[Oldies] Barry Sheene, trajectoire d'une star

12 avril  Présentation team Yamaha officiel , Le Mans, circuit Bugatti

JH42 a écrit:

La date de la présentation des Yamaha officielles et de leurs pilotes au Bugatti 72 (à l'initiative de JCO) était inconnue sur ce site officiel :
http://www.classicyams.com/yamaha-history/general-yamaha-history/yamaha-racing-team-1972.html
Heureusement MJ (#65 du 20 Avril) en avait fait état, c'était le 12 Avril 72 :
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Mettet : 23 avril
Nürburgring GP : 29 avril (et 30)
Charade 7 mai
Les nouvelles Yamaha allaient commencer fort et le nouveau japonais Kanaya, qui vient auréolé de l'image de celui qui a battu de 2" le record d'Hailwood à Suzuka datant de 5 ans va gagner son premier GP en 250 à sa seconde course en Europe ! Jarno en 350 ...

JH42 a écrit:

Et Soili se souvient "ah oui, je me souviens bien, on avait été invité par Monsieur Olivier (JCO), on était dans un bel hôtel tous frais payés, c'était tellement nouveau pour nous. on n'en revenait pas ! Je me souviens que Jarno avait été choqué que Barry commande toujours à table la bouteille de vin la plus chère, à tous les repas, seulement parce que c'était Yamaha qui payait, Jarno n'avait pas du tout ce côté flambeur épicurien de Barry."
Remontées de souvenirs des jours heureux à la vision d'une photo !
Merci Fée Clochette !!

bubu a écrit:

légende mes couilles ! ducati avait construit sept ou huit bécanes et ils les ont proposées à tout le monde jarno compris qui a refusé pour ne pas compromettre ses relations avec yamaha pour laquelle il venait de signer un contrat officiel via la filiale en hollande - et barry était dans le même cas : l'un et l'autre savait que l'usine yamaha allait se réimpliquer à fond, ils allaient pas risquer un incident diplomatique pour une course sans intérêt à leurs yeux à part le fric - si le mot sans intérêt vous surprend sachez que personne en europe n'y croyait, à ce qu'une course à l'américaine puisse rivaliser avec un grand prix - quand à l'idée que barry aurait préféré une bsa-triumph, première nouvelle ! il avait roulé sur une gus kuhn en 71 et m'avait juré qu'il ne remettrait jamais le cul sur un quatre -temps (ce qu'il a tout de même fait, à contre coeur, avec une suzuki beaucoup beaucoup plus tard)

GP Allemagne Ouest, 30 avril 1972, Nürburgring

bubu a écrit:

le départ des 250 au ring
jarno, sommer, dodds, bult, memola,  et derrière paso, bourgeois, un inconnu Ndr #258 Adolf Ohligläger, gould et barry
vu les lignes droites du ring il fallait que leurs YZR se traînent un peu quand même, non ?

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bubu a écrit:

barry optimiste et décontracté au ring, pas pour longtemps
au sujet des gants segura tout neufs, le super modèle d'hiver fourré à manchons avec la pochette intégrée sur le dos de la main - je me demande donc quand je l'ai mis en contact avec michel segura ?

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7 mai 1972, GP de France, Charade

philwood a écrit:

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Sheene inquiet, comme si 'il pressentait que cette année 72 allait être une galère, 13èm au championnat en 250, Anderson lui terminait à la seconde place en 125

philwood a écrit:

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Donc, ce  fameux mécano, Barry, Vince French et Franck.........La Yam de Gould derrière.......En fait, je crois que Vince French était mécano chez Gould......

bubu a écrit:

petit detail à signaler : la smz de braun est pas une maico, c'est un v-twin avec des morceaux de maico dedans et smz c'est pour schlogl, mang et zender ses mécanos qui l'ont construite - vince french était mecano de yamaha motor nv donc préparait les motos de gould en 72 - quand au mécano aux yeux un peu bridés de sheene c'était un de ses potes londoniens qui était super sympa mais un peu comme moi quand j'étais mecano de turner, valait mieux qu'on gonfle les pneus et qu'on astique les bulles, mais son nom ne me revient pas -  à clermont en 72  barry faisait la gueule car il venait de comprendre que le favori de yamaha était saarinen et que lui n'avait droit qu'aux pièces de développement qui cassaient à chaque course

damienfollenfant a écrit:

(1) Phil Read, (26) sais plus! NdR : Memola , (59) Barry Sheene qui masque D. Braun, (3) Jarno Saarinen

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De même pour Barry Sheene, on ne laisse pas les copains aux fins fonds du circuit! (64) Kent Andersson

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philwood a écrit:

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Sheene

philwood a écrit:

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Gould , Chandler, je sais plus, Drapal, Findlay, Sheene ? Et au fond, si c'est le 22 Deluhaut.

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En haut Sommer et Pfirter, Rougerie et ? (Hutteau ?) , Memola , Appietto, Sheene, Mortimer et peut-être un bout de la SMZ

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Gould et Vince French, Drapal findlay Sheene, Nelson, Besse, Lansi et, si c'est le 12 Chamard, Newcombe, Kneubuhler et Jarno,
Toutes ces photos ont été prisent durant les essais.

Srx56 a écrit:

La Yamaha de Barry Sheene au parc :
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Micou a écrit:

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Micou a écrit:

Et oui, un essai Yamaha que j'ai écrit et qui me laisse un souvenir fort. Il se trouve qu'on a disposé de cette YR5 à Sport Moto au moment du Grand Prix de France à Clermont. Je suis donc descendu à Charade avec cette moto d'essai. Là bas, Bubu, mon rédac' chef qui connaissait bien Barry lui demande : " Tu ferai pas quelques photos pour nous sur la Yamaha ?" Sheene n'hésite pas une seconde, va chercher son casque et monte sur la machine. La piste étant une route ouverte en dehors des essais et de la course, il part d'abord faire un petit tour avec la machine et revient rapidement en faisant un peu la gueule : "elle a serré ! " Je n'ai pas fait attention au niveau d'huile dans le réservoir de l'autolube. Son mécano (Ferry Brouver ??) part chercher de l'huile et refait le niveau. Et puis pour faire les photos sur le circuit, je prends tout simplement place derrière Barry. Sans casque et avec mon matériel photo, je lui demande de ne pas rouler trop vite. Tu parles !! Mais ça c'est bien passé, on s'est arrêté à trois ou quatre endroits sur le circuit faire faire les images. Je me suis amusé plus tard à dire que Sheene n'était pas un pilote si rapide que ça : "J'ai fait un tour complet de Charade avec une 350 Yamaha juste derrière lui et en revenant au stands, il ne m'avait pas largué d'un centimètre" Heureusement !! Je ne retrouve hélas pas les photos d'actions faites avec Barry.                                                                                                      
Voilà une photo où il attend qu'on refasse le niveau d'huile du graissage séparé.

Micou a écrit:

Plus tard je lui ai fait dédicacer ce numéro de Sport Moto. Il y a une autre dédicace sur le visage de Barry, je ne me souviens pas de qui. Je crois lire "amicalement Chevallier" sans garanties. On ne parle pourtant pas beaucoup d'Olivier dans ce numéro mais c'était un bon copain. J'ai même couché avec lui ... mais c'est une autre histoire

bubu a écrit:

bien sûr que c'est la signature d'olivier ! avec barry ils sont instantanément devenus copains et ne voyez pas prétention si j'ajoute comme avec moi ...

Micou a écrit:

Ben justement, tu as été témoin de ce que je raconte quand je dis que j'ai couché avec Olivier.
On était descendu ensemble avec toi aux courses sur glace à Grenoble. On avait fait étape à Bourg en Bresse et en arrivant tard, on avait directement été manger chez ton père. On a ensuite été dans l'hôtel où tu nous avait réservé une chambre mais on a découvert qu'il n'y avait qu'un grand lit et non deux lits séparés. On a fait avec.

bubu a écrit:

Sujet: barry sera toujours barry    Lun 11 Juil - 10:54
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sympa toutes ces photos - une précision cependant:
la 250 yam YZ635 est la moto dont disposaient sheene et saarinen dès le début de saison 72 - sauf que saarinen avait celle qui marchait et sheene, à l'insu de son plein gré, utilisait un moteur et des pièces de développement qui cassaient et marchaient pas - d'où son conflit avec yam : il s'est aperçu que sa yam client à air marchait mieux que la moto d'usine et a voulu courir avec - les japs ont pas voulu et ils se sont engueulés - ça a commencé au gp d'autriche : barry ayant un doute, il avait amené sa yam à air - samedi pour la dernière séance d'essais, il a fait monter par son père la fourche de son YZ635 sur sa yam client et a fait un temps canon - il était tout content - quand il est arrivé au paddock dimanche matin, il a découvert que dans la nuit les japs avaient remis la fourche usine sur la 635 et sa yam à air était sur cales, sans fourche - il a piqué une rage et s'est engueulé fort avec mizoguchi, le team manager - sa brouille avec yam a commencé là puis lorsqu'il s'est bourré sur un nouveau serrage de la 635 au gp suivant à imola il a traité mizo d'enculé et les a envoyer péter pour de bon - pendant ce temps là jarno accumulait les victoires, ce qui décuplait la rage de barry à qui mizo n'avait jamais dit qu'il n'aurait que le moteur de développement - z'ont eu la rancune tenace les japs parce que en 81 quand barry a essayé d'avoir une 500 yam usine y'a eu blocage un bon moment -

bubu a écrit:

Sujet: barry vs jarno    Lun 11 Juil - 14:26
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à mon avis ce panneau a été rédigé par ferry brouwer, il a donc des infos que je n'ai pas - ce qui est sûr c'est que saarinen avait une 250 qui allait vite et ne cassait pas dès le début de saison et qu'elle ressemblait à celle de sheene -barry a cassé dans les quatre premiers gp, saarinen a fait trois podiums et une 4ème place, cherchez l'erreur - cela dit il est possible que l'YZ635 ait été le modèle de développement de l'autre modèle usine confié à saarinen et kanaya, sans que barry ait été averti de la chose car j'étais toujours avec lui à cette époque et il passait son temps à exminer la bécane de jarno sans arriver à comprendre pourquoi la sienne cassait sans arrêt - j'ai une photo de lui à clermont en discussion avec mizoguchi, cylindres en main, et visiblement mizo est en train de lui bourrer le mou, en lui affirmant qu'il a la même moto que jarno - il se peut qu'après avoir résolu les problèmes qui ont affecté les moteurs de sheene cette YZ635 ait été ensuite passée à saarinen - ça me parait d'une logique imparable - les japonais faisaient plus confiance à jarno, car il était le pilote de l'importateur finlandais, et de plus sheene faisait sa première vraie saison de GP en 250 - donc la décision de le sacrifier pour développer les moteurs s'explique -mais les japs s'étaient bien gardés de le prévenir ...

bubu a écrit:

Sujet: Re: [Oldies] Quizz??????    Sam 5 Jan 2013 - 10:18
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barry s'était déjà accroché à salzbourg avec mizoguchi le team manager parce que sa yam à eau allait moins vite que sa yam à air - rebelote à clermont, grosse engueulade, barry décide de rouler avec sa yam perso - il venait de comprendre que yam lui faisait faire du développement et que le pilote prévu pour gagner c'était saarinen ( ce qui a aussi vexé gould, d'ailleurs) - quand à imola mizoguchi a de nouveau obligé barry à rouler avec la liquide, qu'il et tombé sur serrage et s'est cassé une clavicule, il a claqué la porte et yamaha ne le lui a jamais pardonné -

bubu a écrit:

je viens d'avoir filvoude au tel - il me pourrit la tête sur ces photos à l'envers - hé bin figurez vous que sur l'écran de mon mac ces photos sont à l'endroit - bon, je les mets sur plb et toujours sur mon mac elles apparaissent à l'endroit - et voilà que vous, vous les voyez à l'envers, c'est quoi ce bordel ?
comment je peux savoir que vous voyez à l'envers une photo que je vois à l'endroit ? hein dites moi, les génies sans bouillir mais pas sans mousser ?

Micou a écrit:

bubu a écrit:

je viens d'avoir filvoude au tel - il me pourrit la tête sur ces photos à l'envers - hé bin figurez vous que sur l'écran de mon mac ces photos sont à l'endroit - bon, je les mets sur plb et toujours sur mon mac elles apparaissent à l'endroit - et voilà que vous, vous les voyez à l'envers, c'est quoi ce bordel ?
comment je peux savoir que vous voyez à l'envers une photo que je vois à l'endroit ? hein dites moi, les génies sans bouillir mais pas sans mousser ?

Bubu, dans ton catalogueur d'images, tu peux voir l'image à l'endroit parce que surement, à un moment, tu a fais pivoter l'affichage. Mais le fichier original, s'il n'a pas été mis à l'endroit dans photoshop, garde toujours les pieds au plafond. Ou alors c'est des australiens ?