[Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 7)

justin a écrit:: Comme les alternatives sont nombreuses…. J’arrive à me poser des questions.
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Photo montage ? Les ombres seraient cohérentes.

DidierF a écrit:: Pourquoi veux-tu que ce soit un montage ?
(...) Oui, non mais bon, on est en 1966 et probablement (la maison derrière me fait penser ça) à Modène.

Adco a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Mais j’ai pas la légende (que Didief, dont c’est la spécialité va se faire fort de trouver….)

Bon, bé, c'est 1966 mais ça ne pouvait pas être Modena (pas de 350 dans le meeting). Ce doit donc être la Coppa d'Oro à Imola, le 17 avril.

Nombre de messages : 6505 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

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Team Yamaha en 1964 :

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Ça ferait le quizz trapu, ça, Srx.

pas si trapu que ça car read donne tous ces noms dans un de ses bouquins - au centre en polo hasegawa chef d'écurie et futur président de yamaha

A gauche évidemment Read, au milieu se tient T.J.Hasegawa, patron du Team GP à l'époque, plus tard responsable de la production de la Toyota 2000GT au sein de Yamaha...puis beaucoup plus tard Président de Yamaha Japon (YMC).

Encore quelques visages aux portes de l’oubli.

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Lors de la Sachsenring week, le stand Yamaha était égayé de photos relatives aux mémorables moments des Grands Prix qui s’y sont déroulés.

Il était pas mignon le grand Phil en cravate ?

Il y en a deux, sur la dernière photo, qui étaient visiblement quantités négligeables pour les concepteurs du Racing Heritage Club Yamaha...

Srx56 a écrit:: Il était pas mignon le grand Phil en cravate ?

NB: le p’tit Bill la portait bien aussi.

Ah ! Ces années soixante.

Je ne reconnais pas l’européen du premier plan.
Quelqu’un sait-il de qui il s’agit ?

Bill Ivy ?

Oui, Bill Ivy.

en bas à droite le petit tanaka qui a dirigé les opérations après hasegawa et avant l'arrivée de mizoguchi
et le gars en cravate claire, vous le reconnaissez ?

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Michelle Duff. Le deuxième en bas en partant de la gauche ressemble à Akiyasu Motohashi, et le binoclard pourrait bien être l'ingénieur Ohno.

Depuis le temps qu'on les attendait, les résultats de l'Ulster GP 1969...

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... par Cycle News (2/09/69)

Ça remontait à loin ses délicatesses avec les garde-boue avant :

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Brassage de générations au passage....

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Stylo bille, carnet de bord au siècle derneir...

_________________
(hristian Bouchet

Sept + neuf = seize !

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Celle-ci je ne crois pas l'avoir vu passer sur Pit-Lane.

elle doit dater de 72/73, lorsque Hailwood était pilote chez Surtees - par contre ces bécanes dont chacune a le disque avant d'un côté différent sont étranges - ça pourrait être des motos de flic, avec ces équipements bizarres ...

Nombre de messages : 6505 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Celle de Mike est peut-être en double disque ?

Ou bien les bras de fourche sont simplement retournés de 180°.
Dan

Nombre de messages : 2571 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

La photo date du 29 mars 1973, et les machines sont évidemment des Commando Interpol. Comme le dit Dan42, on pouvait retourner le fourreau de fourche pour avoir le disque d'un côté ou de l'autre (avec l'étrier devant ou derrière).

Accessoirement, des titres il y en a 18 : un de plus en Formule TT pour Mike, un de plus en F1 pour John.

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Nombre de messages : 2571 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Tiens un quizz pas très difficile mais historiquement intéressant à double titre : qui nous dira ce qui rapproche, héroïquement et dramatiquement, les deux personnages de la photo ? Il suffit de trouver qui côtoie Hailwood...

Et n'hésitez pas à aller voir aussi du côté du topic quizz !

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Ca ressemble a David Purley. Connu entre autres pour avoir essayé désespérément de sortir Roger Williamson de sa voiture en feu a Zandvoort en 1973, comme Mike l'avait fait (avec plus de succès ) avec Clay Regazzoni a Kyalami quelques mois plus tôt. Tous deux ont peut-être bien recu un prix ou une médaille ( George Medal ?) pour leur acte de bravoure.

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