[GP] GP des Etats Unis à Austin - du 21 au 23 Avril 2017.

Question : Zarco va-t-il faire le pari des pneus tendres en course ?

Johann , son Team et Michelin vont surement faire encore des tests aujourd'hui .

Moi, je le vois bien partir en medium AV/AR, comme lors de son long 1er run en FP2 avec les pneus en partie usés lors de la FP1.

Il y'a une possibilité d'autant que Valentino à fait plusieurs tours avec le même montage

nortumph a écrit:

Moi, je le vois bien partir en medium AV/AR, comme lors de son long 1er run en FP2 avec les pneus en partie usés lors de la FP1.

Oui, mais alors, pas d'avantage par rapport aux autres...

A Losail, Guy Coulon m'avait confié que le pneu de Johann, après 8 tours soit un tiers de la course, était absolument neuf et pouvait aller au bout sans problème.
En Argentine, le pneu s'est effondré dans les deux derniers tours mais Johann avait dû forcer pour remonter.

Je suis certain qu'ils retenteront le pari dès que possible...

EDOUARD Jean a écrit:

Une question que je me pose , les pneus doivent s' adapter aux pilotes ou c' est aux pilotes de s' adapter aux pneus , c' est pareil pour les motos , les circuits ( revêtement et géométrie ) , la météo et la concurrence ??????

Les pilotes doivent s'adapter aux pneus, surtout dans le cas d'un manufacturier unique!^^
Mais si les courses sont lentes et que de nombreux pilotes sont en difficulté, il vaut mieux améliorer le produit si on ne veut pas en entendre du mal par les premiers concernés...
Perso, je pense qe michelin devrait faire plus d'efforts de développement dans l'intersaison et pas dans la saison, ça couperait la chique a toutes polémiques...Maintenant, ce n'est que la deuxième saison...Ça va forcément se stabiliser a un moment donné...

Comment veux-tu tester pleinement des pneus sans les pilotes à l'intersaison?
Les pilotes d'essai, c'est bien, mais de la trempe de Stoner, il n'y en a pas des masse, et on sait très bien qu'un très bon pilote d'essai ne vaudra jamais Marquez, Rossi, Pedrosa, Vinales, Lorenzo, Zarco (Corico ), etc...
Et les autres n'ont pas le droit de rouler sur le matériel motogp...

Marc a écrit:

Question : Zarco va-t-il faire le pari des pneus tendres en course ?

J'espère que non, pour moi, sur la yam 2016, ce n'est pas pertinent mème si ça peut l’être sur la ducati (de jorge , par exemple qui pourrait faire ce choix) qui, a priori a moins de couple en bas que la yam, je parle donc de l'arrière).
Vinales semble parti sur du médium Ar pour la course, au qatar tous les observateurs que j'ai pu capter semblaient s'accorder a dire que les softs  donnait un avantage sur 5,6 tours, (soit...Au moment ou Johann s'est bourré) pour redescendre au niveau du médium ensuite.
Le COTA est bourré de virages (20) , le soft permet d'y faire une grosse différence, mais les deux courses qui ont précédés ont montré une grosse usure de l'arrière...En fin de course (et si ce n'a pas été le cas de Zarco au qatar, ça l'a été en argentine avec le hard, certes sur un tracé avec beaucoup de spinning mais ou il ne pouvait utiliser le soft)
En fait, si j'ai bien compris le truc, les pneus soft, médium, hard, ont chacun une carcasse spécifique a l'arrière et donc, leur usure n'est pas facile a déterminer (et c'est pour cela que les pilotes préfèrent les essayer tous) et pas forcément en rapport avec leur tendreté.
Pour (encore) compliquer le tout, l'allocation est spécifique a chaque tracé...
Après sa chute au qatar, Johann a besoin de points (il est derrière Folger), mais vu les retombées de sa chute (elle est marrante, cette phrase!^^), il peut aussi choisir de briller.
A MON HUMBLE AVIS, il devrait plutôt viser les gros points, parce qu'au final, en fin de saison, c'est tout ce qui compte, mème si l'an prochain , il sera encore là.
Le motogp, c'est la gestion, les coups d'éclats, mème répétés, on ne s'en souvient plus après quelques temps...Encore une fois, ce n'est que mon avis...
Mais c'est dur comme question alors qu'on en est a la FP2!^^
S'il se qualifie bien, il prend le médium, sinon...Pourquoi pas le soft?
Reste a faire des simulations...
Puis il y a l'avant, aussi et vu qu'il fait chaud, ce ne sera pas un désavantage d'utiliser le hard avant pour les honda, surtout en fin de course...
Bon, vivement la suite!^^

Mince, il pourrait pleuvoir pour les FP3!!
Adieu, les simu???

sergaï a écrit:

Mince, il pourrait pleuvoir pour les FP3!!

Pourquoi mince? Ce serait très bien pour Johann, et pour Jonas qui seraient qualifiés d'entrée en Superpôle 2. Ce serait aussi bien pour Loris, toujours à l'aise sous la flotte, pour la Superpôle 1. Et si ça continue en Superpôle 2, Johann n'a jamais eu peur de la flotte!

La météo est moyenne aujourd' hui mais pas de pluie et très bonne demain .

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Encore une idée à la con ( comme souvent ) pourquoi ne pas obliger un changement de pneus , en F1 il en font plusieurs et pas de problème , les pneus tiennent au sol et ils leurs restent de la gomme , ça ferait de l' animation sur la pit lane et des doublages , la tactique prendrait du poids .

EDOUARD Jean a écrit:

Encore une idée à la con ( comme souvent ) pourquoi ne pas obliger un changement de pneus , en F1 il en font plusieurs et pas de problème , les pneus tiennent au sol et ils leurs restent de la gomme , ça ferait de l' animation sur la pit lane et des doublages , la tactique prendrait du poids .

Vu la baisse d’audience ou d'assistance aux grands prix en F1, je doute fort que ce sot à prendre en exemple ...

EDOUARD Jean a écrit:

Encore une idée à la con ( comme souvent ) pourquoi ne pas obliger un changement de pneus , en F1 il en font plusieurs et pas de problème , les pneus tiennent au sol et ils leurs restent de la gomme , ça ferait de l' animation sur la pit lane et des doublages , la tactique prendrait du poids .

Là ou ton idée est à la con, c'est d'imiter les F1 ou une majorité s'accorde à dire que c'est devenu totalement inintéressant. Il ne faut pas être plus royaliste que le roi, les réunions Moto3, Moto2, MotoGP sont encore intéressantes, pas la peine de réinventer la lune avec des réglements plus à la con qu'ils ne sont déjà.

Salut

Ca sent pas bon pour Rins a la façon dont il tient son poignet

Beaucoup de chutes d'un coup
Rins même sentiment poignet ou clavicule

Les températures tombent...Et les pilotes aussi, Dovi, Espargaro, Bautista...

...Sam Lowes, les médiums semblent ne pas monter en température dans ces conditions...
Les temps sont lents, très lents...

Dovi repart avec un soft avant...

MM par terre...Médium av, Iannone idem...

La ça commence a faire beaucoup

Salut

Il va y avoir du boulot dans les boxs

Deuxième chute pour A.Espargaro...

On voit bien les bosses sur les caméras embarquées...
Reste 6 mn, Vinales repart , MM retombe...Le traction control de honda laisse a désirer!!

Poignée cassé pour Rins ?