[Oldies] Les tétines...

cat a écrit:

Un "Mec" hors du commun ! Vu au Moto Cross des nations période Honda US, un Martien !!!
Ah ! si seulement il avait fait du "foutebal" les "merdias" en auraient parlé !
(j'ai quelques photos de cette époque , mais plus de scan ni d'ordi pour l'instant )

MX des nations Villards/Ecots  88 JMB (125 CR) fini 2eme de la manche 125/500 derrière Ron Lechien sur 500kx , les Masters de MX ,même endroit ou à Maggiora , final du mondial 88 , circuit du Bout du Monde (Genève) où toute la saison se résume à la dernière manche et l'utilisation du frein AR au max.Les photos sont de l'autre coté de l'Antlantique désolé mais un jour peut-etre.

Dans l'esprit du sujet : anciennes motos il y a chaque année le VMXdN a Farleigh Castle, en angleterre, voici ce que ça donne:

D'abord l'année 2013 qui fut une cuvée spéciale : vieilles motos mais aussi la présence de pilotes français qui ont marqué les années 80 (Vimond) 90 (Bayle,Demaria) 2000 (bolley), les motos sont tirées au sort :




Voici l'opus 2015 ou on peut détailler courses , motos , catégories :


2016:


Le meilleur pilote 125 2T que j'ai jamais vu:Stewart, bien sur:


...Capable de tendre un saut indéfiniment ou de l'amortir mais allant aussi parfois trop vite pour son timing:

où et quand j'ignore
25 Godey et 27 Amédéo
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Où et quand j'ignore toujours
24 P. Jolliet
29 inconnu sur une rare Gillet

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Alain,

Tu n'aurais pas une photo du coureur avec une Dax Rafale vers 47/48 a Montreuil?

Patrick

jeannin a écrit:

Alain,

Tu n'aurais pas une photo du coureur avec une Dax Rafale vers 47/48 a Montreuil?

Patrick

Salut Patrick
Je vois que tu crois encore au miracle !!

Non bien sûr je ne pense pas avoir qq chose à ce sujet.

J'en profite pour passer une photo de l'allemand Rademaker. Ou et quand ?
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Arpajon 1956 sur le circuit de la Petite Folie
Pilotes inconnus
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Sur la première photo on peut admirer le parc concurrents ! (hyper "moderne")

Photos Rémy Louvel
"Motobécane Information"

1975, un an avant le premier Abidjan Nice
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1976
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Le bon point du cross, pour les photographes amateurs, c'est qu'on peut réussir à cadrer à peu près serré sans avoir a se payer des téléobjectifs monstrueux  

J'avais donc pris mon appareil en cette belle journée normande de 1978

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Et il faut bien reconnaître que les bestiaux de cross 500 avec leurs gros monos 2 temps refroidis par air, c'était quand même de sacrés engins

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A tout seigneur tout honneur, le grand Heikki Mikkola, recruté par Yamaha après avoir fait les beaux jours de Husqvarna, Champion du Monde en titre, titre qu'il conservera d'ailleurs à l'issue de cette saison 1978.


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L'anglais Graham Noyce, officiel Honda, attendra donc un an de plus pour coiffer la casquette mondiale - ce sera pour 1979.


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André Malherbe effectue, sauf erreur, sa première saison en 500 sur une KTM officielle. Lui, c'est en 1980 et 1981 qu'il remportera le titre mondial, après être passé chez Honda.


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Quand à l'américain Brad Lackey, il lui faudra attendre encore 4 ans pour devenir enfin Champion du Monde, et ce sera après avoir quitté Honda (ou il fut barré par Noyce, puis Malherbe...) pour Kawasaki ou il sera le seul numéro 1 ....

Après cette revue des Champions du Monde passés et à venir, quelques autres participants

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Le suisse Fritz Graf


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Un régional de l'étape, le regretté Michel "Mike" Ollier


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Un autre français, le 'chti Rudy Potisek


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Deux "anciens", l'allemand Adolf Weil (Maïco) et le briton Bob Wright (CCM à soupapes !)


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Herbert Schmitz, autre officiel Maïco


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Et encore l'ami Fritz sur sa Yamaha YZ compé-client.

Petite anecdote . J'ai connu ma femme en 78 et je l'ai emmenée voir le Grand Prix de France 78 à Gaillefontaine . Elle ignorait tout de la moto et du cross et quand elle à vu les pilotes qui avaient enfilés les protections sous le maillot , elle les regardait avec admiration en se disant wouhh ils sont bien foutus . Elle ignorait la présence de ces protections .
Mais les pilotes en championnat du monde, même en tee shirt sont tous baraqués .
Ce n'est pas un sport de lopettes .

Et celle là ? Vous la connaissez ?

YZ 125 "usine " de Jacky Vimond 1983 . ( à distributeur rotatif )
Extrèèèèèmement rarissime .
C'est vraiment parce que c'est vous que je vous la montre .
Mais ne le dites à personne .

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Tonton Hub a écrit:

Ce n'est pas un sport de lopettes .

Là, c'est certain ! Je suis en admirations devant le talent de ces mecs, mais je me demande s'ils vieillissent bien car niveau traumatismes, le corps doit vraiment souffrir.

Tonton Hub a écrit:

YZ 125 "usine " de Jacky Vimond 1983 Extrèèèèèmement rarissime .

Extrèèèèèmement rarissime ? ça doit pas faire beaucoup d'exemplaire ça
Très belle machine qui semble neuve. Elle roule ou ne fait que de l'expo ?[/quote]

Un disque rotatif d'admission positionné comme ça c'est pas courant, non ?

Jawa a fait sensiblement la même chose (a moins que ce soit Yamaha qui ai fait la même chose que Jawa) la même année sur ce moteur destiné a une machine de cross:

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Tonton Hub a écrit:

Petite anecdote . J'ai connu ma femme en 78 et je l'ai emmenée voir le Grand Prix de France 78 à Gaillefontaine . Elle ignorait tout de la moto et du cross et quand elle à vu les pilotes qui avaient enfilés les protections sous le maillot , elle les regardait avec admiration en se disant wouhh ils sont bien foutus . Elle ignorait la présence de ces protections .
Mais les pilotes en championnat du monde, même en tee shirt sont tous baraqués .
Ce n'est pas un sport de lopettes .

Marrant ! J'étais à Gaillefontaine en 78 , les "Mecs" se tapaient des manches de 3/4 d'heure plus deux tours !!! Je crois me souvenir (pas sur) de John Bank et un autre "Briton" sur CCM à bout de souffles!
A ce sujet , je cherche des photos de Aberg sur 500 HL ! Siouplait ( cette Moto me faisait rêver !!!)

Cat

Laquelle veux tu ?

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Vous voulez encore plus rare que l'YZ 125 de Vimond ?

Voici la toute première YZM 250 de 1970 confiée par Sonauto à Patrick Drobeck .
Plus rare, tu meurs .

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Et cerise sur le gâteau .
L'YZ 250 Championne du monde 1986 de Jacky Vimond .


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Merci pour les photos !  Aberg avait gagné un G P (Luxembourg , je crois) avec la 500 HL
Merci aussi à philippe 7  Ce jour la à Gaillefontaine (je pense) il y avait également la "coupe" YZ 125 !  L'année d'après (79) "j'achetais" avec l'aide de mon Papa  une 125 YZ à air (les dernières) pour faire la ligue Orléanaise et les "qualif"  125 junior !

cat a écrit:

......
A ce sujet , je cherche des photos de Aberg sur 500 HL ! Siouplait ( cette Moto me faisait rêver !!!)

Le proto avec Hallman, Lundin, Aberg (casqué) et Eneqvist

Source: http://www.pulpmx.com/stories/look-back-old-moto-mags/gps-classic-steel/gp-classic-steel-1979-hl-500

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Merci M'sieur ! Je l'avais vue et (entendue) tourner avec Aberg à Thomer la Sôgne !

Tonton Hub a écrit:

YZ 125 "usine " de Jacky Vimond 1983 Extrèèèèèmement rarissime .

Extrèèèèèmement rarissime ? ça doit pas faire beaucoup d'exemplaire ça

Très belle machine qui semble neuve. Elle roule ou ne fait que de l'expo ?[/quote]
[/quote]
Il y avait en 1983 en Europe trois pilotes officiels sur la 125 OW 67 : Jim Gibson, Pekka Vekhonen et Jacky Vimond. Au Japon : Saturo Shoji et aux USA : Ron Lechien. Donc en comptant deux motos montées par pilote, ça nous fait dix motos plus le stock de pièces détachées qui devait être important...

Celle ci était celle de Vimond malheureusement ( snif ) vendue à un collectionneur Hollandais .
L'YZ 250 Championne du Monde 86 de Vimond est restée en France chez un collectionneur qui ne collectionne que les YZ . Il en a soixante .
Tous les ans il commande la nouvelle à son concessionnaire . Il y a pire comme maladie .

En 1960 a Saclas.
Le pilote Cadin
La moto tout le monde connait

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