[Pit Laners en course] Pierre Sambardier (Championnat de France Supersport)

Avis à la population Pit-Laineuse, voici ma présentation.




Derrière ce pseudo de ‘’Machine à tuer’’, je m’appelle en réalité Pierre Sambardier.

Vivant entre Corse et Continent, plus précisément Balagne et Lyon, j’ai 22 ans et je suis actuellement étudiant à Lyon en dernière année de Master dans la Préparation Physique Mentale et la réathletisation où je me suis bien entendu spécialisé dans la moto.

Comme 100 % des membres de ce forum je suis passionné de moto et surtout de compétition depuis mon plus jeune âge.

Débutant comme beaucoup sur un PW 50, un monstre de puissance pour mes 5 ans, j’ai toujours désiré faire de ma passion pour la moto une activité dominante dans ma vie personnelle.



Je rêvais de compétition et de genou par terre devant mon idole Max Biaggi mais je dois ronger mon frein jusqu'à mes 18 ans, date à laquelle je ferais mes premiers tours de roue sur un vrai circuit.

Entre temps j’use les routes et les chemins de l’Ile de Beauté (mes genoux par la même occasion) sur tout ce qui à 2 roues (Avec moteur ou non, je crois avoir fais autant de kilomètres en vélo qu’en moto…)

Je débute la compétition moto en 2012 dans le Championnat de France 500 Promosport opposant des 500 CB à….une seule GPZ en l’occurrence la mienne, mon expérience est très limitée sur circuit ,2 journées à Alés, 2 journées au circuit de Bresse… les joies de la vie de luxure d’un étudiant en somme !



Une 1ere saison de course très compliquée, apprendre les circuits, apprendre la course, des blessures faire face à de gros ennuis mécaniques mais je n’ai jamais lâché le morceau.

Cette détermination a portée ces fruits puisque la saison 2013 est celle des premiers podiums en 500 avec 5 podiums durant la saison et une 7eme place finale au Championnat pour ma 1ere saison complète de course.

 




 



En 2014, je rempile au guidon de ma ''monstrueuse’’ 500 GPZ pour une dernière année en 500 avec logiquement des objectifs de podium final avant un éventuel passage en 600 cm3 !

Je me lance aussi en 2014, en parallèle de mes études, comme préparateur physique spécialisé moto. Je me suis notamment occupé de Nicolas Salchaud récent vainqueur des 24 Heures du Mans mais aussi de quelques pilotes en Promosport, j’ai participé en 2013 aux journées détection et formation FFM. Enfin, ma thèse de fin d’étude porte sur les préventions possibles du syndrome des loges chez les pilotes par un entrainement adapté.

Pour cette saison 2014 je peux compter sur des partenaires fidèles et passionnés

En premier lieux mes partenaires techniques, le magasin Engine Motos 71  à Chauffailles en Saône et Loire.

EMC Suspension qui assure la bonne tenue de route de ma balle de guerre et beaucoup de service pendant et en dehors des courses.
La sociéte SIFAM  qui me fournit plaquette de freins et kit chaine.
L’huilier SILKOLENE  qui m’offre des produits très performant

Mes partenaire extra sportif sont situés en Corse, le principal, la Carrosserie Savelli située à L’ile Rousse. La ferronnerie Emmanuelli située à Algajola et les établissements Gédimat Balagne Matériaux à Calvi et Ile Rousse sont aussi de la partie.

Enfin, le principal partenaire et pas des moindre, mon père sorte de MacGyver des paddocks, chauffeur, cuisinier, mécano, panneauteur, sponsor….accessoirement Papa, et bien sur le meilleur des soutiens, le reste de ma famille ma mère et mon frère !

Vous pouvez suivre ma saison sur mon site internet  http://www.pierre-sambardier.fr
et sur ma page vidéos  https://www.dailymotion.com/Pierre-71

Mon Press-Book 2014 est disponible par mail,contactez moi directement par MP ou via mon mail personnel pierre.sambardier@gmail.com

Et comme dirait un certain Schwarzy Hasta la Vista Baby !

Contact : pierre.sambardier@gmail.com
Catégorie 2014 : Coupe de France 500 Promosport

Résultats 2013 :  7eme Classement géneral

5 podiums                            
2eme Croix en Ternois
2eme Magny-Cours
2eme Le Mans
3eme Lédenon
3emeMagny-Cours

bonne chance a toi pour cette saison.  

Merci Pierre

Je rajoute aussi que je peux vous envoyer par mail mon Press-Book 2014 contactez moi directement par MP  

Belle présentation   

Bonne chance pour 2014.

Quel plaisir de te redecouvrir Pierrot!!! Cette saison on remet ça, je remonte ton fan club dans les tribunes!
Je vais faire 6 manches cette saison en 1000, donc on va bien se marrer!
Belle présentation, je potasse ça et je fais de même!  

Présentation sympa pour celui qui aurait pu être mon neveu par alliance........s'il était né 13 ans plus tôt    

On se voit samedi  

Très très sympa cette présentation et en plus avec une 500 GPZ   

Merci à tous !

Top présenation Pierre! à très vite dans le paddock   

Merci Ludo,bonne saison à toi aussi !

Avant la reprise quelques photos de la saison 2013 course par course

Carole
1ere Course de la saison aprés un abandon technique en Demi Finale je parviens à me qualifier pour la finale mais je partirais dernier,je remonte à la 10eme place avec le 5eme meilleur temps en course !



Lédenon
6eme au 1er virage,je me fais percuter au Fer à cheval dés le 1er tour,je repars dans les derniers et parviens à remonter 9eme sans pouvoir me servir du 6eme rapport suite à l'accrochage du 1er tour !



Croix en Ternois
Un week-end humide mais enfin un résultat convenable avec la 2eme place sur une piste mouillée !



Le premier tiers de saison est passé aprés cette étape dans le Nord de la France,je pointe 9eme du Championnat,j'ai joué de malchance mais je compte bien rattraper mon retard dés la 4eme Epreuve sur le circuit de Nogaro que j'apprécie beaucoup !

On attaque le 2eme Tiers de la saison !

Pour la 4eme Course direction le Sud-Ouest et le circuit de Nogaro.Un circuit que j'avais beaucoup apprecié en 2012 mais ma moto pas tellement   




4eme Course Nogaro

J'adore ce circuit et la qualification se passe bien puisque je réalise le 3eme temps ! Je suis remonté comme une pendule pour la course ! Je réalise un mauvais départ et pointe 7eme au 1er tour,j'attaque car je suis persuadé de pouvoir remonter sur le podium... mais la moto se comporte bizarrement,elle sature dans les hauts régime et la T° d'eau est à la limite de la zone rouge ! Je me fais poser dans la grande ligne droite et je me suicide de partout pour accrocher le podium,mais à force de jouer... je perds... et je tombe sous la passerelle Dunlop !
Impossible de repartir je suis en colére car j'aurais du me controler et ne pas tenter le diable avec visiblement un nouveau probléme sur la moto ! Je suspecte un joint de culasse puisque le vase d'expansion est rempli tout comme le récuperateur d'eau !
Malheureusement,ca ne pourra pas etre réparé pour la prochaine course à Pau puisque je m'envole dés le Lendemain de la course pour la Corse laissant moto et camion en plan sur Lyon.



5eme Course Pau

Fin juin,c'est le départ pour Pau,un circuit que je ne connais pas et où j'ai tout à apprendre.

Avant les essais libre,mon pére et moi réalisons les dernieres réparations de fortune suite à ma chute de Nogaro (par chance pas de gros dégats..) .
Le circuit est plaisant mais je n'arrive pas à me lacher,je surveille constamment la T° d'eau qui flirte toujours avec la zone rouge,je n'ai pas confiance dans mon train avant ce qui me vaut une chute aux Essais Libres !

Qualifié en 9eme position, je tombe de nouveau en 1ere Course à cause d'une perte de l'avant ! Je ne comprends plus rien,on démonte le train avant de la moto avant le départ de la seconde course.Il manque 40 ml d'huile dans le tube de droite !!

Seconde course du Week End,j'ai du mal à reprendre confiance même si la moto est beaucoup plus saine,je veux simplement terminer la course  en battant le groupe avec lequel je me bats,je termine 9eme.

Le pire Week-End de la saison est passé,je repars de nouveau en Corse avec Macgyver,j'ai toujours des problémes de chauffe,je devrais faire avec pour la prochaine course avant de pouvoir enfin réparer !



6eme Course Le Mans

Rendez vous sur le mythique circuit du Mans,j'espere enfin me relancer et trouver le chemin du podium ! L'avion Bastia/Lyon est retardé,je louperais les séances d'essais du Jeudi,ca commence bien !

Je réalise de bon essais le Vendredi et je suis plutôt content mais je ne sais pas trop à quoi m'attendre en qualif et en course !

Je décroche finalement le 4eme temps aux qualifications ! Le départ de la course est donné sous une chaleur écrasante ! Je vais réaliser LA course la plus disputée de ma jeune ''carriere'',nous sommes 8 pour jouer la seconde place durant toute la course,j'oscille entre la 2eme et la 6eme place !

A 4 tours de la fin,je reprends le commandement du groupe ,la T° d'eau est cette fois ci dans la zone rouge et la moto sature dans les hauts régime,je suis survolté et je prie pour qu'elle tienne pendant ces 4 derniers tours !
................Elle a tenue et je décroche enfin le podium avec la 2eme place !





Cette course au Mans clos le 2eme tiers de la saison,de retour à Lyon définitivement,je vais enfin pouvoir réparer ma moto qui avait bien un Joint de Culasse dans le sac !
Je retiendrais la remarque de dépit du 3eme sur le podium ''Je n'osais pas te doubler ,ta moto pissait l'eau de tout les cotés !!   ''

La vidéo embarquée du Mans (Bande son Blues For Findlay bien sur  )

Derniers Tiers de la saison 2013 et clap de fin !

7eme Course Magny-Cours

Aprés un trés bon Week-End au Mans se concluant par une deuxiéme place en course.J'arrive à Magny-Cours détendu et confiant,j'ai enfin pu changer mon joint de culasse et je ne devrais plus avoir de problémes de chauffe !

Les Essais libres se déroulent excessivement bien,je suis régulier et j'ai trouvé de bon réglages sur la moto !
La qualification va etre trés particuliere puisque suite à un orage nocturne,la piste est encore mouillé mais à tendance à sécher! Je change 2 à 3 fois de pneumatique pour finalement jouer la sécurité et partir avec les pluie !
Je réalise le 2eme temps de la qualif avant l'interruption au drapeau rouge suite à de nombreuses chutes,l'interruption est longue et lorsque je repars la piste a bien séchée et les pneus pluie ne sont plus adaptés,je n'améliore pas mon chrono et les pilotes en pneu sec me devancent,je termine finalement 5eme de cette qualification!


Je termine la 1ere course à la 3eme place où malheureusement je perds le contact des leaders lorsque l'on rattrape les retardataires !
Je gagne 1 place en 2eme course en terminant second à 2 petites secondes de la victoire !

Un Week-End ultra positif pour moi et qui plus est en famille..mais le bonheur est de courte durée... on m'annonce quelques heures aprés l'arrivée que je suis déclassé car ma moto est jugée non conforme suite à un compte tour cassé !
Je ferais appel de cette décision et 3 Mois plus tard je serais finalement reclassé !





Vidéos embarquée des Courses à Magny-Cours





8eme Course Alés

Le Week-End d'Alés va etre trés compliqué pour moi,je n'arrive pas à mettre au point la moto sur ce circuit sinueux et au bitume défoncé ! Pour suivre les Honda,qui sont beaucoup plus maniables que ma Kawa ,je suis obligé de basculer ma moto sur l'avant mais je perds en stabilité sur les freinages sur l'angle !

Je ne suis pas à l'aise durant tout le Week-End et je ne parviens pas à réaliser un 4eme podium consécutif.
Je réalise le 10eme temps en qualification et je termine 7eme et 8eme en course !
Week-End à oublier !



Course Finale Lédenon

Retour à Lédenon pour conclure le Championnat !

J'adore ce circuit et je compte bien remonter sur le podium,je réalise de trés bon essais libres avec des pneus rapés de chez rapés ! Je passe du neuf en qualification mais impossible d'améliorer mon chrono des essais libres ! Je réalise le 9eme Temps !

La 1ere course va s'arreter dés le 1er tour au gauche qui tue en perdant l'avant sans comettre d'erreur de pilotage !

Je ne suis pas serein avant la 2eme Course,je ne comprends pas ma chute de la veille et le peu de progrés effectués entre les essais libres et les qualifications.
Mon pére et moi décidons un coup de poker avant la course et je baisse mes pressions de pneus de 150 Grammes !
Le départ de la seconde course est donné,j'ai du mal à trouver de bonnes sensations sur la moto,je me fais décramponner du groupe de tete mais petit à petit je prends confiance !

Je commence alors à remonter sur le groupe de tête et je joue la victoire dans le dernier tour,j'echoue pour quelques dixiémes de secondes de la victoire et je me contente de la 3eme place sur le podium !
Je suis néanmoins heureux d'avoir retrouver les bonnes sensations et surtout d'avoir été le plus rapide en fin de course !



La vidéo embarquée de Lédenon

Hier nous avons pu assisté à la première victoire de Pierre en 500 cup ! certainement pas la dernière! félicitation     

     

Mais où s'arrêtera-t-il ? En plus d'être très sympa, il progresse rudement le bougre. Bravo à toi.

Bravo Pierre !

    

Manche 1 nogaro 22-23 Mars Coupe de France 500 PROMOSPORT

Après un long hiver la saison de sport mécanique reprend enfin ! Le championnat de France prend ses quartiers dans le Gers sur le circuit de Nogaro pour la 1ere Manche de la saison !
Un circuit que j’apprécie particulièrement  où j’espere prendre un bon départ dans ce championnat 2014

Test Pré Compétition

J’ai décidé de venir rouler le mardi sur le circuit Gersois afin de régler ma machine et accumuler les kilomètres puisque 3 pilotes jouant le titre sont de la région et seront donc de redoutables adversaires pour la course.

Mais la journée d’essais va très vite s’arreter ,malgré des températures fraiches, mon moteur est à la limite de la zone rouge et dégage énormément d’eau par le vase d’expansion ! Tous les symptômes d’un joint de culasse, je n’ai pu boucler qu’une petite dizaine de tours dans la journée et le moral en prend un coup puisque je n’ai ni les compétences ni les pièces de rechange avec moi !


J’ai la chance de rencontrer un mécanicien sur le circuit qui a son atelier tout prés du circuit, il est prêt à m’aider et à tenter de réparer la moto dans les temps !

La course contre la montre débute pour réparer le moteur le plus rapidement possible….. La moto démarre à 15H le vendredi !



Essais libres Vendredi

La moto n’étant pas prête le vendredi matin ,je ne participe qu’a 2 séances d’essais libres durant l’après midi où je constate que le moteur marche et où j’essaye tant bien que mal de régler la machine et de reprendre mes repères sur la piste. Néanmoins les sensations sont bonnes et les chronos réguliers et rapides !


Qualification et Course 1 Samedi

La 1ere séance qualificative de l’année se déroule sur une piste détrempée par les pluies nocturnes.
20 minutes de qualifications qui détermineront la place sur la grille.
Dés mon premier passage je prend la pole position ,j’améliore encore mon temps lors de mon 2eme et 3eme passage puis décide de rentre au stand pour constater l’écart avec mes poursuivants.
Je relègue mon premier poursuivant à 9 dixièmes de secondes et le 3eme à plus de 2 secondes !
Je décroche donc la pole position la 1ere de ma ‘’jeune carrière’’ en moto  et en plus avec une belle avance !




Course 1

Cette fois ci la piste est sèche ! C’est la 1ere fois pour moi que je part en pole position ! Je réalise un départ correct mais le second sur la grille me devance au 1er virage ! Je le dépasse dés le virage suivant et prend les commandes de la course !
Après une bagarre à 3 concurrents, je m’échappe dés le 4eme tour avec un autre concurrent du peloton !

La course va être intense, virile mais correcte ! On se dépasse à de nombreuses reprises !

J’entame le dernier tour en tête et ferme les portes pour que mon concurrent ne me dépasse pas ! A quelques encablures de l’arrivée ,il passe dans un trou de souris et prend le commandement !

Je suis dans sa roue et nous franchissons la ligne d’arrivée au coude à coude !
Aucun de nous deux ne sait qui l’a emporté !
La photo-finish nous départage et je remporte la course pour 8 millièmes de secondes .Le 3eme concurrent pointe à 13 secondes !

La joie est immense pour moi et mon père je remporte enfin ma 1ere victoire dés l’entame de la saison 2014 !



Course 2 Dimanche  

Apocalyptique ! Le meilleur des mots pour résumer la course de Dimanche !

Un violent orage éclate à 1h du départ avec de forts vents, de la pluie et de la grêle ! On est pendu sous le barnum sinon tout s'envole !

Tous les concurrents chaussent les motos de pneus pluies, moi aussi….Grosse erreur!

Le soleil fait sont apparition quelques minutes avant le départ et lorsque nous sortons des stands, la piste est sèche ! Les pneus pluies vont se détruire très rapidement et vont devenir de véritable savonnettes !

Je mène les 2 premiers tours de la course et un groupe de 6 poursuivants !

Les pneus commencent à sérieusement glisser et celui qui osera prendre des risques remportera la course ! Je décide de ne pas prendre de risques et de simplement ramener des gros points … malheureusement mon pneu arrière complètement détruit me trahit à 2 tours du but et je chute !

Un premier Week-end de course complètement fou et surtout stressant mais qui m’apporte ma 1ere victoire et ma 1ere pole position ! Le résultat de la seconde course gâche la journée du samedi et je repars 7eme du Championnat de France ! Je relativise puisque la veille de la course je n'etais même pas sur d'etre au départ.

Le Championnat est encore long et j’ai le potentiel pour lutter pour la victoire !


Pierre

Bravo et une foi de plus la guigne ne t'a pas lâché et puy temps que le compte tour est conforme........  

Re    Pierre , tu ne pars pas avec 0 point de Nogaro , il faut positiver après ta galère .
Une info , sa charcuterie est très bonne , je l' ai testé .

Félicitation poulet!!!rendez vous a ledenon pour faire encore mieux j'espère!!!En plus t'auras ton fan club  

Merci à tous les 3 .

@edouard Jean content que la charcuterie corse t'ai plu  

@renaud on se voit à lédenon   j'ai vu ton frangin 2 ou 3 fois dans le week end il a bien roulé  

Une victoire?

Je suis bon pour un smiley...

Bravo!

      

Marc a écrit:

Une victoire?

Je suis bon pour un smiley...

Bravo!

      

    Magnifique