[SORTIES] Les riches musées allemands : un exotisme pour les Gaulois.

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On termine les 2 roues NSU avec les petites, la grosse hybride, les tout terrains :
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Une partie de mon enfance vient de me sauter au visage, quand j'étais minot, j'au vécu deux ans au Cambodge, entre 1964 et 1966. Mes parents avaient deux voitures, une Deuche à embrayage centrifuge (à vue de nez, une voiture de 'fonction' fournie par l'armée française) et une Nekar...

C'est le mot Neckarsulm qui m'a mis le pot aux roses à l'oreille !!!

Merci à Maître Füfü... [SORTIES] Les riches musées allemands : un exotisme pour les Gaulois. - Page 7 980796

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Moi ce qui me "like" le plus des années 60 ce sont les cyclos et petites cylindrées, il y avait une réelle création , de vraies nouveautés souvent belles même si sans le côté visuel sportif des cyclos Italiens pas toujours bien construits.
Dan

Je ne sais plus si c'était pour toutes mais les Neckar était des FIAT sous licence plus chère mais mieux finies.

Dans le stock de bécanes du paternel que j'avais gardé il y avait une NSU de mémoire il me semble quelle était semblable à celle-ci

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Je me demandais ce que pouvait bien signifier NSU?
A lire pour en savoir plus

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Belles motos ces NSU !!!
Moi aussi çà me rappelle des souvenirs... automobiles, ma marraine ayant possédé une "Prinz" bleue puis une "1000" verte...

Merci Jean Michel pour ce Kolossal boulot et toutes ces belles photos qui m' ont fait découvrir beaucoup de choses intéressantes !!!
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Vous avez dit voitures Neckarsulm Strickmaschinen Union ?
Les voilà :
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Jusque là, tout allait bien et patatras ! Une patate tournante en guise de moteur affraid

Un complot en faveur des compagnies pétrolières de la puissance occupante ?
Le fait d'avoir choisi le cabriolet met la puce a l'oreille.
Pour draguer en plein hiver, la chaudière rotative, c'est imparable [SORTIES] Les riches musées allemands : un exotisme pour les Gaulois. - Page 7 72689

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Çà, c'est comme le pavillon témoin chez Merlin-cage-a-lapins, c'est pour faire croire que c'est réel aux andouilles qui achèteront les licences de fabrications.
C'est aussi la seule réussite de l'~~invention~~ escroquerie...
Je les noms des gogos [SORTIES] Les riches musées allemands : un exotisme pour les Gaulois. - Page 7 346579

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Nombre de messages : 1290 Localisation : France Date d'inscription : 04/01/2011

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C'est à cause de m'sieur Debarle que je poste cette facture trouvée sur un forum auto.
Elle sera bien sur un forum moto......... [SORTIES] Les riches musées allemands : un exotisme pour les Gaulois. - Page 7 809262

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Et puis çà permet de rappeler à notre bon souvenir Louis Meznarie qui avait de belles NSU de course............

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Louis Meznarie ici a Dijon en 2011.

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Fügner , toujours aussi impitoyable avec ce brave Wankel [SORTIES] Les riches musées allemands : un exotisme pour les Gaulois. - Page 7 809262

, est-il si mauvais?, plus que le 2T?
Dan

Parmi les NSU il y a une FIAT 500 !

Dialmax a écrit:: Parmi les NSU il y a une FIAT 500 !

Découvert sur wikipédiatre, lors de la première faillite de NSU en 1928 Fiat les avait rachetés, la seconde, fatale en 1977 par Audi...

Je pense qu'il y a des moments mon cerveau est embrumé!!!! Merci de l'avoir réeorienté en effet j'ai zapé le truc NSU et Neckar alors que j'en ai parlé ici je crois et sur un autre forum ! Et que j'ai eu vendu quelques Neckar.

Nombre de messages : 1290 Localisation : France Date d'inscription : 04/01/2011

Et Gérard Larrousse avait même fini 2e du Championnat de France des Rallyes avec une NSU.

1966 Vice-champion de France des rallyes, catégorie Tourisme (copilote essentiellement Pierre Méchain) NSU 1000

Photo honteusement pillée sur forum-auto.com :

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Et déjà que ce pauvre Marc ne peut pas supporter les Superbikes, voila qu'on gave son site de voitures...

yves kerlo a écrit:: Je me demandais ce que pouvait bien signifier NSU?
A lire pour en savoir plus

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A signaler cependant, un oubli de taille lorsque wikipédia affirme: "Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'activité est arrêtée dans toutes les usines."

Comme en témoigne cette photo de Fügner au musée de Sisheim, l'usine de Neckarsulm n'est pas restée inactive pendant cette période.

Fügner a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'auteur de l'article Wiki a du se référer à cet autre article sur les Fiat-NSU ou il est signalé que la production aurait été arrété pendant la guerre, cela ne concernerait donc que l'usine de Heilbronn. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le NSU Kettenkrad ci dessus, hormis trimballer les trouffions dans la collante raspoutitza Russe ,était souvent utilisé pour tracter les avions hors des hangars.
Un autre petit tracteur ,un DKW était aussi utilisé,derivé d'un tracteur civil,le ScheuchSchlepper qui était equipé pour rentrer le Messerschmitt Me 163 Komet apres son atterrissage sur son ski central.(Celui-ci larguait son train roulant des le decollage)

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A propos des "chaudières de Fügner", une vidéo appelée, à juste titre : "Orgasmic sound of 4-rotor Mazda 787B"

(mettez le son un peu fort !)
parce que depuis le V12 Matra, on n'avait rien entendu d'aussi jouissif en endurance !

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Elles étaient mieux finies mais plus chère que les FIAT d'origine donc un peu plus dure à vendre !

Oui Jean, la chaudière est aussi musicale, merci pour le concert [SORTIES] Les riches musées allemands : un exotisme pour les Gaulois. - Page 7 241515

Le musée a aussi son kettenkrad :
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Il n'y a pas que des productions NSU au musée. On mettra l'accent sur le moins connu, ou le local finalement peu diffusé en France.
Un peu de vitesse, on est sur pit-lane et du rare :

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