[Oldies] Terrot 175 R,

c'est exactement la bécane de nos rêves en 1966 avec le pote avec qui je me tirais la bourre avec nos 175, lui sur sa tobek et moi sur ma pigeot (deux modèles très très utilitaires)

Oui, Bubu a donc roulé en Terrot. Mais il n'était pas le seul... Je crois savoir que FMD a roulé avec une Terrot 175 SuperTénor
Et d'autres encore, plus ou moins anonymes.
Par exemple, ci-dessous, des photos prises par mon copain Camberoque, vers 1968, au cours d'une concentration à Carpentras.
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Comme on le voit, à l'époque, le propriétaire de cette machine avait inscrit son nom sur le réservoir. Par la suite, il a été concessionnaire Honda à Nîmes, et Yves Kerlo le connait bien, car le monde est petit! lol!

Peu de temps après, j'avais acheté ma propre Terrot Rallye, et c'est en regardant ces photos que je me suis rendu compte de ce qu'il pouvait être possible de faire avec...
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mais je n'étais pas allé plus loin que le guidon bracelets, sans me douter qu'un peu plus de 50 ans après, nous en serions au stade actuel!

J'ai passé mon permis moto sur une 175 Terrot, celle d'un pote, pas une Rallye, une noire de chez noir, suite a la défaillance de la 175 Motobec prêtée par un motociste: au moment de la mettre en marche sur la demande de l'inspecteur, le kick est tombé sur le bitume, arbre cassé net, bien sûr il m'a renvoyé dans mes foyers malgré ma proposition insistante de la démarrer à la poussette, donc retour 3 semaines plus tard avec la Terrot d'un pote que j'avais consciencieusement apprivoisé. [Oldies] Terrot 175 R, - Page 2 809262

Dan

Vous êtes bons pour de la thérapie de groupe, sur ce coup-là!

Absolument!
Dan

Dan42 a écrit:: la Terrot d'un pote que j'avais consciencieusement apprivoisé.
Dan

Mais qui avais-tu apprivoisé, au juste: le pote ou la Terrot? lol!

Ces machines, ainsi que les Motobécanes étaient plus répandues dans nos provinces reculées que les japonaises qu'on commençait à voir dans les grandes villes et leurs environs. Et même si elles sont devenues rares, il arrive qu'on en trouve encore qui vieillissent plus ou moins bien dans certaines granges.

Mais parmi les Rallye les mieux "coursifiées", il y a celle-là, dont on retrouve souvent la photo dès qu'il est question de caféracer:
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C'est assez convaincant, non?

C'est celle de notre ami Thierry Philippon, lui aussi parmi nous, qui a également réalisé celle-ci, récemment terminée. Difficile de faire mieux, mais ici, on y travaille...
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En référence à l'engin concerné par ce sujet, le véhicule pour l'emmener sur le prochain évènement Classic et le spécialiste qui devrait s'en occuper...

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Je remarque que toutes les réalisations présentées sont équipées d'un phare

Le projet donnera-t-il jour à une bête de piste ou bien à une bête de terrasse ?

Dans le dernier cas pourquoi ne pas retenir des accessoires d'époque tels ces flèches directionnelles d'origine Peugeot, cela lui donnerait une gueule" unique....

....je sais, tous les goûts sont dans la nature....

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Il semble que janpol soit dans la ligne de mire de YK! [Oldies] Terrot 175 R, - Page 2 998726

Dan

Bonjour Messieurs, [Oldies] Terrot 175 R, - Page 2 980796

Cela faisait longtemps que je n'avais pas mis les pieds le long de la pit -lane [Oldies] Terrot 175 R, - Page 2 809516

Elle va ête sympa cette petite meule !!!
Pour en avoir vu les première pièces il y a peu de temps, il a bien avancé Tonton Yves [Oldies] Terrot 175 R, - Page 2 771973

et bravo aussi à Jean Paul [Oldies] Terrot 175 R, - Page 2 241515

Ala Zorro a écrit:: Le projet donnera-t-il jour à une bête de piste ou bien à une bête de terrasse ?

Voilà la question, et voici sa réponse.

Yves Kerlo a écrit:: En référence à l'engin concerné par ce sujet, le véhicule pour l'emmener sur le prochain évènement Classic

A titre personnel, je n'ai pas besoin de cette moto pour mes déplacements, car j'ai ce qu'il me faut par ailleurs (Yam 600 Diversion + automobiles). La réalisation de cette Terrot 175R est une affaire d'opportunité, entre la disponibilité de certaines pièces, et l'implication de Yves dont le savoir-faire est déterminant.
Quant à faire de la piste, je n'ai aucune expérience de la chose, et je ne suis pas plus pressé d'aller goûter au baiser sanglant de sainte gamelle, que de risquer d'esquinter ma belle moto.
Et puis, cette machine n'a pas vocation à rester au fond d'un garage ou d'un atelier, mais bien à être vue par les amateurs et le grand public. Elles étaient plutôt chouettes ces Terrot, elles ont fait le bonheur de nombreux motards plus ou moins débutants. Et le nôtre aujourd'hui, et il faut que ça se sache...

Donc c'est bien le projet d'une machine de piste, sans phare, le R pour Racing et non pas Road........donc pas un café-racer

As-tu des idées au niveau de l'esthétique ou bien nous feras-tu la surprise au fur et à mesure de l'avancement des travaux ?

Peut-être il y a-t-il parmi nous des "crayonneurs" qui ont envie de s'essayer sur ce sujet connaissant les éléments déjà retenus ?

Janpol, pourquoi ne pas lui faire faire Malaucène, si ça revient un jour: pas loin de la maison, côte pas trop longue, pas rapide aussi, et c'est un pilote après l'autre.

Oui, jeannot. Malaucène, ou plutôt la "Ventoux Classic", fait partie des possibilités auxquelles nous pensons inévitablement, pour peu que ça puisse avoir lieu, les deux dernières éditions ayant malheureusement été annulées.
Quant à la piste, j'ai dit plus haut ce que j'en pensais et je n'y reviens pas. Et pour l'appellation : café racer, ou bien "coursifiée", ou bien "racing", ou je ne sais quoi d'autre? quelle importance?
Ah! oui, dois-je comprendre que "machine de piste" signifie donc "machine pour aller rouler sur piste", mais je confirme de suite que pour moi, ce n'est pas mon objectif.

Je vais être obligé de me dévouer, un peu honteux de tomber si bas.
Il faudra songer à installer un limiteur de régime [Oldies] Terrot 175 R, - Page 2 809262

Nombre de messages : 4001 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

C'est quoi les perfs du monstre ? 12cv à 5000tr/min ? [Oldies] Terrot 175 R, - Page 2 346579

5000, c'est le prix ?

Selon la doc Terrot et les essais dans les magazines de l'époque (à partir de sa sortie en 1957), une Rallye faisait 15cv à la roue arrière. Peu après, les principales marques japonaises sortaient des twins 125cc qui faisaient plus ou moins la même puissance.
Thierry Philippon a fait passer une de ses machines au banc, et a obtenu 21cv et quelques décimales. Donc pas de quoi enfumer radicalement la concurrence.
Régime maxi: 8500tr/min...

Salut Jean-Paul, salut Yves,

Beau boulot les gars, ça ne manque pas d'allure et c'est bien équilibré.
J'ai l'impression qu'Yves a convaincu son comparse Jean-Paul de passer aux roues de 18", et d'abandonner les 17" d'origine mais aux pneus introuvables.
Personne ne vous en tiendra grief.
Poursuivez à votre rythme, on a la vie devant nous...

François

Ala Zorro a écrit:: Peut-être il y a-t-il parmi nous des "crayonneurs" qui ont envie de s'essayer sur ce sujet connaissant les éléments déjà retenus ?

Justement, j'ai crayonné. Mais Yves fait encore plus fort: il passe directement au concret, avec du tube, de la tôle etc... Et si on est souvent d'accord, il y a aussi quelques détails qui font l'objet de débat serrés...

Alors on est donc en 18", et ça n'est pas sans conséquence sur l'allure générale de la machine.

Sans conséquences ...positives ! [Oldies] Terrot 175 R, - Page 2 809262

Pignool a écrit:: Bonjour Messieurs,
cela faisait longtemps que je n'avais pmis les pieds le long de la pit -lane
elle va ête sympa cette petite meule !!!
Pour en avoir vu les première pièces il y a peu de temps, il a bien avancé Tonton Yves
et bravo aussi à Jean Paul

Sur ce topic, les "sudistes" semblent être en force.....
Est-il interdit, sur ce forum "nordiste", de faire de la réclame pour un mec d'en bas qui a son blog ?
Les productions "Pignool" y sont sans doute presque toutes référencées.......
Nota: C'est pas le bon lien, mais faites un effort..........
http://charlescamberoque.unblog.fr/2009/09/02/la-186-terrot-philippon-rallye/
On va avoir la fin de l'histoire,.............ou je me gourre complètement, et j'en suis navré.....
http://charlescamberoque.unblog.fr/2008/03/15/le-terrotiste-motomaticien-mathecycliste/

La Terrot de Janpol ( pour aller chercher la baguette ) si je ne suis pas à coté de la plaque .

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Loupé, Jeannot. Cette Rallye en parfait état d'origine et toute rutilante appartient elle aussi à Thierry Philippon, qui l'avait prêtée pour le salon Rétromobile vers 2010 ou à peu près.
Et ci-dessous, voici la mienne, celle de mes 17 ans, et fraîchement rénovée. Elle brille un peu moins que celle de Thierry, mais elle est plutôt pas mal, non? vous pouvez jouer au jeu des 7 erreurs....
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Je vais te dire d'où vient mon erreur, j'ai trouvé la photo sur le blog " la Ténor de Camberoque " et sous la photo, en légende, il y a écrit:
Elle était comme ça, (au début), la Rallye de Jean Paul, et j’en rêve encore.
Je ne désespère pas d’ailleurs de trouver un jour encore une Super Ténor …
Et comme il y a ton nom, je pensais que c'était la tienne, et de plus j'ai vu les poignées rouge et j'ai foncé .

Photo prise sur ce lien .
http://charlescamberoque.unblog.fr/2008/03/15/le-terrotiste-motomaticien-mathécycliste/

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