[Moteurs] Équilibrage dynamique vilebrequin

Plus que des images et des belles photos, il serait intéressant d'approfondir la méthode de calcul d'équilibrage du vilebrequin mono cylindre.
Les facteurs d'équilibrage restant à peu prés connu depuis longtemps, je me pose beaucoup de questions sur les inerties.

Merci

Je viens de faire le ménage sur ce topic, messages et membres compris.

Si Leben, veut continuer à partager, c'est avec plaisir.
Ils se fera une idée par lui-même.

Pour les autres, c'est trop tard...

[Moteurs] Équilibrage dynamique vilebrequin - Page 2 800210

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Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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panerai a écrit:: Et celui là il vous plait ? (zuzine Honda)

Kcnarf.

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Celui là il m'intrigue, avec son piston qui semble provenir d'une Austin Cooper S, ses voiles plats habituellement utilisés sur des multi-cylindres ( symétrie pour l'équilibrage). A l'oeuil ce bazar ne semble pas très équilibré, mais méfiance, il était peut être équipé d'un volant non équilibré et judicieusement placé ( aimants incorporés pour l'allumage).
A+ Dan

Invité

Je suis comme granjoie et curieux d'en savoir plus sur cette méthode qui nous permettrait d'en savoir plus que les photos en les complétant.

Et puis, si cette méthode n'apportait rien de nouveau à certains forumeurs ce ne serait sans doute pas le cas à la majorité d'entre nous. Cela ferait un bon rappel des calculs d'équilibrage dynamique à nous tous. On aurait sans doute des posts très intéressants. plb est un forum, l'échange est son objectif.

Dan42 a écrit:: Celui là il m'intrigue, avec son piston qui semble provenir d'une Austin Cooper S, ses voiles plats habituellement utilisés sur des multi-cylindres ( symétrie pour l'équilibrage). A l'oeuil ce bazar ne semble pas très équilibré, mais méfiance, il était peut être équipé d'un volant non équilibré et judicieusement placé ( aimants incorporés pour l'allumage).
A+ Dan

Nan nan, point de balancier avec ce merdier, de plus c'est vieux

Père Fouras.

Nombre de messages : 728 Localisation : Par ici Date d'inscription : 29/09/2012

Il y a aussi des inserts, bloqués par "matage".

Angelo

Nombre de messages : 164 Localisation : france Date d'inscription : 27/08/2009

Par contre SMX parts indique ré-équilibrer le vilos pour pouvoir supprimer l'arbre d’équilibrage.

Le retour sur un vilos de NX4 ne fonctionne pas

Très intéressant le travail de simulation d'équilibrage sur logiciel chez smx parts,http://www.smxparts-boutique.com/ouvrage-vilebrequin-p-3838.html, encore faudrait il que Mr David Fersztenfeld réponde a mes 3 appels successifs resté sans réponses.
J'aimerais en savoir un peu plus là dessus, éventuellement si certains ont une autre adresse de société compétente dans l'équilibrage de mono vilebrequins, je serais très intéressé.

Etant moi même en phase d'étude de présérie sur vilebrequins solex de compétition.

Merci beaucoup

Bigre !

Je travaille avec lui et je sais qu'il est difficilement joignable, mais néanmoins, donne-moi ton numéro par mp et je lui dirais de te rappeler pour te renseigner .

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il a conçu aussi cet outil très pratique pour assembler les vilos .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un outil Yam' (passe partout) dans le même esprit existe depuis toujours, il permet d'empiler les vilos sous le 1/10 brut de presse, mais bon, de toutes façons faut pas lâcher le daraque avant d'être sous les 2/100, tant en vrille qu'en pincement. Il n'en reste pas moins un truc très malin.

Kcnarf.

panerai a écrit:: Un outil Yam' (passe partout) dans le même esprit existe depuis toujours, il permet d'empiler les vilos sous le 1/10 brut de presse, mais bon, de toutes façons faut pas lâcher le daraque avant d'être sous les 2/100, tant en vrille qu'en pincement. Il n'en reste pas moins un truc très malin.

Kcnarf.

Il ressemble à quoi cet outil Yam scratch

panerai a écrit:: Un outil Yam' (passe partout) dans le même esprit existe depuis toujours, il permet d'empiler les vilos sous le 1/10 brut de presse, mais bon, de toutes façons faut pas lâcher le daraque avant d'être sous les 2/100, tant en vrille qu'en pincement. Il n'en reste pas moins un truc très malin.

Kcnarf.

Bonjour , serait-il possible d'avoir une photo, voir un crobard, de l'outil en question.
Merci d'avance. JM

Ce genre de truc : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Kcnarfi.

Ps: je cherche d'autres clichés

Il faut chercher cranck jig sur google :)

ps : il se trouve que je connais très bien le lien donné plus haut et les personnes concernées ( je ne suis pas le seul ici normalement)

ridley a écrit:

panerai a écrit:: Un outil Yam' (passe partout) dans le même esprit existe depuis toujours, il permet d'empiler les vilos sous le 1/10 brut de presse, mais bon, de toutes façons faut pas lâcher le daraque avant d'être sous les 2/100, tant en vrille qu'en pincement. Il n'en reste pas moins un truc très malin.

Kcnarf.

Il ressemble à quoi cet outil Yam scratch

J'en avais fais les plans pour faire exécuter une copie de l'outillage, à la demande d'un de mes potes concessionnaire YAM ( l'outillage YAM coûtait un bras). Je ne suis pas sûr d'avoir gardé une trace, je cherche , au cas oû [Moteurs] Équilibrage dynamique vilebrequin - Page 2 809262

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A+ Dan

Il y a des brevets, notamment US qui décrivent très bien ces outils [Moteurs] Équilibrage dynamique vilebrequin - Page 2 727249

Un autre vintage que vous ne connaissez pas de chez les mêmes

Closer.

url [27770]

je me trompe ou ce sujet est un non-sujet , un écran de pub assez mal déguisé, qui plus est , [Moteurs] Équilibrage dynamique vilebrequin - Page 2 55116

et ne concerne pas vraiment l'équilibrages des vilebrequins, qui lui est vrai sujet scratch

quand au dit "ingénieur-préparateur", je vous passe son curriculum, ça risque de vous calmer sévère [Moteurs] Équilibrage dynamique vilebrequin - Page 2 116295

[Moteurs] Équilibrage dynamique vilebrequin - Page 2 116295

hé oui, le monde est petit , tout petit , les bons sont connus ..............les mauvais aussi [Moteurs] Équilibrage dynamique vilebrequin - Page 2 584741

A-t-il son CAP d'ingénieur ?

Toto.

Moi se serais curieux de savoir quelle est la matière utilisée pour les masses d'équilibrage, parce que si c'est pour enlever de l'acier pour y mettre un alliage de bronze qui a sensiblement la même masse volumique, je ne voit pas trop l'intéret. Sauf bien sur si c'est de l'or, mais je n'y crois pas.

Nombre de messages : 728 Localisation : Par ici Date d'inscription : 29/09/2012

Généralement, c'est du tungstène.

Angelo

Généralement oui, mais ici c'est jaune, le tungstène est gris.

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