[WSBK] 2019

Quand c' est que tu nous écrit des noms de pilotes Français en gras , déjà qu' en GP plus de pilote en M3 , idem en M2 et 2 dans la catégorie reine et qu' il y reste longtemps même avec des béquilles car ce sont les derniers .

Encore raté pour nos Français.....C'est désormais officiel pour Cortese et Melandri sur des Yamaha au sein du GRT :

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WSBK :

Yamaha Pata : Michael VDM-Alex Lowes
Puccetti Kawasaki: Toprak Razgatlioglu
KRT : Jonathan Rea-Leon Haslam
Team Barni(Ducati ): Michael Rinaldi
Team Pedercini (kawasaki): ?-Gabriele Ruiu
Arubati Ducati (V4) : Chaz Davies -Alvaro Bautista
Team SMR(BMW) : Tom Sykes-Markus Reiterberger
Team Orelac Racing(Kawasaki): Leandro Mercado
Team Althea (Honda): Leon Camier- Ryuichi Kiyonari-Allessandro delbianco
Team GRT (Yamaha) : Sandro Cortese - Marco Melandri



WSS :

Team Pucetti (Kawasaki) : Lucas Mahias? - Jules Cluzel ?-Hikari Okubo?
GMT94 (Yamaha) : Corentin Perolari-Federico caricasulo ?
Bardahl Evan Bros (Yamaha):Randy Krummenacher
Team Kallio Racing (Yamaha) : Loris Cresson-Thomas Gradinger ?

Reste plus qu'Aprilia??

Peu de chance de revoir les Aprilia ,quelle équipe voudrait s'aligner avec ?

Et MV..non plus puisqu'en Moto-2...

mickey a écrit:

Mais heuuu , regarde mon post du 5 Novembre à 20H57 sur la page précédente !!

Je l'ai bien vu, mais les noms que tu évoques sont ceux de pilotes qui ont déjà prouvé que le mieux qu'ils pouvaient faire était de participer
Il y a, toutes nationalités confondues, un manque de pilotes prometteurs, dans toutes les catégories.
A cela quelques (rares) exceptions en motoGP, Syahrin qui performe alors qu'il n'est là que parce qu’il a gagné un concours de circonstance, et Quartararo qui a convaincu des investisseurs qu'il avait du talent (perso, j'y crois).
Mais pour le WSBK, le fait qu'on voit pointer des anciennes gloires, prouve bien que la discipline a des soucis

Je ne suis pas vraiment d'accord avec toi , tu m'excuseras. En ce qui concerne Fores et Laverty , certes , ils n'ont peut etre pas le niveau pour etre champion du monde , mais les 2 ont prouvés qu'ils pouvaient se battre pour la victoire (sans conclure pour Fores) et monter sur le podium, donc je trouve normal qu'ils aient leur place dans le championnat, pareil pour Loris . Quand aux jeunes à qui on donne leur chance , il suffit de regarder la grille 2019 pour en apercevoir quelques uns.3 pilotes du défunt STK1000 "monte" dans la catégorie cette année. L'arrivée de Bautista et Cortese est pour moi une bonne chose et je ne les considère pas comme d'anciennes gloires , loin de la. Certes voir revenir Kiyonari (imposer par Moriwaki) et Haslam au KRT(j'ai toujours pas compris) sont , je trouve, 2 erreurs de casting au niveau sportif , quoique Haslam pourrait nous surprendre sur certaines courses ??... Melandri a été sauvé , tant mieux pour lui , il pourra sans doute se battre pour le Top 5 , moi j'aurais préféré voir un jeune comme il en avait été question au départ.(et un Français avec le numéro 21 m'aurait comblé)   Mais on sait bien qu'il n'y a pas que le coté sportif qui rentre en jeux.  

Le SBK est malade , on le sait , mais le retour officielle d'Honda et BMW  sont de bonnes nouvelles , l'arrivée de la V4 chez Ducati , l'est aussi. C'est ce qu'il fallait , ils ne seront peut etre pas compétitif de suite mais c'est bon signe pour la suite.

Perso  , je la trouve pas dégueulasse cette grille et forcément ils ne seront sans doute pas nombreux à pourvoir prétendre au titre à la mi saison mais c'est comme ça dans pratiquement toute les catégories. Ne crachons pas dans la soupe.  

Si tu veux voir 10 pilotes bastonner quasiment à chaque course , il faut regarder le SSP300 , la catégorie la plus disputée encore cette année !

mickey a écrit:

Je ne suis pas vraiment d'accord avec toi , tu m'excuseras.

Et bien en fait si :)

...et de + je vais garder mon abt à Eurosport pour suivre les WSBK et WSSP en 2019, c'est une bonne nouvelle!!, y'a plus qu'a attendre les signatures de nos Français..les essais sont 14 et 15 Novembre!!

Sur Laverty vous oubliez vite qu'il a quand même été vice champion du monde supersport en 2009 et 2010...

mickey a écrit:

Peu de chance de  revoir les Aprilia ,quelle équipe voudrait s'aligner avec ?

J ai pas tout suivi : Aprilia se retire officiellement ?

Laverty termine 8 em c est pas terrible mais c est quand même mieux que Honda , Mv , et Bmw

Loris , avec une bonne equipe serait peut etre bien content de les recuperer !!!!!

Merci Jeannot

Pifou a écrit:

Sur Laverty vous oubliez vite qu'il a quand même été vice champion du monde supersport en 2009 et 2010...

Laverty aura 33 ans et ses deux places de vice champion, cela fait bientôt dix ans.
Biaggi avec 2 titres en WSBK (2010 et 2012) et une place de 3ème en 2011, c'est moins ancien, et pourtant, il ne mérite plus sa place pour se battre devant.

Laverty est bon, mais n'est plus, selon moi, au niveau pour se battre devant;

PS: A noter que Laverty a également été vice champion en 2013 avec 9 victoires.

Leandro Mercado pourrait avoir un coéquipier pour la saison prochaine. Hector Barbera après son passage pas très réussi par la case WSS pourrait rejoindre l'argentin au sein du team Orelac. Cela a toujours du bon d'etre Espagnol ou Italien dans le sport Moto..

Tout n'est pas perdu pour voir les Aprilia sur la grille 2019 , Le team Go Eleven travaille pour récupérer les V4. Wait and see !

WSBK :

Yamaha Pata : Michael VDM-Alex Lowes
Puccetti Kawasaki: Toprak Razgatlioglu
KRT : Jonathan Rea-Leon Haslam
Team Barni(Ducati ): Michael Rinaldi
Team Pedercini (kawasaki): ?-Gabriele Ruiu
Arubati Ducati (V4) : Chaz Davies -Alvaro Bautista
Team SMR(BMW) : Tom Sykes-Markus Reiterberger
Team Orelac Racing(Kawasaki): Leandro Mercado-Hector Barbera
Team Althea (Honda): Leon Camier- Ryuichi Kiyonari-Allessandro delbianco
Team GRT (Yamaha) : Sandro Cortese - Marco Melandri
Team Go Eleven (Aprilia): Roman Ramos- ?


WSS :

Team Pucetti (Kawasaki) : Lucas Mahias? - Jules Cluzel ?-Hikari Okubo?
GMT94 (Yamaha) : Corentin Perolari-Federico caricasulo ?
Bardahl Evan Bros (Yamaha):Randy Krummenacher
Team Kallio Racing (Yamaha) : Loris Cresson-Thomas Gradinger ?

Jai vu sur facebook une photo de Loris sur une ktm......pas d'autres news par contre!

KTM MOTOGP SILVERSTONE et donc Grand prix annulé

Comme Randy va en Moto E peut être Loris essayeur pour les orange..avec Pédrosa??

Ils ont déjà Mika ils vont pas prendre 3 essayeurs

Loris , cette semaine sur son compte Twitter, faisait comprendre qu'il ne savait toujours pas il allait aller en 2019. Il était à l'EICMA......

Trop jeune pour aller en E Moto...

Ce n'est pas directement l'âge qui va conditionner la grille motoE, mais plutôt le manque de proposition d'un quelconque autre championnat, alors forcément, quelque part c'est lié

C'est lié oui....mais de la a ce qu'un Gimbernau ressorte du formol il ne faut pas abusé....

Demain mercredi en Aragon à Motorland la saison WSBK 2019 commence , ci-dessous un inventaire de Paddock GP des pilotes et des motos qui feront des tours de circuit .

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Lorenzo Savadori a trouvé refuge en MotoE au sein du team Gresini.

Résultats de tests non officiels de la journée d'ouverture du premier test d'hiver World Superbike à MotorLand Aragon, en Espagne.
Seules les usines Kawasaki, Yamaha et Ducati, ainsi que la clientèle, Barni Ducati, participent aux essais de deux jours du World Superbike à Aragaon.
1ere sortie de la Ducati V4
1. Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing Team 1m 49.668 72 tours
2. Alex Lowes GBR Pata Yamaha 1m 51.157 76 tours
3. Chaz Davies GBR Aruba.it Course - Ducati 1m 51.180 61 tours
4. Leon Haslam GBR Kawasaki Racing Team 1m 51.479 67 tours
5. Michael Ruben Rinaldi ITA BARNI Racing Team 1m 51.656 74 tours
6. Michael van der Mark NED Pata Yamaha 1m 51.852 72 tours