[Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 3)

JSB a écrit:

L'important c'est de participer...

It doesn't matter if you win or lose. Until you lose.

Frits Overmars a écrit:

JSB a écrit:

L'important c'est de participer...

It doesn't matter if you win or lose. Until you lose.

Hubert Rigal a écrit:

Non, Pierre De Coubertin disait " L'important, c'est de ......gagner , bordel . "
Ou quelque chose dans le genre .

Seule la victoire est belle !

ah bon, et pas la masturbation ?

Aussi ! (mais pas sur le podium)

ca devient interessant tout ca
pourtant a l epoque je devorrais MJ , je me souviens pas de ces annecdoctes

clauderochefort a écrit:

ca devient interessant tout ca
pourtant a l epoque je devorrais MJ , je me souviens pas de ces annecdoctes

+ 1

Allez , eux qui savent, racontez !!!

Ces anecdotes ne m'étaient pas inconnue; de les relire ça me fait marrer !

C'est fini maintenant les panneaux.
Mais c'est pas si vieux.
Y a eu après les marques de peinture au sol fait pars les concurrents.
Pas toujours juste!!!

yves kerlo a écrit:

C'est marrant ça, et tu penses à une épreuve en particulier?

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Derrière c'est karl avec le zomblou Total (mécano du p'tit Sarron chez HF ensuite)


Kcnarf.

Pour la couleur du BB3 de Tonton Hubert, voici ce que j'avais trouvé de plus approchant comme souvenir de mon propre BB3, et je trouve que, au moins sur mon PC, la tonalité du bleu (métallisé en plus!) est assez bien rendue, notamment par rapport à celle de la Mob de derrière.

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Mais il y a aussi celle-là, qui n'a rien à voir avec la précédente.

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Il y a eu les deux bleus, si je me souviens bien les bleu métal était plutôt pour le sport et le bleu normal pour le tourisme mais c'est à vérifier.

M'sieur Rigal, faut pas la laisser passer, celle-là ...


Suzuki 500 rg ex-schwantz

http://www.leboncoin.fr/motos/771035677.htm?ca=20_s

Est ce qu'il croit ce qu'il raconte ?? C'est grave a ce point la !!

Sur le "palmarès de la SUZ" ? impossible de savoir à priori s'il s'agit de celle-ci mais j'ai lu sur le site une histoire comme celle là: une moto stock a été modifiée rapidos : roues, freins et autres accessoires pour une course avec Kevin, puis elle a été remise d'origine et vendue à un client, incroyable mais vrai. Il faut que je retrouve le sujet.
A+ Dan

Une Gex en SBK, possible mais une RG de route sur un podium en GP, meme avec KS au guidon, strictement impossible !

Voir : les Suzuki 500 RG, page 37 qui traite de cette histoire oû Kevin finit second derrière J. Dunlop sur une course de 750 F1.
A+ Dan

A deux pieds dedans et jusqu'au cou...

Est ce qu'ils avaient laissé les clignotants pour indiquer quand Kévin voulait doubler un pilote?

la course à assen a eu lieu le 28 juin 86 et schwantz ne figure évidemment pas au classement, ni avec cette rg de route, ni avec aucune autre - cela dit il était peut -être à assen (puisqu'il a couru à spa 8 jours après) a peut-être fait la course le jeudi des essais entre son hotel et le bistrot du coin, se faisant taper par un coursier batave sur un 50 vaporette auquel cas l'info serait exacte il a fini deuxième de son unique course sur cette moto d'emprunt .... bande d'incrédules - en fait je lis dans un site très sérieux qui se nomme pit lane :
"Assen 1986, course F1 750. Un jeune pilote texan finit second sur les talons de l'expérimenté vainqueur Joe Dunlop sur RVF 750. Sur une 500 RG à peine modifiée au niveau moteur et quasi d'origine côté partie cycle!
Le n°7 sur RG? non, pas de crime de lèse majesté commis par ce blanc bec. Adoubé chez Suzuki par Barry . Qui avait repéré Kevin lors du match Anglo-américain. Et lui prodigua quelques conseils. Il se plut à se retrouver aussi dans ce jeune pilote accompagné de ses parents sur les circuits, comme lui même l'avait été."
et il y a cette photo
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alors, qui croire ?

Personnellement que le résultat de cette course soit erroné çà ne me fait ni chaud ni froid, mais la moto a bien existé puisqu'elle figure sur cette photo avec le nom de Kevin inscrit dessus, et elle est bien dans un parc coureurs avec d'autres machines de course et non dans le garage d'un illuminé.
A+ Dan

c'est intéressant de noter que cette rg de route préparée pour schwantz avait hérité d'une fourche usine à système anti plongée et d'une roue avant de "skoal bandit" autrement dit du team anglais - j'étais à assen en 86 mais je n'ai pas souvenir de cette course "annexe" - il est probable que celle proposée à la vente soit une réplique mais l'authentique a bel et bien existé

regardes bien "bubu", le carénage est vertical et la moto sur la béquille latérale...

Quant au bord de jante avant et le pneu c'est du shamalow.

reconstruit par "Grimeca"