[Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 1, verrouillée)

Tu est toujours là.
Sortez les mouchoirs.
Oh !!!! Une MV !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et ça ?? C'est du mou de veau ?? hum ??

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Hé là ?? C'est de la daube ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon, là, c'est pour aller dormir, sinon, on y passe la nuit.
Bonne nuit les petits.

        Hubert

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca fait quand même mal quand tu vois que des gars entassent les motos comme de la vulgaire ferraille alors que plein de passionnés seraient prêts à leur redonner vie.

Snif !

mouai mais aux moins il ne les détruisent pas pour faire des canettes de soda à forte valeur ajouté


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Toopack

Me mettre ces misérables images sous les yeux à cette heure avancée, imagine la nuit que je vais passer !!!

je suis comme toi, j'ai découvert cette horreur sur un forum japonais et crois moi bien que ce ne serait JAMAIS arrivé si j'avais été présent

Je te passerai la traduction du texte, le gars était d'une désinvolture écœurante pour un passionné ( d'ailleurs il exhibe ses photos comme un trophée ...)

Toopack

Je précise que les photos que je présente sur " les découvertes de H.R "
c'est moi même qui les ai prises .
Je ne les pique pas sur internet.
Sinon, il n'y a plus d'interêt.

Hubert

Toutes ces vieilles motos immatriculées 34, ça me rappelle une légende plusieurs fois entendue et jamais vérifiée, datant de quand je bossais pour LVM... Un détail rigolo: la photo queJanpol a passée du tas de roues appelle quelques détails: la pièce où elles se trouvent est le vide sanitaire sous la maison, décoffré à -2m sur toute la surface de la maison, sauf en cas de rochers! et parmi les 250 motos entassées, il y a ...un basset à moteur bouillote! Un moment, j'ai cru être chez lui, mais l'ami JFT est dans le Vaucluse...

Allez une petite anecdote.

Il y a querlques années, je suis dans les Cévènes à la recherche d'une MV 600 4 cylindres
qu'on m'avait indiquée.
je trouve le proprio qui me reçoit chez lui.
Nous sommes dans la cuisine en train de boire un coup, et je lui pose la question.
Vous possédez une 600 MV 4 cylindres ?
Réponse: Ben .......( un moment d'hésitation ) ...oui.
Question: Bon , vous pouvez me la montrer ?
Réponse: Ben ...( re hézitation )..Non.
Question: Ah bon ? Pourquoi vous ne pouvez pas la montrer ?
Réponse: Ben ......vous êtes assis dessus.
Question: Je suis assis dessus ????????
Réponse: Il y a deux ans, j'ai refais la maison et j'ai comblé les fondations avec de la ferraille,
J'y ai mis la MV.
Question: ( Médusé ) NOOOOON !!!!!
Réponse: ( fataliste ) Siiiiiiii !!!!!

Celle là, elle est véridique.

Quand je vous dis que ce n'est pas un métier facile.

Hubert

Vous en voulez une autre ? ( Rien que des histoires vraies et vécues par moi même , je précise )

Vous connaissez tous Pierre Monneret, le célèbre fils de Georges vainqueur du grand Prix de France à Reims en 1954.
Il a remporté ce grand prix au guidon d'une Gilera 4 d'usine.
La légende veut que Pierre ( paix à son âme ) qui était un excellent pilote n'avait pas une réputation d'honnèteté exceptionnelle. Donc, cette légende dit qu'après le Grand Prix de France à Reims, Pierre aurait vendue la Gilera .
( C'est surrement une légende, et une rumeur )
Bref, 40 ans après, je rencontre Pierre et lui pose la question .
Pierre, ça fait 40 ans, il y a prescription, dis moi ce que tu a fait de la Gilera 4 ?
Il m'a répondu que c'était une légende, que la moto était retournée à l'usine.
( Je pense réellement que c'est la vérité )

Quelques temps après, je discutte avec un copain de cette légende, et il me dit ... Je sais ou est la moto !!!
Elle est dans le Gard chez un collectionneur prés du Chateau de Portes.
Ce collectionneur possède la Gilera 4 et un avion Messerchmitt de la guerre de 40 !!

Ouah !!! Un Messerschmitt, c'est rarissime. beaucoup plus rare qu'une Gilera 4.

Bref.. J'enregistre l'information, et n'y pense plus.
Quelques années plus tard, je me retrouve dans le Gard pour un essais de voiture, et je vois un panneau:
" Chateau de Porte 5 kms "
Chateau de Porte ??? ça me dit quelque chose. Et tout d'un coup le déclic ...La Gilera 4 de Monneret !!!

Donc, puis que j'y suis, autant en avoir le coeur net.
j'arrive dans le village, et rentre dans un bistrot.
j'interpelle le patron . Vous connaissez un collectionneur dans le coin qui aurait une moto de course et un avion ?
Réponse: Non. Mais un collectionneur de motos, il y en a un dans le village. je lui téléphone !!
Il me passe le combiné !! Bonjour, Hubert Rigal, je cherche un collectionneur dans le coin qui aurait une Gilera 4 !
Réponse: Rigal !!! le pilote ?
Ben.. oui.
Bougez pas, j'arrive.
Et je vois arriver un type sympa sur une vielle BM, tout content de discutter de vielles bécannes.
Il me dit: ça ne me dis rien, mais le chateau est tout prés.
Nous voilà partis sur la piste de la Gilera.
Superbe Chateau du 13ème siécle, mais on se pose la question ! Une moto d'accord, ça peut se ranger n'importe ou,
mais un avion, ça prends de la place. Ensuite nous sommes dans une région montagneuse . Comment un avion aurait
pu atterrir ici ?
Et tout d'un coup mon interlocutteur me dit !! Mais il y a une piste d'aviation à quelques kilomètres, et elle date de la guerre. J'entrevois tout à coup la possibilité qu'un avion de 1940 ai pu finir ici .
Donc, on file sur le terrain qui est toujours en activité avec un petit aéro club , des Jodel, et des hangar.
Je rentre dans le premier hangar, et là, c'est comme dans un film de Pagnol. Quatres vieux en train de taper le carton.
Mais vieux, vieux entre 70 et 80 berges.
Je pose la question sur la possibilté qu'un Messerschmitt puisse se trouver dans les parrages.
Réponse d'un des vieux: Dis, petit, j'ai 80 ans, passionné d'aviation, si un Messerschmitt se trouvait à moins de 500 kms d'ici je le saurais .
Et tout d'un coup, miracle, un des vieux s'exclame : Mais oui, c'est machin à 10 kms d'ici il a un avion de la guerre dans son jardin, mais ce n'est pas un Messerschmitt, c'est un Deouatinne, et je crois qu'il a une vielle moto.

Alors là !!! on se regarde médusés. Putain !!! la Gilera 4 !!! on y est.

On file à l'endroit indiqué, et on tombe sur une vielle baraque avec un avion à moitié démonté dans le jardin.
On tape, un papy nous reçois.
Est ce que vous auriez un vielle moto ?
Réponse: Oui, oui, j'ai une vielle Gilera.
Vous imaginez nos gueules . Bingo la Gilera 4 d'usine ..
Vous pouvez nous la montrer ?
Et là , le rêve s'effondre. Il nous montre une vielle Gilera Saturno de route des années 50 pas très fraiche.

L'histoire est belle, mais les légendes et les rumeurs ont la vie dure.
L'avion Français tout nické était devenu un superbe Messerschmitt rarissime, et la Gilera Saturno sans grand interrêt,
la fameuse Gilera 4 d'usine victorieuse de Grand prix.

Il faut toujours se méfier des légendes.

Hubert

Tu racontes bien, Tonton Hub'

Superbe histoire malgré la déception finale (ça reste instructif !).
Encore quelques-unes et on compile tout pour faire un bouquin.
Merci !

Ce sujet est génial , mais c'est parfois un crève cœur de voir ces photos.
Enfin , je dois être maso: j'en veux encore !!!

Question:
Quelqu'un reconnait il ces motos ?

Si vous avez tout bon, je vous raconterais leur histoire.

Hubert

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Lilac (J)

Pour info.

 Quand je vous présente des photos de bécanes où j'apparais sur la photo,
 ce n'est pas par mégalomanie, mais pour un souci d'authenticité, car si c'est pour montrer
 des photos de motos piquées sur internet, c'est fastoche.

 Là au moins, quand je vous présente une bécane, je la connais bien.

                                                        Hubert

Les sujets sur les bécanes abandonnées au fond des granges engendrent une double émotion en moi.

Tout d'abord l'envie effrénée des les acquérir puis de les restaurer, boulon par boulon, en évitant toute sur-restauration et, au contraire, en préservant leur patine d'origine quand c'est encore possible, ou en la recréant quand ça ne l'est pas (très long et très difficile).

C'est ce que j'ai fait durant de nombreuses années, principalement sur des voitures, en en achetant environ une par an.
Aaaaah, les "sorties de grange"; toujours un grand plaisir!

Au bout d'un moment, on accumule et on ne sait plus ou les mettre.
Un jour, l'âge aidant, on se rend compte que l'on n'aura jamais assez d'années à vivre pour mener à bien tous ces projets et on prend la décision de ne plus rien acheter.

C'est ce que j'ai fait.

Aujourd'hui, je m'y tiens (à peu près)...
Mais le topic créé par Hubert est une véritable torture.

En ce sens, je ne sais pas s'il faut vraiment le remercier...



PS: excusez les a sans accent mais je poste depuis la Suisse allemanique... (je vous ai arrangé ça, chef ... JP84)
PPS: Ne t'inquiète pas Hubert, aucune suspicion de mégalomanie à ton sujet! Au contraire, on en redemande.

@Hubert , sur la photo postee hier a 23H59 il y a un side car de course a droite d une Bmw verte , avec un trois cylindres en ligne deux temps apparemment , c est quoi ? Un Crescent ?

Hubert Rigal a écrit:

Toopack

Je précise que les photos que je présente sur " les découvertes de H.R "
c'est moi même qui les ai prises .
Je ne les pique pas sur internet.
Sinon, il n'y a plus d'interêt.

Hubert

Bien noté Hubert !!

je me suis permis cette exception, au vu de l'horreur et je ne le referais plus ...


pour la peine , une anecdote :

j'étais apprenti dans ma jeunesse chez le père d'un pote d'école ...
Je savais que son père passait tout son argent dans les motos/voiture ancienne.

lui roulait au quotidien en side-bonneville
et madame en 750 bonneville ...
mon pote en 550GT et sa sœur en je ne sais plus quoi ...

étant "presque" ami , un jour j'ai eu droit d'entrer dans l'antre de la famille ...
une succession de hangar pour une surface proche de 2500/3000 m² .... rempli de voitures/motos anciennes dont une bonne partie en état ( pas de photos, je n'ai gardé que ma mémoire )

... quelques mois plus tard, mes salaires avaient de plus en plus de mal à être payé ... jusqu'au jour où trois mois d'arriéré ... l'entreprise disparu!

figure toi que jamais, jamais ,jamais je ne leur en ai voulu -> j'étais devenu "complice" à ma façon

Apriliabarth, j'ai répondu: Le side est un chassis jep (certainement) et le moteur un 750 Suzuki (à 100%).

Bonjour,
Oui possible, les side GEP, à Montélimar, qui étaient au départ des fabriquant de monoplaces Formule France.
Alain Michel a débuté en GP en 76 avec un GEP.

@Mea culpa Mickie , c est vrai que le moteur Crescent n avait pas vraiment le meme aspect ni la meme position je crois.

Ci dessous une photo d une autre "prise de guerre" de la glorieuse epoque , elle n est pas de moi..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]