[Oldies] Jack Findlay, pilote de légende

Merci Bubu, touchant et émouvant, j'aime !

et nous aussi on peut voir nanou un de ces 4 ?

à chaque visite, à chaque appel, chaque fois que je pense à nanou, j'ai un frisson - elle a 88 ans, vous comprenez pourquoi - si vous saviez comme être proche d'elle, aimé par elle est un cadeau merveilleux et sans cesse renouvelé - pardonnez moi de le dire comme ça

Je suis comme Philwood, tu n'a pas à demander un pardon, c'est ton attitude qui est la bonne, merci .

cat a écrit:

Tu peux continuer ! (toujours un plaisir de te lire)

C'est un beau mail Bubu
DANIEL NGUYEN

bubu a écrit:

nanou est belle, élégante je lui qu'elle est super classe ça la faisait rigoler

C'est sûr que quand tu la complimente sur son look, elle doit avoir dans un coin de sa tête ton look de l'époque, cheveux longs et futale en toile à matelas

quand j'ai débarqué dans les grands prix, avec mes futals et mes cheveux longs, comme tu dis, il y a des gens en france qui m'ont fait sentir une certaine répulsion - des jeunes et des moins jeunes - question d'ouverture d'esprit - françois beau et jean lou pasquier ne se sont pas posé une seconde la question de savoir qui pouvait être ce hippie, pas un moment ils ne se sont dit faut se méfier de ce type avec une telle dégaine, c'est un voyou, il est sale, et nanou pareil, elle ne s'est jamais arrêtée à mon aspect extérieur, elle avait déjà beaucoup de culture anglo saxonne, pas un anglais n'a jamais sourcillé devant ma dégaine - et encore, si vous m'aviez vu avec mes potes à strasbourg, on portait des longs cache-poussière, comme dans les western de leone, l'hiver mon pote philippe et moi on portait un manteau de fourrure de femme parce que nos mères avaient des vieux manteaux en mouton doré et que c'était vachement chaud, on était connus dans tous les bistrots de strass... dans les paddock, il y avait les coincés et les sympas, comme partout ailleurs, mais uniquement chez les français, j'ai des noms, les italiens s'en foutaient aussi

Reconnais que tu est quand même revenu à un look un peu plus passe partout, non ?
Si je n'avais pas les cheveux longs dans les années 75, c'est parce que mon père était militaire, fils de militaire, petit fils de mi... alors, tous les 6 mois, fallait que j'aille chez le merland...

Je ne parle pas d'ouverture d'esprit, de voyoucratie ni autre.
Je parle de look "classe" et même à l'époque les cheveux longs, les tee-shirt, les jeans, c'était plus pour le confort que le look "classe" non ?

En 6 mois tu avais le temps d'avoir les cheveux un peu long ?

C'était aussi rompre avec la norme .

M'souviens que les cheveux longs, c'est assez tôt devenu la "norme anti-norme" - c'est comme ça que mes sœurs (maudites soient-elles !) ont imposé et obtenu qu'on me laissât pousser les tifs - non seulement j'étais un objet de risée dans la cour de récré - mais comme j'étais le meilleur élève, on ne me faisait pas trop chier - mais en plus je fus privé pour le reste de mes jours de la sensation agréable sous le passage des doigts du picotement des cheveux rasés sur la nuque.

À la fin des années 70, c'était les cheveux courts qui provoquaient des regards lourds. Je me suis offert comme ça et à peu de frais de petits succès de scandale. Heureusement, j'ai aussi trouvé autre chose à foutre.

Quand est-ce qu'il a vraiment commencé la moto en course, Insermini ?

JH42 a écrit:

J'avais un autographe, hélas égaré, de Jack Findlay, obtenu quand il venait à Lyon au "Jack Findlay racing show" qui a eu lieu à plusieurs reprises dans les années 75 ... du haut de mes 20 ans d'alors, c'était un demi-dieu !

Pour la collection d'autographes de JH...........
Jack Findlay racing show de 1974

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Dutch TT 1965

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Bubu :
on était complices comme deux post adolescents - désolé de vous infliger ce couplet d'autosatisfaction les gars ...et de vous laisser sur votre envie d'en savoir plus

Inflige, non de dieu, inflige ...

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Que peut bien faire Jack ??

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Assen 76, Avant et J Williams

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Hameenlinna 750  1974

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TT 69 macchi F Beart

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[quote="philwood"][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Que peut bien faire Jack ??

1. Il cachette une enveloppe.
2. Il s'est ouvert la lèvre et éponge le sang. D'ailleurs la femme qui passe derrière se cache les yeux pour ne pas voir ça.
3. Je ne sais pas.

Pour moi, la 3ème solution est la bonne, merci Bruno pour ce bel éclairage !!!

Moi je pense qu'il a ouvert en deux un tube de lait concentré, histoire de ne pas en perdre !

ça m'évoque quand même bien quelqu'un qui roule une cigarette avec ça :
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Sauf si on me dit que Jack ne fumait pas !

C'est ou cette photo? C'est la 350 Yamaha TR2 spéciale fabriquée chez Daniele Fontana par Jack. Une sorte de repetition avant l'heure de la Jada Suzuki. C'est le ricain Bill Hunt qui l'a financée. Jack l'a utilisé seulement en 1969 si mes souvenirs sont exacts.On la voit dans le film Continental Circus. A l'arriere plan on distingue des voitures anglaise ,dont une Riley il me semble.C'est pas le TT ni l'Ulster malgré tout. Il est arreté au bord d'une route mais ca se passe ou ? Dans les 19 pages de ce topic il n'y a que deux photos de cette machine!

JH42 a écrit:

ça m'évoque quand même bien quelqu'un qui roule une cigarette avec ça :
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Sauf si on me dit que Jack ne fumait pas !

 je ne fume pas non plus  et pourtant je m'en ser(vait)  elles étaient  dans la caisse à outils  

comme les anciens me l'avaient appris : réglage au  100ieme des  rupteurs  

l'idée de Philwood m'avait aussi traversé l'esprit : nos estomacs  étaient surement à la même heure

Y'avait pas encore le Nutella, à l'époque !

Pierre\"PhilRead" a écrit:

  C'est ou cette photo? C'est la 350 Yamaha TR2 spéciale fabriquée chez Daniele Fontana par Jack. Une sorte de repetition avant l'heure de la Jada Suzuki. C'est le ricain Bill Hunt qui l'a financée. Jack l'a utilisé seulement en 1969 si mes souvenirs sont exacts.On la voit dans le film Continental Circus.

C'est bien la première Jada utilisée en 69 avec le moteur TR2 que l'on doit retrouver plus haut dans ce topic et même ailleurs

Cette machine a-t-elle survécu ?

Ala Zorro a écrit:

C'est bien la première Jada utilisée en 69 avec le moteur TR2 que l'on doit retrouver plus haut dans ce topic et même ailleurs

Cette machine a-t-elle survécu ?

C'est une question qu'il faudra poser à Novegro et ses alentours fin février.
Aldo, l'interprète de service, se fera un plaisir d'harceler ses contacts...

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Je remets une photo de la bête nue afin de réveiller d'éventuels souvenirs (nous ne vieillissons pas tous au même rythme)

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source Motociclismo