoire)

Les SBK EVO 2014 sont en gros :
- des parties cycles (cadres, bras, freins, roues, suspensions) identiques au SBK mondial
- des moteurs Stocksport (y compris l'électronique-informatique embarquée).

Ces SBK EVO sont proches des Superproduction d'endurance apparues en 2001 et disparues en 2007 (je crois)

Attention j'ai lu que les motos de Hayden et Eslick ne sont pas 100% conformes au règlement AMA, elles ont été préparées spécialement pour cette course c'est pourquoi elles se rapprochent d'une définition EVO 2014

En effet beaucoup de différences, ça m'apprendra a ne pas lire le règlement et a relayé des informations de la presse...

Edit : J'avais lu la même chose que Jarno, je crois qu'il va être difficile de savoir...

Je ne retrouve pas l'info... si ça se trouve c'est ton post que j'ai en mémoire Yann  

Je ne pense pas qu'elles soient très différentes de quand elles courraient en AMA. D'abord c'était il n'y a pas longtemps, le 15 septembre dans le New Jersey. Or du New Jersey à Laguna Seca il y a entre 4 et 5 jours de camion. Donc ça laisse peu de temps pour changer grand chose. En plus Michael Jordan Motorsports est une entreprise plutôt bien gérée, et je les imagine mal investir pour une seule course... qu'ils n'ont aucune chance de gagner.

Dans un premier temps Richie Alexander, le directeur technique a dit à un journaliste que MJM participait aux WSBK et non à la finale AMA parce que cette dernière n'était pas télévisée. Puis pour ne pas créer un conflit avec DMG, le 23 Kreg Robinson, responsable de la com de MJM, a démenti. Il n'empêche que l'équipe a "voté avec ses pieds" en participant uniquement au WSBK.

Ajoutons que ni Hayden ni Eslick ne pouvaient, au classement AMA Superbike, ni rattraper le 3ème ni se faire rattraper par le 6ème, donc participer à la manche de Laguna Seca ne présentait que bien peu d'intérêt, alors que s'étalonner face aux WSB permettait de faire parler du team et de ses sponsors beaucoup plus (et si de surcroît la course AMA n'est pas retransmise alors que la course WSB l'est, c'est en effet très intelligent d'aller rouler en WSB)

Au fait attention à ceux qui n'ont pas fait gaffe. La première manche sbk a lieu samedi sur ce circuit. 23h en live sur Eurosport FR

Superpole 1

1.Laverty - Aprilia
2.Davies - BMW
3.Sykes - Kawasaki
...
Sylvain 6è, Jules 10è

La superpole 2 commence, pour 12 minutes