[Oldies] Challenge One

Philippe, je pense que le sens du titre du film est "Tous les Dimanches" ?

Le fait que le championnat AMA avait des courses sur piste et des courses sur terre vient simplement du fait qu'avant la guerre, le seul circuit pave aux USA etait... Indianapolis! Pratiquement tous les autres circuits depuis la demolition des pistes en bois qui etaient trop dangereuses, etaient en terre battue. Au fur et a mesure que certaines pistes ont ete pavee, ou des circuits routiers sont nes (comme Watkins Glen ou Laconia), il y a eu un probleme puisque les motos utilisees etaient... les memes! On roulait a Daytona sur la plage, le raceway n'existait pas encore. Une fois le circuit de Daytona construit, on mettait des pneus differents pour Laconia, Daytona ou les quelques autres circuits routiers. Mais les quelques motos Italiennes exotiques de petite cylindree (Parilla, Ducati, MV...) ne pouvaient evidemment pas battre les 750cc Harley-Davidson.
Ensuite, les Japonais sont arrives et ont redistribue les cartes, avec des machines de 250 et 350 a moteurs 2-temps, amplement capables de battre les 4-temps de 750cc.

Quand la technologie necessaire a force les manufacturiers a fabriquer deux types de motos differentes, les vainqueurs du championnat AMA ont la plupart du temps, ete les pilotes d'Harley, car elles etaient les reines de la terre et les 3/4 des courses sinon plus, se passaient sur terre. Les Harley de circuit qui beneficiaient en plus d'un avantage de cylindree (ce qui etait franchement incroyable mais typique de la "justice" pratiquee dans ces annees tres specialles) ont commence a se faire taper. Le groupe Triumph/BSA a ete le premier a "faire les deux" (circuit et terre), pendant que Yamaha et Suzuki faisaient seulement les courses sur piste.
Le moment decisif est venu quand Roberts et ses Yamaha de courses sur terre fabriquees un peu en secret ont commence a  tailler des croupieres aux V-twin Americaines et a deranger serieusement les sensibilites de Dick O'Brien qui etait le boss chez Harley-Davidson, qui s'etait battu derriere les fagots pendant des annees contre d'autres manufacturiers pour garder les choses comme elles etaient, et soudain a change d'avis a toute vitesses et a force suggere (  ) le changement a l'AMA, separant les deux championnats de telle maniere qu'il aurait ete difficile pour les envahisseurs de faire les deux disciplines non seulement financierement, mais logistiquement. ca, c'est la politique de la course...

Le film "On Any Sunday" ne fait que documenter les disciplines sans prendre de position politique d'un cote ou de l'autre. La politique, c'est les gars de chez Harley-Davidson qui s'en sont occupes, de la meme maniere qu'ils ont reussi dans les annees 1970 a faire augmenter les tarifs d'importation sur les becanes etrangeres (lire... Japonaises), un protectionnisme digne de la France avec les voitures Japonaises avant que l'Europe Unie ne force le gouvernement a changer leur fusil d'epaule...