[Oldies] Joel Enndewell ou le side car avant tout ! La suite...

enndewell joel a écrit:

Ca commence mal entre nous deux.  

Mais non, mais non: qui aime bien châtie bien !  

Allez, on t'accorde une sorte de passe-droit au vu de tes efforts et de ce que tu as à dire...

La foule en délire

Salut Joël, merci de me donner l'occasion de te venir en aide. Voici les scans demandés, il s'agissait de la première version, non commerciale des Motards réservée aux membres du MCCSP. En 1968, suite à la faillite de l'imprimerie où Jean-Pierre travaillait, la version commerciale fût lancée. Sans capitaux ni moyens, mais avec une foi indestructible et l'enthousiasme de tout un groupe de passionnés bénévoles.
Bien cordialement à toi.
Duduche




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J'avais pas tout faux! c'est une série spéciale ! bon, OK, c'est le N° 2 !
Je suis content d’être qu'à moitié neuneu! la 450 est bien là
Par contre, je me souvenais bien que Souper était au 14 de la rue  

Ouf, pas passé loin d'aller à GOURETTE
Merci pour ça.
Cordialement.
Joel

Ah!la vache....J'les ai pas ceux la!Je ne faisais pas partie de la secte....

enndewell joel a écrit:

Marc a écrit:

Joël, ça prend une majuscule, ou pas?

Ca commence mal entre nous deux.  

Non, non... là, le Sérénissime Grand Taulier (   ) est juste taquin.
Quand il veut vraiment faire le méchant, il va chercher son pote l'inspecteur Harry. Démonstration:
ou pire:
Heureusement pour nous, il nous reste ça:

CHAPITRE 2 FABRICATION DU PREMIER SIDE
Ce n’est pas le tout, mais si on veut courir, il va falloir faire un side-car.
Pourquoi l’idée d’en trouver un tout fait ne nous a pas effleuré ?? Je ne sais pas ! En y repensant, et oui ? Pourquoi on a pas été acheter un truc tout fait, alors que l’on a deux mains gauches en mécanique et que pas un de nous ne savait souder ??
Il est vrai qu’à l’époque il y avait en piste beaucoup plus de sides à gauche que de sides à droite. Était-ce la raison de notre choix ?    
Allez comprendre.

Bref, après avoir trouvé moteur-boîte-pont, et des bouts de cadre, on nous prête un poste à souder. Vous savez le truc dont l’électrode colle systématiquement dès qu’elle voit un bout de ferraille.
Au bout d’une semaine on commence à se débrouiller pas mal, et on commence à assembler des morceaux.
Petit problème ! Comment avoir un truc de même hauteur partout, quand on le pose par terre (assiette au sol) ?
On nous avait conseillé de prendre contact avec un certain André CAILLETET, ce qui fut fait.
Il nous reçoit super bien et nous dit tout sur la fourche.

Cela avance bien, avec deux ailes de 2 chevaux on fait une aile de side-car grand prix

Jean RIEUTOR, 40 rue Sedaine à Paris, rayonneur connu de l’époque et importateur AKRONT, celui qui avait un mainate qui ne parlait et ne sifflait que les filles ! Et qui se prénommait MOTO (bien sûr).
Jean nous rayonne deux jantes de 16 pouces et nous fait cadeau de la prestation, ainsi que des deux jantes (notre premier sponsor).

Ensuite, il a fallu faire un réservoir !!!!! Roi de la récup, un jour, lors d’une de mes tournées de journaux, sur le bord du trottoir, je trouve un truc en polyester (déjà à l’époque) qui, une fois recoupé et recollé, nous fait un petit réservoir.
On le place au-dessus du moteur, donc pour alimenter par gravité, car nous ne maîtrisions pas encore la pompe à essence électrique.
Ça, c’était la version course de côte, mais pour les circuits, c’était trop petit en contenance.
CAILLETET me conseille d’installer en sortie de boite, sur la transmission, une came et de monter une pompe à essence de voiture style 4CV ???
Sitôt dit, sitôt fait et la version circuit était : on vide en premier le réservoir qui est sous mon ventre, ensuite on tire sur un fil de fer qui bloquait la came de la pompe, et là seulement, cette dernière devenait opérationnelle, et on finissait la course en vidant un petit bidon de 5l attaché je ne sais plus où? Et on était bien contents quant la pompe ne rendait pas l’âme avant la fin.
On n’avait pas d’argent, mais des idées oui, et souvent des idées à la c.n.

On passe par le magasin de costumes cravates, on achète des cuirs, des casques CROMWELL, car à l’époque, pour le boulot, on roulait avec une casquette, le casque n’était pas obligatoire en 1969.

Là, on est presque prêt.

Parenthèse: j’ai toujours mon CROMWELL, il est accroché quelque part dans mon atelier.

À suivre  
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La suite !!!

enndewell joel a écrit:

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Chouette photo  ça ressemble à un 50cc Mondial spécial Monneret derrière

Merci Joël, un bonheur

Quel régal de vous lire Joel
Il est fort probable que nous nous soyons rencontrés sur une course de côte.
Je suis impatiente de lire la suite

DD Cailletet, mon papa le grand caillous, jamais avare de bons conseils

Dédé Cailletet 1968  
Désolé Joël, c'est juste pour illustrer et merci pour ce retour en arrière qui fait ressurgir de bons souvenirs ...    

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pourquoi désolé il y a de la place pour tout le monde

PLUMELEC POINTS DE SUTURES OU POINT DE SOUDURE  

En voyant la dernière photo que je viens de mettre en ligne : ‘’course de côte de PLUMELEC", je me rappelle une autre aventure.

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A cette course de PLUMELEC, je ne voulais pas laisser les papiers dans la voiture (sur la photo, on voit côté cœur que la poche de mon cuir n’est pas fermée)
On fait une monte, et là je m’aperçois que j’ai perdu mes papiers, je fais faire une annonce pour le faire savoir, et très peu de temps après, on me dit qu’ils ont été retrouvés et qu’ils sont disponibles sur la ligne départ.

Le Park concurrents était en haut de la côte, je trouve un copain ! ‘’Le passager de DOUDOUNE’’, qui me propose d’aller les récupérer avec sa 500 KAWA 3 pattes.
Je me retrouve passager, sans casque (lui non plus),  sur une petite route de daube, et lui de vouloir montrer que lui aussi, il sait piloter (tu parles : il avait ENNDEWELL derrière lui et il allait lui en mettre plein la vue). Ah oui ! pour voir, j’ai vu ! Une magnifique sortie de route avec fossé très accueillant; après la cabriole, la position finale était façon mille feuille !! Dessus une couche de moto, au milieu une couche d’ENNDEWELL, et sur le dessous une couche de passager de DOUDOUNE. J’ai eu beaucoup de mal à dégager la moto qui me brulait le bras, et ensuite, plus embêtant, le pilote de la moto était bien "groggy"

Après qu’il ait récupéré son capital neurones, je lui explique que, maintenant, c’est lui qui va monter derrière moi.
Je récupère les ‘’fafes" on remonte au park, et là, j’enlève le cuir ! bizarre, c’est tout gluant dans la manche ? Tu parles : une balafre qui me coûte 8 points de suture.
Sur la photo, on me voit faire la moue au starter, qui connaissant mon aventure, et avait dû me demander si ça allait le faire,
Il ne connait pas ENNDEWELL, celui là !!!! je fais ma monte, et en me changeant, je m’aperçois qu’il y a 3 points qui ont pété !! re-belotte chez le toubib, où là, le gars baisse les bras en voyant que je suis incurable, et me dit : revenez dimanche soir, je ferai les finitions !

à suivre

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La suite !!

Merci pour ce retour Joël. Je garde une souvenir ému de ta leçon de side-car sur le Jewell où on te voit ici au guidon. Tu nous parleras certainement de cette aventure Jewell dans quelques pages.
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FMD a écrit:

Merci pour ce retour Joël. Je garde une souvenir ému de ta leçon de side-car sur le Jewell où on te voit ici au guidon. Tu nous parleras certainement de cette aventure Jewell dans quelques pages.

Pas de problème, j'ai ce qu'il faut.
Cordialement

Ca va vous occuper un peu, qui sont ces jeunes gens plein d'avenir?
certains sont très facile, d'autres ??????

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Le troisième à droite Claude Douniaux !

De gauche à droite
Joel Enndewell, Michel Gobbee (LE 1erpass), ensuite le gars avec sa nana je vois pas mais je cherche, Gérard Jumeaux, Michel Pourcelet, Claude Douniaux, Jc Brack (le pass de Claude) le dernier à droite je vois pas.

A D de Mémé peut-être Philippe de Lespinay

philwood a écrit:

A D de Mémé peut-être Philippe de Lespinay

Je ne le reconnais pas .

Je suis bien d'accord!
PHILWOOD? quant tu dis: à droite de mémé? c'est à droite de lui au moment où la photo a été prise?
Ou  à droite de ce ce que le photographe voit.
Pas sur d'avoir été très clair.  
A plus

Je pense que Christian parle de celui de profil avec les lunettes