[Oldies] Les casques de nos champions

J'avais rêvé de ce topic " casques des champions " et vous l'avez fait.
Merci à tous.
Qui connait l'histoire des casques GPA de course moto, avec et sans jugulaires ?

Altus,dont il est question un peu plus haut etait une entreprise Clermontoise prospere dans le domaine des plastiques,surtout carenages mais aussi casques ..

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Pour la periode recente on a vu dans ce topic par exemple Patrick Fernandez avec un Altus,mais aussi Christian Huguet.

Cette entreprise a changé plusieurs fois de nom et il me semble que dans une periode encore plus récente un champion du monde Auvergnat a perdu pas mal d'argent en investissant dans cette entreprise...(il me semble alors que ca s'appelait les casques "Max",mais pas sur...)

En cette période dorée du début des 70’s avec l’explosion de la moto et de ses accessoires , il y a eu floraison de marques apparaissant pour vite profiter de l’opportunité de ce juteux marché qui se profilait, pour venir tondre la laine des babyboomers-pitlaineux.
Méfiance quant à l’attribution de ces marques, car il n’y avait bien sûr pas autant de fabricants !
Voici un exemple d’une marque des plus improbables...

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Yves Kerlo doit le savoir car il portait un casque Max en compétition.

derrick973 a écrit:

J'avais rêvé de ce topic  " casques des champions " et vous l'avez fait.
Merci à tous.
Qui connait l'histoire des casques GPA de course moto, avec et sans jugulaires ?

GPA signifie "Groupement Pour l'Automobile" ,entreprise qui ne faisait pas dans le deux roues.Ses dirigeants avaient entendu parler de Claude Morin qui etait un inventeur-concepteur de genie,deposant des brevets a tire-larigot. On lui doit le carenage des Japauto au bol d'or,la Simoon-Corki,des etudes sur la 125 motobecane de grand-prix,ect... GPA ayant eté contacté par Didier Pironi pour lui concevoir un casque de F1 c'est Claude Morin qui s'en est chargé. Il est resté dans l'entreprise et on lui doit les sans-jugulaire de la marque.
Ensuite trouvant la structure GPA trop etouffante,il est parti créer Nefsud,un autre sans jugulaire remarquable et pour finir depuis 1993 a la tete des casques Roof,dans l'usine qui precedemment fabriquait les Nefsud.

Groupement pour l'automobile ou groupement de protection dans l'automobile, je ne sais plus trop. Toujours est-il qu'il y a au départ quatre copains qui investissent chacun 5 000 francs, François Guerre-Berthelot (apparenté à l'actuel réalisateur Luc Besson), Jacques Samalens, Patrick Grandperret (futur acteur-réalisateur) et Jacques Chavonnet. Les premiers casques sont réalisés dans un box à Saint-Maur fin 69, puis les deux derniers nommés se retirent assez vite de l'affaire.
Les coques sont d’abord fabriquées chez Petitcollin puis vers 72 chez Chappe & Gessalin, pionniers de la fibre de verre depuis 1953 à Chevry Cossigny (autos DB, CD, Alpine, Matra... et CG).
Guerre-Berthelot court avec ce premier casque FP4 (sans charnière d'écran), ses potes en veulent, et très vite tout le plateau FR et F3 est équipé de l’évolution G1 (avec charnière), Pironi, Jarier, Depailler, Prost, Jabouille, Arnoux, Laffite, etc, qui se retrouveront tous ensuite en F1. Très vite, 80 % du plateau F1 roule GPA, de Piquet à Lauda en passant par Villeneuve, sans payer : juste une assistance technique, la présence de Samalens sur les circuits, une affaire de copains, on est loin des contrats-casque actuels ! Idem en moto, naturellement.
Les innovations se succèdent, double coque vers 77, SJ en 79, G4 (le jet à groin amovible), Bell C2G/GPA G15, casquette souple pour Jean-Pierre Beltoise aussi, souvent grâce aux idées très avancées de Claude Morin (à qui l'on devait déjà le casque Nida, dont on n'a pas encore parlé).
On peut y ajouter casques de ski (équipe de France 82-83), bombes de cheval, casques de vélo avec les Lejeune, et la première utilisation du Kevlar en tant qu'armature (ce qui conduira DuPont à faire gilets pare-balles).
Vers 80, GPA est leader européen, devant AGV, Nava, Nolan, mais l'entreprise est courte en trésorerie et finit par être absorbée par Motul, qui en fera une marque de casque banale, sans plus aucune vocation à l'innovation. Guerre-Berthelot a quitté le navire en 86, Samalens en 89.

derrick973 a écrit:

Nous sommes tous d'accords sur Motolita.
Dukasuz , tu payes l'apéro.

Dukasuz pas d'accord.    Pas parce qu'il est radin (quoique   ). Mais parce qu'en l'an de grâce 1974 son bon pote Jean-Marc dit Dani lui avait demandé de lui acheter un casque intégral pas cher (oui, Dani est aussi un radin) qu'il avait vu dans ce centre auto à proximité de là où créchait Dukasuz, bien qu'il y était alors inconnu sous ce surnom. Qui, gentil garçon (ben oui, il n'a pas que des défauts Dukasuz  ) s'est exécuté et lui a acheté (avec l'argent que Dani lui avait refilé, faut pas déconner , Dukasuz est certes généreux, vous ne le saviez pas, maintenant si,  mais on sait aussi qu'il peut être radin) ce casque qui trônait dans la vitrine et qui était un MOTO LITA car comme le Port Salut c'était écrit dessus !!
Hélas plus tard, Dani se vautra avec sa belle GT550 (déco noire et filets or, j’adore) et ledit MotoLita n'y survécut point, mais heureusement le Dani lui oui, ouf !
Moralité, Dukasuz persiste et signe: Moto Lita était bien une marque de casque qui n'existait sûrement pas en tant que fabricant de casques mais qui existait en vendeur de casques.

Allez hop! et une autre marque, une ! Climax
Je présume que c'était la même marque que les lunettes moto ?
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A propos des casques GPA, je cherche désespérément et sans succès pour l'instant dans mon foutoir mes archives, une photo de Patrick Pons avec le tout premier GPA à bossage latéral pour la glissière de la visière. Il n'y avait pas de pression mais juste une glissière, et il n'était pas monocoque mais avait un "équateur" soudé/collé et la visière était symétrique haut/bas ... C'était mon premier intégral en 74 quand je roulais en RD250 et au gré des changements "de vie de famille" je l'ai laissé dans un sous-sol ... Si quelqu'un a une photo de PP avec ce casque ?
C'est plausiblement celui qui est appelé FP4 d'après Batta a ri (que je remercie pour l'historique précis !)

GPA c'est bien Groupement Protection Automobile.
Il reste aujourd"hui les bombes de cheval, tres réputées (et tres cheres) dans le monde de l'équitation et on voit reapparaître des casques de moto.
Les mégots ( Pons et Sarron) n'ont jamais trop utilisé les GPA SJ qu'ils trouvaient gènants.
De mémoire, le premier casque moto est pour Patrick Pons ( rouge la premiere saison avec une visiere perfectibles d'où des yeux un peu explosés pour patrick à l'arrivée des GP).  
Le premier casque GPA de Pons ( le rouge) est en couverture de son premier livre " pari sur la chance".

Sur un autre sujet, la marque de casques du champion du monde auvergnat c'était plutôt ARIS.

Batta a ri a écrit:

souvent grâce aux idées très avancées de Claude Morin (à qui l'on devait déjà le casque Nida, dont on n'a pas encore parlé).

Pas encore trouvé de cliché du Nida. Nida pour évoquer sa fabrication qui utilisait des composites de fibres (comme le Kevlar®) disposés en une forme évoquant les alvéoles d’une ruche, d’où leur appellation nid d'abeilles.

Ajoutons que le prolifique Claude Morin est à l'origine de l'intégral XRC pour Shark.

gilles27 a écrit:

Le premier casque GPA de Pons ( le rouge) est en couverture de son premier livre " pari sur la chance".

Négatif, celui-ci a déjà une pression. JH42 évoque le tout tout (toutou?) premier modèle de GPA où l'on tirait sur la visière pour ouvrir celle ci.

Dukasuz.

Comme dit Dukasuz :
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mais rouge pareil !

C'était la premiere année de P. Pons avec GPA et il portait un "casque de developpement" spécifique moto( le regretté Gerald Garnier m'avait expliqué dans les grandes lignes l'histoire de GPA); Il faudrait chercher des photos de debut de saison pour le modele sans pressions en moto puisque le modele "auto" existait déjà avant.

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Celui là peut être ?

Pour information Bernard FAU portait un casque GPA similaire en Coupe Kawasaki.

Oui ! c'était mon casque !
Mais en rouge !
Et une fois qu'on avait pris le coup de main de tirer vers l'avant avant de soulever, c'était pas si mal !
Merci !

compte tenu des differents intervenants dans l'histoire de GPA, ça t'étonne pour Bernard Fau ?

NB: Patrick Grand Perret qu'on trouve dans l'histoire de GPA  a un de ses parents qui fut l'inventeur de verres de lunettes incassables et participera a la naissance d'Essilor . Dont une filiale etait ... Sol Amor ...

gilles27 , cette information était pour les autres pit-laners et non pour toi puisque tu sembles bien renseigné.

toi aussi Derrick !!  ( mais tu es un peu loin!!).

gilles27

Pierre\"PhilRead" a écrit:

 Je viens de trouver cette pub d'epoque (Genoud avec un "x"!)

Ouch! je viens de me godgné le genou

damienfollenfant a écrit:

Deux adeptes du BUCO, Gould et Carruthers

Jacques Roca représentait la marque pour Astop, l'importateur Buco dans l'hexagone.

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