Redressage cadre Acier/Alu – roue alu (moto- auto) et fourche.

Joel Enndewell 2424 a écrit:

.../...
La simple facture engageait notre responsabilité.
Après il y a eu des experts fermer à nos pratiques et d’autre qui nous connaissais et qui adoubait sans problème nos réparations.
Certain nous ont réclamer la confirmation que notre assurance couvrais les défauts après livraison .../...

Facture, responsabilité, assurance, effectivement, pas besoin d'agrément. Celui qui travaille mal aura des soucis ou ne convaincra pas un expert qu'il a bien travaillé.

Pour ta philosophie sur les lois, elles sont effectivement plus faites pour ceux qui sont prêts à les respecter. Pour les autres, il faut les convaincre par la force. Un penseur a dit un truc du genre "une loi n'a de valeur que par ce que tu risques à l'enfreindre".

Joël a déjà parlé des experts et j'étais d'accord avec lui; j'ai passé ma vie de pro à me bagarrer avec certains  pour que la moto soit réparées  dans les règles de la loi, le summum: un m'a tabassé pour ne pas vouloir marcher dans ses combines! Mais plusieurs on compris et on faisait du bon boulot, ils venaient me demander conseil pour des problèmes ailleurs. il m'est arrivé de contacter les assurances pour leurs expliquer et elles allaient dans mon sens, et je voyais l'expert revenir très gêné.
Leur titre, c'est Expert, mais ont-ils toujours les connaissances et l'expérience pour savoir ? Des assurances m'avaient expliqué que l'expert était la pour constater que le travail avait été fait mais que la décision de ce qu'il fallait faire nous revenait puisque nous sommes les "hommes de l'art" ( pourquoi pas aussi les femmes de l'art)

"une loi n'a de valeur que par ce que tu risques à l'enfreindre"
Oui, mais encore faut-il qu'elle soit juste, justifiée, les exemples ne manquent pas.

EDOUARD Jean a écrit:

De toutes les façons ce sont les clients qui te donnent l' agrément ou te le retirent si besoin .

Dans les clients il y a de tout :
Ceux qui connaissent.
Ceux qui n’y connaissent rien.
Ceux qui écoute tout et n’impose quoi et pour leurs raconter des bobards, il y a surtout les beaux parleurs.

Les clients c’est comme les religions : il y a ceux qui croie en tout et les athées qui cherche à comprendre le vraie du faux.

Choisis ton camp mon camarade

Joël, si un client revient pour une autre intervention, c'est qu' il t'a donné son agrément, mais s' il ne revient pas, c'est pour plusieurs raisons possibles .

Un collègue concessionnaire FIAT, également motard, me disait: je n'y comprend rien, si un maniaque est acheteur, qu'il passe chez vous c'est sûr, vous allez lui vendre, comment vous les supportez ?
Si on bosse correctement, qu'on ne raconte pas des mensonges, ces clients sont fidèles et rabatteurs, encore plus vrais avec les clientes, mon épouse avait regardé avec l'ordi: les clientes représentaient 65%, systématiquement, je leurs expliquais en montrant sur leur auto (malheureusement, en moto, les clientes étaient beaucoup moins nombreuses)

"Les clients c’est comme les religions : il y a ceux qui croient en tout "
Le nombre de factures que j'ai vu avec les pièces pas changées, ou qui n'existent pas sur l'engin,

EDOUARD Jean a écrit:

Joël si un client revient pour une autre intervention c' est qu' il t' a donné son agrément mais s' il ne revient pas c' est pour plusieurs raisons possibles .

Estimé trop cher
ça n'a pas marché
Il a écouté des sirènes, et là, on finit par le revoir
Il a une ardoise!
Dire une vérité un peu brutalement, mais souvent, on finit aussi par le revoir
Il n'y a pas que le client qui décide, j'en ai éjecté quelques uns !

Dialmax a écrit:

EDOUARD Jean a écrit:

Joël si un client revient pour une autre intervention c' est qu' il t' a donné son agrément mais s' il ne revient pas c' est pour plusieurs raisons possibles .

Il n'y a pas que le client qui décide, j'en ai éjecté quelques uns !

Un de plus
Les casses burnes dehors.
Le client est roi ! mais il y a des limites  

Donner une carte de fidélité au gars qui vient de faire redresser son cadre pourrait être mal interprété, du genre : au deuxième redressage de cadre, on vous offre un pare cylindre ou un remorquage gratuit….

Adco a écrit:

Donner une carte de fidélité au gars qui vient de faire redresser son cadre pourrait être mal interprété, du genre : au deuxième redressage de cadre, on vous offre un pare cylindre ou un remorquage gratuit….

Adco a écrit:

Donner une carte de fidélité au gars qui vient de faire redresser son cadre pourrait être mal interprété, du genre : au deuxième redressage de cadre, on vous offre un pare cylindre ou un remorquage gratuit….

Le premier cadeau c'est le bon travail pour un juste prix, ensuite il y a toujours des occasions pour "marquer le coup" comme l'on disait, faciliter et apprendre au client à changer ses pneus, ses bougies etc etc pour celui qui le désirait.

J'avais instauré un geste avec les membres du motoclub, ce qui est marrant ce sont les moins méritants qui pensaient en profiter.

Mon père répétait: il y a suffisamment de braves gens pour se permettre de foutre les connards dehors!

Ce qui peut paraître surprenant c'est le moment ou ce sont les clients qui font les cadeaux, je ne les oublient pas.

Salut à tous, les histoires d'expert je vais vous en raconter qq unes.
Mon fils se fait couper la route par une prof ! Un joli Rieju super mot, châssis voilé.
J'annonce le devis à l'expert, il faisait la gueule et me demande de ne pas ferailler le châssis....
Après réparation, il vient à l'atelier....... Et c'est excusé 20 fois.
Il pensait que je voulait faire du chiffre, mais il n'était pas question que mon fils roule avec une brèle tordue pour un accident non responsable.

Le principe est que l'on doit retrouver le véhicule tel qu'il était, ensuite le rôle de l'expert est de vérifier que tout a fait dans les règles de l'art, mais pas de faire baisser la note à tout prix au bénéfice de l'assurance.
Ca fait une vingtaine d'années que je n'avais pas ferraillé avec un expert, c'est reparti avec le grêlage du ping car ! il veut refiler un peu de fric sans refaire le toit, mais pas assez en cas de reprise pour changer vu la décote du au sinistre.

"...le rôle de l'expert est de vérifier que tout a fait dans les règles de l'art, mais pas de faire baisser la note à tout prix au bénéfice de l'assurance."

Sauf que c'est l'assurance qui le paie !

Et oui c'est la que le bât blesse, c'est relativement souvent que je me suis retourné côté assurance pour leur montrer le problème et ça marche.