[Oldies] Un Pépé, des poutres et des coques...(2/5)

[quote="yves kerlo"]Retour aux travaux.
Voilà une partie de la restauration qui m'a ramené un peu plus de 40 années en arrière.
En 1978 ou 79 pépé était venu me voir pour que je lui fabrique plusieurs échappements.
De mémoire il était venu assez tard pour ne rencontrer personne, et m'avait demandé de le dire à personne, de ne pas divulguer les cotes "particulières" de ses échappements, avec un comportement caricatural d'"agent secret"...
Au siècle dernier, pépé savait déjà mettre son interlocuteur en confiance, et pour ça il avait amené SA tôle!
La mienne n'étant pas la bonne

Tole pour emboute profond DC04 Din 10130/10131 ............ anciennement Fe P04

Quelle affirmation...!
Peut être, très franchement je n'en sais rien et je ne pense pas l'avoir jamais su.
Par contre ce dont je me souviens, avec cette fameuse (fumeuse?) tôle, c'était assez difficile à souder, avec un résultat assez honteux, et qu'ils s'étaient découpés en suivant le pointillé dès les premiers essais...

C'est pas une affirmation c'est une supposition
En hydro formage quelle type de matériaux et quelle épaisseur utilisez vous ?

Il eut fallut alors, peut être, ajouter un point d'interrogation à la fin de la phrase?

Pour le reste 8/10 décapée basique.

En tout cas pépé avait raison, les pots résonnaient bien

Comme des peaux de tambour !

Allez, comme je suis entouré de mauvais esprits, il m'a été demandé de publier cette illustration de la théorie du complot.
Notre bon Docteur Raoult à nous !


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c'est saisissant !

Aussi performant au poste à souder qu’à manier la satire !

Je vous trouve un peu mechants!!!!

(Sans vouloir mentionner l'evidence qu'il n'y a que les faignants et les sous-sous-fifres qui ne se trompent jamais...) Et a part le pipeau enchante genre AFAMAC passe ou moderne, qui d'autre ici ou ailleurs fait toujours de la compete au plus haut niveau depuis plus de 50 ans?

Patrick

"...au plus haut niveau..." ???

C'est pas parce que des adultes laissent des petits enfants jouer avec eux qu'ils courent tous à la même vitesse.

Méchants ? Non. Juste "un peu" moqueurs.

Au plus haut niveau depuis 50 ans...?
Je crains que l'on ne parle pas de la même personne.
Mais comme notre grand âge a pour conséquence des troubles de la mémoire tu vas pouvoir nous citer, sans trembler,  les faits d'armes qui correspondent à ce constat.
Le dernier résultat lors d'une épreuve importante devrait être la 4è place au GP de France 79, il y aurait donc 43 ans...
Nous sommes preneurs d'oublis notoires afin de mettre à jour les archives, et accessoirement nos vieux cerveaux.

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Ps: ton tes amortisseurs arrivent très prochainement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avez vous jeté un œil sur le post qui parle d’aplatir les pots d’échappement ? On y voit clairement que pour sa KR1: Kawasaki a une forme de coudes semblable et ces pots sont réputés très bons . Hommage au visionnaire !

bubu a écrit:

c'est saisissant !

Bien d'accord avec toi Jacques, même la gestuelle est là, il ne manque que la parole !!

Bravo Yves


;

Citation :

Yves: Au plus haut niveau depuis 50 ans...?

J'aurais du aller jusqu'au bout de ma pensee...

Eric est bien dans une equipe de Moto2????

Si oui, Moto 2 est bien un des sommets de la course moto d'aujourd'hui (bien que j'avoue que ca me passe au dessus de la tete depuis 1969...)????

Quand a nous, nous avons tous pris retraite (ou dans mon cas et je pense pareil pour beaucoup d'autres ici, jamais ete a ce niveau...) de ce haut echelon et a des degres divers, sommes impliques dans la restauration, donc de fait dans le passe...

D'ou mon commentaire qu'Eric vit toujours dans le present, n'est pas un retraite, meme si ses idees en ebahissent plus d'un quand a leur efficassite...

Mais si votre idee de la competition est de ne sauver que les 1ers, vous passerez a cote de bien des realisations epoustouflantes comme ces HO ou But et vous me rappelerez alors un ou deux des createurs de l'AFAMAC qui, grace a eux, doit etre le plus triste des clubs auquels j'ai participe...

Patrick

Eric dans une équipe de Moto2 ? Laquelle ?

Ed a écrit:

Eric dans une équipe de Moto2 ? Laquelle ?

Bon, il me parait nécessaire de mettre à jour le sujet Pépé (après sa période Smac puis But de 1971 à 1980).

Après une très longue période d'absence du monde moto (30 ans), Eric est réapparu au début des années 2000 en collaborant avec Tecmas autour d'une fourche télescopique pour le moins particulière, sur une 500 Honda twin, puis sur un proto Moto2, sans qu'il n'y ait la moindre participation sérieuse à une épreuve pour démontrer le bienfondé de la modification.

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Puis en 2013 est apparu un projet Geco Moto2 qui a fait couler beaucoup d'encre et usé un grand nombre de claviers, ...mais il n'a jamais vu le jour. (le projet, pas le clavier)

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Ce projet Geco a enfin pu exister mais en Endurance, on en a beaucoup entendu parler puisque sa très longue fabrication s'est étalée sur plusieurs années.
Pour comparer l'équipe Metiss met 3 mois pour concevoir et réaliser un nouveau modèle.
Cette moto a pu enfin se présenter aux 24 heures du Mans, mais la performance n'était pas au rendez-vous, loin s'en faut.
Quasi dernier temps et abandon la première heure car les pilotes étaient très inquiets après les soucis techniques rencontrés lors des essais chrono.

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Il est évident qu'Eric est quelqu'un de tenace, de persévérant, qui a osé, qui a exploré d'autres pistes, on ne peut que le féliciter pour ça.
Par contre on ne peut pas parler de performances ni de haut niveau.
Nous sommes quelques uns à nous moquer, il est vrai un peu dans le passé, mais toujours présents dans le présent! (Metiss par exemple mais pas que...).
Il ne faut pas oublier que Pépé, sur nos ondes, a été pendant de longues semaines assez insultant avec bon nombre de pitlaners.
Alors oui c'est assez amusant de détourner des images actuelles à ses dépens.
Il avait lancé un boomerang qui ne pouvait que revenir un jour...
Il n'y a aucune aigreur d'autant plus qu'il est dommage que son concept n'ait pas fonctionné car la catégorie Expérimentale en Endurance manque cruellement de concurrents.

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Continuer à défoncer les actions des autres... pour sur metiss sera champion du monde (et des envrions)
Tout en roulant moins vite qu'un full stock avec des Michelin du catalogue !

Emmanuel Laurentz a écrit:

Continuer à défoncer les actions des autres... pour sur metiss sera champion du monde (et des envrions)
Tout en roulant moins vite qu'un full stock avec des Michelin du catalogue !

Manu, la différence fondamentale entre le projet Métiss et le (les) projet Pépé, est que jamais JBB n'a eu la prétention de mettre 2 secondes au tour aux autres concurents.
Et j'ai beau relire les articles, je ne vois nulle part de résultats à cette hauteur, loin s'en faut !
La modestie, suivie de résultats, c'est plutôt ça le chemin ......


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Emmanuel Laurentz a écrit:

Continuer à défoncer les actions des autres... pour sur metiss sera champion du monde (et des envrions)
Tout en roulant moins vite qu'un full stock avec des Michelin du catalogue !

? ? ? C’est quoi, des propos de Pépé, du second degré ? Quelques explications svp.

Ben alors Manu ? Un coup de chaud ??

Ben au moins, mon intervention a bien delie quelques bouches!!!!

Tant mieux!!!

Car comme je l'ai dit, depuis 1969, je ne suis rien de tres pret en compete moto...

Alors. c'est sur que je prends quelques raccourcis.

Patrick

[quote="j

Mais si votre idee de la competition est de ne sauver que les 1ers, vous passerez a cote de bien des realisations epoustouflantes comme ces HO ou But et vous me rappelerez alors un ou deux des createurs de l'AFAMAC qui, grace a eux, doit etre le plus triste des clubs auquels j'ai participe...

Patrick[/quote]

Ça mériterait un développement détaillé ce commentaire.