[MotoGP] Parlons "gros sous" (et/ou Ducati)!

Bon, ok, je vois que je parle chinois...

ça donne ça!

Si tu veux le fichier en HD, je te l'envoie.

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PS : Ils vont se faire tuer chez Prmac, d'avoir laissé photographier le côté gauche de la bête.. :)

Sinon, 15 millions d'euros sur 2 ans, offre de Ducati pour avoir Lorenzo; il semblerait que le Team italien ne croit plus beaucoup au retour de Stoner...

Marc a écrit:

Sinon, 15 millions d'euros sur 2 ans, offre de Ducati pour avoir Lorenzo; il semblerait que le Team italien ne croit plus beaucoup au retour de Stoner...

je vais finir pas penser comme toi

Sur le paddock de Brno, on a aussi du mal à croire au retour de Stoner !!!!!
Enfin c'est ce que j'ai cru sous entendre.
Je lui espère de revenir et à son plus haut niveau.

Superbe montage!



A première vue, tout est aligné (pignon de sortie de boîte, axe de bras oscillant et axe de roue).

Cool le montage!
un pro n'aurait pas fait mieux

STONER will be back !!!!!!!!!!!

un peu HS mais bon, au point où j'en suis:
la M1
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mecanik a écrit:

Superbe montage!



A première vue, tout est aligné (pignon de sortie de boîte, axe de bras oscillant et axe de roue).

Difficile à dire, surtout sur un photomontage, mais, comme sur la Yam, je pense qu'il y a un petit décalage de l'axe du bras oscillant vers le haut...

Faudrait voir avec le pilote dessus!



PS: bien joué, JB!

J'ai juste trouvé l'image, moi j'ai rien fait...

Oups, j'ai une rumeur info pour revenir plus près du sujet initial:

Coût de la location de la Honda HRC d'Aoyama pour une année: 850 000 euros.

Eh les anciens... Ca ne vous rappelle rien un pilote qui disparait comme ça en pleine saison pour des problemes de santé "mystérieux"?
GP d'espagne 1986, premier GP de la saison, apres son doublé 250-500 de 1985, Freddie Spencer est en train de mettre une pilule a tout le monde, il est en tête avec un boulevard d'avance lorsqu'il rentre aux stands alors que sa 500 Honda n'a aucun probleme et... il n'en ressortira pas de la saison. Pour cause une tendinite tenace.
Le parallèle Spencer-Stoner est d'ailleurs intéressant...
Spencer était lui aussi un peu à part parmi les pilotes
Tous deux ont débuté la moto tres tres jeunes
Stoner semble etre le seul à tirer la quintessence de la Ducati, presqu'une moto faite pour lui... On n'était pas loin de dire la même chose des duo Spencer Honda V3 Honda V4... Demandez à Roche ou Lawson si elles étaient faciles les motos développées par freddie
Stoner ne pilote pas comme les autres et il exploite au maximum l'electronique ... Spencer avait aussi un pilotage à part et il exploitait au maximum les pneus radiaux...
Ils sont tous les deux accompagnés par de splendides poupées...

Bref... Etant donné que ensuite Spencer n'a fait que des apparitions sporadiques en 87, juste le temps de montrer qu'il avait toujours la magie du pilotage et ensuite deux comeback manqués ( Yam Ago, Yam Sarron) avant d'aller s'amuser en SBK US avec une Ducati Ferraci, souhaitons que Stoner ne suive pas la même voie.

NB: 1) En ce qui concerne Stoner, n'oublions pas non plus qu'il a commencé la saison avec ( selon ses dires) un poignet très douloureux... Souvenons nous aussi que lorsqu'il était en 250, poussé par son entourage, il a parfois roulé tres blessé, au delà du raisonnable ( voir itw de Mat Oxley dans Cafe racer # ?? * )... Alors, peut être qu'il a vraiment besoin de laisser son poignet se consolider comme il faut avant de revenir plus fort, sans passer par la case Dr Costa matin midi et soir ( Tiens, là aussi, Spencer prenait le temps de soigner ses blessures, refusant la pose de broche et de vis, ecourtant la saison 1984 pour une clavicule cassée... )
2) cf l'itw de Schwantz, les contrats des pilotes sont tout de même bien blindés par les usines et les sponsors... C'est pas comme avec la sécu ( et encore, la aussi ça se complique); pour justifier son absence, Stoner n'a certainement pas du se contenter d'envoyer un certificat médical!!
* : Mat Oxley avait fait un article incendiaire sur les pilotes que les teams poussaient à rouler malgré des blessures graves. Il citait comme exemple Stoner qui avait été remis sur sa 250 avec un poignet cassé, ne tenait pas sa moto et était retombé aggravant sa blessure. D'où ensuite une grosse facherie Stoner vs Oxley.

Personnellement, ça fait un moment que j'y pensais, mais comme je n'ai aucune archive, et que je ne peux me fier qu'à mes neurones, je m'abstenais plutôt que de dire des trucs approximatifs.
Pour ce qui est des contrats, on peut être certain qu'à ce niveau-là, ça doit être méchamment ficelé.

Belle contibution, Gilles27!

Il n'y a pas que les moteurs qui soient des mécaniques de précision...

Stoner a reconnu dans sa dernière interview qu'il n'avait plus de plaisir à courir.

Depuis, il est injoignable, dans son pays.

La cause semble entendue.

On entend tout et n'importe quoi en ce moment...

Le figaro dit le contraire:

Citation :

Stoner ne compte pas arrêter

Retiré provisoirement des circuits en raison de divers soucis de santé, Casey Stoner a tenu à démentir les rumeurs faisant état d'une prochaine retraite sportive.

«Je n'ai pas perdu mon amour pour la course, a notamment confié l'Australien au magazine Motosprint. Et encore moins pour Ducati. Je souhaite revenir dès que j'aurais retrouvé toute mon énergie. L'objectif est toujours d'être prêt pour le Portugal (le 4 octobre).»

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j b envoie a stoner un peu de vin du jura ça va le guerrir

[quote="2stroke"]Stoner a reconnu dans sa dernière interview qu'il n'avait plus de plaisir à courir.

Depuis, il est injoignable, dans son pays.

tu as son numero ?????donne donne pour jb

rester sans voir personne ça fait deprimer
quelques et c'est reparti

jb_mrush a écrit:

On entend tout et n'importe quoi en ce moment...

Normal, il dit lui-même tout et son contraire...

« Je veux continuer à courir pour encore quelques années car piloter une machine de course est ce que je veux faire. Je dois juste retrouver ma forme pour le faire du mieux possible. A un moment, j'ai eu une mauvaise sensation. Je me suis senti vulnérable, et je me suis retrouvé dans la position de celui qui fait quelque chose qu'il déteste. C'était comme faire un travail que l'on ne supporte pas mais que l'on est obligé de faire quand même. »

Il reconnaît donc le break psychologique et ne parle plus de virus...

Il nous le ferait pas façon Laure Manaudou, par hasard?

Marc a écrit:

jb_mrush a écrit:

On entend tout et n'importe quoi en ce moment...

Normal, il dit lui-même tout et son contraire...

« Je veux continuer à courir pour encore quelques années car piloter une machine de course est ce que je veux faire. Je dois juste retrouver ma forme pour le faire du mieux possible. A un moment, j'ai eu une mauvaise sensation. Je me suis senti vulnérable, et je me suis retrouvé dans la position de celui qui fait quelque chose qu'il déteste. C'était comme faire un travail que l'on ne supporte pas mais que l'on est obligé de faire quand même. »

Il reconnaît donc le break psychologique et ne parle plus de virus...

Hayden y croit en tout cas :
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Si Nicky y croit, moi aussi !!
Reviens Casey!

et pour ceux qui lisent l'anglais voici l'article de MCN : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et le site motogp y croit aussi au retour de Stoner :

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GP One, généralement bien informé, se lance dans une prospective des salaires 2011...
(Salaires uniquement, sans les sponsors)

1. Valentino Rossi : de 12 à 15 millions d'Euros
2. Jorge Lorenzo: de 4 à 7 millions d'Euros
3. Casey Stoner: de 5 à 7 millions d'Euros
4. Dani Pedrosa: de 3 à 4 millions d'Euros
5. Andrea Dovizioso: de 1,5 à 2 millions d'Euros
6. Marco Simoncelli: de 1,5 à 2 millions d'Euros
7. Loris Capirossi: 1,5 million d'Euros
8. Ben Spies: de 1 à 2 millions d'Euros
9. Alvaro Bautista: 1 millions d'Euros
10. Randy De Puniet: de 500 000 actuellement à 1,2 million (en passant chez Suzuki)
11. Marco Melandri: 500 000 Euros
12. Mika Kallio: 350 000 Euros
13. Colin Edwards: 250 000 Euros
14. Aleix Espargaro: 250 000 Euros

Randy me semble sous-payé, surtout comparé à Simoncelli...
Et vu les fluctuations d'audience suite à son accident, Rossi devrait demander un salaire supplémentaire à la Dorna!

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melandri ou Rdp... face a simoncelli...ouff..
capirossi devant spies et les autres.... c'ets un peu trop aussi... meme si capi est un bon.. c'ets surtout en pre retraite...

Certes, mais je ne pense pas qu'il ne faille compter QUE la valorisation des temps au tour !

La valeur marchande, la valeur "marketing" , la faculté à faire venir les sponsors, la faculté à faire grimper les audiences doivent rentrer en ligne de compte , je pense

... et la valeur technique ( en terme d'apport .... même et surtout chez un vieux en pré-retraite )