[Oldies] Quizz??????

Quoi, quand, où ?
Personnellement aucune idée !

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Peut-être montage mono carbu donc pipe en Y qui oblige à mettre le carbu de biais.
On dirait que le carbu sort du milieu des deux cylindres.


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2 sites qui montrent l'autre coté de la LEF125 de 1956 ... mais rien d'autre sur la 250cc

https://www.mortonsarchive.com/v/photos/39466wch/3761469850/x125cc-125cc-l-e-f-17097-02-1956

et une autre photo
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source:   https://www.cycleworld.com/2007/09/06/photo-gallery-isle-of-man-tt-1987-first-look#page-23

singleton560 a écrit:

Quoi, quand, où ?
Personnellement aucune idée !

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cadre poutre ...PP ou SEGONI ....ou autre ?

A priori en 1956 il s'agirait d'une 125, les motos sont évoquées dans deux numéros de The Classic Motorcycle (août 1984, que je n'ai pas et un autre de 1991 que je n'ai pas encore recherché).
L'examen attentif des photos sur le site Bohnams (on ne peut pas les copier) montre un vrai bas moteur de 3T avec mes ses numéros.
Goujons de culasse traversant et culasse et surtout boitiers de culbuteurs très modifiés avec force soudure et pièces rapportées.
Mais rien à voir avec le moteur de Pantlin qui possède bien pour moi deux carburateurs.
Par contre la rare boite Albion de la version Bonhams pourrait aussi être sur la moto de Pantlin.
Bon je vais arrêter, il y a de la neige (pas d'antan) à balayer...
FB

y a moyen de bricoler des photos grand format en rusant un peu
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j'ai le temps .... ici en Lorraine du froid sec mais pas 1 centimètre de neige  

Habile le lorrain, on voit bien la boite Burman.
Au fait la neige, c'est fait !

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Veuillez s.v.p. noter "zatto" sur le plexiglas..
Zatto est le surnom avec lequel Alessandro Zambotti (mecanicien à Roma aujourd'hui) a manquè la qualification au gp d'italie en 1996 avec la RTM 500 (moto préparée avec moteur suzuki rg 500 gamma routier).
La photo en question, sinon est surement prise en 1974 ou 1975, et son père Benedetto, a aussi couru dans les années 60 et 70 quelques épreuves du championnat du monde (avec Gilera, Norton, Bianchi et Kawasaki)
Mais le carenage est vraiment similaire à une Bimota suzuki, et le chassis peut etre une segoni...donc je suppose qu'il s'agit d'une photo prise lors du championnat italien dans ces années du Benedetto Zambotti avec une proto italien.

Bonjour, je mets une option sur un chassis "smac" cela lui ressemble beaucoup au niveau des ancrages
d'amortisseurs, forme anguleuse de la coque et jantes "smac"....les "Sigoni" a mes souvenirs sont moins anguleuses........mais.....

La réponse est en fait en partie déjà sur Pit Lane !

http://www.pit-lane.biz/t7070p250-oldies-quizz

Que ne trouve-t-on pas ?

Bonjour : ça ressemble à une 350 Motobécane .....enfin , de loin .......

Zambotti .... quelques infos

sur un site qui parle d'un fils Andréa, et on y voit quelques photos intéressantes sur cette moto sans son carénage
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  la photo au mur ...

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source  http://www.romanbeings.it/en/andrea-zambotti-vintage-motorcycles/


Et quand à la signification de TNA .... il s'agit de leur marque qu'ils avaient crée en 1972 et qui signifiait Tecniche Nuove Applicate ..... qui en français peut se traduire par "nouvelles techniques appliquées" .... tout un programme ...
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source (tout en bas de la page)   https://www.newsmoto.it/news/honda-250-motard-3266-2010/

Merci

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Alors, euh, un trois cylindres deux temps refroidi par eau dans les années 60 (c'est rapport au tramé de la photo que je dis années 60). Pour l'instant, je ne peux pas faire mieux.

Aermacchi /HD RR350 -3C  1978 prototype.
N'a jamais courrut.
Charly

Hockenheim 1971

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Quels sont ces pilotes et motos bien sur.

Bizarre, l'environnement m'aurait plutôt fait penser au Nürbürgring.....

Déjà, je reconnais Jerry Lancaster (526), Ken Araoka (derrière le 558), Rob Bron (508) et "Esso" Gunnarson (519)

Pour les autres, il va falloir tricher .....

..... et je pense que nous sommes effectivement au Nürbürgring, et en 1972  





edit : et y'a pas moyen de tricher, parce qu'il n'y a pas les numéros sur le site de Sidonie ....

Je persiste pour 1971 le pilote de tête de ce groupe ,Jean Campiche a détruit sa Drixton-Honda à la fin de cette saison.

[quote="camathias"]Aermacchi /HD RR350 -3C  1978 prototype.
N'a jamais courrut.
Charly



[/quote

camathias a écrit:

Je persiste pour 1971 le pilote de tête de ce groupe ,Jean Campiche a détruit sa Drixton-Honda à la fin de cette saison.

Charly, je ne doute pas que tu connaisses beaucoup mieux que moi la carrière et les machines de Jean Campiche.

Mais (et je demande ça avec prudence et humilité) ne serait-il pas éventuellement possible que sur la photo ci-dessus, il soit au guidon de la Linto qui a remplacé sa Drixton-Honda pour la saison 1972 ? (je n'y connais rien en Linto, mais les carénages des derniers modèles à partir de 71 pourraient correspondre, vus sous cet angle....)

Car, pour ma part, je reste convaincu que la photo est prise au Nürbürgring. Ca pourrait effectivement être en 1971, à ce moment là ce ne serait pas le Grand Prix d'Allemagne (qui se courait à Hockenheim) mais ce pourraient être les Eifelrennen qui se tenaient traditionnellement en Mars quand le Ring ne recevait pas le Grand Prix. Mais ce qui me fait quand même penser très fort à l'année 1972, c'est la présence de l'officiel Kawasaki Ken Araoka, qui, à ma connaissance, n'est venu courir les Grands Prix que pour la saison 1972 ....

Bon, que j'ai tort ou raison, peut importe, ce qui compte, c'est de mutualiser les connaissances et d'essayer, autant que possible, de faire jaillir la vérité. Et ce serait effectivement sympa d'identifier les autres pilots sur ce cliché.  

C'est bien le premier GP de la saison 1972 au Nurburgring..."Esso"#519 s'etait accroché avec Rungg qui avait le #535 (non present sur la photo) .Araoka avait le #503....Bon la j'ai pas trop le temps,je dois partir...

Merci Phillipe,tu as raison c'est bien le Nurburing 1972.
Campiche a retrouvé la preuve, il courrait en 2 catégories.
En 350 avec la Drixton TR2 et en 500 avec la Linto.
Reste a reconnaitre les autres pilotes.
Charly.

Merci Pierre pour les précisions.
Charly.