[Technique] Claquement moteur

tu verras par toi meme phytus que le jeu au niveau de l'axe est inexistant, et ce petit cailloux expliquerais aussi pourquoi mes coussinets sont en aussi bonnes état.

faudrait les prévenir à borgo panigale que des cailloux trainent dans leurs moulins [Technique] Claquement moteur - Page 7 116295

[Technique] Claquement moteur - Page 7 116295

Salut nico [Technique] Claquement moteur - Page 7 980796

Vu de loin ,je doute que cette grosse impureté puisse être à l'origine du bruit cyclique,il "claquait" encore au ralenti avant que tu coupes le contact et commence le démontage et entre temps,la crasse aurait été se loger dans la crépine. [Technique] Claquement moteur - Page 7 55116

[Technique] Claquement moteur - Page 7 55116

Il aurait été utile,à mon sens, de vérifier l'ensemble de l 'équipage mobile donc pieds de bielles, pistons et axes de piston.(EDIT:cela a été fait)
bonne continuation

kenavo
erwan

c'est des grosses gamelles en fait

La "pépite", c'est pas de l'or, faut pas rêver, elle parait jaune clair sur la photo, un probable agglomérat de bronze ( le palier de la pompe à huile qui semble bien attaqué) et un peu de matière des coussinets. Si le palier participe à la pression interne, ce qui est probable, il y a eu une fuite interne plus importante et une perte de pression. Comme Phytus je ferai extrêmement gaffe aux paliers , coussinets vilo et bielles et paliers d'arbres à cames.
Dan

Contrôle du jeu des coussinets de bielles et de vilebrequin.

Bielle Cylindre 1: <0.051
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Bielle Cylindre 2: 0.038
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Bielle Cylindre 3: 0.038
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Bielle Cylindre 4: <0.051
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Vilebrequin:
1: 0.038
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2: 0.038
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3: 0.038
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4: >0.038
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5: 0.051
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Les coussinets de bielle sont déjà commandés, je pense que je peux aussi faire ceux du vilo

Tolérance du manuel d'atelier:
bielle : 0.028 à 0.52 - limite à 0.06

vilo : 0.025 à 0.045 - limite à 0.05

Salut nico [Technique] Claquement moteur - Page 7 980796

La photo du coussinet du tourillon N°2 ne monterait pas un endroit avec une couleur bronze ?
le jeu est dans les clous ,autour de 4 1/100 mm mais certains coussinets sont plutôt en bout de course mais rien de flagrant pour dire que le claquement moteur vient de la.
Et comme toujours je peux me gourer, surtout avec des photos de pièces qui demandent à être vues de près.
Phytus t'en dira plus avec les pièces en visu.
tu les changes,c'est nickel [Technique] Claquement moteur - Page 7 771973

[Technique] Claquement moteur - Page 7 771973

bonne continuation
erwan

Nombre de messages : 728 Localisation : Par ici Date d'inscription : 29/09/2012

Je me trompe peut-être, mais avec un tel claquement, le problème n'est pas à chercher dans les 100è de jeux, mais largement dans les 10è, voire les mm.

Angelo

Tu ne te trompe pas Angelo , pas du tout même , mais bon , il est bien que chacun ce fasse sa propre expérience , ça va juste lui coûter un peu cher !!!!

.

J'hésite vraiment a changer ceux du vilo.
Je me doute bien qu'un jeu aussi faible ne peut pas faire claquer autant. Je mise plus sur mon ptit caillou.

Nico
tu as choisi de tenter de trouver le loup plutôt que d'acheter un moteur d'occas c'est tout à ton honneur.
L'embiellage a vécu mais n'est pas mort,surtout si les axes de pistons n'ont pas de jeux anormaux (avec une usure de moins d'un 1/10 mm au pied de bielle/axe de piston,tu aurais trouvé ton responsable).
A mon humble avis,mets le minimum de ronds dedans car c'est un moteur standard et pas un moteur avec pas mal d'usinage et de matos dedans que tu dois absolument remettre en route.
Espérons que le claquement vient du "petit" caillou. [Technique] Claquement moteur - Page 7 55116

Kenavo

Erwan

Et/ou de la pompe a huile...

Le petit caillou qui gigote dans l'huile? inaudible, qui obture partiellement voir beaucoup l'aspiration de la pompe à huile, affaiblissant fortement le débit/ pression de la pompe, oui mais le voyant P mini éteint ne l'indique pas, au moins pour les régimes ralenti et faibles. Sur mes 4 pattes Honda, dans certaines chaudes conditions, le voyant s"allumait parfois au ralenti,rapidement compensé par une augmentation de régime, mais jamais de clic clic. Curieux problème qui demande une autopsie totale.
Dan

phytus a essayé de voir si il y avait un jeu au pied de bielle/axe de piston, rien.
de plus ils ne sont pas lubrifié par le circuit de lubrification

Bon Âlooooors? Question

Ca donne quoi, ça claquette encore ou pas?
MP bien reçu... [Technique] Claquement moteur - Page 7 101130

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[Technique] Claquement moteur - Page 7 809262

Nombre de messages : 24 Localisation : bordeaux Date d'inscription : 07/03/2017

excellent

[Technique] Claquement moteur - Page 7 241515

Coussinet de vilo reçu ! Avec un papier de la douane
En attente de recevoir ceux du vilo

nicodabomb a écrit:: Coussinet de vilo reçu ! Avec un papier de la douane
En attente de recevoir ceux du vilo

t'achète tes pièces à l'étranger ??

.

Même avec les frais de douane ont trouve moins cher quand France.
C'est du vécu, pas des ont dit.

ça j'en doute pas un seul instant , mais sur la qualité du produit c'est moins sur , beaucoup moins sur !!!!

tout dépends bien sur de l'économie réalisé .

.

Je parle en pièces Honda d'origine bien sur. Pas en adaptable.
D'ailleurs même chez honda France on a déjà vu des qualités différentes pour les mêmes pièces, avec la même référence...

Oui j'ai commandé aux US sur partzilla! Pièces origines! Même avec les frais j'economise 50€

Merci pour le tuyau je connaissais pas partzilla, 7.61$ le coussinet de bielle au lieu 15.89e, fois 8 ça fait une belle économie.

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