[Oldies] Quizz (25)

panerai a écrit:

Elles ont brillé ces Vostok ? (au moins une fois ?)
Quels ont été leur fait d'arme ?

Oui, elles ont brillé, mais sur une brève période, dans des courses inter peu publicisées sous nos latitudes, et par ailleurs ont eu pas mal de poisse (l'exemple de Salzburg 1965 en 350 évoqué plus haut).

En GP, on a tout de même quelques résultats remarquables :
en 1962, Sevostianov 5e en 250 et 6e en 350 au Sachsenring ;
en 1963, Sachsenring, Sevostianov 5e en 350, Finlande (Tampere) : 4e et 5e, 350/500, Sevostianov ;
en 1964, Sachsenring, Sevostianov 4e en 500, Finlande (Imatra) : Kiisa 3e en 350, Sevostianov 4e en 500 ;
en 1965, Nürburgring, Kiisa 5e en 50, Brno Sevostianov 3e en 350 ;
en 1968, Finlande (Imatra), Sevostianvo 4e en 500.

Pour les meetings inter, attends un peu, ça va me prendre plus de temps.

... Voici :

1961
Eläintarhanajot / Djurgårdsloppet, Helsinki, 11/05 - Sevostianov 3° en 350
Ruissalo TT, Turku, 14/05 - 350, 1° Sevostianov, 2° Victor Pylaev
Riga, 17-18/06 : 125cc, 3° Katomine (Bojer vainqueur)
250cc : 1° Sevostianov (Helikar 2° sur la même machine, dite TsKEB-Jawa)
350cc : 1° Pylaev
Leningrad, 24-25/06
125cc : 2° Katomine
250cc : 3° Kiisa
350cc : 2° Pilaev (Les vainqueurs sont Tchécolosvaques plus le Polonais Stanisław Kanas (Norton) en 500)

1962
Eläintarhanajot / Djurgårdsloppet, Helsinki, 13/05
350, 4° Sevostianov, 7° Kiisa (1° Šťastný sur Jawa devant Schneider et Duff)
Ruissalo TT, Turku, 20/05 - 350cc, 1° Sevostianov, 3° Pilaev
Pirita, Tallin, 14-15/07
250cc, 1° Sevostianov
350cc, 1° Sevostianov, 2° Kiisa (et la lutte fut sévère avec Šťastný)
Budapest, 5/08
350cc, 4° Sevostianov (1° Gilberto Milani sur Macchi, devant Ladi Richter et le Hongrois György Kurucz, Norton)
Sachsenring [déjà dit]
Brno, 26/08
350cc, 4° Miroslav Čada le Tchécoslovaque
250cc, 5° Sevostianov
Nicolai Sevostianov a marqué 3 pts en Championnats du Monde.

1963
Budapest 12/05
250cc, 4° Pilaev
500cc, 5° Pilaev
Belgique 7/07 - 500cc, Randla 16°, bon, OK...

1964
Ruissalo TT, 24/05 - 350cc, 1° Sevostianov, 2° Kiisa, 3° Randla
Opatija 20-21/06
350cc, 2° Sevostianov, 5° Kiisa
500cc, 3° Sevostianov (1° Morrie Low)
Sachsenring 26/07, 500cc [vu plus haut]
Finlande 30/08 [cf. supra]
Portorož, 20/09 - 350cc, 7° Sevostianov, 9° Kiisa.
Nicolai Sevostianov et Endel Kiisa ont marqué en CM.

1965
Nürburgring [plus haut]
Salzburg, 1/05 - 500cc, 6° Kiisa [en 350cc, Kiisa attrape le record du tour, tout de même]
Ruissalo TT, Turku, 23/05
350cc, 1° Sevostianov, 2° Randla
500cc, 1° Kiisa [je pense que c'est le meeting de plus grande gloire pour CKEB]
Opatija 19-20/06 - 350cc, 1° Sevostianov, 3° Kiisa
Brno 25/07 [voir plus haut]
Nazioni, Monza 5/09 - 350cc, 8° Kiisa
Nicolai Sevostianov et Endel Kiisa ont marqué en CM.

1966 - que dalle !

1967
Brno 23/07 - 350cc, 14° Sevostianov
Pyynikki TT, 3/09 - 500cc, 3° Sevostianov

1968
Budapest, 2/06 - 350cc, 2° Sevostianov (1° Auer)
Opatija 16/06 - 500cc, 6° Kiisa
Imatra 4/08 [voir plus haut]
Pyynikki TT 1/09 - 350cc, 5° Kiisa, 6° Randla (1° Lewis Young)
Nicolai Sevostianov a marqué au CM.

1969
Sachsenring, 13/07 - 500cc, 10° Kiisa
Et du coup (avec le nouveau barème), Kiisa a marqué en CM.

1970 et ensuite, plus rien dans les petits trucs que j'ai rassemblés.

j'ai un souvenir inoubliable : brno, tchécoslovaquie 1969 - il y avait des chars soviétiques à tous les coins de rues à prague, et encore des chars et des camions de soldats russes derrière les bosquets tout le long de route - et plus 200 000 personnes à Brno, comme d'hab - et Sevostianov sur sa Vostok-CKB qui devait être en deux ou troisième position du GP 500 derrière ago et chaipluki ( c'est fou le nombre de fois que les gars du alzemmer team ont vu ce dénommé chaipluki à cet époque) - au bout de quelques tours, ago passe, puis on entend le son caractéristique d'un 4-pattes et au moment où il apparait au sommet de la bosse qui précède la ligne droite des stands, laquelle est en légère descente, sevostianov passe une vitesse et là "boum!!" le moteur explose - instantanément y'a eu une autre explosion, de joie celle-là, chez les spectateurs - ils se sont mis à hurler, à danser , bref , du délire
des ingrats , moi je vous dis, quand on pense à tous ces soldats russes qui assuraient leur sécurité à quelques kilomètres de là ...

On peut se reporter avec profit au volume Vostok Road Racers de Raymond Ainscoe, qui a de belles photos et un historique aussi précis que possible (ce qui n'est pas très énorme, vu les circonstances et les lacunes d'archivage).

(Ben ouais, moi je ne peux pas raconter comment les demoiselles tchèques m'embrassaient goulûment de joie à voir les Vostok exploser, j'avais pas l'âge, d'façons.)

DidierF tu as tout juste pour cette belle photo de side-cars issue du Motor Cycling Year Book 1952

... Je suis en grande forme.

Mais quid du quizz d'eul'bubu ?

bubu a écrit:

et un p'tit quizz
un mec en 50 : c'est qui ça ?
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J'avais proposé Pierpaolo Bianchi mais l'olibrius s'est évanoui. Alors ?

mais oui, c'est ppb, dans une obscure course de côte à ses débuts,  il est trop  fort ce didier-là

et pour rebondir sur ton allusion je dirais qu'en dépit de la monnaie de singe utilisée de l'autre côté du rideau de fer, il y eut moult ouvertures de compte-chèques ...

C’est bien dommage qu’on ait pas le son sur Pitlane,j’aimerais tellement entendre DidierF nous prononcer tout ces jolis hiéroglyphes…….
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Allez, un petit dernier. Je ne vous demande pas où et quand (mais vous pouvez le dire), mais qui. Qui sont les cinq gars vus ici ? Donnez-les de gauche à droite. Il n'y en a qu'un d'un peu difficile.

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Luigi Taveri en 1er...

Patrick

Et d'un.
Luigi Taveri, 2, 3, 4, 5.

Tom Phillis à droite?

Et de deux.
Luigi Taveri, 2, 3, 4, Tom Phillis.

au milieu y'a de bas en haut grassetti, venturi mais j'hésite sur le troisième il ressemble un peu à hocking

On est donc entre 1958 et 1962…

Messieurs, bubu a ramassé le dernier pli.
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Luigi, Silvio, Remo, Gary, Tom.
On est en effet entre 1958 et 1962 (inclus), Adco. Jeannin tentera-t-il le rush final pour emporter le morceau avec le meeting et l'année ?

... Allez, c'est la Coppa d'Oro, Imola, 1962.

Tschüß!

Qui était même, me semble-t-il la coppa d’oro Shell: voir le trophée de Luigi.

Voui, la Conchiglia d'Oro au début - je suppose que son nom a toujours été lié au patronage (discret peut-être, pour la première édition) de Shell.

Je connais l'un des pilotes (sans trop savoir ou il est!!!) mais pas les 2 autres...

C'est l'equipe JAWA officielle en Autriche, 1932...

(ca montre aussi la difference entre Foto Fenzlau et Jalinek!!!)

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Patrick

Serait-ce Antonín Vitvar au milieu ?

Ou František Brand ?
Des Jawa 500 au moteur dessiné par Pratchett, oui ?

(En tout cas, la photo est vraiment somptueuse.)

George Patchett lui même avec le numéro 9 ?

Oui, George Patchett certainement, il est sur la JAWA numero 12... Il a cree ces motos de toutes pieces, un peu inspirees par le succes des MAG ou FN a simple ACT de Dougal Marchant.

Le voici durant sa period Mc Evoy ou il crea quelques beaux bolides dont celui-ci a compresseur vers 1929...

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Patrick

Magnifique ! Merci.

toujours à l'époque Mc Evoy vers 1926 ... mais sans compresseur ..
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http://fj-jawa.wz.cz/G.W.Patchett.html

et une autre belle photo de l'époque Jawa
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https://m.facebook.com/NarodniTechnickeMuzeum/photos/pb.182723435094805.-2207520000../2858476120852843/?type=3&eid=ARAMRd2kUM9nhzIXQP4Y_04GlxIVpFh7y73zzf0SvnsuoT7B-0H2VHbHaZaxrBTK8xu8xXhMiEdyweMy