[MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...

Rigidité pour ma part je n'y crois pas une seconde vue les gaps... La théorie numéro deux me parait pas déconnante...

Alors effectivement pour le frottement j'ai du m'emporter, après avoir regardé pas mal de photos, il y a bien un enfoncement a ce niveau.

La nous avons les deux, pour suivre Marc, il me semblerai (ou effet d'optique) que le second bras est plus fin.
Bon la platine plus longue, cela ne m’apparaît pas comme une évidence 2013 - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 17 55116

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Il est aussi vrai que le style Marquez amenait la moto plus souvent dans les bacs à graviers, ce qui pourrait expliquer l'ajoute d'une banale protection.

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sur les photos de marquez plein angle coté gauche, il a le pied droit en position sur le frein arrière, alors que nous sommes beaucoup d'amateurs, a avoir la pointe de pied extérieur sur le cale pied. Impressionnant Embarassed

Un mec qui fait du sport depuis son plus jeune âge et dont c'est la profession à temps plein, non ça ne m'épate pas lol!

On dirait qu'il y a des soudures supplémentaires

Effet optique pour cacher=> longueur augmentée 2013 - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 17 980796

Invité

remix31 a écrit:: On dirait qu'il y a des soudures supplémentaires

Quand on agrandit on voit nettement 2 renforts soudés qui se prolonge à l'intérieur du bras (2 soudures parallèles).
A cet endroit c'est pour augmenter la rigidité latérale du bras oscillant.

Nombre de messages : 728 Localisation : Par ici Date d'inscription : 29/09/2012

Encore une hypothèse: Sur une photo, on voit qu'il n'est pas monté à ras le BO, mais écarté de quelques mm. Ca pourrait être un "slider" pour avertir le pilote et surtout protéger le BO en cas de contact avec le vibreur dans les virages serrés.

Angelo

Athily a écrit:: Bon la platine plus longue, cela ne m’apparaît pas comme une évidence

C'est parce que tu as mis la photo de ce qui est probablement un bras intermédiaire et temporaire entre celui de Pedrosa et celui adopté en 2014.

Le bras utilisé par toutes les Honda cette année, à l'exception de Marquez était doté d'une platine beaucoup plus courte que l'on voit très bien sur cette photo (Pedrosa, tests Valencia post-saison).

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Pour peut-etre cacher une barre d'alu plein soudée sur les feuilles, rigidité ? comme le suputte M Bruneau 2013 - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 17 771973

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Invité

Athily a écrit:: Alors effectivement pour le frottement j'ai du m'emporter, après avoir regardé pas mal de photos, il y a bien un enfoncement a ce niveau.

La nous avons les deux, pour suivre Marc, il me semblerai (ou effet d'optique) que le second bras est plus fin.
Bon la platine plus longue, cela ne m’apparaît pas comme une évidence

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On voit très clairement sur la photo du bas qu'il y a un renfort soudé sur tout l'intérieur du bras qui fait assez bricolage et qui n'est pas présent sur la photo du haut. Je ne voit pas à quoi peut servir un renfort si ce n'est à rigidifier dans une zone importante pour la tenue en latéral du bras.
Le bout de plastic peut servir (?) à modifier la fréquence vibratoire du bras mais surement pas à le renforcer, il est trop fin et trop limité pour cela.

Je travaille dans les "plastics" depuis plus de 30 ans , je peux assurer qu'ils ne sont pas rigides assez pour "aider" des métaux rigides à devenir encore plus rigides; il faut associers des fibres dans les bons sens et mettre une bonne couche, la liaison collée reste toujours le point non rigide (à base de résines).
Je penche plus vers un effet optique et protection ou cache.

Confirmation par cette excellente photo disponible en HD sur 2013 - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 17 1588452316

2 petites vis ridicules pour tenir le bout de plastique; monsieur Nakamoto a beau me dire que c'est "un peu plus" qu'une protection, j'ai des doutes. Very Happy

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Marc a écrit:: "un peu plus" qu'une protection, j'ai des doutes. .../...

Il doit y avoir du vrai. On n'est pas en Promosport où les protections ont un rôle économique.
En soi, le système de fixation ne rigidifie rien. Peut-être pour dissimuler à nos regards inquisiteurs une conception particulière de ce dessous de bras oscillant.

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Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Cacher quoi? Des soudures, des renforts, de l'uranium appauvri encastré dans l'alu? Mouais...

En tout cas, question rigidité, c'est zéro.
Un moment, je me suis demandé si cela pouvait concerner le chattering, mais ça doit être une déformation.... Very Happy

Nombre de messages : 226 Localisation : essonne Date d'inscription : 15/12/2012

Une petite masse d'équilibrage déplaçable ?

C'est pour justifier le prix des compé-client à 1,2M€ le bout !!!! 2013 - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 17 584741

Le ridicule ne tue pas 2013 - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 17 998726

Ils vont encore fanfaronner mais pour moi ils sont définitivement les tueurs de toutes les catégories où ils ont dominé plus sur tapis vert(le coté armada friquée) que par réelle performance pure. Ils peuvent dire merci aux pilotes d'exception qui les ont aidés.

Pendant que l'on scrute cet endroit on ne regarde pas ailleurs, c'est peut-être le but !

Je pense que c'est une simple protection mais j'aurais bien vue un pli de Kevlar sur l'extérieur de cette pièce comme dans l’intérieur du garde boue...

Le pli longeant la soudure de la platine supportant l'axe de roue sur l'intérieur du bras oscillant m'intrigue.

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Peut-être ces fameux caches carbone servent-ils à masquer des plis similaires sur le renfort. 2013 - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 17 55116

C'est le genre de choses auxquelles je pensais, des plis, des nervures, des trous avec bords tombés ou autres manières de rigidifier dans la zone située sous les caches.

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Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Moi, je dis que c'est pour planquer les pointes qui sortent dès qu'un concurrent approche son pneu avant trop près... lol!

Juste beau...

2013 - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 17 771973

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