L'ami Jacky a l'air dubitatif.

Sur Eurosport Jacky Huteau à annoncé que la moto de Marquez (enfin Monlau) était offerte à MM en remerciement de sa saison et de son engagement.
Donc c'est pas vraiment une surprise qu'il ne récupère pas la machine...

Là ou c'est cependant surprenant c'est que Johan ne soit pas ou plus, le pilote développeur principal de Suter.

J'interviens rapidement, je cherche pas la confrontation, je n'ai aucun parti pris, j'aime bien Johann.

Suter est un constructeur, il dispose d'un large panel de pilotes, cela permet de recouper pas mal d'infos.
Marquez, Luthi, Aegerter et Torres ont tous les 4, à leur tour, testé des pièces cette année. Même si Marquez est très doué, il est important pour un constructeur de valider avec des pilotes "moins doués", car souvent Marc peut compenser des problèmes de moto par son talent.

Donc, je ne vois absolument pas en raison de quoi Johan deviendrait le fer de lance de la marque. Pour moi c'est du 'blabla' de journaliste.

Bla bla de journaliste ou argument italien pour "vendre" la place...

Bref, quoi qu'il en soit, il aura une bonne moto et la confrontation avec Aegerter, Luthi et autre Krummenacher sera intéressante.



Intéressant de savoir que Suter écoute aussi les "pilotes moins rapides".

Je re regrette la VDS tout d'un coup... Marc, comment Johann a t il pris celà ?

Johann dit qu'il devrait avoir les données de Marquez.
Si c'est vrai, c'est un point pas négligeable du tout.

Si c'est le cas cela va faire avancé le schmilblik tant mieux pour lui et pour nous et en plus il y aura peut être un cas "ZARCO"

:gpinside:

Samedi, Johann Zarco s’offrira la remontée de la rue de la République, à Avignon

25/01/2013 11:12 Gregory Hellinx [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Gregory Hellinx

Crédit photo: RR31

Ce samedi 26 Janvier ,pour tous ses fans,Johann Zarco et Laurent Fellon,avec l'aide du Moto-club d'Avignon ont mis sur pied une manifestation sympa....La temperature etait frisquette mais le beau soleil a repondu present....
.....Remontée de la 5eme aven...Euh,non...de la rue de la Republique....Rue de la "Ré",comme on dit ici...
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La Ioda n'etait pas celle de Johann aux couleurs 2013 mais une machine de Simone Corsi ,que Laurent est allé chercher en Italie pour la manifestation..
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Un imposant cortege de motards suivait Yohann...
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Grande discussion entre Laurent Fellon et le papa de Corentin Perolari
(Pour connaitre les deux depuis tres longtemps,Laurent depuis une trentaine d'années!,ca fait vraiment plaisir de les voir toucher a l'excellence ,a travers leurs pilotes,a force de tenacité et de passion)
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Il etait a Osny pour Christian Léon,il etait encore la pour Johann Zarco...L'ami Amoin,le Fan absolu,devant le Pont d'Avignon,malgré la froidure...

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Les choses avaient eté bien faites avec un buffet de reconfort!
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Seance de dedicaces avec Johann tres disponible et souriant,dans son cuir aux couleurs des sponsors 2013..
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La Ioda aux couleurs S.Corsi
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Soleil couchant sur une Nougier venue humer l'air des remparts,se souvenant de sa jeunesse lors des epreuves du circuit des "Allées de l'Oulle"....

Alors ça, c'est du CR!
Merci Pierre!



Une fois de plus, mettre la moto au coeur des villes est une tellement évidente bonne chose pour l'image de ce sport qu'il est regrettable que Laurent soit quasiment le seul à le faire...

Super, et superbe !
Même le soleil était de la partie !

Quelques photos supplémentaires...

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à toute l' équipe de Johann et mignon le tout petit sur la moto-cross bleue avec le casque aux couleurs de Johann .

Il est probable que le "mino" sur le PW, dans la rue principale d'Avignon hier après midi, soit le fils de Laurent Fellon, en voilà un que l'on devrait revoir souvent !

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Il a déja la botte du pied droit toute bouffée . Mauvaise qualité peut être .

Montiron n’est pas tendre avec Johann dans cette interview !

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Oui je trouve ca d´ailleurs tordu.... Il prend Mike qui est la depuis le début du moto 2 et qui n´a encore rien fait (attention je ne dis pas aue je ne crois pas en ces capacités) et il se sépare soit disant de Johan qui fait une bonne premiere saison qui certes aurait pu être mieux, un peu bizare tout ca à mon goût...

Je pense qu’il est deg d’avoir perdu Johann qui est en pleine prise de puissance et justifie son départ comme sa décision… Alors que pour moi, Johann est parti de son plein grés, sans attendre de savoir si Jir lui proposerai un contrat pour 2013…

C' est facile de mettre la faute sur notre Johann , depuis le milieu de la saison Johann dit qu' il lui manque de la vitesse , c' est a lui d' essayer de lui en trouver . Disons que Johann était trop cher pour 2013 .
Vivement le début des courses , pas forcément des essais , on se cache pendant les essais .

En plus sur les essais, ils n'ont pas les blocs moteurs officiels, donc les perf sont faussées...

Julien tu y crois toi , certains Teams doivent avoir des moteurs trés proches , sinon identiques .

EDOUARD Jean a écrit:

Julien tu y crois toi , certains Teams doivent avoir des moteurs trés proches , sinon identiques .

Non ce que je crois c’est que chacun dit qu’ils ont des moteurs de séries (CBR600RR), mais certains auront différents level de prépa, donc comparer les chronos des essais ne servira à rien. Si certains tournent avec des moteurs stocks quand d’autres tournent avec des moteurs SSP… Bref…on s’est compris

Le sujet dérive mais quel intérêt d´utiliser un moteur de mondial supersport, ca fausse toutes les conditions et tu n´as pas les bonnes donnés je pense, endrecar pourrait nous l´expliquer si il ne l´a pas deja fait...

Pour régler un chassis , il vaut mieux être proche des cv , moi je pense , vitesse de pointe , donc freinage , tenue en courbe , sortie de virage ...... c' est vrai on a un peu dévié du sujet .