Allumage STRATA bicylindre

J'ai acheté cet allumage il y a quelques années , il m'a été vendu pour un allumage de T250 Suzuki (2 temps)

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Mais les repères du rotor ne sont pas à 180°alors que les aimants sont bien à 180°
Sur quelle machine cet allumage peut il bien se monter ?
Je n'ai trouvé aucune infos sur le net de cette marque, qui n'existe plus à mon avis......

On dirait que le cylindre AV est répéré par rapport au cylindre Ar , un RGV ou une Aprilia Rs 250 ?

F pour front ? R pour right je suppose
Ce que je ne comprends pas c'est les 2 repères qui sont à moins de 180° mais les 2 aimants sur le rotor sont bien à 180° ..... je comprends rien.
Les 250RGV je suppose sont calé à 180°
C'est lequel le cylindre avant pour toi ?

Front pour avant , R pour rear puisque le RGV est un bicylindre en V .

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Nombre de messages : 6500 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Sur les alternateurs Honda le repère F signifiait firing,allumage. On pourrait supposer que FR est l’allumage du cylindre droit . Mais cela ne fait pas avancer le problème du calage.

Ok pour les repères et en effet pourquoi ils ne sont pas à 180° ?
mystère .....
A ma connaissance, aucune moto n'a ce genre de calage .....

Nombre de messages : 6500 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Il m’est arrivé d’adapter un allumage inconnu sur une moto: pour le tester, je l’avais monté sur une perceuse à colonne de façon sommaire, un disque gradué en carton, un strobo et tu verras bien où elles sont, ces étincelles !

Nombre de messages : 212 Localisation : Le Mans Date d'inscription : 22/01/2011

Typiquement sur ce genre d'allumage tu as un repère de calage pour chaque sens de rotation. C'est dû au principe de fonctionnement et la position relative du pickup.

Tu as les repères FL et FR, ce que j'en déduis : F pour "firing" comme l'a dit Adco et R ou L pour Left ou Right qui ici indiquerait le sens de rotation.

Ça colle aussi avec ce que t'a dit le vendeur, les suzuki t250 étant des bicylindres en ligne calés à 180°, ton allumage fonctionne en étincelle perdue, pas différenciation entre les deux cylindres, d'après tes photos tu n'as d'ailleurs qu'une seule bobine pour les 2 cylindres.

Fait nous des photos de 3/4 pour voir à quoi correspondent les deux repères par rapport à l'aimant qu'ils entourent et une photo de la position du repère de calage sur le stator juste pour y voir plus clair.

Sinon la méthode d'Adco avec le perceuse et lampe stroboscopique pour vérifier le fonctionnement en pratique. Allumage STRATA bicylindre 771973

Nombre de messages : 6500 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Bon sang mais c’est bien sûr ! Repère différent suivant le sens de rotation,ça expliquerait cet angle qui ne correspond pas à un calage moteur. Je ne savais pas qu’il existait des allumages « universels »non prévus pour un moteur particulier !

J' ai parfois vu des tronçonneuses démarrer à l'envers affraid

Certains volant ont 2 rainures et si l'on n'y fait pas attention----> ça marche beaucoup moins bien (vécu il n'y a pas longtemps Allumage STRATA bicylindre 412241

)

Souvenir du centre FPA en 1984 Allumage STRATA bicylindre 153252

Il me semble que le moteur des Motobécanes (95tt) à piston pompe tournait à l'envers et comme les allumages (rupteur) étaient les mêmes que sur les classiques 40.50.,,, nous l'avions recalé à l'identique ,,,,

~~bien sur~~ Allumage STRATA bicylindre 438659

la machine avait démarrer et roulait en marche arrière Allumage STRATA bicylindre 998726

En voila une bonne nouvelle; il est donc bien prévu pour bicylindre calé à 180°, puisque les 2 aimants sont diamétralement opposés, et bonne déduction pour les repères, je n'avais pas pensé qu'il pouvait tourner dans les 2 sens !!
Pour l'étincelle perdue, oui, je pense que c'est bien ce mode de fonctionnement.
Je mettrais des photos du rotor en 3/4 d'ici peu
Merci à tous pour votre expertise et votre rapidité, je pourrai donc bien le monter sur mon rdx125, comme je le souhaitais.
Très très bonne nouvelle.
Pour infos, j'avais mis les photos de cet allumage sur un autres forum, et on m'a répondu: c'est sans doute pour Harley Davidson vu la bobine unique pour les 2 cylindres, sans aucune autre expertise….
ça phosphore plus ici Allumage STRATA bicylindre 241515

Ce qui permet de l'installer à la droite ou la gauche du vilo suivant le type de moteur, bien pratique!
Dan

Nombre de messages : 6500 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Les étincelles perdues ne sont pas un problème,j’ai un twin 4 tps à 180°Qui fonctionne avec un allumage de 4pattes. Tu auras tout de même les problèmes d’installation à résoudre,fixation du rotor,adaptation éventuelle du cône et du clavetage,positionnement du stator dans la plage de réglage. Si ton allumage d’origine est dans l’huile,il faudra aussi faire une étanchéité avec un spi sur la queue de vilo.

Adco a écrit:: Les étincelles perdues ne sont pas un problème,j’ai un twin 4 tps à 180°Qui fonctionne avec un allumage de 4pattes. Tu auras tout de même les problèmes d’installation à résoudre,fixation du rotor,adaptation éventuelle du cône et du clavetage,positionnement du stator dans la plage de réglage. Si ton allumage d’origine est dans l’huile,il faudra aussi faire une étanchéité avec un spi sur la queue de vilo.

Pour l'étanchéité , c'est pour un 2 tps donc pas de soucis

Je ne pense pas que certains se soient embêter à faire baigner le volant dans l'huile pour les 2 temps ?

Sur un forum (motoculture), certains ne croyaient pas possible d'avoir une étincelle perdue sur un 2 temps : risque de combustion au point mort bas Allumage STRATA bicylindre 809516

Les débroussailleuses Robin twin à 180 ont ce montage Allumage STRATA bicylindre 349660

Détourné de son utilisation d'origine Allumage STRATA bicylindre 116295

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Certains en mob de course adaptaient des Motoplat de kart qui tournait à l'envers par rapport au mob, il me semble qu'il y une cosse à inverser .... au niveau de la bobine.
Pas mal d'allumage PVL ont une flèche sur fond blanc qui indique qu'il peut tourner dans les 2 sens.
Pour la marque Strata ca parle à quelqu'un ?
aucune info sur le net. Allumage STRATA bicylindre 2878

Voici les photos du rotor, repère pour dans un sens de rotation et repère pour tourner dans l'autre.
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Comment n'ai je pas vu et compris cela .....
Encore merci à tous Allumage STRATA bicylindre 771973

Nombre de messages : 4040 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Adco a écrit:: Les étincelles perdues ne sont pas un problème...

Oui ça marche, certaines motos de grande serie ont été équipées de ces allumages, mais ça fait quand meme un peu rat, non ?

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